今天给各位分享幼儿园用翼闸夹人的知识,其中也会对如何防止商场翼闸夹人进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
翼闸在使用过程中有哪些注意事项
本文贡献者:【指尖砂】, 疑问关键字:幼儿园用翼闸夹人, 下面就让道尔智控小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!
答翼闸
的使用是自动运行的,不少人就会忽略一些小细节,以致产生一些不必要的麻烦。在正确使用翼闸的过程中,只要稍微注意一下,便可以减少运行过程中的一些噪音及冲击问题。提高翼闸使用寿命,为了能更好的发挥出翼
闸机
的优势,在使用的过程中,一定要注意下面几个细节:
A:在使用的过程中,持卡人在黄线外进行刷卡。不要站在红外报警处进行刷卡,在翼闸闸门开到一定的程度,并且有指示箭头提示的时候,方可以进入。最好是不要在其中进行停留。便于提高通道的流畅性。
B:在通行的过程中,切不可尾随着进入翼闸机通道内。不要在里面挤压闸门进行刷卡操作,以免出现闸门打不开的现象。当翼闸处于关闭状态时,不要强行将翼闸板扮开,以免闸板夹伤人,前面人员已经过了中间点,后面人员就可以刷卡了,刷卡有效会有箭头指示同时闸门拉开,这样可以快速通过,机器有报警或语音提示就不要随便通过。机器有故障立即通知管理部门进行查看,要专业工程师进行维护。
C:持卡人不要将卡折叠、涂改,或将卡和有磁性物品放在一起,以免卡失效,当卡丢失时一定要及时和发卡部门联系进行挂失,以免信息被泄漏。
D:持卡人在感应区刷卡,不要过高,以免感应不到,也不要贴着感应区刷卡,正确是右手持卡,和感应区平行,离感应区20-30mm为最佳,听到有“滴”的声音证明已经刷卡成功。
E:在使用翼闸的时候,如果发生什么异常情况,及时切断电源,立刻与闸机售后部门取得联系。同时,翼闸机也是需要经常去进行保养的。定期进行翼闸机箱的内外部除尘,确保翼闸的正常运行。
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带小孩过地铁闸机老被夹
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答随着城市的建设越来越完善,地铁成为了很多人出行的选择。地铁的快捷方便,让人们不再担心遇到路面上堵车一类的交通状况而耽误时间。但地铁里也经常发生各种事故,进出地铁时的闸机,看似操作简单,其实也发生过很多危险的状况。
进出地铁的时候,人们都是通过闸机来刷卡进出地铁站,闸机会开放一定的时间,允许刷卡的人通行进出,虽然闸机开放的时间一般都是够一个人通行的,但是即使这样,每次刷卡进出地铁的时候,我也会非常小心翼翼尽快通行过去,总是担心自己被夹到。
而且在现实生活中,很多人们出行都是带着孩子一起乘坐地铁的,而很多年龄幼小的孩子尚且处在免票的阶段,也就是说大人只要刷一次卡就可以了,这就意味着刷一次卡,闸机开放一次的时间,要同时通过两个人。曾经就有一位老人带孩子进地铁的时候,孩子先行进入,而等老人进入的时候闸机开始关闭,并且造成老人肠穿孔的严重后果。
所以对于带孩子的大人进出地铁站的时候需要格外小心,如果我遇到有老人携带孩子进出地铁站的情况,我也会给予力所能及的帮助,比如帮助老人将孩子抱着通过闸机,或者帮他们寻找地铁工作人员,让工作人员来开放特殊的入口方便老人和孩子进入。
当我们需要带着免票儿童进出地铁的时候,首先在自己力所能及的情况下,可以选择抱着儿童一起通过,这样可以避免被闸机夹住;另外,不方便抱着儿童一起通过的时候,可以求助于地铁的工作人员,工作人员可以让闸机门再开一次,方便大人和小孩分两次通过,或者开放特殊的入口。但是一定不要让孩子先进入地铁后,自己在跟着进去,这样非常容易被闸机夹住。
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地铁闸机会不会卡人
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答您好,很高兴看到您的这个问题,我从事地铁闸机行业已经有6年时间了,在实际工作中会经常碰到这个问题。现在谈一点我的观点和看法,希望对您有帮助或者启发。
1,中国现在所有已开通地铁轨道交通的城市里面有98%的城市或者线路是采用剪刀式扇门闸机(剪式门/翼
闸),但是中国现在所有已经开通的高铁轨道交通的城市里面100%的线路和车站自动检票机采用的是拍打门式闸机(摆式速通门)。
2,中国地铁里面用的剪式扇门闸机的阻挡体是比较厚的软体塑胶挡板,一般醒目的红色。其简单原理是电机驱动机械装置来带动扇门的伸缩运动。它的头两头是很尖的形状类似于剪刀。
3,夹人问题肯定是会发现的,只是出现的频率概率多少,造成的伤害严重程度有多大的区别。现在的技术已经很成熟了。中国地铁最开始的核心电机,机械,电气,逻辑控制系统都是采用国外的技术。使用过的外国品牌有德国马格内梯克,德国卡巴,荷兰宝盾,瑞典固力保,韩国三星,LG电子。但是后面随着成本和中国广大科研人员的努力,在核心部件上慢慢就全部实现了国产化了,国外品牌也是在苏州,上海,北京本地化生产相关配件了。
4,由上面的信息可以得知,中国地铁闸机的核心技术可以说是国外技术更新升级的,国外产品是非常重视以人为本,安全第一的。所以充分考虑到了夹人后防止伤害的问题了。主要是通过红外传感器,通行逻辑判断,电机力矩反馈,电流大小,机械结构等多方面高科技技术来实现防夹伤保护。
5,因为地铁不会使用普通国产品牌民用行业的低端低价闸机,低端低价闸机只有红外感应防夹这一种措施!所以大可放心的使用。即使夹到人,也只是很小的一个伤害。正常通行使用是不会出现这个问题。不过需要注意的是地铁列车站台的屏蔽门被夹到可能会造成大的人身伤害。
6,为什么中国所有高铁线路车站都是用摆动式速通门作为检票闸机?
因为有80%车站的检票闸机是德国卡巴公司提供的,这个问题其实从他们官方网站上面一个对产品描述的小细节就可以观察到,下面我原文摘录官网内容。《采用摆动式门翼.当发生紧急情况.人员拥挤在速通门通道内时.摆动式速通门门翼受一定持续推动力后.可以缓慢推开.不会发生由于拥挤而致伤亡的事故.摆动方式的门翼.静态力矩5NM,锁死力矩120NM,符合欧洲工业安全标准.通过刹车制动装置,可以在任意5°范围内瞬时停止动作,不会对人体造成任何伤害.》
我的回答完毕,希望能给读者朋友们带来帮助,可以随时交流学习!望!
以上就是道尔智控小编解答(梦幻的心爱)分析关于“地铁闸机会不会卡人”的答案,接下来继续为你详解用户(惺惺丶相惜)贡献“停车场道闸有哪些类型”的一些相关解答,希望能解决你的问题!
停车场道闸有哪些类型
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答翼闸过人,通行快,摆闸可以过人和电瓶车,通道可以定制宽窄,摆闸的通行相对于比翼闸要慢一点。
以上就是道尔智控小编分享贡献者:(惺惺丶相惜)回答的关于“停车场道闸有哪些类型”的问题了,不知是否已经解决你的问题?如果没有,下一篇内容可能是你想要的答案,接下来继续剖析下文用户【南有温柔】分析的“地铁闸机会不会卡人”的一些相关问题做出分析与解答,如果能找到你的答案,可以关注本站。
地铁闸机会不会卡人
本文贡献者:【南有温柔】, 疑问关键字:幼儿园用翼闸夹人, 下面就让道尔智控小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!
答您好,很高兴看到您的这个问题,我从事地铁闸机行业已经有6年时间了,在实际工作中会经常碰到这个问题。现在谈一点我的观点和看法,希望对您有帮助或者启发。
1,中国现在所有已开通地铁轨道交通的城市里面有98%的城市或者线路是采用剪刀式扇门闸机(剪式门/翼
闸),但是中国现在所有已经开通的高铁轨道交通的城市里面100%的线路和车站自动检票机采用的是拍打门式闸机(摆式速通门)。
2,中国地铁里面用的剪式扇门闸机的阻挡体是比较厚的软体塑胶挡板,一般醒目的红色。其简单原理是电机驱动机械装置来带动扇门的伸缩运动。它的头两头是很尖的形状类似于剪刀。
3,夹人问题肯定是会发现的,只是出现的频率概率多少,造成的伤害严重程度有多大的区别。现在的技术已经很成熟了。中国地铁最开始的核心电机,机械,电气,逻辑控制系统都是采用国外的技术。使用过的外国品牌有德国马格内梯克,德国卡巴,荷兰宝盾,瑞典固力保,韩国三星,LG电子。但是后面随着成本和中国广大科研人员的努力,在核心部件上慢慢就全部实现了国产化了,国外品牌也是在苏州,上海,北京本地化生产相关配件了。
4,由上面的信息可以得知,中国地铁闸机的核心技术可以说是国外技术更新升级的,国外产品是非常重视以人为本,安全第一的。所以充分考虑到了夹人后防止伤害的问题了。主要是通过红外传感器,通行逻辑判断,电机力矩反馈,电流大小,机械结构等多方面高科技技术来实现防夹伤保护。
5,因为地铁不会使用普通国产品牌民用行业的低端低价闸机,低端低价闸机只有红外感应防夹这一种措施!所以大可放心的使用。即使夹到人,也只是很小的一个伤害。正常通行使用是不会出现这个问题。不过需要注意的是地铁列车站台的屏蔽门被夹到可能会造成大的人身伤害。
6,为什么中国所有高铁线路车站都是用摆动式速通门作为检票闸机?
因为有80%车站的检票闸机是德国卡巴公司提供的,这个问题其实从他们官方网站上面一个对产品描述的小细节就可以观察到,下面我原文摘录官网内容。《采用摆动式门翼.当发生紧急情况.人员拥挤在速通门通道内时.摆动式速通门门翼受一定持续推动力后.可以缓慢推开.不会发生由于拥挤而致伤亡的事故.摆动方式的门翼.静态力矩5NM,锁死力矩120NM,符合欧洲工业安全标准.通过刹车制动装置,可以在任意5°范围内瞬时停止动作,不会对人体造成任何伤害.》
我的回答完毕,希望能给读者朋友们带来帮助,可以随时交流学习!望!
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