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公众停车场地磁感应
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最佳回答地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测
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停车场地感线圈的尺寸
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最佳回答停车场系统地感线圈感应原理是利用了磁场的变化，就是当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量就可以检测出车辆的存在。一般地感线圈都会要求长2米宽1.5米，埋线一般是5圈，如果车辆底盘较高可相应考虑加大线圈来增加灵敏度。
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停车场管理系统地感线圈安装位置
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最佳回答楼上说的错误，如果票箱下面的地感线圈是自动升干的 还要道闸杆做什么 ？ 无论什么车 来车就进 就不起作用了 这种情况很少
第一个线圈的作用最有可能是触发地感 车必须压在此地感上面刷卡才有效 ，否则无车刷卡无效，这样可以防止没开车但是有卡的人进入，
第二个地感楼上老兄说的对，是感应落杆防砸车用的
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停车场入口要设置几个地感线圈
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最佳回答埋设线圈的方法和注意事项是：
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还 要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双 绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH-300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。
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