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大门道闸不自动起杆
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最佳答案在控制开关的地方，也一个手动和自动的按钮，按相应的按钮即可。
具体的操作方法是，将道闸杆机壳用钥匙打开，看到在大门下端有一个圆形手动钮，将手动钮里按着向一方转动，注意，一面是自动，一面是手动。
对于大门道闸可以换手动和自动的来说，使用更为方便一些。
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停车场车没进去扫到了怎么算
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最佳答案不能出来，停车场自动道闸设置是1车一杆。地感线圈是防跟车。安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。停车管理系统道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。
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停车场道闸自动识别系统多少钱
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最佳答案停车场画线套参照马路箭头线子目。停车场画线套参照马路箭头线子目是停车道闸自动识别一体机用的定额，定额方法是
1、首先对号入座。什么工程量套什么定额，先找到所需要套的工程量定额内容。
2、其次理解基价的组成。定额中的基价就是人工+材料+机械，（需要说明的是请注意单位）现在都是消耗量定额，消耗量就是损耗，定额书中有明确表示每种不同材料的损耗，材料的单价*损耗就是这种材料的定额价格。
3、最后基价转换。如果人工，材料，机械中的某种价格变动就需要基价转化叮把原来某种变动的价格从基价里扣除，再把变动后的加进去组成新的价格。
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车牌识别道闸系统软件设置教程
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最佳答案【太平洋汽车网】车牌号码识别简称车牌识别，也称作车牌号识别或车辆牌照识别或车辆号牌识别，是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，即从图像信息中将车牌号码提取并识别出来。
车牌号码识别的原理大致分为图像采集、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块，再用软件编程来实现每一个部分，最后识别出牌照，输出车牌号码等相关信息。
所有环境相机安装位置，都以车在相机4-6米之间，车牌宽度大小在120-160之间。车牌在相机中显示为平行状态。
1、标准车道无弯角时确定车牌识别区在4-5米区间段内。
2、弯角过大时需要判断角度时，判断车牌的平行度，判断车牌转正之后车牌识别的最佳识别距离为4-5米。
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度。
4、路面单个宽度不能超过4.5米。
5、现场环境注意雨水井盖及防护栏。
6、车牌识别的方向及位置尽量避开类似的物件。
非标环境下车牌识别安装位置的判定如下。
1、对于左转车道摄像机安装在行驶方向的右侧。
2、对于右转车道摄像机安装在行驶方向的左侧。
3、对于左右转行驶方向车道，左右需各安装一台摄像机。
4、相机需安装于外弯，确保车牌平行度。
一套标准的车牌识别系统有服务器、管理电脑、出入口识别相机、显示一体机、出入口道闸、软件加密狗组成。可实现图像对比、自动收费、固定车自动进出等功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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道闸不自动落杆是什么原因
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最佳答案在使用前必须检查电源电压是否与本产品相符，为了考虑到有些地区存在欠压现象，电压低至180V仍保持可靠的工作性能。
停车场道闸控制器应放在通风干燥的地方，以确保其性能的稳定，提高产品使用寿命。
当需要打开道闸杆时，按一下控制器或遥控器上的正三角形图标按键，此时闸杆会自动起杆，到位后自动停止。
当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的倒立三角形图标按键，此时闸杆会自动落杆，到位后会自动停止。
在落杆的过程中，如遇到有车辆或者行人通过可按正立三角形图标按键，闸杆会马上往起杆方向运行，或按正方形图标按键，闸杆会中断运行。
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道闸杆一般哪里有卖
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最佳答案道闸杆有很多种类型，有直臂道闸杆、曲臂道闸杆、栅栏道闸杆、防撞道闸杆等种类，直臂道闸可装配最长5.5米的铝合金八角杆，升降2～4秒可选；防撞道闸可装配最长4.5米的铝合金八角杆，升降2～4秒可选；栅栏道闸可装配最长4米的三栏栅栏，升降3秒、6秒可选；曲杆自动道闸可装配最长4.5米的铝合金八角杆，升降2～4秒可选。具体你可以咨询下大手控制，我们小区就是用他们的道闸杆。
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道闸杆有时不落是什么原因
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最佳答案首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要要一个比较全面的检查了。如果检查出电动道闸的电机运行良好但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门到位自动停止是利用限位传感器K1、K2来感应的，如果K1、K2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。还有最大的可能看来是控制器问题了。大手控制道闸控制器故障分析：自动道闸手动指示灯发亮时为自动状态，表示地感起作用，使用时一般打在自动状态，即指示灯亮的状态，如果灯灭了表示地感不起作用；道闸常见的另一问题是道闸不能正常升降。这种情况主要有以下几方面的原因：三联按钮与道闸控制盒是否可靠连接、按钮的插件接线有没有松动的情况、带遥控的是否是遥控掉码以及按钮或是道闸控制盒是否出现异常；自动道闸闸杆在垂直或者水平两极限位置抖动比较大。据专家分析，引起该故障的原因是固定闸杆夹头或者机箱的螺丝松动，平衡弹簧断裂，排除方法主要是检查自动道闸的闸杆，或者固定螺丝的固定情况，如果是松动就要及时更换。再一种方法是打开机箱门，观察平衡弹簧有没有断裂的现象，自动道闸有这种情况就要及时更换。
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道闸的结构和工作原理
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最佳答案智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
自动道闸主要结构： 箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。 一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。 变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。 选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
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道闸出现死机怎么办
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最佳答案道闸掉线重新插上就好原因如下
道闸管理系统常见的故障及处理方法如下：
故障一、自动道闸故障景象：闸杆起落不到位或颤动太大
检测原因：查看运行开关磁铁能否调好及均衡弹簧拉力能否过松或过紧
扫除方法：调整行程控制得地位及紧固拉簧链接螺栓
故障二、故障景象：不能起落杆
扫除方法：测量电压能否在220V±10V范围内
故障三、机箱内异样响动
检测原因：查看处轴承和活动链接部分能否异样。
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