今天我们来叙述有关（地下停车场系统生产）地下停车场系统厂家,以下9个关于地下停车场系统生产的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
德爱威地坪漆联系电话
贡献用户名：【碧绿的河水】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答地下停车场选用什么牌子的地坪漆？好德爱威地坪漆怎么样？他们家停车系统是哪一款？这个我没有了解过，你可以到网上搜索一下，像那些大品牌的漆都是不错的
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（碧绿的河水）分析的关于“德爱威地坪漆联系电话”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续简述下文用户【清瘦徜徉】回答的“买地下车位需要与开发商签订哪些手续”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
买地下车位需要与开发商签订哪些手续
贡献用户名：【清瘦徜徉】 ，现在由道尔智控小编为你探讨与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答地下车位是否属于开发商，需要视情况而定：
1、地面停车位归属，地面停车位包含两种类型的停车位，一种是建筑区划内的，另一种是占用业主共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位；
2、地下停车位，专门规划停车的地下停车位归属于开发商；
3、首层架空停车位，该类车位不能取得房地产权，属于业主共有；
4、独立车库，属于独立的建筑物，归开发商所有；
5、小区的地下人防车位，既不属于开发商，也不属于全体业主。
业主在物业管理处登记意向车位号，由物业管理处开具《地下车位认购登记单》；业主凭《认购登记单》按约定时间至房产公司销售部支付全额车位款；根据房产公司销售部约定的时间签订《出售合同》。凭房产公司销售部开具的《进户单》至物业管理处支付车位管理费并办理进户手续。
法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十四条
建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
第二百七十五条
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
以上就是道尔智控小编解答(清瘦徜徉)贡献关于“买地下车位需要与开发商签订哪些手续”的答案，接下来继续为你详解用户（纯天然野生帅哥）贡献“十大智能停车场品牌排行”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
十大智能停车场品牌排行
贡献用户名：【纯天然野生帅哥】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答1、优泊
集团旗下子公司青岛金华工业集团有限公司自1998年就开始涉足此行业，主要从事的是各类设备的出口业务，其产品种类有：简易升降类的、升降横移类的、垂降类的、水平循环类的、垂降类的、平面移动类的各种设备等。
目前多款停车设备已通过了美国CE认证，其中部分产品通过了欧洲TUV认证，产品已出口海外108个国家与地区。本集团公司资金实力雄厚，技术水平始终引领行业先进水平。
2、大手
大手控制技术有限公司是专门从事智能停车管理系统、智能车位引导系统以及智能城市停车诱导系统的研发、生产以及销售。目前包括了厦门大手控制技术有限公司，还大手进出口有限公司，上海大手控制技术有限公司，重庆大手智能控制工程有限公司，郑州大手科技有限公司和杭州大手科技有限公司。
3、高保士
深圳市高保士电子有限公司主要生产汽车电子产品，从GPS卫星导航，防盗器，倒车防撞器，车载MP3发射器，车载DVD播放器，车载电源逆变器，供7′、8′、9‵等多规格DVD、DVB-T产品。公司现有员工200人，高级开发工程师12人，严格按照ISO9001质量体系生产;严格按照国家三包政策销售。
强大的研发团队，是企业保持着行业领先地位的基本保障;还与各家研发机构充分合作，不断提高和完善我们的产品，对行业新技术和动向准确把握，使之能够为客户提供更加完备的个性化产品及技术服务。
4、九鼎
深圳市九鼎智能技术有限公司是一家集研发、制造、系统集成和服务于一体的高新技术企业。致力于“智能一卡通”管理系统的整体开发，并以其多年项目实施而形成的实践经验为客户提供佳的需求分析、项目规划及实施方案优化设计、系统集成、产品生产、售后服务等技术支持。
5、捷顺科技
创立于1992年的捷顺科技，是中国通道管理设备与安防智能系统解决方案的首席供应商。作为行业的开创者，在这里诞生了中国第一台电动折叠门、第一台智能道闸、第一套智能停车场系统等多个具有行业里程碑意义的产品。
捷顺科技在全球安防市场上取得的辉煌业绩为企业赢得了无数殊荣，公司先后被评为“中国安防十大品牌第一名”、“广东省着名商标”、“国家级高新技术企业”、“十一届中国国际社会公共安全产品博览会金鼎奖”、“深圳市自动化协会副会长单位”、“中国深圳百强企业”、“深圳优秀民营企业”、“深圳市纳税百强企业”。
6、富士智能
深圳市富士智能系统有限公司是一家引进国外先进技术，集开发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业。注册资本1000万元。公司科研人员拥有智能卡应用系统的丰富理论知识和多年的行业经验，技术实力雄厚。
研发的“富士智能系统”产品种类齐全，可选性强，涵盖智能停车场系统、智能门禁系统、智能考勤系统、智能消费/会所POS系统、智能巡更系统、智能通道系统和智能电梯管理系统，做到了真正的智能一卡通、远程Internet一卡通。
7、车安科技
深圳市车安科技发展有限公司创立于1996年，总部位于深圳市南山区，是中国安防行业名牌企业，深圳市高新技术企业，国家停车场行业标准制订企业。公司致力于停车场。注重建立专业品牌，不断完善产品售后服务体系，设立24小时服务热线，随时随地竭诚为广大用户服务。
把创立具有国际竞争力的中国品牌作为己任，处处以高标准要求自己，由此赢得了广大用户的赞誉，不断扩大在中国停车场智能化领域的影响力，并逐渐发展壮大成为领航中国安防行业的龙头企业。
8、创通智能
深圳市创通智能设备有限公司是一家集研发、制造、系统集成和服务于一体的高新技术企业。致力于“智能一卡通”管理系统的整体开发，并以其多年项目实施而形成的实践经验为客户提供佳的需求分析、项目规划及实施方案优化设计、系统集成、产品生产、售后服务等技术支持。
公司自主开发的数字化“创通智能一卡通”系统，是在总结国内外众多同类产品优点的基础上，结合公司多年项目实施经验进行改进、创新，利用全新数字化技术，彻底解决了业内多数产品一直未能解决的一些老、大、难问题。
从而在停车场、巡更、门禁、电梯控制、通道管理、会所消费、考勤、餐饮、小区巴士等管理系统中，真正实现了“一卡在手，创通无阻”的全新管理境界。
9、宝鸥BOO
早在1997年创业初期我们宝鸥就自主研发智能控制的产品。虽然开始只是简单的门禁控制类产品，但是成功的喜悦和对更深更难的技术探索动力不断去开发高性能更稳定的产品。一年后宝鸥就开发适用于智能小区，大型货运市场，酒店，地下停车场等不同管理不同收费方式的兼容性强的停车场收费管理系统。
不管是一进一出，多进多出或者是场内有场等方式都可以联网控制，同时以技术领先、性能稳定、安装调试简单等成为了国内多家同行企业的OEM供应商。
10、科拓
厦门科拓通讯技术股份有限公司是中国领先的智慧停车场综合解决方案提供商。致力于研发并提供停车场车位引导系统、停车场找车机等多种类型的智能交通应用解决方案。是目前中国销量大的停车引导系统品牌企业。
睿智创新、求实奉献，使得蓬勃发展的科拓屡获肯定，荣获“厦门高新技术企业”及“厦门软件企业”证书，产品更成功通过CE认证。秉承“专业价值，服务典范”的经营理念，科拓以技术实力为基础，用创新求发展;不断进取，超越自我，立志成为享誉国内外的智慧停车场综合解决方案提供商。
上文就是道尔智控小编解疑贡献者：（纯天然野生帅哥）回答的关于“十大智能停车场品牌排行”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续讲述下文用户【镜夜丝】贡献的“大型停车场设计规范”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
大型停车场设计规范
贡献用户名：【镜夜丝】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答停车场入口不应少于2个,条件困难时或停车容量小于50veh时,可设一个出入口,但进出口的宽度应采用9-10米.停车场应有良好的通视条件,即以出口中心线向交叉口中心线左或者右作60度角内无障碍.最小坡度为0.3%,与通道平行方向的最大纵坡度为1%,与通道垂直最大为3%.
停车位尺寸需要看车的种类及停车场车辆停放方式,车辆停发方式,尺寸均不一样
上文就是道尔智控小编解答贡献者：（镜夜丝）贡献的关于“大型停车场设计规范”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续教你下文用户【疏雨未歇】贡献的“地下停车场的排水系统不好可以修好吗”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
地下停车场的排水系统不好可以修好吗
贡献用户名：【疏雨未歇】 ，现在由道尔智控小编为你讲解与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答应该在地下停车场修一个
水池
这个水池可以用一个有洞的井盖盖上
水池里的水由水泵
抽到地面后按平常雨水处理办法处理
OK？
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（疏雨未歇）解答的关于“地下停车场的排水系统不好可以修好吗”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续讨论下文用户【夜蕾】回答的“智慧停车场系统设备有哪些”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
智慧停车场系统设备有哪些
贡献用户名：【夜蕾】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答一卡通行
关于车主来说，只需办一张通用的停车卡，即可在各个停车场停车缴费，十分便当。在出行前，能够采用智能APP预订车位，降低寻觅停车场和车位的时间，特别在车辆量密集区域，对缓解拥堵具有十分正面的作用。
车位诱导子系统
车位诱导系统往往是城市级的，城市停车诱导系统是指通过智能探测技术，与分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对各个停车场停车数据进行实时发布，引导司机实现便捷停车，解决城市停车难问题的智能系统。
对于商业综合体来说，车位诱引系统不是能单独建设的，只能以建议的方式，在当地政府的主导下完成建设。
停车场出入口管理子系统
出入口控制设备主要包括出入口控制机和车辆挡车器等。
为解决车辆快进快出问题，商业综合体停车场出入口可以考虑使用车牌识别控制一体机+高速车辆挡车器的方式。车牌识别一体机是将车牌识别摄像机、语音播报、LED显示屏、对讲等设备集成为一个控制机，能通过直接识别车辆车牌，判断车辆是否有权进出，同时会通过LED屏和语音播报相应的信息，驾驶人员无需取卡和刷卡，做到双手不离方向盘进出车场。高速车辆挡车器是车辆挡车器中最快的一种，能快速起降，但挡杆不能太长。
纯车牌识别管理系统是目前比较先进的停车场管理系统，它能提高车辆进出的效率，但目前车牌识别摄像机的识别率还达不到100%，同时，无牌车出较为常见，为解决少量车辆无法识别的问题，我们往往要加入辅助系统来解决。
停车场收缴费子系统
出口处不设立收费处，停车场的收费集中于一个或多个停车场内的中央缴费处，驾驶人员可以将车停车场在旁边，下车去缴费，或先缴费后再去取车，之后在规定时间内，车辆行驶到出口处时，管理系统自动放行，大大降低出口因停车缴费而造成的拥堵机率。
车位引导及反向寻车子系统
车位引导系统特点：
提前告之功能，引导屏提前显示目标区域的剩余车位数。直观显示，开车进入目标区域后，司机只需观察车位灯的颜色就了解是否有车位。
反向寻车系统特点：
电子地图的方式显示找车线路，找车过程简单明了。
目前地下停车场的车位引导系统从技术特点分，主要有两种技术：1、传统的超声波车位引导系统；2、目前比较流行的视频车位引导系统。
视频监控子系统
停车场的视频监控系统分离智能剖析，能够剖析出打砸车、撬车等行为，为安保人员提供实时报警。同时还具有车牌辨认功用，为停车场的智能停车诱导提供数据。
上文就是道尔智控小编分享贡献者：（夜蕾）贡献的关于“智慧停车场系统设备有哪些”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续详述下文用户【相守太难】贡献的“地下停车场设计案例”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
地下停车场设计案例
贡献用户名：【相守太难】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。要求设计既足满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸气，送入新鲜空气，以使有害物含量达到国家规定的卫生标准的要求；又要满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速扑灭火源，防止火灾蔓延，限制烟气的扩散，排除已产生的烟气，以保证人员和车辆撤离现场，减少伤亡，保障消防人员安全有效地扑救。另外，地下停车场空间很大，又处于半封闭状态，轻此，一般来说，地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统，并且要处理好二者的关系。为此，本文主要总结国内有关地下停车场通风设计中的一些问题。
• 关键字：机械排风系统,机械排烟系统,自然补风
前言
近年来,随着城市现代化建设的不断发展,城市交通中使用的中小型汽车数量飞速增长,因此,地下停车场、车库的建设也将随之而发展，以解决汽车存放与城市用地日益矛盾的问题。
1、地下停车场有害物的种类及危害地下停车场有害物的种类及危害
地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC），即由燃油气形成的。若控制不好，其污染物将达到总污染物的15％～20％；由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为CO、HC、（NOX）等。有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全很危害很大，其表现有：
1 一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。
2 大量的氮氧化合物（NOX）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。
3 汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2％～16％。当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。
4 有易燃易爆危险。汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％。当空气内一氧化碳的含量为15％～75％时，一氧化碳也会发生爆炸。
汽车在地下停车场内的启动、加速过程均为怠速运转。文献[1]指出，在怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。由此可见，CO是主要的。根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX均能满足《标准》的要求。
2、排风量与送风量的计算方法排风量与送风量的计算方法
目前，国内尚未制定出正式的地下停车场通风设计计算的统一规定。各种资料和文献[1]、[2]、[3]、[4]中介绍的排风量的计算方法也各不相同。目前常用的有：
用规定的换气次数方法确定地下停车场的排风量与送风量
1 《民用建筑采暖通风设计技术措施》中第4.26条规定，如无计算资料，可参考换气次数估算，一般排风不小于6次/h，送风量不小于5次/h。夜间或备用电源时，允许降低为3次/h。
2 1985年清华大学编制《地下车库设计标准》第125条规定，一般情况下，停车间和坡道的换气次数到6～10次/h，即可满足稀释有害气体的需要。
3 文献[3]推荐，地下停车场层高在3～4m时，排风量为7～9次/h；层高在3m以下时，排风量为9～11次/h。
4 文献[4]推荐，机械排风量换气次数按5～6次/h计算，送风量为换气次数4～5次/h。
由此可见，推荐的换气次数相差很大，因此，设计者选用时，应根据地下停车场的实际情况仔细、分析、比较、慎重选取。另外，还应该注意到，由于地下停车场平均每台占面积不同。通常为20～40m2。据文献[5]介绍，有的停车场竟达到每台车占地50m2（如日本大阪长掘地下车库面积指标为55.8m2/台）。这样，若用换气次数确定地下的地下停车场的排风量，对于两个停车位相同、有害气体排量相近的停车场而言，其计算邮的排风量会出现相差一倍械中的现象。也就是说，不加分析地盲目用换气次数计算地下停车场的排风量，就有可能出现风量过大的现象，造成通风设备实投资和运行费用的浪费；也可能出现风量过小，造成停车场内有害物超过允许浓度的现象。
按全面通风稀释有害气体计算地下停车场的排风量和送风量
地下停车场按全面通风考虑，停车场内有害气体浓度C处稳定状态时，所需的全面通风量为
L=G/C-CO, m3/h (1)
L---地下停车场排风量， m3/h
G---地下停车场有害气体产生量，mg/h；
C---地下停车场有害气体允许浓度，mg/ m3；
CO---地下停车场地面上大气中有害气体浓度，mg/ m3。
众所周知，地下停车场内同时散发数种有害气体浓度，排风量应根据公式（1），分别计算出稀释各在害气体所需的风量，然后取最大值。然而根据文献[1]的分析，稀释CO的排风量L是最大值，因此，根据地下停车场CO允许浓度计算排风量即可。根据国家标准[6]规定，车间空气中CO的最高允许浓度为30mg/m3，当工人工作时间一次不超过30min时，CO允许浓度可放宽到100mg/m3。故地下停车场内空气中CO的允许浓度建议取100mg/m3。
1 地下停车场内汽车尾气排放量
表1列出了常见车辆在怠速状态下，每台车单位时间排放量和浓度C[3][7][8]。 表1 各类汽车尾气排气量
车类 车牌 车型 产地 排气量
（1/min） 平均排气量
（1/min） CO平均浓度（mg/m3） NOX平均浓度（mg/m3）
北京 BJ-212 中国 550
上海 SH760A 中国 502 526 64028 2.56
另外要注意到，地下停车场停放的汽车尾部总排放量不仅与车型、停车车位数、车位利用系数、单位时间排量和汽车发动机在车库内工作时间有关，而且与排气温度有关。表1中数据是在排气温度为550℃（国产车）、500℃（进口车）条件下的数据，而检测汽车排放有害气体浓度时尾部气温为常温20℃左右。为此应进行温度修正。其计算公式为
Qi=T2WSBiDit10-3/T1,m3/h (2)
4
Q=∑Qi,m3/h (3)
i=1
式中
Q---地下停车场内汽车排气总量，m3/h
Qi---停车场内i类汽车的排气总量，通常按表1中的4类选取（国产小轿车和面包车，进口小轿车和面包车），m3/h；
S---车库的停车车位利用系数，即单位时间内停车辆数与停车车位数的比值，其值由建设单位与设计人员共同确定，一般取0.5～1.5；
W---地一停车场的停车总车位数，台；
Bi---i类汽车单位时间的排气量，每台1/min，可由表1查取；
Di---i类占停车量总数的百分比；
t---每辆车在地下停车场内发动工作时间，一般取平均值t=6min；
T1---汽车的排气温度，K，
国产车T1＝825K
进口车T1＝773K；
T2---地下停车场内空气温度，一般取T2＝293K。
2 地下停车场内的CO排放量可用下式计算
4
G=∑QiCi,m3/h (4)
i=1
式中
G---地下停车场CO的产生量，mg/h ；
Gi---i类汽车排放CO平均浓度，mg/m3，由表1查取。
3 地下停车场地面上大气中CO浓度
由公式（1）计算地下停车场的排风量时，地下停车场在面上大气中的CO浓度，据文献[5]实测值为2.71～3.23mg/m3，设计中可取2.5～3.5mg/m3。
4 送风量的计算
为了防止地下停车场有害气体的溢出，要求停车场内保持一定的负压。由此，地下停车场的送风量要小于排风量。根据经验，一般送风量取排风量的85％～95％。另外的5％～15％补风由门窗缝隙和车道等处渗入补充。
3 简化计算方法
为了简化计算，笔者根据排气量计算公式，按地下停车场停车位，计算出每个车位的排气量，列入表2中。由此，只要知道地下停车场的停车车位数、车种类，再确定一个S，就可根据表2方便而简单地计算出地下停车场的排风量。 表2 每个停车车位排风量（m3/h•台）
注：计算条件C－CO＝100－3＝97(mg/m3)
[例] 某停车场停车车位26台，面积800m2，层高2.9m，国产小轿车为总车位的40％，国产面包车为20％，进口小轿车为20％，进口面包车为20％，求排风量。
[解]取S＝1.0
国产面包车排风量
L1＝26×0.4×741.62=7712.85(m3/h)；
国产面包车排风量
L2＝26×0.2×666.12=3363.82(m3/h)；
进口小轿排风量
L3＝26×0.2×448.16=2330.42(m3/h)；
进口面包车排风量
L4＝26×0.32×534.51=2779.45(m3/h)；
4
则总排风量 L= ∑QiCi,m3/h (4)
i=1
3、设计要点设计要点
1 地下停车场通常是一种半封闭或封闭的大空间建，无法利用建筑物门窗等开口进行自然通风和排烟。由此，要同时设置机械排风系统、机械排烟系统和送风系统（自然补风或机械送风），或机械排风系统兼排烟系统和送风系统。
2 地下停车场的通风排烟系统应独立设置，不应与上层通风或空调系统混为一个系统。 3 关于气流组织，文献[2]建议下部排出2/3风量，上部排出1/3风量，排风口布置要均匀，尽可能靠近车尾部，应使在任何地方的烟雾都不能聚集不散。排风系统的总排风口应位于建筑物的最高处或远离主体的裙房顶部，以免形成二次污染。而送风系统的送风口宜设在主要通道上，送风不宜太大，防止送风与排风短路。
4 送风方式通常有两种方式，即自然补风和机械送风。对于南方地区的地下1层停车场，从节能和降低初投资角度看，应尽量利用车道自然补风方式。车道补风要注意车道进口，一般应小于0.5m/s，以保证汽车进出车道不受影响。对于高寒地区，一定要设置机械送风系统。在冬季要送热风，其送风系统要采取有效的防冻措施，以免冻坏空气加热器，这是高寒地区地下停车场送风系统中很重要的问题，应引起设计者的充分注意。
5 于高寒地区的地下停车场通风设计，应充分考虑排风的热回收问题。地下停车场的通风系统的排风量和送风量很大，加热补风用能量十分可观，在可能条件下，应尽可能用排风的废热来预热新风，这是十分有意义的节能措施。另外，在条件许可时，可考虑利用地面上的商场、开敞式办公室等公共建筑的空调排风作为地下停车场的补风系统。
6 高寒地区的地下停车场的进出口处应设置大门空气幕，并应注意大门空气幕的防冻问题。
7 地下停车场通风系统的送、排风机可选用轴流风机、离心风机或斜流风机。而电机宜选用防爆电机。为了防止停车场内空气外泄，运行中应保持停车场处于负压状态，因此，排风机与送风机宜联动，以防止单独开启送风机，造成地下停车场内处于正压状态。
8 排风、送风、排烟三者应同时考虑，尽理简化系统。设计中尽量避免同时设置三种系统，否则管道和设备过于复杂。因此，目前地下停车场的通风设计中，常将排风系统兼作排烟系统使用，使排风系统与排烟系统密切结合起来，变成一个复合系统。通过多年的研究和实践证明，这种复合系统不仅在技术上是可行的，而且在经济上也是节省的。这种系统平时作为机械排风系统用，火灾时，又用为机械排烟系统用。鉴于此，这是必须提出平进机械排风系统与火灾时机械排烟系统二者如何处理的问题。
4、复合系统设计中应注意的几个问题>复合系统设计中应注意的几个问题
目前，这种复合系统是地下停车场通风设计中常采用的一种方式。它将机械排风系统与排烟系统密切结合起来，将排风与排烟功能密切结合起来，将二者不同的要求结合起来。因此，复合系统设计时，既要满足排风功能，又要满足排烟功能；既要符合排风的要求，又要符合防排烟的一些特殊要求。这就要求设计者在设计中应注意解决好下述几个问题：
注意解决好排风量与排烟量不一致的问题
地下停车场排风系统的排风量是根据全面通风稀释有害气体（如CO）至允许浓度以下为原则来确定的。而排烟系统的排烟量为，当排烟系统担负一个防烟分区时，应按该烟分区面积每平方米不小于60m3/h来计算；担负两个或两个防烟分区时，应按最大防烟分区面积每平方米不小于120m3/h来计算。排烟系统风机的最小排风量不应小于7200m3/h。这样，二者风量很难统一。例如，上例中排风量为16200m3/h，若分为两个防烟分区（400×2）时，其系统排烟量为48000m3/h。二者相差甚远。这是用一个系统平时排风、火灾时排烟的主要矛盾之一。在设计中应该很好地解决这个问题。其技术主要有：
1 设计中选用2台或2台风机并联运行。平时仅一台风机运行，火灾时根据烟感报警，通过消控中心连锁开启另一台风机投入运行，即2台风机并联运行。其中一台风机及风压适用于排风系统要求；2台风机同时启动并联运行风量和风压满足排烟量及风压要求。这种方式，排风机机房面积销大些，日常维修工作量也多些。
2 选用双效风机。平时排风时可低速运行，火灾时可高速运行。目前，国内已有厂家生产双效速消防排烟风机和低噪声变风量排烟风机箱。如某系列双速排烟轴流风机机号NO5～NO12，高转速时，风量由8000m3/h到60000m3/h，风压由568Pa到720Pa；低速运转时，风量由4000m3/h到39700m3/h，风压由142Pa到320Pa。
3 文献[3]建议将防烟分区划小，降低系统排烟量，使之与排风量一致或接近。如上述那个停车场（800m2）分为6个防烟分区的话，每个防烟分区面积为140m2，系统的排烟量为16800m3/h，与其排烟量一致。这样，用一个系统平时排风，火灾时排烟就无风量相差的矛盾了。
注意解决好排风系统与排烟系统对气流组织要求不一致的矛盾
地下停车场排风系统要求上部排出1/3，下部排出2/3的汽车废气；而对于排烟系统来说，根据烟气上升流动的特点，排烟口总是设置在停车场的上部。发生火灾时，为了防止火灾发生区烟气侵入非火灾的防烟区内的烟气，而非着火的防烟分区内排烟口应关闭。这与平时排风系统气流组织截然不同。这就要求在复合系统设计中，应采取有效的技术措施，注意解决好排风系统与排烟系统对气流组织要求 不同的矛盾。其解决方法通常有：
a.复合系统风道布置时，应充分考虑防火分区和防烟分区问题。一般来说，一个防火分区布置一个或二个复合系统，系统的分支管按防烟分区设置。
b.排风系统与排烟系统合用一条风道，如图1所示。为能同时满足排风与排烟对气流组织的要求，在图1上所示的复合系统上加装排烟防火阀（常闭）、防火阀（常开）、排烟口等附件。平时，风机1正常运行（风机2停止运行），排烟防火阀、排烟风口处于常闭状态，进行正常的排风。发生火灾时，防火阀5关闭，处于着火点内防烟分区的排烟口打开，排烟防火阀开启，风机2启动，与风机1并联投入运行，进行排烟。
但是设计该系统时注意，一般排风道内的风速为6～8m/s，而排烟风道内的风速可以达到排风风速的2倍，只要不超过20m/s即可。因此，平时排风与火灾时排烟完全可以共用一条风道，只是风道断面应该分别按排风要求和排烟要求计算确定其断面面积的大小，取其大者。或者，在划分防烟分区时，应注意其排烟量的大小，要与排风系统的风道断面面积的大小相适应。
c.排风系统与排烟系统分别各用一条风道，如图2所示。一条风道按排风系统要求时，另一条按排烟系统要求设计，通过阀门的启闭，来实现系统的运行。平时阀4关闭，阀3开启，风机1运行，排出汽车废气，保证卫生要求。火灾发生时，防火阀3关闭，根据火灾报警，通过消控中心，可自动打开处于着火点的防烟分区内排烟风口，并连锁打开排烟防火阀4，开启风机2，与风机1并联运行，进行排烟。此系统具有独立性强、平时排烟与火灾时排烟互不影响、可靠性高、排风与排烟合用一套风机系统（亦可用双速消防风机）、节省投资等优点。其缺点是风道布置复杂些。
注意好解决复合系统应符合防排烟的特殊要求问题
复合系统除了保证平时排风功能外，火灾时还要起到排烟作用。因此，系统布置、附件、风机的选择都要符合防排烟的特殊要求。
1 系统的布置要与防火分区、防烟分区相适应。
2 排烟风口的布置要符合有关的防火规范的要求。火灾发生时，严格按消防控制程序，控制复合系统的排风功能与排烟功能的转换；控制防火阀、排烟阀、排烟防火阀等附件的开启与关闭；任何一个排烟阀或排烟防火阀的动作，可自动使风机高速运转或使其余排烟风机启动。
3 设备与附件的选择要符合有关防火规范的要求。例如，要求所选择的风机在280℃下，可连续运转30分钟。
4 考虑到风机的耐热程度和防止高于280℃的带火焰的烟气蔓延，在风机入口附近设置280℃关闭的排烟防火阀。
5、结语
本文对国内地下停车通风设计中的一些问题和作法进行了系统的总结，归纳出地下停车场通风设计中一些切实可行的技术措施和具体的实施方案，以供今后设计中参考。
以上就是道尔智控小编解答(相守太难)回答关于“地下停车场设计案例”的答案，接下来继续为你详解用户（夜寒轩）回答“写字楼下方准备建一个地下停车场，要找哪一家公司合作比较好？”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
写字楼下方准备建一个地下停车场，要找哪一家公司合作比较好？
贡献用户名：【夜寒轩】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答我们写字楼也建了一个地下停车场，是和厦门亿路交通工程公司合作的，就是为了省心，省力，性价比又比较高，因为他们家的地下停车场设计的比较合理，已经和很多企业合作过的了，在设计经验和施工经验比较丰富，和他们合作挺好的
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（夜寒轩）贡献的关于“写字楼下方准备建一个地下停车场，要找哪一家公司合作比较好？”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续介绍下文用户【离人毁心】贡献的“科拓停车场系统报价”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
科拓停车场系统报价
贡献用户名：【离人毁心】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【地下停车场系统生产】的相关内容！
最佳回答在全国PM910系统是第一款出纸票/月卡相结合进行停车管理收费系统的设备，是由厦门大手控制技术有限公司自主研发出的产品。PM910系统十分人性化，入口无需安排看管人员，同时可对外来车和内部车进行管理，具体的流程为当外来车取票入场,小票上会显示入场时间,车牌号等信息,出场时只需提交小票收费出场,内部车以事先发行的月卡刷卡进出。在这个经济又环保的时代中使用纸票/月卡结合型是很符合市场需求，其票箱容量3000-5000张,相对来说也是比较大，减少频繁更换时间。使用POS机收费设备的目的主要是为了避免电脑出现死机时影响工作进程，最大的特点就是可脱机收费，此款系统还结合了远距离读卡器或车牌识别等技术，全面实现车辆不停车开闸快速通行。
今天的内容先分享到这里了，读完本文（地下停车场系统生产）地下停车场系统厂家的相关解答之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注本站(ask.drzk.cn),您的关注是给小编最大的鼓励。
