本文中提到了8个关于翼闸硬件构成的相关看点，同时还对南通翼闸方案设计也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！
苏北人请进
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苏北 苏北概况
苏北概况
(一）区位及交通：
按照现在江苏省通行的区域划分，苏北地区包括徐州、盐城、淮安、宿迁、连云港5个省辖市，共36个县（市、区）。其中土地面积5.31万平方公里，2004年末人口3680万人，分别占江苏省51.2%、49.6%。
1.徐州市： 4个县，代管2个县级市，市区（云龙区、鼓楼区、九里区、贾汪区、泉山区）
邳州市 新沂市
铜山县 睢宁县 沛 县 丰 县
2.盐城市： 5个县，代管2个县级市，市区（亭湖区、盐都区）
东台市 大丰市
建湖县 响水县 阜宁县 射阳县 滨海县
3.淮安市： 4个县，市区（清河区、清浦区、楚州区、淮阴区）
涟水县 洪泽县 金湖县 盱眙县
4.宿迁市； 3个县，市区（宿城区、宿豫区）
沭阳县 泗阳县 泗洪县
5.连云港市：4个县，市区（新浦区、海州区、连云区）
东海县 灌云县 赣榆县 灌南县
苏北地处黄海之滨，海岸线744公里，与日本、韩国隔海相望，位于海为龙头的长江三角洲地区，处在南下北上、东出西进重要位置，是全国沿海经济带重要组成部分。近年来，苏北地区交通状况有了根本性改善，区位优势更加凸现,拥有新亚欧大陆桥即陇海铁路、京沪铁路、新长铁路以及规划建设的沿海铁路等组成的四通八达的铁路网，可通达国内各重要城市并可最远至欧洲，京杭大运河、上海国际航运中心北翼港口群连云港港、大丰港、规划建设的苏北入海航道组成的苏北航运网络日趋完善，京沪、宁连、宁宿徐、宁靖盐、沿海、同三（起点黑龙江省同江市，终点为海南省三亚市）、宿淮盐、连徐、盐徐等多条高速公路贯穿苏北全境，苏北的高速公路网密度已达到发达国家的水平，同时由一、二级公路组成的高等级公路网覆盖整个苏北，形成了便捷的陆路运输通道，徐州观音机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋机场及在建的淮安民用机场组成了苏北的空中门户，也是长三角北翼的重要物流空港和对外开放的窗口。苏北的现代化大交通网络初具规模。
（二）资源：
苏北地区拥有矿产资源、海洋资源、土地资源等较为丰富的自然资源，在资源短缺的江苏以及华东地区具有重要地位。矿产资源方面，徐州煤炭、石膏和石灰石，淮安的岩盐、芒硝和凹凸棒土，以及连云港的水晶、金红石和蛇纹石等都具有良好的开发条件与利用价值，丰富的矿产资源为本区大力发展重化工业提供了重要条件。本区丰富的海洋资源（包括海岛动植物资源、海洋生物资源、海水化学资源、海涂资源和海港资源等）是发展海洋产业的物质基础。
（三）工业、经济与社会发展：
近年来，苏北经济基础得到明显加强，工业经济增幅较大，工业体系初步形成，涌现出徐州的工程机械、连云港的医药、宿迁的酿酒、盐城的汽车、淮安的钢铁和IT产业集群等一批特色优势产业；第三产业发展迅速，既是经济新增长点，也提供了大量就业岗位。2003年，苏北五市人均地区生产总值达到8500元，比上年增加1100元，跨上人均1000美元的新台阶，提前两年实现“十五”计划的预期目标。2004年，苏北地区城镇居民人均可支配收入也越过1000美元（9166元）。
当前，苏北地区经济发展总体上处于工业化初期，能源、交通、通讯等基础设施建设跨上新的台阶，初步构筑了大开放、大开发所必需的支撑条件；人民生活水平有了新的提高，精神文明建设，社会文明程度和人的精神风貌发生了前所未有的变化。
江苏省委、省政府历来高度重视苏北地区的发展，近年来更是陆续出台了一系列加快苏北发展的政策措施，这些政策措施在增加苏北基础设施建设投入、扶持苏北产业发展、促进对内对外开放、加快科技教育事业发展、推动苏南苏北合作等方面发挥了重要作用。随着国际国内产业结构调整、区域性资源整合优化进程和长三角一体化进程的加快，苏北经济社会发展步入了快车道，工业发展进入了更高阶段。
（四）长三角北翼新兴城市群--苏北的城市化：
随着2008年9月7日国务院颁发的《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，从国家层面界定了长三角的范围，苏北也正式成为长三角经济区的新成员，并且使苏北的发展上升为国家战略，这对苏北来说是一个千载难逢的机遇。
城市化是指工业化过程中的社会生产力(主要指二、三产业)的发展而引起的地域空间上城市数量的增加和城市规模的扩大，人口向城市(镇)集中(也包括农村剩余劳动力向城市的流动)，城市基础设施的改造和物质文化生活水平不断提高，逐步将农业用地变为城镇用地，形成一个持续发展的城市化过程。在一般情况下，城市化是和工业化、非农化同步的。由于诸多方面的原因，我省的城市化水平却明显滞后于工业化和非农化，从一定程度上制约了江苏经济社会的发展，产生了许多方面的负面效应。
加快城市化进程，有利于农村剩余劳动力的转移，增加农民收入；有利于扩大消费需求、拉动经济增长；有利于实现城乡二元结构的趋同，适应知识经济的挑战；有利于一、二、三产业的结构优化，实现经济社会的可持续发展。但是，城市化的发展必须有一定的支撑条件，包括土地资源、水资源、基础设施(住房、道路、水电气、通讯、绿化、市政、垃圾处理等)、就业岗位、商业网点、文化教育、医疗卫生等等。如果没有这些条件的支撑，在城市化进程中就会出现人口膨胀、交通和住房拥挤、就业困难、公共设施不足、污染严重、生存环境恶化等“城市病”。这是在城市化进程中必须加以注意和防止的。
根据国际上城市化发展的经验，一定规模的城市需要一定水平的设施和功能与之适应。小城市的功能和设施的要求与特大城市的功能和设施的要求有很大的差异。国际上将城市按人口多少分为特大城市(人口100万)、大城市(人口50 ―100万)、中等城市(人口20―50万)、小城市(人口20万以下)四个等级。当一个城市在其城市等级的人口容量内发展时，因其相应的基础设施已作了必要的投入，可以使这些效能得到最大限量的发挥，而不需要做出更多的追加投入。这时，该城市会进入一个高速高效的发展期。如果一个城市的发展超过其城市等级的人口容量，上升到更高量级城市类型，其基础设施和城市功能的要求将会发生一个质的变化，需要进行大规模的投入和一定年限的建设，才能适应新的城市类型对各种支撑条件的要求。在这段建设的时间里，该城市的发展会相对缓慢，直到具备7新的城市类型的各种条件后又会进入一个发展加速期。
江苏省2006年的城市化水平约50.5％，其中苏南各市的区域城市化水平分别为：南京77.63％，无锡71.92％，常州45.45％，镇江42.96％，苏州52.17％；苏中各市的区域城市化水平分别为：南通34.33％，扬州38.49％，泰州35.42％；苏北各市的区域城市化水平分别为：徐州34.32％，连云港47.21％，宿迁42.19％，盐城36.05％，淮安32.44％。从市区户籍人口看，南京市、无锡市、苏州市、徐州市的人口都超过100万人，分别达到524万、250万、220万和160万的水平，进入特大城市的量级。苏北五市中，徐州市率先步入了特大城市的行列，根据最新的数据显示，目前，淮安市中心城区的人口已达73万（注：若加上楚州、淮阴两区的城区人口，市区人口可能已经突破百万），连云港市区人口71.56万，盐城市区人口60万，宿迁市区人口30万，其中淮安、连云港两市也极有可能在不远的将来成为特大城市。
近年来，苏北的中小城市建设也获得了巨大的成就，苏北24个县（市）基本形成了具备各自特色的工业体系和城市风格，截至2007年底，苏北已经拥有4个全国百强县（市），东台市、大丰市、新沂市、邳州市。随着苏北经济的飞速发展，各地的竞赛式的发展浪潮中，必将还将涌现出更多的全国百强。
（五）南水北调东线工程、沿海大开发与苏北振兴：
1、南水北调东线工程
南水北调是党中央、国务院为解决我国北方严重缺水问题的重大决策。南水北调分东、中、西三线，总投资1万亿元，调水2400亿吨。其中，东线工程是在江苏省江水北调工程现状（抽取长江水400m3／s）基础上扩大规模和向北延伸。从长江下游扬州附近抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道为输水主干线和分干线逐级提水北送，并连通作为调蓄水库的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖，在位山附近通过隧洞穿过黄河后可以自流，需新招位临运河进入京杭运河的卫运河、南运河到天津（图9）。输水主干线长1150km，其中黄河以南660km；黄河以北490km。输水渠道的90％可利用现有河道和湖泊。从东平湖建山东西水东调工程，送水到山东半岛的烟台、威海。西水东调工程是解决山东半岛严重缺水的关键工程，其西段（240km）由东平湖经济南至引黄济青干渠，中段（138km）利用现有引黄济青工程的干渠，东段（318km）从引黄济青干渠的家庄建分水闸，需建3～4级泵站扬水至烟台威海。
东线工程全线最高处东平湖的蓄水位高于长江水位约40m；黄河以南需建设13个梯级75座泵站，总扬程约65m。黄河以北可自流到天津。抽水泵站大部分又可结合当地骨干排水河道排涝。东线工程除调水北送任务外，兼有航运、防洪、除涝等综合效益。
江苏省江水北调工程的规划规模是“ 64321”即抽江600m3／s、进洪泽湖400m3／s、出洪泽湖300m3/s、进骆马湖200m3／s、出骆马湖100m3／s。江苏省自1961年开始建设江都泵站，经过40年的建设，现已建成9个梯级，20座正规泵站，抽水泵站装机容量20多万kw，可送水到连云港、徐州及南四湖的下级湖。抽江规模已有400m3/s（现实际抽引长江水的能力为508m3/s），多年平均抽江水量约33亿m3，干旱年抽江水量可达60多亿m3。目前，可送水到下级湖50m3/s，水量5～7亿m3。
由于东线工程输水河道所处位置地势较低，受高程限制，主要供水目标为黄淮海平原东部和山东半岛，解决山东东部和河北东南部农业以及津浦铁路沿线和山东半岛的城市缺水，并可作为天津市的补充水源。
东线工程可以根据华北地区及山东半岛的需水要求和国家的经济承受能力，先通后畅，分期实施，逐步扩大调水规模。
应急（第一期）工程：在江苏省江水北调工程（抽江规模400m3／s）的基础上，江苏段改扩建部分泵站和输水河道，扩挖山东境内河道和兴建四级泵站，识水入东平湖10亿m3左右。续建一条穿黄隧洞，黄河以北利用正在建设的引黄济津线路输水。遇华北连续干旱时，利用江苏省泵站的空闲时间；从10月中旬至次年3月，向黄河以北或山东半岛送水，其中向天津应急供水4～5亿m3。2001－2002年建设完成。
第二期：在第一期工程的基础上，抽江规模扩大至600～700m3／s，多年平均抽江水量90～100亿m3；进上级湖的规模达到350m3／s，进东平湖300m3／s，向山东半岛供水50m3／s，水量10～15亿m3；过黄河200m3／s，水量30～40亿m3，可替换山东引黄灌区和河北、天津的部分引黄水量，补充海河东南部平原的供水不足。在东线应急（第一期）工程完成后开工建设，2010年左右建成。
第三期：在第二期工程的基础上，抽江规模扩大至800～1000m3／s，多年平均抽江水量130～170亿m3；向山东半岛供水90m3／s，水量15～20亿m3；过黄河400m3/s，水量60～80亿m3，向城币供水20亿m3。预计在2030年左右开工建设。
东线的难点是：沿线水质污染较重；难以解决北京缺水；黄河以南需用电力泵站扬水，运行费用较高；因与江苏省江水北调工程共用输水河道、泵站和湖泊，遇淮河流域干旱或江苏用水高峰期，向北供水的水量和过程难以保证；运行管理复杂。
1993已审查通过东线第一期工程可行性研究修订报告，并完成东线第一期工程的总体设计。同年水利部审查通过了《南水北调东线第一期工程修订环境影响报告书》。
东线已有相当的基础，也是调水的重点线路。东线调水，既要有大量的投资，建设翻水泵站，加高运河堤坝，在调水过程中，还要有大量的电力、器材消耗和维护费用。这些投资将会增加对钢材、水泥等基础材料和对电力、石油等燃料、动力、机械、设备的需求，并通过其前向、后向、环向关联关系带动相关产业的发展，产生数轮的乘数效应，带动经济的全面增长。巨大的投资还会产生数以万计的就业岗位，为苏北的剩余农村劳动力提供了就业渠道，必将刺激苏北人均收入的增加。南水北调东线工程贯穿苏北五市，按照国际惯例，调水是要付出代价的，用水地区要为此作出补偿。用水收费的主要部分应归国家所有，供水地区也会得到相应的收入。由于调水常年不断，数量可观，苏北地区也会深受其惠。
2、沿海大开发
江苏沿海大开发战略是江苏省委、省政府顺应经济发展规律和时代发展的潮流，立足国际国内大环境，作出的一项伟大的战略规划。沿海大开发涉及江苏沿海的三个地级市，即连云港、盐城、南通三市，其中苏北占据两席，可见沿海开发对于苏北的重要性。
苏北拥有744公里的海岸线，约占江苏海岸线总长的2/3，因此沿海开发对与苏北振兴而言至关重要。2008年8月3日，国家发改委副主任杜鹰率领由国务院20个部委和单位组成的联合调研组，在江苏省沿海地区实地调研。2008年9月7日颁布的《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》将江苏的沿海开发提升为国家战略。因此，江苏沿海开发不是战术行动，也不是战役行动，而是战略行动。省委书记梁保华明确指出，江苏沿海开发将大力建设以新能源、海洋特色产业、现代物流业、临港大型石化产业为重点的沿海产业带，加速形成新型工业化基地和现代农业基地。从区域经济的角度来看，要“将江苏沿海地区发展与推进长三角区域经济一体化、带动中西部开发开放、加快江苏省苏北振兴更好地结合起来”。梁保华说。国家发改委副主任杜鹰也提到，“要明确产业结构、新型产业类型和具体布局。连云港是江苏沿海开发的龙头，连云港港口的建设是江苏沿海开发的重点，特别是连云港港30万吨级航道建设问题，要抓紧研究论证，为布局临港大产业提供重要依据。”
目前，苏北已具有一个亿吨大港--连云港港，盐城的大丰港，这两个港口组成了长三角北翼最重要的港口群。其中的连云港，作为首批14个沿海开放城市之一、新亚欧大陆桥东桥头堡、江苏第一大深水港，处于长三角经济圈与环渤海经济圈的结合点，其战略经济地位极其重要，在《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》中，连云港港被定位为上海国际航运中心的北翼配套港口。
在刚刚开启的两岸三通中，苏北也不甘落后，首批公布的两岸三通的港口中，连云港港和大丰港均顺利入选。这为苏北外向型经济的发展注入了更强的活力。
改变与引领中华人民共和国的苏北人
中华人民共和国南北地理划分以秦岭-淮河为界，恰淮河经苏北中部东流入海。汲中华人民共和国南北文化之精华，取长江淮河之灵秀，揽黄海东海之开阔，得富饶平原水乡之养育，成就了大气，儒雅，优秀的苏北人。
中华人民共和国历史上最强盛的王朝汉帝国缔造者为苏北人，中华人民共和国历史上最富裕的王朝明帝国缔造者也为苏北人。在中华人民共和国的历史长河中苏北先后出了11位开国者，至于大臣则是更多，仅淮安人一地历代官属尚书者就有11人。苏北人有得天下之雄心，治天下之略才，可谓人中之龙。淮安人周恩来的一句“为中华崛起而读书”，则道出了当代苏北人的情怀。现任副省部级要员大部来自苏北。可以毫不夸张地说今天的中华人民共和国，正是在苏北人的带领下前进的，而今天中华人民共和国也正进入一个前所未有的大发展时期。
苏北人以仕为贵，但亦通商道。古时淮扬一带盐商富可敌国。近代中华人民共和国民族资产阶级先驱，著名实业家，堪称近百年第一大商人的张蹇就是苏北人。当代中华人民共和国百富富豪榜中先后有六位苏北人入榜，而一大批优秀的企业家则更是数不胜数。苏北人心胸开阔，直率包容，大事不含糊，小事不计较，与各地人都能相处融通得来，是以能仕能商。
秦始皇出巡东游威风凛凛，项羽见之，曰：彼可代而取之！秦可灭六国，但终被苏北人所灭。中华人民共和国传世之四大名著有两部《西游记》《水浒传》都出自苏北人之笔（注：《西游记》作者为淮安人吴承恩，《水浒传》作者为兴化人施耐庵）。在中华人民共和国军时史上项羽（宿迁人），韩信（淮安人），萧何（徐州沛县人）都是一代名将。在中华人民共和国文学史上词藻最华丽最有文采的体裁汉赋，就是由刘安（徐州人）、枚乘（淮安人）开创和奠定。而著名的文学流派扬州八怪，其主要人物也是苏北人。苏北人可谓文韬武略，能文能武，既有一身武功，又有满腹才华。
苏北人是最具汉族特性的人。据统计，刘邦称帝后，封侯143人，其中仅徐州沛县籍就有23人。苏北人的思维，特性，习俗都能够完整的贯注在汉朝的政治经济和社会当中。而汉时正是民族大融合，汉族形成的重要时期。苏北男子多五官端庄相貌堂堂博学多才，如民国四大美男子中梅兰芳、周恩来就为代表；女子多既温柔小巧而又不失干练大气更有种气质，如扬州女孩让人念念不忘。
苏北人也最是具血性和爱国的人。古有扬州不屈异族而遭屠城。近代中华人民共和国沿海反抗日寇最早最激烈的就是苏北人。新四军军部，中共中央华中局、中央军委新四军分会、苏皖抗战政府都建在苏北。盐城，宿迁等地都是有名的革命老区，无数苏北儿女为国家为民族献出宝贵的生命。
一条大江把江苏划为苏南苏北两部分。苏南在八九十年代全国一枝独秀，相比之下苏北就是落后。于是遭到各种非议，这其中有主观揣测，有片面夸大，甚至恶语中伤诋毁。事实上就是在今天，苏北的经济发展状况也高于全国多数地区，从区域发展水平来看，苏北仅次于珠三角、上海、浙江和省内的苏南。中华人民共和国的媒体上提到东欧常会用穷，落后，劳工等字眼。事实上东欧相比西欧是落后，但到亚洲仍是一流，比中华人民共和国更是先进多了。事实上古时苏北是富饶之地天下赋之所出江淮居多；近代苏北大平原产粮可供衣食；当代江苏是全国第一个消灭国家贫困县的省份；在今天中华人民共和国大陆也就珠三角，苏南，浙江三地经济水平高于苏北。
映像中苏北人比较保守，其实不然。出使日本的徐福，鉴真都是苏北人。苏北人性格坚韧，奋发上进，在外的苏北人往往能取得杰出的成就。在国内上海是个大舞台，则今天的上海政界商界高层中有许多是苏北人，甚至上海的形象代表刘翔（祖籍盐城）也是苏北人。在国外美国是个大舞台，则苏北人能在美国取得偌尔奖，能当首位华裔航天员飞天。
苏北人杰，胸怀大志，能仕能商，能文能武，情利兼修，内敛温健，外放直率。豪迈就如刘邦的大风起兮云分扬；勇猛就如项羽的霸王举鼎；王者就如汉武大帝的君临天下；谋略就如韩信的暗渡陈仓；商者就如张蹇的实业救国，婉约就如秦少游的诗；情调就如八怪的字画；深邃就如王艮的思想
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国内闸机十大品牌是哪些？
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扩展资料
工作原理
根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；
全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。
根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。
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埃及金字塔里边到底是否存在死神之翼？
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优质回答导语：胡夫金字塔上有一段可怕的铭文：“不论是谁骚扰了法老的安宁，死神之翼将在它的头上降临。”美国查报告：l00名曾经进入金字塔的人中，在未来l0年内死于癌症的高达40%。几十年来，一些进入大金字塔深处考古的科学家们不约而同感染了一种神秘细菌，有的更于几月后不治身亡！金字塔中法老的诅咒”早已流传开来。近日，“王后室”下面探测到的一条以前无人知晓的秘密走廊更为这“人间奇迹”笼罩上了一层神秘面纱。延伸阅读：人间奇迹:胡夫大金字塔没多少人从这个角度看过金字塔胡夫金字塔结构透视图攀登“金字塔”尖的武汉学生两年前，埃及考古学家通过“金字塔漫游者”机器人考察胡夫金字塔“王后室”南北通道，发现了两扇“门中之门”。此后，胡夫金字塔旧谜未解，反而又添新谜。 “金字塔漫游者”机器人王后室南通道资料图“金字塔漫游者”机器人拍摄到石门后的另一道石门日前，两名法国业余埃及学考古学家在利用地面穿透雷达等对胡夫金字塔经过20年的研究后石破天惊地著书宣称，他们已经在“王后室”下面探测到了一条以前无人知晓的秘密走廊，他们相信这条秘密走廊正通往除“国王室”、“王后室”外第三个不为人知的“墓室”———如果该“墓室”的确存在，那么它不可能被盗墓贼光顾过，因此里面很可能仍保存着胡夫法老的木乃伊！不过，当这两名法国研究者试图申请到金字塔内部进行更深入的探测时，却遭到了埃及最高文物委员会的断然拒绝。 近日，英国《卫报》独家披露了这一消息。 穿地雷达发现胡夫金字塔“秘密走廊”胡夫金字塔内目前已知的三个房间：国王室、王后室、地下室埃及胡夫金字塔名列“世界七大奇迹”之一，据称是古埃及法老胡夫的陵墓。然而，至今为止，胡夫法老(又称基奥普斯国王)的木乃伊遗体却从来没有被发现过。一些考古学家怀疑，胡夫的木乃伊也许早就被古代盗墓贼给偷走了。据了解，胡夫金字塔内目前包含着三个已知房间。“国王室”———里面有一具巨大的花岗岩石棺，人们认为它正是胡夫木乃伊的葬身之处。不过事实上，如今里面空空如也。在“国王室”底下，有一个略小的墓室，它被称做“王后室”，尽管科学家倾向于认为它并不是给王后安排的。此外，在金字塔地底下还有一间从没使用过的小地下室。然而日前，两名法国业余埃及学考古学家在经过多年的现场考察后，提出了一个石破天惊的新见解∶在胡夫金字塔内“王后室”下面，还有另外一个至今不为人知的“神秘墓室”，该秘密墓室可能正是胡夫法老的最终葬身之所！如今，他们已经通过地面穿透雷达，探测到了通往该秘室的一条秘密走廊！“王后室”下藏秘室疑是胡夫木乃伊安葬处这两名业余埃及学考古学家是法国建筑师吉莱斯·多米恩和法国退休房地产商让·尤斯·弗德赫特，两人研究埃及金字塔已有20年的历史。2000年，他们用地面穿透雷达分析位于埃及梅登地区的一座金字塔时，就曾成功发现过两间以前从未被人发现的秘室。日前，吉莱斯·多米恩和让·尤斯·弗德赫特宣称，他们用同样的雷达探测技术发现了胡夫金字塔内一条至今无人所知的秘密走廊，这条走廊位于“王后室”下方。他们相信，它通向的正是金字塔中的“最后秘室”———该秘室很可能正是胡夫法老的最终葬身之处！“要证明这一点，只需将一根光纤摄像机电缆通过金字塔中已经存在的坑洞简单地穿透过去，抵达秘密走廊所在之处，看走廊中是否有吊闸机关存在。接下来，它需要抵达走廊的前半部分，穿透秘室房间进行查看，确保它还没有被外界污染。”弗德赫特说。他表示，如果吊闸机关确实存在，那么它们应该是一些巨大的花岗岩板，当胡夫的葬礼举行后，古埃及工程师会通过一个绳索系统将花岗岩板从上面渐渐下降到通往法老墓室的走廊上，以便阻住通道，避免外人闯入打扰法老灵魂的安宁。弗德赫特同时称，尽管他们探测到了“秘密走廊”，但只有通过进一步的探测，才能最终证明“最后秘室”是否真的存在。胡夫为自己造了三个墓室一个没完成，一个出现裂缝关于胡夫金字塔是如何建造的，最流行的一种理论认为∶金字塔的内部结构全都经过事先设计，工人们按照设计图来进行建造。但多米恩和弗德赫特却相信，在金字塔建造过程中，设计思路曾反复发生变化。当古埃及建筑师发现原来设计的“国王室”可能无法承受上面的巨石重量时，就开始重新回到了图纸上。据了解，“国王室”的屋顶被几道每根重达50吨的花岗岩石梁增固着，将屋顶隔成了4个小空间，大英博物馆古埃及和苏丹馆副馆长杰弗里·斯潘塞说∶“这个设计是为了将金字塔中心的巨石重量分散到边上去。”然而，这些花岗岩石梁上显然能够看到一道道裂缝，斯潘塞解释称，考古学家们通常认为这些裂缝是在金字塔建成很久后，在某次地震中被震裂的。不过多米恩却不这么认为，他相信这些石梁上的裂缝在金字塔建造时就出现了，古埃及建筑师们对此一清二楚。多米恩的证据是，在一些裂缝中，被抹了一些年数达4500年之久的灰泥，多米恩相信，这正是古埃及建筑师试图亡羊补牢、加固屋顶的证据。多米恩在他的新书《基奥普斯的墓室》中写道，“胡夫金字塔的全部问题可以归结到以下一个理论，胡夫当年一共为自己建造了三个墓室，第一个墓室(王后室)没有建造完成；第二个墓室(还未被发现的秘室)可以投入使用；第三个墓室(国王室)上面出现了裂缝。因此，胡夫最后被葬在了第二个墓室之中。”多米恩称，他认为“王后室”并不是胡夫墓室的原因，是因为它的入口太窄，根本无法抬进胡夫的大石棺。“神秘墓室”在整个金字塔的“心脏部位”位于埃及开罗的法国东方考古学协会著名古埃及学家让·皮埃尔·科蒂吉安尼从一开始就对多米恩和弗德赫特的金字塔研究印象深刻。据科蒂吉安尼介绍，他之所以对两人的研究感兴趣，是因为他将他们的雷达探测数据提供给一名法国地面雷达数据专家进行过分析，该专家的解释印证了两人的猜测。科蒂吉安尼说：“这名专家为一家大公司工作，该公司的工程之一就是为将来从巴黎到斯特拉斯堡的特别快车设计轨道线路，如果这名专家说在这儿铺设轨道很安全，那是因为他发现这儿的地底下没有空洞。我想他是不会出错的，否则的话，将来就会出大车祸了。”科蒂吉安尼称，第二个令他感兴趣的原因是，两名业余考古学家假想的“神秘墓室”位置，正位于“王后室”底下偏西处，在结构上那儿正是“整个金字塔的心脏”所在，所以那儿很可能真是胡夫法老象征性的最后安息地。一旦证实，将成为“古埃及考古学最伟大发现之一”根据最新发现，多米恩撰写的新书《基奥普斯的墓室》将在法国出版，法国法兰西学院的古埃及学专家尼古拉斯·格里马尔为新书撰写序言称，如果多米恩和弗德赫特的发现被证明是真实的，那么“毫无怀疑，这将成为古埃及学考古上的最伟大发现之一”。不过，多米恩和弗德赫特的“新发现”可能会在将于法国格勒诺布市举行的世界埃及考古学家大会上招来炮轰和质疑。英国布里斯托尔大学埃及葬礼考古学专家艾丹·多德森对记者说：“胡夫的墓室还没被发现这个念头简直难以置信。从建筑学的观点看，在王后室的底下没有任何原因会存在一条走廊，胡夫墓室———国王室的地点已经众所周知。”“惊天发现”尚未证明。要确定胡夫“最后墓室”，须对金字塔内部深入探测要证明胡夫“最后墓室”的存在，多米恩和弗德赫特两人必须使用高科技再对金字塔内部进行更深入全面的探查。不过，埃及最高文物委员会却拒绝授权他们进行更多的探测，对于拒绝原因，埃及最高文物委员会没有做出任何解释，同时也拒绝就此接受记者采访发表评论。事实上，金字塔在埃及一直是个敏感的话题，埃及最高文物委员会过去也同样拒绝过其他研究者的类似要求。“惊天发现”无法得到证明，多米恩和弗德赫特两人显然很不开心，弗德赫特描述自己的感觉是“绝对地失望”。
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南通市新江海闸船洞宽度
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类型总长度289米,宽45米,深24.3米,吃水17.9米的
门通道宽度一般细分根据门的类型
三辊闸通道一般510 - 600 mm宽的通道宽度
设置制动器通常是650 - 900 mm
户外秋千门通道1200毫米
翼闸通道宽度550 mm - 900 mm
翻译制动器为550 - 900 mm宽的通道
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一个地铁站里一般有多少个闸机？采购闸机应该考虑哪些问题？
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这种不确定性,根据实际情况设计方案的地铁站和网关控制点,通道大门看到在线后系统稳定不稳定,具体咨询柯南道尔,有地铁的实际情况。
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泾惠渠的李仪祉与泾惠渠
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李易市志先生是我国近代杰出的水利科学家和教育家,一生的抱负在水利、问郑呗,大禹产业的效应,促进教学,使淮河,凿泾渭,由陕西泽,惠普大江南北,被称为“现代水利的创始人陕西省”,“中国现代水利的先锋”和“现代水利科技先锋亚洲”。计算先生。通道是创建“关中八回族”水利工程,也是中国第一个应用现代科学技术,建设大型灌溉工程,创造了现代水利在中国。李易市志水利和水利贡献先进理念由中外乐器市志精神是鼓舞和鞭策的一代又一代的另一代水的强大动力。在新的历史时期,评估计算。在困难的课程建设的运河,荣誉李易市志先生的伟大壮举,控制水弘扬优良传统,弘扬仪器新精神,促进计算。在灌溉地区又好又快发展具有重要意义。
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唐山市在如皋市的什么方向
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优质回答唐山在如皋的北偏西方。
驾车路线：全程约1036.3公里
起点：唐山火车站
1.唐山市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶470米，右转进入竹安南路
2) 沿竹安南路行驶670米，左转进入北新西道
3) 沿北新西道行驶680米，直行进入北新西道
4) 沿北新西道行驶320米，在第2个出口，朝西外环高速方向，直行进入唐通线
5) 沿唐通线行驶1.7公里，朝G25方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入长深高速
7) 沿长深高速行驶15.3公里，朝天津/G25方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长深高速
3.沿长深高速行驶120.7公里，朝黄骅/霸州/东营/G25方向，稍向右转进入团泊南互通
4.沿团泊南互通行驶1.6公里，直行进入荣乌高速
5.沿荣乌高速行驶137.3公里，朝青岛/东营/G18/S12方向，稍向右转进入邓王枢纽立交桥
6.沿邓王枢纽立交桥行驶1.7公里，直行进入荣乌高速
7.沿荣乌高速行驶124.1公里，朝青州/G25方向，稍向左转进入长深高速
8.沿长深高速行驶300.0公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥
9.沿城南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入沈海高速
10.沿沈海高速行驶317.9公里，在如皋/东陈出口，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.0公里，左前方转弯进入中山东路
12.南通市内驾车方案
1) 沿中山东路行驶3.9公里，进入李渔路
2) 沿李渔路行驶1.4公里，稍向右转进入李渔南路
3) 沿李渔南路行驶1.2公里，右转进入惠政东路
4) 沿惠政东路行驶650米，稍向左转进入惠政路
5) 沿惠政路行驶1.0公里，右转进入海阳南路
6) 沿海阳南路行驶140米，左转
7) 行驶70米，右转
8) 行驶360米，到达终点(在道路左侧)
终点：如皋市政府
唐山，简称“唐”，河北省地级市，位于河北省东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，是京津唐工业基地中心城市、京津冀城市群东北部副中心城市。
如皋市，是江苏省历史文化名城。地处长江三角洲北翼，北纬32°00′~32°30′、东经120°20′~120°50′，南临长江，与张家港市隔江相望，北与海安县、东与如东县、东南与南通市通州区毗邻，西与泰兴市、西南与靖江市接壤。全市总面积1477平方公里（不含长江水面），人口142.26万人（2012年）；其中市区面积80平方公里，港区城市面积30平方公里。境内拥有长江岸线48公里，通扬运河、如海运河、如泰运河、焦港船闸等主要河流纵横全境，总长180.8公里。
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小区通道闸有哪些类型可以选择？
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基于人才流动的大门,管理困难的特点,行人门专家兄弟伟业专门为这个特定的环境,提出了智能通道锁管理的解决方案。系统使用智能卡技术、射频电子标签(RFID)技术、访问控制、报警输出,实现人性化的智能网关控制,解决地区问题的人员的控制。可以通过信用卡刷卡进出,意识到的村民在人事管理的身份,门口刹车的方式可以选择三辊盖茨,结合实际翼闸村的特点,刹车,等不同形状的门通道。村门禁系统通常安装在进出口,地下车库出入口,单元门,和机房等,主要由RS485通信、高档别墅和一些还使用TCP / IP通信。通道的中国共产党具有以下功能:红外线波段探测区域精度根据客户需求,软件,用于调整开关状态,以满足不同应用的需求的光,避免点红外探测器容易被污染,影响判断故障的可靠性,可有效判断尾随者未读卡。
当发生系统确定后,系统将返回有效的持卡人根据红外探测器响应的位置。开门信号后,仍有一些不正常的使用会导致报警系统。的时候门开了回门在机翼上,如果你有任何未经授权的行人进入水动力反向检测区域,门立即关闭,只要有第一个保护检测区人,函数是不计算在这一点上的时候,当人们离开第二个检测区域的门,恢复正常工作。在当今科学技术迅速发展,制动系统可以应用于渠道的技术和产品层出不穷,使用工程的系统和产品用户应该能够得到实际的好处,和满足近期使用和长期发展的需要。在不同的实现中通过,选择经济和可行的方法。
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