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停车场升级改造方案
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答智慧停车是在市场需求的强烈呼唤下产生的。智能停车的核心价值在于打通信息单一，有效引导车辆到闲置停车位，提高停车场利用率，缓解城市停车缺口。
锋物科技的智慧停车方案做的不错的，它是一家做智慧停车管理系统的研发、生产、销售，以及提供智慧停车运营管理服务的企业，通过停车资源的精细化管理，提高车位周转率和管理效率，缓解停车紧张局面，提升城市停车服务体验以及停车场运营企业的收入，优化停车服务水平。
锋物科技的智慧停车方案能实现车位管理精准，提升服务体验。通过颜色区分车辆车位使用情况，临期增加醒目波纹提醒，场内过期、临期车位车辆信息一目了然。方便负责人管控车场，点击车位即可查询车辆详情信息，包含产权信息、租赁信息、车主信息，同时可以一键短信提示缴费。90%应收尽收车场提高收益。智能停车场系统支持多种车辆收费类型，例如临时车、月租车、储值车等，有效提高物业管理车辆收费效率。同时还能合理分配充电车位资源，油车占位、充电桩损坏、掉线主动推送提醒，为车场管理提供便捷渠道，为车主提供高品质的停车体验，实现真正的“精细管理”。详细情况不妨百度一下。
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什么叫无感支付智慧停车
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答智慧停车无人值守无感支付的设计就是当汽车到达停车场的时候，车牌识别系统会自动识别和记录车辆的车牌号并放行，这样实现不停车进入停车场。当车辆停好在停车位之后，地磁传感器会将信息传递给迪蒙智慧停车系统，系统开始计时；当车辆开始停车位之后，地磁传感器会将信息传递给智慧停车系统来结束计时，然后在停车的时间和费用的信息传递给智慧停车无感支付系统，客户只需要通过手机app来完成支付，不需要排队付款。
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大型露天停车场管理方案
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答一般的停车场都是根据现场指示进行停车的，而且还不一定有车位。而智慧停车则可以解决这个问题。
在英唐众创的智慧露天停车场方案里，主要是运营云计算、物联网、大数据处理等技术，结合云系统、APP、车牌识别摄像机、无线地磁探测器等软硬件设备，同时指出多种缴费和支付方式的一个智慧停车方案。
这个方案可以实现各类停车场的远程监管，统计分析和数据展现等，其系统还包括停车导航系统和出入口管理系统。
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智慧停车项目可行性研究报告
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答近年来，机动车辆的飞速增长造成停车泊位缺口不断增大；与此同时，部分停车设施泊位信息无法共享也使得停车泊位越发紧张。“停车难”是目前城市经济快速发展过程中面临的共性问题。
（1）城市停车难题
× 截至2018年6月底，中国机动车保有量达3.19亿辆，其中汽车2.29亿辆；机动车驾驶人达3.96亿人；
× 停车监管难，收费过程中“跑、冒、滴、漏”现象严重，人工收费成本高；
× 车位实时信息供给封闭，车主找停车位难。
（2）智能型停车场功能需求
ü 图像识别技术，识别率99%，高速出入场；
ü 自动结算，减少人工；
ü 多种支付渠道，快捷支付。
在上述背景下，河南师范大学计算机科学与技术学院、焦作5G产业园区联合启动智能停车场管理项目，以实现与当前智慧城市综合管理平台对接，进行双向联动，提供车位信息和联动抬杆，从而为智慧城市建设提供技术支撑。
图1 系统架构图
二、系统核心功能
整个系统架构如图1所示，主要包括出入口硬件部署、车位引导、车位检测两个核心子系统以及本项目的特色功能之一：反向寻车子系统。系统入口处的车牌识别器基于高清抓拍、车牌焦点曝光、立体车牌识别、车牌畸变校准、神经网络+特征识别算法等技术手段，进行立体识别、从机主机多角度图片抓拍联合识别，使得车牌识别率达到99%。
车位引导系统采用三级引导设计，首先场外分层余位屏显示楼层空余车位信息；其次，场内引导屏显示区域空余车位信息；最后，根据车位指示灯快速停车。
车辆检测子系统基于安装在车位周围的位置传感器（见图2），能够准确测量传感器与反射面之间的距离，侦测精度在0.3-5m。同时，该子系统还提供以下功能：
Ø 提供RS485通讯接口，可以与上位机通信组成智能停车场车位管理系统；
Ø 能够记录并保存停车时间数据；
Ø 可以通过软件自动设置探测器与地面的高度；
Ø 能够控制车位状态指示灯闪烁引导；检测错误时自动报警。
图2 位置感知与指示灯意图
此外，自动计费子系统实现：
（1）车辆进场：车辆自动车牌识别，不停车进场，无牌及车牌识别异常车辆取票进场；
（2）车辆出场：车牌正常识别车辆自动放行，无牌车及识别异常车辆扫场内缴费小票放行；
（3）计费系统具有多种计费模式如月卡、年卡、业主车等且收费时段、计费额度可灵活设置；
（4）支持多渠道缴费方式，包含微信扫码支付、手机APP扫码支付、自助缴费机、中央收费站、小票缴费等。且计费系统与电子发票系统对接，用户通过微信终端及手机APP即可开具地址发票。
反向寻车子系统是本项目的特色之一。考虑到传统的取车查询终端因成本和场地所限，不适合大面积部署。本项目采用二维码反向寻车，进而分流取车查询终端用户群，减少排队等待，提高客户体验。整个系统结构图如图3所示。
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小区里智能停车场系统是怎么做的
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答 智能停车场应该根据不同需求来选择适合需求的方案进行建造。立体停车位就是字面意思，将水平停放的车辆垂直停放。根据科技的发展立体停车场可分为：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。
立体车库的需要开发面积小、空间利用率高等特点便凸显出来。立体停车库便被视为解决停车问题的一剂良药。在人工智能技术和物联网技术的快速发展中，便为车主提供了一系列的服务，如自动停车、制动矫正、新能源充电等功能。点击查询智能停车塔更多的优势
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城市智能停车位系统
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答随着智能停车系统在各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及，而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题，更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。
智能停车场的发展趋势有以下几个方面：
1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。
3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。
4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。
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物联网智能停车怎么操作
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答随着汽车数量的增加，停车位相形之下越来越少，尤其市区停车往往一位难求。庆幸的是，智能停车借助各种连接设备与传感器，能够有效帮助使用者减少搜寻停车位的问题。
智能停车导引系统具备多种优点，而降低车流量以及碳排放量则是最重要的一点。Streetline公司营销事业开发部门资深副总Kurt Buecheler引用经济学家Donald Shoup的说法，“每改善10%的塞车问题可促进城市GDP成长2%。我们可以大胆推估，借助提供智能停车系统，将使得与洛杉矶同等级的城市GDP成长达200亿美元。”
Smart Parking Technology欧洲、中东暨非洲区业务经理表示，“智能停车技术能有效降低在大城市中车辆回堵以及碳排放量的问题，让驾驶人不需要持续制造二氧化碳，只为了寻找停车位。”
智能停车技术发展
智能停车导引系统主要包含可侦测停车空位并能将数据传送到后台的传感器，接着转送相关讯息到客户端的App应用程序或是标示系统。目前市场上主要应用的两种传感器为超音波传感器与磁性传感器。超音波传感器通常应用于室内停车场，传输音波频率范围从25∼50KHz，这个频段是人体所无法接收到的声谱。系统控制终端能连接以太网络，并借助有线(RS485)或是无线(频率433 MHz)与传感器相互连接。
至于城市街道停车系统则多半使用埋在地下的充电式磁力传感器。Happiest Minds Technologies物联网中心总经理Manu Tayal表示，“通常传感器的磁性范围会固定在±1200μT。而使用者能依据需求选择，设定每个传感器的输出数据频率在1.563Hz到800Hz之间。传感器必须确保工作温度范围在零下40度∼85度之间。”
大华科技停车解决方案经理Jieruo Zhang表示，“磁力传感器通常只采用无线方式与控制终端连接。一般有两种无线连接解决方案，短距离以及NB-IoT(Narrow BandInternet of Things，窄频物联网)等两种。短距离的方案多半采用无线433MHz频率连接邻近的控制端，而控制器则透过手机通讯连接网络。至于NB-IoT方案，每个磁力传感器都能连接至透过手机通讯的NB-IoT网络，可说是大型物联网应用的理想选择”。Nedap Identification Systems停车场无线检测技术产品(SENSIT)项目经理Edwin Siemerink指出，“我们采用一套无线网络解决方案作为SENSIT传感器以及终端控制系统数据传输的桥梁。同时，在无线电网络中也设置了中继节点以及SENSIT网关。”
影像在系统中扮演的角色
传统传感器例如超音波以及磁力等多半用来侦测停车空间是否仍有空位或已经被占用。然而，近年来影像感测已经成为一种可行性高甚至更经济的替代方案。海康威视垂直整合方案营销经理Adler Wu指出，“摄影机能协助辨识可用车位与位置等信息，并实时在停车场地图中显示，用户能借助App找到有空位的停车场、计算出最快的到达路线以指引驾驶人前往停车。”
Zhang也指出，“有些监控业者例如大华科技，正在开发应用于城市道路的影像侦测技术，所有空间侦测摄影机可同时观测多处场所(2∼3个点)，有些地下停车场或是停车塔甚至能一次监测6个点左右，可说是一套相当经济又方便的系统架构。”
自动车牌辨识系统(ALPR)
与其他传感器不同，影像还能提供另一个重要功能：车牌辨识(ALPR)，能协助执行各种任务例如取缔违规停车等。以Genetec的ALPR系统AutoVu为例，该系统能协助终端用户更有效的监看停放于设施或道路上的车辆。此方案需要将ALPR摄影机安装在用户的车顶上不断运作，或是固定在无栅栏的流动式停车场顶部。在市区街道上，架设ALPR摄影机的汽车也可以协助取缔交通违规事件。
Genetec产品营销经理CharlesPitman说明，“ALPR之所以能达到停车智能化的原因在于能让停车场管理单位更有效率的执行工作。在过去，倘若想要知道这台车子是否取得停车许可，警卫必须要求驾驶出示或确认挡风玻璃上是否有停车许可证，这是一项非常耗时耗力的工作。借助ALPR系统，不需要警卫查看，摄影机就会自行判别来访者是否具有权限进入该区域。”
事实上，ALPR系统不仅能协助简化操作流程，也能让驾驶人更为便利。以大学校园为例，与过往需要排队购买纸本通行证的做法不同，学生现在只需要上网预先登记，在出入停车场的时候ALPR就会自动验证。Pitman表示，“采用ALPR时用户不需要实体证件，而是拿到一份个人的虚拟车牌许可证。使用者仅须上网、支付登记费、输入个人车牌，就完成申请程序。”
数据分析才是系统的实际价值
除了能更简单搜寻外，传感器以及设备所产生的数据能被加以分析，从而协助改善城市中的各项服务、提升居住质量。Jieruo Zhang表示，“在物联网时代，大数据以及网络经济、数据流更显重要。以智能停车而言，如果没有车牌信息，则停车纪录内容将会完全不同。就影像侦测智能停车来看，停车与付款信息至少在三个部分会有很大的差异：第一，系统能引导驾驶如何停车与出场，进而提升停车场的轮转率;第二，能提供客制化停车服务，例如预约停车或VIP据点管理，提升附加价值;第三，借助更稳定的用户数量以及金流，停车App将成为驾驶普遍使用的工具之一，从而吸引其他汽车应用领域，例如洗车行或租车公司等。”Adler Wu也补充，“ALPR/ANPR可以实现车辆出入口自动化的目标，并为停车场业者提供车辆停留时间或特定车辆的收费规范等丰富信息。”
对地方政府而言，智能停车在简化流程上的成果显而易见，然而，智能停车的真正价值在于所收集到的资料，能协助政府制定相关政策以及未来发展蓝图。例如某些区域没有足够的停车空间可以应付过多的车辆，但借助智能停车获取的信息，各县市政府将可以去规划并决定要在哪里设立更多的停车空间及停车位设施，或是在特定区域提高停车费等。
Pitman指出，“现在系统都能够收集到这些数据，而人们也能在取得数据后进行分析、制作报告，从而发现哪些区域停车空间减少，但车辆却比以前更多，政府便可为增加停车空间进行长期的规划与策略。例如当街道上已经没有任何停车的空间时，即需要兴建一座新的立体停车场。”
宏碁商业交易及智能辨识部门资深经理Jay Liu表示，“倘若地方政府希望这个区域有较高的轮转率，例如政府并不希望人们在这里停车超过4至5个小时，便可以提高该区域的停车费率，这就是利用大数据分析得到的结果。你可以发现某些路段在某段时间的占用率较高，便可依此调整费率。”
这最终将使得地方政府收入增加。Streetline市场与企业发展部门资深副总裁Kurt Buecheler指出，“物联网设备是收集停车空间、高速公路时速、出发地/目的地研究以及其他实时与现场信息的关键。倘若市区通行更容易，则人们会更常进出市区，我们的系统已经协助让市区停车场增加172%，营业额也成长11%。公司刚开始进行智能城市的规划，而停车问题是最实际的起点。”
迈向智能化
智能停车毫无疑问将是智能城市的关键之一。物联网传感器与设备正在简化车位导引与付费流程，而透过这些传感器或设备产生的资料，可以让地方政府或是停车场运营商更了解如何改进服务或制定未来相关发展计划。随着世界各地城市逐渐迈向智能化，智能停车势必成为现在与未来的发展趋势!
在磁力传感器中加入红外线技术
有些系统供货商纳入如红外线等技术到磁力传感器之中，以强化传感器的准确性。Nedap Identification Systems公司SENSIT企业经理Edwin Siemerink表示，“我们公司同时采用两种技术，一个是红外线，另一个是磁力侦测，以确保其成为市场上准确率最高的系统。由于磁性侦测会受到其他车辆、电缆、架构、轨道以及地铁缆线等因素影响，这正是我们会搭配红外线技术的主要原因”。
Smart Parking Technology公司欧洲、中东暨非洲区业务经理Jim Short也指出，“由于磁力侦测很容易受到外在环境干扰，例如周围的大型金属对象、各种类型的电器、混凝土或柏油碎石中所包含的磁性物质，甚至是最常见的、存在于周边环境的磁铁。而我们的磁力传感器若侦测到汽车出没的阈值变化时，同时也会利用红外线传感器进行验证。”
ALPR让停车付款更智能
在许多停车场已经可以看到ALPR的实际应用，系统会在车辆入场时撷取车牌信息，而当驾驶出场前到自动缴费机输入车牌号码，即可付款离场。甚至，更方便的系统能在车辆出场之际自动扣款，驾驶人完全不需再去自动缴费机付款。Happiest Minds Technologies物联网中心总经理Manu Tayal表示，“我们提供了一个整合付款网关的手机App给通勤者，通勤者可以储值任何金额到与车牌连结的电子货币包之中，当车辆离开通过网关时即自动扣款。”
ALPR也可以方便地应用于全市的路边停车场。宏碁便提出一个解决方案，运用超音波传感器结合电子广告牌与摄影机，前者用于侦测是否有停车位，一旦有车辆进入停放，摄影机会立即在车辆出入时撷取车牌信息与停车时间。接着，这些信息就会传送到付款系统，直接从驾驶者账户扣款。
发掘科技一家专业的物联网硬件方案公司：发掘科技
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智慧车场的国家规定
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答随着汽车保有量增加，我国停车需求也进一步上升。截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆。随着汽车保有量的上升，加上停车位利用率不足，“停车难”成为城市发展亟待解决的问题。部分城市积极探索车位智慧共享模式来解决该难题，国家层面也陆续推出相关政策来推进智慧停车的普及。
锋物科技的智慧停车系统就是基于这个大背景而创建，是解决处理城市停车问题的迫切需要。锋物科技自研的3D全景车场管理系统就是专门面向智慧停车的全新管理平台，集智慧交通、大数据、移动互联网、电子支付、智能管理、共享停车位于一体，广泛应用于智慧园区、智慧楼宇等产业业态全面连通停车场数据，实现有限停车资源的优化配置。
我们的园区就用的锋物科技的智慧停车方案，整个停车场实现了一体化管理，车牌都是直接录入系统后台数据，还能自动识别，开闸放行，比之前效率高多了，而且是整个停车场的地磁系统能直接连接手机，能通过手机看到空闲的车位，找车位方便多了。它还有个很3D车场全景，能够系统自动导航，可通过在车场设置的寻车机，轻松查到车辆停靠位置，同时还支持手机全景导航。此外，场内设备对商业、企业的位置同样支持查找与导航⌄淋漓尽致地展现了智能化服务。
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共享停车位怎么用
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答近年来随着社会经济的发展，国家政策明确提出大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用，引导车位自动查询、电子自动收费通行、车位共享、信息共享等新型管理形态的发展，汽车保有量迅速增加，除了拥堵、交通事故、汽车尾气等城市交通问题，停车难也已成为社会、交通管理部门，以及道路、停车场运营商亟待解决的问题，可以借鉴迪蒙·共享停车解决方案通过停车场联网，将城市停车场联成一体，缓解城市停车难问题，实现信息的互联互通，使停车资源统一调配，加大增量的同时有效盘活现有停车资源，提高停车资源的充分开发和有效利用。
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停车难解决方案的建议
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答停车难问题解决方案如下。
一、区域停车楼
在辐射面内的停车楼建设，至少可以满足区域内数千台的停车问题。但集中式停车楼最大的问题就是占地以及投资。停车楼的投入产出需要长时间培养才能维持运营，而对应的路面停车位几乎没有额外的后期维护费用。
同时停车位也会加剧区域的拥堵问题，以商业区为例，在集中办公时间，停车楼需要分担大量的面积给予车道、坡道以及出口，才能保证停车楼在面对高负荷时的压力缓解。
二、地面立体停车位
立体停车位已经引入国内很久，但使用率以及接受度还远远不够。我们在前面的问题中谈到了地面停车的成本控制要低很多，所以立体停车位本应该成为解决目前大中型城市停车难问题的首要方法，但困扰立体停车位普及的还是人为端的因素。
三、一体化智能停车位
一体化停车方案显然要比立体停车位更科幻，目前国内一些高端社区以及酒店医院也开始引入智能一体化停车位，车主通过刷卡的方式将车放在车位入库位置，然后离开车辆后，系统将会移动车辆到派送的指定位置。相对于机械式立体停车场，这样的一体化方式更考验我们对于技术的信赖以及效率的认可。
一体化智能停车位可以把单位面积的停车数量发挥到机制，以1000平方米的占地面积为例，如果做平面停车场，除去过道等面积，一般只能停60辆车，而投入建设6层自动化停车楼，能停放500余辆车，节省很多空间，但问题在于，提取一辆车的时间要在一分半钟左右。
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