今天我们来评论有关（停车场出入口进让出吗）停车场出入口的规定,以下9个关于停车场出入口进让出吗的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
停车场出口变道进去违章吗
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最佳回答停车场不是大马路，虽然规定进出口，从逆口进是违章行为，但是不归交警管辖，无法按交通法处罚，其他单位（停车场）没有执法权，你的行驶是违章，不会受到处罚。
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停车场进场需要注意事项
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最佳回答停车场的入口可分为单向和双向、地下和地上
大、中型停车场出入口不得少于 2 个，特大型停车场出入口不得少于 3 个，并应设置专用人行出入 口，且两个机动车出入口之间的净距不小于 15m。停车场的出口与入口宜分开设置，单向行驶的出（入） 口宽度不得小于 5m，双向行驶的出（入）口宽度不得小于 7m。小型停车场只有一个出入口时，出（入） 口宽度不得小于 9m。
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国家规定停车场与居民房之间的距离是多少?
本文贡献者：【温涵蕾】， 疑问关键字：停车场出入口进让出吗， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
最佳回答《停车场规划设计规则（试行）》第四条规定，机动停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于五十 米；距离交叉路口须大于八十米。但并未对停车场与居民房之间的距离进行明确规定。
第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
扩展资料：
根据《停车场建设和管理暂行规定》第四条规定：停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。
停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。
第五条 新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场。
停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工。
规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。
机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。
应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。
第六条 单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。
参考资料来源：百度百科-停车场规划设计规则
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地下车库入口净高度
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最佳回答1、地下车库入口最低高度规范要求净高2.2米。
2、净高指这个范围里面没有任何遮挡物，不能走管线，不能有装修面层和构件。车库净高应按地面至吊顶或楼板底面之间的垂直高度计算；楼板或屋盖的下悬构件影响有效使用空间者，应按地面至结构下缘之间的垂直高度计算。
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停车区的地面坡度设计宜为多少，根据那条规范？ 机动车停车位坡度最大可以做多少，机动车才不会溜坡？
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最佳回答停车场内坡度不宜过大以防溜车。最小纵坡0.3%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。出入口通道的坡度以0.5%-2%为宜，困难时最大纵坡不应大于7%。
居住区停车场和车库的总停车位应设置不少于0.5％的无障碍机动车停车位；若设有多个停车场和车库，宜每处设置不少于1个无障碍机动车停车位；
地面停车场的无障碍机动车停车位宜靠近停车场的出入口设置。有条件的居住区宜靠近住宅出入口设置无障碍机动车停车位；
车库的人行出入口应为无障碍出入口。设置在非首层的车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通，直达首层。
无障碍出入口应符合下列规定：
出入口的地面应平整、防滑；室外地面滤水箅子的孔洞宽度不应大于15mm（人性化建议：轮椅小轮趋于小型化，故孔洞宽度不宜大于13mm，且应与行进方向垂直）；
同时设置台阶和升降平台的出入口宜只应用于受场地限制无法改造坡道的工程；除平坡出入口外，在门完全开启的状态下，建筑物无障碍出入口的平台的净深度不应小于1.50m；建筑物无障碍出入口的门厅、过厅如设置两道门，门扇同时开启时两道门的间距不应小于1.50m；建筑物无障碍出入口的上方应设置雨棚。
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车库出入口离房子的距离是多少
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最佳回答最少要离5m以外。
一般地下车库的出入口都是连接在马路上的，或者是过道的，这样可以方便车辆出入，所以和建筑物基本上都是隔着一条路的，所以距离的话一般都是比较远。因为地下车库出入口为了方便汽车的进出，基本上最少要留出5m的空余。
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地下室车道是否算是疏散通道
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最佳回答<汽车库、修车库、停车场设计防火规范>GB 50067-97中说的很明确了
6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：
6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人；
6.0.2.2 Ⅳ类汽车库。
6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。
疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
6.0.4 室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。室外楼梯的倾斜角度不应大于45°，栏杆扶手的高度不应小于1.1m，每层楼梯平台均应采用不低于1.00h耐火极限的不燃烧材料制作。在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门、窗、洞口。高层汽车库的室外楼梯，其疏散门应采用乙级防火门。
6.0.5 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：
6.0.6.1 Ⅳ类汽车库；
6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；
6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
6.0.7 Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于两个，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设一个。
6.0.8 除机械式立体汽车库外，Ⅳ类的汽车库在设置汽车坡道有困难时，可采用垂直升降梯作汽车疏散出口，其升降梯的数量不应少于两台，停车数少于10辆的可设一台。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。
6.0.12 汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表6.0.12的规定。
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停车场大巴车进出通道宽度是多少
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最佳回答停车场里道路宽度的设计标准是6米。
根据现行大巴车的设计标准：大巴车位的标准尺寸一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。一般应该在5米-6米，我觉得大巴停车场内的车道应该考虑大巴的转弯长度，所以应该起码要6米。
停车场规划一般原则：
1、协调城市总体规划和综合交通规划。
2、其性质和规模都适合停车需求。
3、大城市道路外的停车场应尽量分散，便于交通疏散；外来车辆公共停车场应位于外环线及城市入口附近，主要停放货运车辆。
4、机动车公共停车场服务半径市区不超过200米，一般地区不超过300米；自行车公共停车场的服务半径为50～100m，不超过200m。
机动车停车场设置原则：
1、停车场（库）的设置应当符合城市规划和交通组织管理的要求，便于储存。
2、在使用单位附近单独设置各类车辆停车场（库），并设置专用停车场（库）；公共停车场（车库）应均匀分布。客运站、机场、体育场馆、游乐园等大型公共场所的停车场（库）按照建筑物主要出入口的分布进行布置，便于车辆快速疏散。
3、停车场（库）的出入口应远离主干道和道路交叉口。出入口分开，必要时宽度不小于7米。
4、停车场（车库）的交通路线必须清晰、合理。为避免过马路，应采用单向行车路线。
上文就是道尔智控小编解答贡献者：（荒谬爱人）解答的关于“停车场大巴车进出通道宽度是多少”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续答疑下文用户【微笑太甜】回答的“城市道路路内停车泊位设置规范”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
城市道路路内停车泊位设置规范
本文贡献者：【微笑太甜】， 疑问关键字：停车场出入口进让出吗， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
最佳回答法律分析：路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200m。距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。
法律依据：《城市道路路内停车泊位设置规范》 4 路内停车泊位设置
4.1 一般要求
4.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
4.1.2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。
4.1.3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。
4.1.4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。
4.1.5 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。
4.1.6 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。
4.1.7 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200m。
4.1.8 距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。
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