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道闸系统怎么调试
本文贡献者：【つ透支迩的爱︶】， 疑问关键字：智能挡车器， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
最佳答案随着生活水平的日益增加，道闸系统的应用也越来越广泛。很多朋友会对这个产品有很多疑问，包括智能道闸杆的限位调节。今天手握手智能科技就针对这个问题给大家简要介绍一下。
打开箱门，使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。锁上箱门，当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之，当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
作为一家智能门窗厂家，在以往智能道闸销售经验中总结，客户遇到最多的问题就是闸杆放下不水平或者竖起不垂直，其实这个问题很好解决，襄阳理想门业小编为大家提供以下解决方案：
调试项目 调试方法
闸杆不在水平位置
闸杆不在垂直位置 将闸杆转动到水平位置，然后学习水平限位，再调整垂直位置到合适角度，再学习垂直限位
开闸限位调试方法：先用摇把将闸杆调整到合适的起杆位置，按住“停”键不要松开，再按“升“键，显示板上显示”U--”，这时先松开“升”键，再松开“停”键，此时会听到1秒左右的蜂鸣，表示开闸限位设置完毕；
关闸限位调试方法：先用摇把将闸杆调整到合适的落杆位置，按住“停”键不要松开，再按“降“键，显示板上显示”d--”，这时先松开“降”键，再松开“停”键，此时会听到1秒左右的蜂鸣，表示关闸限位设置完毕；
闸杆起杆抖动 1、弹簧力度过大，用扳手拧松调节杆，使弹簧拉力减小；
2、调节主轴拐臂的三个挂孔位置：挂3孔时弹簧力度最大，挂1孔时弹簧力度最小；
3、调整开闸稳定参数P18中的参数（非专业人员请勿操作）。
闸杆落杆抖动 1、弹簧力度过小，用扳手拧紧调节杆，使弹簧拉力减小；
2、调节主轴拐臂的三个挂孔位置：挂3孔时弹簧力度最大，挂1孔时弹簧力度最小；
3、调整开闸稳定参数P19中的参数（非专业人员请勿操作）
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道闸主板防砸接口和地感接口区别
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最佳答案一、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
二、红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
三、压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当锐方达道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
四、数控防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数控自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
每一种设备的使用都必须以保证安全为前提，这是每个厂家都必须具备的责任和义务，守护停车场安全，安快护你前行！
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汽车通讯can线怎么检查
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最佳答案可以修,主要是限位被你撞歪了,打开道闸的上盖,里面有个螺丝是固定限位的,多调试调试应该就可以了,但是这是个细心的活,杆越长久越不好调。但是绝对可以调回正常的。
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
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遥控道闸落地后自动升杆怎么回事
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最佳答案原因:
道闸机是通过控制器来控制起落的，一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的。而控制器可能就会有点问题了，但是也可能是控制器受到干扰信号，也可能是电压不稳定等等其他情况，造成控制器误操作。
扩展资料:
道闸机结构:
1、一体化机芯
机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。
2、变频电机
钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。
因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸(或关闸)耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。
3、行程控制系统
编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。
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道闸杆的限位器怎么调
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最佳答案道闸限位调节方法：
1、打开箱门；
2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；
3、当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；
4、当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；
5、锁上箱门。
扩展资料：
目前常用的道闸限位器有三种，分别光电信号道闸限位器、电磁定位道闸限位器与机械结构的道闸限位器。
光电信号道闸限位器使用光电对位，在道闸转动轴一段安装阻光元件，在其他定位处安装电光元件。
电磁定位道闸限位器在道闸转动轴一段安装磁铁，在其他定位处安装磁感元件。
机械结构道闸限位器是在道闸直接出厂时设定机械转动的位置，让其在到位时停止，也是目前逐渐被淘汰的限位器。
不管是感应类的限位器，还是机械结构的限位器，其作用都在道闸杆运行到平行和垂直位置时，激发限位器给电机的停止信号，防止道闸杆停止时处于不平行、不垂直状态，或做大角度运行，使道闸能够正常运作。
但如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，就需要进行道闸的限位调节。
参考资料来源：百度百科 ——道闸
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道闸杆撞弯了怎么办
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最佳答案法律分析：道闸杆撞弯后可进行及时修理。道闸杆撞弯造成财产损失的，可以重做、修理、更换。如不严重，可以恢复原状。交通事故赔偿是在交通事故责任者依法对受害者进行的相应赔偿，依法交通事故赔偿包括财产损失赔偿和人身损害赔偿两大类，而具体的赔偿标内容需要依照相应的法律规定来履行。当事人可以就事故赔偿先行协商，协商不成的可以由公安交通管理部门进行调解。
法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第十四条 发生财产损失事故且有下列情形之一，车辆可以移动的，当事人应当组织车上人员疏散到路外安全地点，在确保安全的原则下，采取现场拍照或者标划事故车辆现场位置等方式固定证据，将车辆移至不妨碍交通的地点后报警：
（一）机动车无检验合格标志或者无保险标志的；
（二）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。
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