今天道尔智控就给我们广大朋友来聊聊街头现升降智能车位引导,以下10个关于智能自动升降私家车位的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
升降横移式立体车库电机选型
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最佳回答我国私家车的数量逐渐上升，而汽车的发展给升降横移式立体车库制造商也带来了很多机会，然而现在立体车库行业还存在一些问题。
立体停车行业主要存在以下几方面的问题：
1、立体车库的推广角度不够准，设备选型存在比较严重的问题。
车库最终是给司机使用的，司机最关心的是—停车过程方便、安全、快捷，停放期间车辆不宜受损。而现在济南市所采用的设备类型多为半自动车库，给大多数人的普遍感受是：不方便，不安全。立体车库最能吸引司机的优势，制造企业在宣传时没有表达出来，同时在外形设计方面比较粗糙，不能充分考虑司机的安全感受，给司机造成机械车库不放心的印象。
2、认知度不够。
现在人们说起车库给大多数使用者普遍感受是：转几圈坡道才下到地下车库，地下车库照明不足，且地形式复杂，停完车后找不到电梯等,非常的不方便。其实近几年，新型的立体车库已将上面提到的大部分问题解决，但是人们对新型立体车库的认知度还远远不够。
3、流畅性欠缺。
在建停车库时存在一个误区，认为车位数量越多越好，而忽视了极为重要的车库流畅性要求，为了增加停车位，把车道设计为4.5米宽，使车辆的存取非常困难。随着库容量的不断加大，这种车辆存取麻烦、进出困难的库型设计，会造成车库不能正常运转，导致项目的失败。
4、停车位宽度太小，进入车库需要很高的驾驶技术。
由于一些制造厂家为减少成本，设计的载车板（即停车位）宽度小于正常标准，一个车位底座满满当当只能停放1辆车，人根本没地方站立。其结果是，在两边停放了车的情况下，连车门都无法打开，或是勉强把车停好了，窄小的过道让人不得不贴着车身出来。而这样的宽度对于新手来说，更是个考验，这不像地面，车停得歪点或贴边点都没关系，立体车库的车如果停车不到位，就有危险。
5、存车优先，延长取车时间。
按照立体停车库的设计规定，车库最难取车的车位，一次取车时间不得超过2分钟，但由于考虑存车优先设计原则，实际上很难达到这样的标准，取车经常需要等待很长时间。所以，我们经常能见到只停满地面一层的立体停车库，上面的二三层只有星星点点的几辆车，立体停车库成了地面停车场，利用空间优势没有显示出来。
6、管理和维保跟不上。
车库的很多管理人员，实际上只是一个简单的操作人员。他们不懂设备维修，不注意日常维护，连车库出现的小毛病都解决不了。立体车库一旦发生故障后，管理人员花了半小时才找来维修人员，而维修人员只是在按钮上按了几下就解决了问题，用户对车库的管理水平表示失望。更有一些车库长期不使用，电气、链条、传输设备等都存在着安全隐患，用的时候不调试、不检查，很容易出事故。
7、故障发生后没有补救措施。
一旦车库发生故障，维修时间有时达数小时甚至1天，车库内滞留车辆无法正常取出，严重影响了车主的使用，给立体车库产品带来了不好的影响。目前为止还没有企业针对这种情况提出较好的解决方案。立体车库应当具有马上可以实行的备用措施，就像电梯坏了人在楼上下不来的话，恐怕现在也没多少人敢用电梯了。
迪蒙智慧停车解决方案包括智慧路侧停车、智慧停车场、立体停车库、共享停车、新能源充电桩等子系统。通过融合人工智能、物联网、大数据、云计算、金融科技等尖端前沿技术成果，在全球率先开发一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的人工智能无感停车。
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小区私人车位经常被占怎么办
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最佳回答预防为主预防为主！，这种情况等到车位被占用了再处理实在是费时费力还总是容易扯皮，强烈建议装车位锁！可以参考一下目博科技的云智能车位锁应用方案。
在这种场景下，云智能车位锁可以起到立竿见影的效果，云智能车位锁安装在车位由外靠里的 1/3 处，锁臂升起是上锁状态，没有解锁的时候车辆强行驶入会触发车位锁的警报，并通过 APP 提醒车位状态变更通知车位主人，能够成功防止车位被恶意占用，且该车位锁有一定的缓冲回弹，有效防止车位锁被撞损坏；
同时集成了 NB-IoT、5G 远程联网和 433MHz 近场控制三种无线功能，车主可以通过遥控器或远程 APP 控制云智能车位锁的升降；
另外，该款云智能车位锁采用磁场+微波雷达双传感检测，能够精准感知到车辆的驶离并自动升锁， 消除了车主对于可能会忘记上锁的顾虑；
总体来说既能占住自己的车位，自己又能十分灵活地控制使用，车位锁智能化这块目博做的还是相当不错的，可以联系目博科技详细了解一下。
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你知道哪些关于自动遥控升降路桩的知识？
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最佳回答
升降路桩又名自动升降路桩或自动升降路障，英文名:bollards. 属于通行通道管制设备，用于交通、景观、公共车位等对指定区域的通道路口进行封闭，具有防撞、防暴功能，有劝阻和防撞击2种升降路桩根据安全级别不同分为民用劝阻型升降路桩和高安全军用反恐路桩
升降路桩采用一体式独立液压驱动，柱体大都采用304不锈钢材质，升降最快的在2秒左右，这些快速升降的路桩主要用于一些敏感区域，并且他们都具备一定的防撞性能，抵御车辆恶意冲撞。这些路桩安装在地面上当他们降下时可以让车辆随意通过，降下状态时可以和地面一样齐平，当车辆从路桩上面经过时甚至感觉不到它的存在。
当然除了这些较为重量级的家伙还有一些轻型的自动升降路桩可以供一般区域使用，如 景观型升降路桩在控制车辆通行的同时还可以装饰周边环境，在夜晚他们可以整夜整夜的亮着顶灯，不经意还以为是一盏夜景灯。升降路桩分为:全自动升降路桩、半自动升降路桩、手动升降路桩、固定路桩。全自动升降路桩无论升起还是降下都可用遥控器控制，当然还可以使用控制箱按钮、刷卡、地感应、密码、远程等.半自动升降路桩可就没那么智能化了，需要人工开启后自动升起，降下则完全依靠人工操作。手动升降柱无论升起还是降下都依赖于人工操作，当然它也是相对会经济很多。升降路桩的选择没有绝对的参考，根据使用场所而定。
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自家购买的车位是升降车位
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最佳回答私自加装升降车位是不允许的。
一般的小区车位卖出后，那么车位的处置权归于买家处理。但是一般是为了安全着想，车位是不允许私自加升降的。具体情况可以咨询小区的物业公司。
升降车位为智能立体车位，占地面积小，一个车位的可做2层立体停车位。
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智能车位锁怎么起到保护作用
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最佳回答主要功能：
（一）防撞设计，正反180°防撞设计，当汽车撞击时，地锁会主动下降摆臂，3到5秒后自动上升卡住汽车底盘，将地锁的损坏降到一定地步。
（二）防水设计，24小时防水设计，在低洼车位时，具有24小时泡水测试正常升降，采用精密防水胶圈，有效防止地锁在露天车位的日常升降因下雨造成的损坏。
（三）抗压设计，表面外壳，采用一体压铸成型，0.3mm冷轧钢板，表面加强钢筋，有效在5吨汽车反复碾压而不损坏，一年压坏外壳我们承担所有。
充电消耗设计，采用可蓄电、干电池两种续航能力，A蓄电池可反复进行充电，每次充电8小时正常升降可用3-5月，B干电池，采用4节一号干电池，正常使用长达8-10月，超市有卖！
遥控距离，可在车内进行遥控，有效距离为10-30米。
智能遥控车位锁:智能车位锁是一种最新研发的遥控车位锁，作用是防止别人占用自己的汽车泊位，让自己的汽车随到随停。这种车位锁的研发是为了解决普通遥控车位锁蓄电池使用时间短、充电频率高等问题。智能遥控车位锁是由遥控车位锁的发展由来
以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。
为了解决这个问题，一些厂家经过多年研究开发出了遥控加电动升降的车位锁，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降，基本解决了上下车的麻烦。
遥控车位锁是一种用遥控器控制的可以升降的自动化机械装置，其使用便利而且符合人们的使用习惯，之后部分遥控车位锁厂家又研发了"充电一次使用一年"、360°防撞、整机防水的遥控车位锁。是目前市场上最先进的车位锁。
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自动感应车位锁怎么用
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最佳回答RFID感应式全自动车[1] 位锁是一种机电一体化的智能车位锁(以下简称车位锁)，常用于个人车位管理、停车场车位管理中，可以防止车位被占用。相比传统车位锁，省去了下车开关锁的麻烦，免遥控，不用为忘记遥控关锁车位被再次占用，省时省力。射频识别技术RFID（Radio Frequency Identification Technology）是成熟于20世纪末，21世纪初的一种非接触式的最新自动识别技术，目前正在全世界的各种行业中得以推广应用。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。
选择室外平整干燥的水泥地上，将车位锁安放在车位入口的中间，使汽车正常进入车位时不会碾压到车位锁。
射频识别即RFID（Radio Frequency IDentification）技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。常用的有低频（125k~134.2K）、高频（13.56Mhz）、超高频，无源等技术。RFID读写器也分移动式的和固定式的，目前RFID技术应用很广，如：图书馆，门禁系统，食品安全溯源等。
当有安装特定车辆标识卡的车辆靠近车位时，车位锁的挡臂自动放下，允许车辆进入；当这辆装有车辆标识卡的车辆离开车位后较远距离时（约40m），车位锁的挡臂升起，以禁止其他车辆进入。
车位锁还能检测车位上是否有车辆存在。车位锁间隔一定时间会把车位锁的状态等信息上传给基站，再由基站上传给停车管理的后台计算机。
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自动升降桩的方法
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最佳回答升降路桩又名自动升降路桩或自动升降路障，属于通行通道管制设备，用于交通、景观、公共车位等对指定区域的通道路口进行封闭，具有防撞、防暴功能，有劝阻和防撞击2种升降路桩根据安全级别不同分为民用劝阻型升降路桩和高安全军用反恐路桩升降路桩采用一体式独立液压驱动，柱体大都采用304不锈钢材质，升降最快的在2秒左右，这些快速升降的路桩主要用于一些敏感区域，并且他们都具备一定的防撞性能，抵御车辆恶意冲撞。这些路桩安装在地面上当他们降下时可以让车辆随意通过，降下状态时可以和地面一样齐平，当车辆从路桩上面经过时甚至感觉不到它的存在。当然除了这些较为重量级的家伙还有一些轻型的自动升降路桩可以供一般区域使用，如景观型升降路桩在控制车辆通行的同时还可以装饰周边环境，在夜晚他们可以整夜整夜的亮着顶灯，不经意还以为是一盏夜景灯。
升降路桩分为:全自动升降路桩、半自动升降路桩、手动升降路桩、固定路桩。全自动升降路桩无论升起还是降下都可用遥控器控制，当然还可以使用控制箱按钮、刷卡、地感应、密码、远程等.半自动升降路桩可就没那么智能化了，需要人工开启后自动升起，降下则完全依靠人工操作。手动升降柱无论升起还是降下都依赖于人工操作，当然它也是相对会经济很多。升降路桩的选择没有绝对的参考，根据使用场所而定。
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车位地锁使用说明
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最佳回答小区停车位有私人与公共之分，私人停车位被恶意占用，已经成为一个常见的“顽疾”，几乎每天都有“私人停车位被占用”的新闻出现，使用云智能车位锁可以有效防止自己的车位被恶意占用，把车位锁安装在自己的车位中间位置，买车位锁的时候厂家应该都会配一个遥控器，还可以用手机APP绑定车位锁，停车入位时可以用遥控器在车里控制开锁，也可以用APP开锁，不需要下车，杭州目博把车位锁的智能化这块做得挺好的，叫“云智能车位锁”，除了前面停车入位的远程控制功能，还有智能检测模块，可以在车辆开走时自动升起锁臂，可以了解一下
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地下升降式停车位下面有车怎么办
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最佳回答如果是要停车的话，升降式停车位是可以左右移动的，那么就可以避开已经停在哪里的车辆，将车位下降下来就可以停车了。如果是要开走自己的车，那也是一样的办法。如果升降式车位没有办法左右移动避开下层的车的话，那就比较麻烦了，就需要打电话给下面的车主叫他来挪车，这就麻烦别人了，而且还需要大量时间来等待所以安装的时候肯定会考虑到这一点，就会安装可移动的升降式停车位。升降式停车位其实在三线城市里面用不到，很多地方都可以停车，只是在大城市里面，停车位不够用，就要安装升降式停车位。
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智能泊车辅助系统有哪些车
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最佳回答【太平洋汽车网】自动泊车系统是根据障碍物之间的空间来判断车位的，并不是根据地面上的车位线。因此，判断是不是车位，最终停的位置，都跟车位线没有关系。目前在量产车上应用的自动泊车系统只是一个辅助系统，并不能实现全自动泊车。也就是说，司机还是需要根据系统提示对挡位，油门、刹车进行控制的。
关于泊车辅助系统中车位线自动检测与识别的探讨文章面向自动泊车辅助系统中识别车位线的问题，利用Canny边缘检测方法，采用Hough变换，并基于车位线特征的先验知识对变换结果进行优化与限制，从而完成了泊车辅助系统中的车位线自动检测与识别。
通过实际统计，准确识别概率高达94.6%。
常见的泊车系统中车辆定位方法有：基于车位线、基于设施、面向用户界面以及考虑空闲位置四类。
其中，基于车位线的车辆定位方法相较于其他三种方法具有降低驾驶员重复操作、定位精准、适用于倾斜车位情况、最大限度缩短定位时间等显著优点。然后，基于车位线的方法在进行图像处理时，存在阈值设定问题，即过低的阈值会导致无法屏蔽干扰信息，过高的阈值会存在漏掉有用信息的可能。
鉴于这一问题，文章利用自适应方法，提出了建立全景图像、图像预处理与直方图均衡化、自适应的二值化、Canny边缘检测的车位线检测与识别方法。
1图像预处理在车辆的左右、前后安装摄像头，鱼眼矫正、俯瞰变换与拼接等技术方法后，可获得车辆全景图。
此时得到全景图像，必然会受到实际环境中噪声与光线的干扰，因此需要进行预处理工作。
1.1自适应直方图均衡化图像的直方图均衡化是通过对图像灰度进行变化，使其呈现灰度概率密度均匀分布，从而达到提高图像对比度的作用，将采集到的彩色全景图变换为灰度图像后，采用直方图均衡化进行预处理。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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