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闸机有哪些分类对应的优缺点
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优质回答闸机通道系统有人行道闸系统和停车场系统。@#@熙南科技人行通道闸系统用于很多地方，安装和使用方便，但是不安全@###%%人行道闸有三辊闸、翼闸，和门禁系统配套使用的。
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地铁闸机的扇门有什么危险，是什么材料制的是铁还是木头的，没次走那个都会害怕。
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优质回答闸机作为一种通道管理设备，最本质的功能是通过拦阻和放行实现一次只通过一人，其应用对象是行人（包括携带的行李和自行车等），应用场合是出入口，但作为智能化通道管理系统的一部分，闸机可以与其他系统配合用于不同的特殊场合，从而发挥更大的作用。
目前闸机配套的系统最常见的是门禁系统和票务系统。
门禁系统中，最早的拦阻方式是电控门，但门无法有效实现一次只通过一人，并且由于结构和形态的限制，使用场合比较有限；改用闸机可以解决这些问题，尤其在建筑物或者封闭地理区域的出入口，非常适合用闸机作为门禁系统的拦阻机构。如智能楼宇、政府机关、企业园区、小区、厂区、监狱等。
票务系统的检票部分与闸机的关系更是密不可分，只要是非人工的自动检票，就离不开闸机。其中最典型的2个应用类型就是轨道交通和电子门票。轨道交通包括地铁、高铁等，已经不再将闸机看做一个独立的产品，而是划归到自动检票机的一部分；电子门票主要指各种付费参观娱乐的场合所用的入口自动检票，包括景区、游乐场、体育馆、滑雪场、娱乐场馆等。
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深圳摆闸人行通道闸机电控
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优质回答人行通道摆闸优势总结为以下四点
1、摆闸通道宽的范围是所有闸机中最大的，一般在550mm-1000mm之间，某些高端产品可以做到1500mm，比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行，也可以用作行动不便者专用通道。
2、桥式摆闸相对于三辊闸，增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力较强。
3、外观形态的可塑性是所有闸机中最强的，拦阻体的材料种类丰富，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。
4、闸摆运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。
除了优点，还有以下缺点
1、摆闸成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如果增大通道宽，采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。
2、摆闸部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强，但现在为了避免这种情况，技术人员专门设计了室外摆闸，可用于室外环境中使用。
3、受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。
4、如果闸机厂家对摆闸设计不好的话，会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
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过闸机时的奇葩现象
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优质回答我觉得挺可怕的，就是这种可怕是你明明知道被刚好夹住的可能性非常小，但是心理上还是会不由自主地紧张。过闸机的时候可能遇到的危险无非就是以下几种情况：被夹住、行李过了人却没有过、因为体型问题卡住等等，不过总体上来说，过闸机存在的风险还是比较小的。
现在许多地铁上的出入装置都是闸机，而且是有感应装置的闸机，从这一点上看，这种设计还是比较符合当代对于人机关系的要求的，这种装置与电梯的设计有异曲同工之妙，在感应到阻力的时候会再次打开，避免了许多意外的发生。
除此之外，还有许多人会担心过闸机不及时导致闸机关闭的问题，这一问题在现如今也得到了较好的解决，闸机的感应装置可以感应到是否有人经过，因此可以不必担心这个问题，但是在日常生活中还是需要注意一下这种问题的，在闸机开启的时候最好就立刻通过，也避免耽误后面的乘客。
这一点的设计与许多小区或者是私人停车场的车杆非常相似，在一起也会有人担心汽车过到一半车杆会不会突然砸下来，就这一点上进行回答的话，基本上是不存在这种可能性的，这也得利于车杆的设计，即使这样，车主们还是要记住——一车一杆，不要为了赶时间或者是其他原因抢着走，容易发生其他类型的事故。
至于体型问题，我觉得现代闸机的设计满足了95%的人通过的可能性，而对于剩下的这5%，则可以通过安全通道出行。随着科技水平的进步，当代的人机关系得到了更好地优化与改善，许多器械容易产生的问题也在研究人员的帮助下得到了很好的缓解，因此，可以说科技真的是人类生活进步的一大离奇，关键就在于如何应用。
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