今天我们来聊聊[车机智能互联系统],以下10个是关于车机智能互联系统的观点，希望能帮助到您找到想要的，更多互联移动智能车机价格相关的资讯继续关注本站。
21款逍客车载导航怎么用不了
贡献用户名：【心有不甘】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【车机智能互联系统】的相关内容！
优质回答如果车载导航内存不足，可以将无用的数据删除一下，或者更换内存更大的储存卡。
一般只有老式的车机才会遇到内存不足的问题，老式车机一般是将地图下载在内存卡中，然后将内存卡插入车机内的。车机内其他的功能也需要占用一定内存卡空间，时间久了就会出现内存不足的现象。
如果内存不足，可以将内存卡换成更大的，也可以将内存卡拔出连接电脑清理一下无用的数据。
这种老式车机现在几乎已经没有驾驶员在使用了，很多人要么选择更换智能大屏幕车机，要么直接用手机导航。
更换智能大屏幕车机的价格大约是700元到1000元之间，这种智能车机就跟智能手机一样，搭载了安卓系统，并且自带内存不需要外部存储卡，能联网下载音乐，并且能使用一些导航app进行导航。智能大屏幕车机导航的准确性与手机导航app，智能车机和手机导航都要比老式车机的导航精准很多。
以上就是道尔智控小编解答(心有不甘)解答关于“21款逍客车载导航怎么用不了”的答案，接下来继续为你详解用户（￡永恒★信念╮）贡献“19款郎逸启航中控屏数据怎样升级”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
19款郎逸启航中控屏数据怎样升级
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优质回答朗逸启航中控大屏车机，导航智能车机原车风格。
朗逸启航中控能改。朗逸启航版搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。
朗逸启航版并非一个特别好的选择，因为同样的价钱已经可以买到中高配的合资小型车，如飞度、致炫、锋范等；或者在国产车里这个价位也是有非常丰富的选择，如吉利缤瑞、长安逸动、秦Pro、宋MAX等；再不行，这个价位也能在二手车市场上淘到一些车况比较好的车。
原因：
1、可以，牌子无所谓，好用就行。
2、可以更换的。
3、可以更换，而且和原车的一样，我在4s店装的，超好。
4、大众朗逸的中控完全可以更换更大尺寸的屏幕，但是一般不建议进行改装，一方面可能影响汽车电器系统的正常工作，同时更换大尺寸屏幕，可能会降低汽车的档次感。
5、可以更换，在4s店改装价格在2000元左右，在外面修理店改装价格在1000-1500元左右，你可以根据价格和使用情况进行选择，建议直接更换买配件回来更换。
6、可以更换的，最好去4S店，这样比较安全。推荐德赛187B不错的，也是可以兼容的，使用起来会比较方便。毕竟4s加装的出问题找也好找些，你在4s店买车去别的地方装屏幕，要是引发其他故障，没法说。
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手机和导航仪怎么互联
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优质回答互联移动导航仪还是不错的.CN86554网友.您都没搞清楚怎么回事，并不是通过什么无线来上网导航，它也是一个通过国家认证的一个品牌 .也是传统的GPS，质量还不错，也是用正版地图，到它官方网上可以下载，我记得有三个正版可选，还有货车地图，开货车的朋友有福了
以上就是道尔智控小编解答(风月不等闲)回答关于“手机和导航仪怎么互联”的答案，接下来继续为你详解用户（一世温暖）解答“小鹏g3i正式上市1498万元起售”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
小鹏g3i正式上市1498万元起售
贡献用户名：【一世温暖】 ，现在由道尔智控小编为你讲解与【车机智能互联系统】的相关内容！
优质回答作者 JimmyMa
来源 极果编辑部
小鹏G3终于迎来它的中期改款—— G3i 。#数码 科技 要闻#
2018年，小鹏 汽车 在那年的 CES 上发布其首款产品 G3 。外界有不少声音认为它“保守”“平庸”。作为一款电动 汽车 ，它的外形确实不算亮眼。
小鹏G3
而 G3 在这些年里慢慢变得更加智能，如今迎来的中期改款 G3i 在外形与智能化方面都统一进行了调整。7月9日，小鹏 汽车 正式发布了 G3i 。它会是“年轻人的第一辆智能电动车”吗？极果君这就来带大家一探究竟吧。
G3i 最明显的变化就是外观。新款车型采用了与 P7 、 P5 相同的 X-ROBOT FACE 家族式前脸，贯穿式车灯看起来更具未来感。并且也支持更多“灯语灯效”。
外观上第二个改变，则是车门把手，终于改为隐藏式车门把手，可以一定程度上降低车辆的风阻系数，减小风噪，并且车看起来也会更加美观。
此外，此前有部分 G3 车顶配备了一个全景相机，但小鹏通过后台发现，该相机的利用率并不高。不过其成本不低，还影响车辆的整体造型，因此在新款上全系都砍掉了这一配置。
带全景相机的小鹏G3
外形上虽然有些许改变，但车的整体尺寸还与老款基本一致，长宽高分别为4495mm*1820mm*1610mm，轴距为2625mm。
在颜色方面，G3i 也有了更多选择，除了星云白、冷俊灰两款颜色外，还有悦动红+酷黑顶、轻悦蓝+酷黑顶、天青绿+莹白顶这三款撞色设计，不过这三款颜色需要额外加3000元。有小伙伴看上这三款颜色准备选配的吗？
动力与续航方面，G3i 与老款并没有改变，续航仍然还是460km与520km两个版本（NEDC工况），搭载前驱单电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。
460km续航的低配版本采用磷酸铁锂电池，其余款式均采用三元锂电池。在意冬天续航的小伙伴还是要避开磷酸铁锂。
内饰方面，整体设计与此前基本一致，不过在细节上有了提升。除了前排座椅拥有通风、加热外，后排座椅也加上了座椅加热。对于电动 汽车 来说，座椅加热在冬天是一个相当实用的功能，能够照顾到后排，会有更好的体验。此外，G3i 还采用了与 P5 相同的 Nappa真皮座椅。
不过要注意的是，无论是 Nappa 真皮座椅，还是后排的座椅加热、主驾的座椅通风等功能，都是需要加钱选装的。
在一些小的功能点上，G3i也有不少改变，比如 V2L 对外放电功能，可以让车辆提供对外输出，为一些简单的小电器供电，在野营时能用得上。还有手机 App虚拟钥匙、电动尾门、电动座椅、智能寻车等功能都有了。
各位小伙伴觉得 G3i 看起来怎么样？既然是做智能电动车，智能化也不能落下。
除了那些“看得见”的变化，还有很多看不见的变化。最简单的一个， G3i 的生产已经由此前 G3 所使用的郑州海马工厂改为小鹏自己的广东肇庆工厂。造车新势力们也逐渐由“代工”模式转为自己生产，小伙伴们怎么看？
无论是哪个工厂生产的，在体验上都不会有太大的差距，差距更大的则是车机芯片。此前已经有部分小鹏 G3 率先用上了车规级芯片高通骁龙820A。
可能有些关注数码的小伙伴可能觉得这款芯片是不是太“落后”了？车机与手机并不相同，车规级芯片的侧重点也与手机芯片有较大差距，生命周期、安全性等问题才是车机芯片的重点。
还是说说实际体验，极果君此前曾深度体验过同样搭载骁龙 820A 芯片的小鹏P7，车机流畅度还是不错的，玩玩 游戏 、看看视频都没问题。
搭载该芯片的 G3i 也得到了 P7 的“技术下放”，搭载 Xsmart OS 2.0 系统，全场景智能语音交互功能也来了。该功能可以对用户的语音指令进行连续识别，不但可以控制车机的各项功能，还可以对车辆的空调、车窗等进行语音控制。
不过与 P7 不同的是，G3i 仍然是一块竖屏。横屏车机 VS 竖屏，小伙伴们更喜欢哪种？
小鹏P7的车机
智能化的东西，不止车机，还有 XPILOT 自动驾驶。
小鹏在自动驾驶方面的研发力度一直不小，而 G3 因为成本限制，并没能搭载小鹏最尖端的自动驾驶技术，G3i也一样。
硬件方面，与老款相同，搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及5个摄像头。虽然用的是博世的硬件，但算法早已经换成了小鹏自己的那一套。
G3i同样最高支持 XPILOT 2.5 自动驾驶辅助系统。这套系统虽然与小鹏搭载到 P7 上的 XPILOT 3.0 相比还有差距，但极果君觉得足够用了。ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航（打灯自动变道）、ALC自动变道辅助等功能都有，还新增了LKA车道保持。
自动泊车方面，支持有线框与无线框的平行、垂直车位与有线框的斜方车位的自动泊入泊出。
不过只有高配版本才搭载自动驾驶辅助系统，毕竟低配价格低，小伙伴们觉得这些辅助驾驶的功能有必要吗？
了解完这款车，该来看看价格了，还是那么亲民的价格吗？
售价方面，G3i 依然把起售价维持在了14.98万元。续航460km的两个版本 460G 与 460N 售价分别为14.98万元与17.28万元（均为补贴后售价）。
而续航520km的两个版本 520G 与 520N 售价分别为16.58万元与18.58万元（均为补贴后售价）。
G 版本与 N 版本的主要区别在于自动驾驶辅助系统的有无，此外，只有更高配的 N 版本更新了 X-Robot Face 贯穿式大灯。
还有一点需要再次注意，最便宜的 460G 版本采用的是磷酸铁锂电池，而另外几个版本都是三元锂电池，北方的小伙伴还是选择冬天“续航打折”较少的三元锂比较好。
此外，只有顶配的 520N 可以选配越级舒享包，保护主驾座椅通风，Nappa 座椅，记忆功能的外后视镜，麂皮顶棚，主驾4向腰托与后排座椅加热。
总结来说，低配版本的变化并不多，所以售价也没什么变化，而顶配版本较原来相比便宜了1万多块钱，加量还减价，性价比还是不错的。
极果君觉得 G3i 在智能化上做的还是比较不错的，如果与传统车企的车进行对比，那优势可能就更明显了。作为年轻人的第一款智能电动车，至少在智能化上，它合格了，价格方面，小伙伴们觉得年轻人能接受吗？
前段时间，小鹏 汽车 创始人何小鹏与刚刚参与造车的红衣教主360周鸿祎曾发生过一次“隔空辩论”。
针对何小鹏认为“15万是做好智能电动车的底价”这一说法，周鸿祎直接“开炮”，认为这种说法像是外行说的，周鸿祎要做便宜的智能电动车。
不过极果君觉得，目前来看，无论是电动车还是一众数码产品，对“智能”的定位就很模糊。各位小伙伴觉得什么样的“智能”是大家需要的呢？
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（一世温暖）回答的关于“小鹏g3i正式上市1498万元起售”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续讲述下文用户【韦昌淼】分享的“非智能车是什么意思”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
非智能车是什么意思
贡献用户名：【韦昌淼】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【车机智能互联系统】的相关内容！
优质回答"智能车机"，安装于车内控制面板区域（俗称:导航），具备4G通信功能并内置丰富应用。
移动智能车机采用10英寸高清电容屏，分辨率为1024×600，内置最新车载工业级TD-LTE模组，具备语音通话、短信收发、数据传输等功能，支持移动2G/3G/4G全模式，最高下载速率可100Mbps。
移动智能产品具有强大的语音识别功能，通过语音指令即可实现播放歌曲、看股票、查天气、搜航班、搜美食、打电话、发短信等功能。该车机还可变身车载路由器，提供车内WiFi热点共享。
上文就是道尔智控小编解疑贡献者：（韦昌淼）解答的关于“非智能车是什么意思”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续简述下文用户【冰海】回答的“新能源电动车三四万左右”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
新能源电动车三四万左右
贡献用户名：【冰海】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【车机智能互联系统】的相关内容！
优质回答相比是比较贵些。
智能化电动车主要是通过车载智能硬件，实现了车机交互功能，最基础的是通过手机APP绑定电动车，实时查看电动车电量、位置、状态等信息，高级一点，还能用手机解锁，开关机等操作。
如今智能化电动车已经发展到了第三代，除了手机互联之外，电动车还能使用人脸识别、指纹解锁。内置智能语音AI识别系统，主人可以发出语音指令甚至跟电动车对话，电动车俨然成为继手机之后一个新的移动智能设备。
智能化的电动车无疑提升了用户的体验感，但是这类车型往往价格要比非智能车型贵出30%，因为智能硬件的成本需要用户来买单
电动车这一产品从商业化开始到现在短短不过20多年，最早也是在草根群体流行开来，中低收入的老百姓也是电动车最大消费群体。而这些人，对于电动车要求很简单，就是质量好、跑得远就可以了。而是否智能，这并不是这一类人的刚需。
其次，电动车很多智能化功能其实跟我们手机功能都重合了，比如导航，车辆控制，智能唤醒、行车记录等。那么没有理由再让消费者花钱去买一个重复功能的设备。
电动车智能化的意义就是简化用户操作，增强用户的体验感，让电动车变得更聪明，但对于本身操作就很简单的两轮电动车来说，可以提升续航，增强骑行舒适性，调整操控，来增强用户体验，智能化并非是唯一改善用户体验的方法，这仅是一个加分项目而已。
上文就是道尔智控小编分享贡献者：（冰海）解答的关于“新能源电动车三四万左右”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续叙说下文用户【置顶聊天室】分享的“天际汽车新款me7”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
天际汽车新款me7
贡献用户名：【置顶聊天室】 ，现在由道尔智控小编为你讲解与【车机智能互联系统】的相关内容！
9月19日天际汽车旗下首款车型-天际ME7正式上市，新车共推出5款车型（包括2款530km、3款410km车型），综合补贴后售价为21.88-28.98万元。从价格段来看，新车主要竞品包括广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV等车型。
配置方面，除了常规的自适应巡航、人脸识别系统、自动泊车等驾驶辅助功能，新车还全系标配5+X屏内饰，其中“5”是指12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控触屏、12.3英寸副驾驶和两个12.8英寸后排高清娱乐屏；“X”是指手机互联或扩展功能，车内人员最多可同时让4部移动终端（如手机、ipod）与智能车机相连接。
和售价区间比较接近的广汽系能源Aion LX、蔚来ES6等目前市场上主流电动车相比，定位纯电动紧凑型SUV的天际ME7并不占优势。动力方面，天际ME7提供单电机以及双电机版本，其中双电机版本最大功率为320kW，最大扭矩为640Nm，0-100km/h加速仅需4.9秒。续航方面，天际ME7选用最新一代高性能三元622体系软包电芯，电芯能量密度高达258Wh/kg，NEDC最大续航里程为530km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（置顶聊天室）分析的关于“天际汽车新款me7”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续叙说下文用户【渡口无人】分析的“最新款凯迪拉克xt6值不值得买”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
最新款凯迪拉克xt6值不值得买
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优质回答豪华品牌中大型SUV，大气的外观、宽敞的驾乘空间、出色的品牌影响力使得它成为了不少消费者的购车目标，这一市场也被奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等热销车型所统治。不过除了它们以外还是有些性价比不错的豪华二线品牌车型，比如今天咖哥要给大家介绍的凯迪拉克XT6。
6月1日，该车迎来了年度改款车型的上市，新款凯迪拉克XT6共推出8款车型，售价区间为：38.97-54.97万元，新车在配置/动力方面有所调整，并新增两款入门版车型。那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
变化亮点：新增两款入门版车型
新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型，最低价由原来的41.97万元下探至了38.97万元，四驱版本则为40.97万元，购买门槛降低了3万元，而这个降幅力度并不算小，这个价格也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内。
新车外观和内饰层面基本和老款车型保持一致，配置上，新增的两款风尚版入门车型在豪华型的基础上取消了电动调节方向盘、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、内后视镜自动防炫目、车载空气净化器、感应后备箱、自动泊车入位等功能。同时全系车型均新增了360度全景影像系统及行车记录仪。
新款凯迪拉克XT6车型回顾
新款车型在设计层面并没有什么变化，毕竟推出时间不到一年，外观采用当代凯迪拉克最新设计语言，独特的钻石切割风格辨识度极高，并推出有风尚版以及运动版本两种风格，满足不同人群的消费喜好。（配图为：领先运动型）
中高配车型配备了矩阵式LED大灯组，而平直的车身线条设计也使整车更有力量感，此外，风尚版还加入了"缎银"车身配色可供选择。
车身尺寸上其长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。
车尾造型略显简约，而细长的"T字"形尾灯也极具辨识度，内部同样采用了遁形的内凹设计，让车尾与前脸形成了完美的呼应。
排气采用了双边共双出式布局设计，值得注意的是，后雨刷隐藏在了扰流板下方，这样的设计使得车尾整体感会更强。
来到内饰，同样没有改变，使用了凯迪拉克的家族化式设计语言，有棱有角的风格充满了力量感。从结构角度来看，凯迪拉克XT6的内饰基本也就是放大一号的XT5内饰，整体造型接近，但在用料方面却要比XT5高出一个档次。
中控区域加入了木纹饰板，并提供耀黑色、枫糖色、枫褐色、雅米色四种配色以迎合不同的消费者选择。
方向盘造型新颖，也使用了全新的设计语言，下方融入了V型设计元素，多功能按键区布局合理，使用更加便利。
仪表盘采用了传统的双表盘机械式仪表+中央液晶屏设计，顶配车型配备有HUD抬头显示，信息显示也足够丰富。
中控区域全系车型标配一块8英寸内嵌式触控大屏，内置了凯迪拉克最新的CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、CarPlay、CarLife手机互联等功能，并支持车联网及OTA在线升级。此外，还配备了全景影像功能，可以说在智能化配置这块还是对得起这个售价。
值得一提的是，车机系统除了触摸屏幕直接操作外，还可通过挡杆后方的旋钮进行控制，盲操便利性更好。
中控屏幕下方的空调控制面板每一个图标下都是实体按钮，且常用的温度、风量调节还采用了拨杆控制，表面采用了钢琴烤漆质感。
除了两款新增的入门版车型外，其余车型均采用真皮座椅，真皮质感不错，全系车型支持电动调节、主驾驶座椅记忆，中高配车型前排座椅支持加热、通风等功能。
此外，整车座椅采用了6座或7座布局，第二排独立座椅配备有扶手，并且支持前后滑动和靠背角度调节，就是座椅填充物有些偏硬，会影响到乘坐质感。
第三排座椅两侧分别有一个杯座和一个Type-C充电接口，可满足最后一排乘客的充电需求，可以说车内还是很好的照顾到了每位乘客的乘坐适度性。
常规状态下行李厢容积为257L，放倒第三排座椅后，可扩展至922L，日常使用还是能够满足。
动力方面，新车将继续搭载一台2.0T发动机，由于搭载汽油机颗粒捕集器（GPF）的缘故，因此最大功率为174kW（237Ps），比老款车型下降了4马力，最大扭矩依旧为350N·m，传动系统，与之匹配9速手自一体变速箱。这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。
驱动形式为前驱，部分车型提供四驱可选，同时官方百公里综合油耗也从此前的7.8/8.2L下降至7.6/8.1L。底盘悬架采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的结构。
值不值得购买？
综合来看，凯迪拉克虽然品牌影响力略逊于一线豪华品牌，但产品实力却不输BBA，比如它全系标配了更丰富的安全系统：包括车道偏离预警辅助、车道保持辅助功能、道路交通标志识别、第二排安全带未系提醒等，同时还有更人性化的全车无钥匙进入、电动后备箱位置记忆功能等功能。另外BOSE品牌音响、车内氛围灯、隔音玻璃、后排独立空调等等些进一步提升了用车体验感受。结合目前渠道的优惠力度，还是一款比较值得推荐的美系中大型SUV！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是道尔智控小编解答(渡口无人)回答关于“最新款凯迪拉克xt6值不值得买”的答案，接下来继续为你详解用户（心碎了才知道）回答“小鹏p5具备的无人驾驶功能”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
小鹏p5具备的无人驾驶功能
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优质回答纵观 汽车 一百多年的发展历程，会发现其最初只是富人的代步工具，后来通过流水化的生产成为了平民百姓的出行利器；再后来随着人们对舒适、款式提出更高的追求， 汽车 也就成为了身份与品味的象征；再到如今，依托智能 科技 的发展， 汽车 已从过去单一交通工具的身份，变成了承载更多属性的智能移动生活空间。这一点，位列新能源 汽车 第一梯队、智能化始终走在行业前列的小鹏，就很有发言权，而我们从其最新作品小鹏P5的身上也可窥知一二。
显而易见，智能化是小鹏P5的必杀技之一。
小鹏P5采用了以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，并且是全系标配。看到这你或许不以为然，可要说到车机系统搭载的高通骁龙SA8155P芯片，就足够让硬件党兴奋了。这枚芯片拥有7纳米制造工艺和8个运算核心，它的性能是上一代的3倍。
有了强大的CPU，其他配置当然也不能差。小鹏P5的Xmart OS 3.0系统还配置了12GB内存、128GB内置储存的空间，这已经达到了市面上主流旗舰手机配置级别。也正是这样的硬件内核，小鹏P5所搭载的15.6英寸悬浮触控屏和12.3英寸高清全液晶智能仪表，才能拥有更强大的应用扩展性，匹配车载应用APP就超过了100款。
中控屏是最主要的人机交互入口，触控操作不可缺少，但在行车过程中操作难免会分散车主注意力。小鹏P5的解决方案是，搭载自主研发的语音助手小P，实现全场景语音。比如在唤醒小P后，支持30秒内的时间内进行连续对话；而且它也支持“语义打断”，也就是说你无需等待上一个语音播报完，就可随意打断小P并给出下一个语音指令，比如说“广州天气”、“长沙天气”、“北京天气”，它就会迅速反应进行切换；而且它还支持分区语义识别，也就是说如果这一轮对话是主驾唤醒的，那么其他人说什么它都不会理会，这样就避免了被儿童误触发操作造成的安全隐患。值得一提的是，它还有一项可见即可说的功能，即凡是在屏幕界面上存在的功能，如导航、听歌、蓝牙等等，都可以通过语音进行控制，还真有种被读懂的感觉。
不仅如此，小鹏P5的蓝牙数字钥匙摆脱了掏手机、开APP、点开解锁键的一整套操作流程，只要绑定的手机一靠近便会自动解锁，离开就会自动上锁，全程无需掏出手机，和当下主流的“无钥匙进入”体验相当，而且最远支持30米的蓝牙识别距离。
还有个让无人机飞友惊喜的功能，即小鹏P5支持大疆Mavic 2 Pro无人机的车机互联。飞手人坐车内，通过P5的中控显示屏实时监看无人机的飞行，同时还能使用中控屏预览存储在无人机内存里的照片和视频。按照厂商规划，将来还有望和其他 科技 产品进行拓展互联。是不是 汽车 的可玩性，也变得更值得期待了呢？
在座舱空间的设计上，小鹏P5不仅车内空间数据可观，还融入了“百变智能空间”的概念。先说空间大小，在前排座椅调整为正常坐姿时，小鹏P5后排腿部的有效空间可以达到991mm，且后备厢空间还可以轻松放入5个20寸的行李箱。
座舱空间尺寸的富余，才有了“百变智能空间”落地的基础，玩车弟也将其理解为是“第三空间”。一般来说，第一空间通常是指的居住空间，第二空间是工作空间，那么第三空间则是居住、工作以外的休闲 娱乐 空间。
按照设计师的设定，小鹏P5的座舱空间只用一个按键或者语音指令，就能在5min之内转换成睡眠、 娱乐 、户外、生活等等多个场景空间，既能独处，也能与朋友家人共享。
进入睡眠场景模式很简单，一个按键操作或者一个语音指令，前排座椅就能自动放倒打平和后排座椅组成一张大床，天幕遮阳帘自动拉上，车载大屏亮度调暗，助眠轻音乐与香氛系统自动开启。对于上班族来说，午睡半小时，精神一下午，相当惬意。
国外的球赛往往都有时差，在车里看球是不影响家庭和睦的解决方案，这时小鹏P5的 娱乐 场景模式就可以派上用场了。依旧是通过一键或语音放平座椅，自动调亮中控大屏、打开自动空调。如果是选配定制投影仪，在遮阳板预留的位置挂上定制幕布，再加上杜比音箱系统。这样的私人 娱乐 空间，恐怕很难不让人心动吧？
不只是追球赛，看电影、唱K、打 游戏 这些 娱乐 场景也可实现，再搭配上车载冰箱里的冰可乐、冰啤酒，夏天的快乐也不过如此了。另外再补充说明下，小鹏P5车内车载冰箱的容积是17.2L，可容纳7瓶500ml的可乐和6罐350ml的啤酒。
生活的乐趣当然不能仅限于换个地方“宅”，小鹏P5的户外场景模式就能带你逃离城市的喧嚣。户外活动时，太阳能顶能为车辆充电，配合逆电器将动力电池的电量反向输出，可满足多种小家电的电能需求。吃着火锅、唱着歌，露营趴随时都可以玩起来。
另外，玩车弟从小鹏 汽车 了解到，小鹏P5后续还将推出车载后排折叠桌和车载 美食 温热炉等车载配件和原厂周边。在车内上网办公，在车上吃饭，未来都能在小鹏P5上实现。不仅如此，小鹏P5还在这些使用场景的基础上，鼓励车主自行创意、自由发挥。如此来看，吃喝住行都可以在小鹏P5上完成，夸张点说，让玩车弟“宅”在车上23个小时，也是可以的。
对于智能 汽车 的应用和 探索 ，小鹏P5远远不止这些。必杀技之三，就是玩车弟接下来要说的搭载双激光雷达的自动驾驶辅助系统了。
小鹏P5搭载的是全球首款量产车载激光雷达，由livox定制，安装在前脸的左右两侧。不仅如此，其单台雷达的水平视场角就为120 ，最远探测距离可达150m。不仅不受环境光影响，还能将空间分辨率做到更高，即使黑色低反射率目标，也可探测无遗。
除了双车载激光雷达，小鹏P5还同时拥有32个传感器，其中就包括13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和一组高精度定位单元。如此“硬核”的 科技 硬件，再加上全新的智能算法，为小鹏P5带来升级的XPILOT 3.5智能驾驶系统。
小鹏 汽车 在预售发布会上介绍，上市后的小鹏P5能实现城市NGP和高速NGP功能，玩车弟也非常期待上市后商品车的实测表现。据悉，城市NGP在高级驾驶辅助地图所覆盖的与高速连接的城市快速路和城市主干道和次干道，小鹏P5可根据导航路线，实现红绿灯路口通行能力、城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力以及环岛通行的能力。
而高速NGP功能则可以辅助驾驶员按照导航路径智能巡航行驶，包括自动上下匝道，自动切换高速、自主选择最优车道、自动超车、自动限速调节等操作。
此外，记忆泊车则可以应对出入库车辆、对向来车、行人穿梭、连续直角弯等复杂场景，完成车辆自动泊车辅助。再配上激光雷达加持，会车、绕行、避让行人等场景的能力也更强。
相比已经发布的搭载激光雷达的蔚来ET7、极狐αS HI版，预售价在23W以内的小鹏P5，以更低的发售价格将更高级别的 科技 应用到了A+级车上，并且在全球范围内率先实现量产，这一点实属难得。同时，小鹏P5的上市，也意味着更多的普通消费者可以用相对较低的价格，享受到最新的 科技 成果。
相比于小鹏P7个性张扬的造型，小鹏P5则前卫简约，但又不失温馨。
小鹏P5采用前后贯穿式LED大灯设计，同时首次将“X元素”融入一体化前大灯，成为了全新的家族式设计，叫“X Robot Face”。其前后大灯都能智能交互显示，通过用户自行定制，可以达到声音和灯光的联动，这大概率会是一个出圈的设计。
光有设计肯定不够，要说大气肯定还是得看“硬标准”。小鹏P5的车身尺寸已经是名副其实的A+级别，长、宽、高的数据都已经超越了普通的A级车。
不仅如此，小鹏P5实测的风阻系数是0.223Cd，这样的表现除了要归功于流线型的整车设计、隐藏式的门把手之外，主动式进气格栅也占了很大功劳，因为其可在一定程度上降低进入机舱的气流。
来到车内，不难发现小鹏P5的内饰中充斥着横向线条设计，并且一直从仪表板驾驶室延伸到了后门。小鹏运用这种连贯线条的设计形成了一种“环抱式”的包围感，仿佛空间自成一体。再加上同级别少见的1.493m²的全景天幕，能带来更好的采光和座舱空间的通透感。
小鹏P5的顶配和次顶配搭载了双激光雷达，这也让它成为了最先量产的激光雷达车型。不止是双激光雷达，还有硬核的智能 科技 、多场景的第三空间，小鹏P5确实是交出了一份满意的考卷。
目前，小鹏P5已经公布了预售价格，价格区间在16-23W之间。这也意味着消费者花不到23W的价格，就能享受到在30-40W车型上才能享受到的智能 科技 和出行安全。在玩车弟看来，在厮杀惨烈的20W价格级别，小鹏P5的上市无疑搅动了原有的竞争格局，而 汽车 界新一轮的“内卷”也势必一触即发。
不过，对于广大的消费者和车迷来说，大家自然是乐见其成。
以上就是道尔智控小编解答(心碎了才知道)解答关于“小鹏p5具备的无人驾驶功能”的答案，接下来继续为你详解用户（万事不求人）回答“智能车机品牌质量排行”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
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优质回答现在智能车机已经很普遍了，很多品牌都不错，性价比很高，比如卡仕达、路畅、蘑菇智行等等，价格差别不大，选择自己喜欢的一款就行。我们家前不久刚刚买了一台最新的蘑菇智行的智能车机，还挺有意思的。智能导航、QQ音乐、喜马拉雅这些常规的都是标配，不足为奇，我觉得最大的实惠就是现在免费赠送的4G流量，真心不错，省了不少钱，重点也不需要连手机听歌听广播，非常方便。
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