今天道尔智控就给我们广大朋友来聊聊三辊闸电磁阀,以下8个关于三辊闸电磁阀不动作的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
电磁阀手动可以自动不行怎么回事
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答这有可能是因为自动控制系统的感应器出了问题，电磁阀的话就是靠。电压带动电磁铁来进行一个通路短路进行得到一个开关的作用手动的话可以当然是可以的，因为都是靠手来开关阀门。自动的话不可以那是因为他的电磁力不够，或者是线圈有问题，力量不够就不能起到一个开关的作用了。
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液压电磁铁通电推杆没反应
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答液压电磁铁通电后，推杆不动的原因是什么？液压电磁铁，如果通电后推杆不动，有可能是电磁阀线圈损坏或者是电磁阀被卡住了，可以测量一下电磁阀的线圈是否是好的，如果是好的将电磁阀打开之后清洗一下就好了。
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电磁阀不工作故障
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答常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
（1）进口电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
（2）进口电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。
原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
（3）电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。
处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
（4）漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。
扩展资料：
电磁阀从原理上分为三大类：
1 电磁阀直动式电磁阀
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
2 电磁阀分步直动式电磁阀
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
3 电磁阀先导式电磁阀
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关 闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。
电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。
电磁阀按照功能分类：水用电磁阀、蒸汽电磁阀、制冷电磁阀、低温电磁阀、燃气电磁阀、消防电磁阀、氨用电磁阀、气体电磁阀、液体电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀 常开电磁阀、油用电磁阀、直流电磁阀、高压电磁阀、防爆电磁阀等。
参考资料：百度百科——电磁阀
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电磁阀线圈通电电磁阀不动作原因
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答虽然同一电源供电但它们是二个不同支路的电源控制，甚至於电压等级和交直流品种也不一定一致。根据设计要求，可以一齐动作，也可分先后动作等等。
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电磁阀线圈通电后不动作
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答电磁阀线圈得电后为何不动作
额定直流24v电压的电磁阀线圈得电后，刚不动作。
得电后，缸有时候动作，有时候不动作，另外该电磁阀所处的工作环境略高，约有60摄氏度。该阀缸前进线圈得电后，缸前进正常，就是后退线圈得电后，缸有时候动作，有时候不动作（不后退），量取前进，后退电压、电流均一致，不知为何？ 但手动捅阀缸均可以动作。
电磁阀不动作一般就是接上电后怎么调都不动作，我们来分析下他的原因，当然找到原因的目的就是要提出解决办法，如果回答对您有帮助的话，麻烦您高抬贵手，为威盾VTON阀门点个赞。
电磁阀通电的是一个电磁铁，里面有一个活动的铁芯，用来推动换向阀。当电磁铁通电以后，阀不动作，可以用铁棒或螺丝刀按一按电磁阀的铁芯，如果按不动，可能是卡住了，需要拆开清洗，直至阀芯活动自如。如果阀芯活动，则要看油路是否畅通，如果电磁阀正常，而油路没有油，也不起作用。也有的电磁阀是靠电磁铁里面的弹簧复位，来推动阀芯，如果弹簧损坏，需要更换弹簧；
参照客户好评的进口电磁阀威盾VTON的技术指导文件，具体的原因和方法如下：
一、检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接
检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围
线圈是否脱焊→重新焊接 线圈短路→更换线圈
工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀
流体温度过高→更换相称的电磁阀
有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器液体粘度太大，频率太高和寿命已到→更换产品
二、电磁阀不能关闭
主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件
流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀
有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗
弹簧寿命已到或变形→更换
节流孔平衡孔堵塞→及时清洗
工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
三、其它情况
内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良
外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件
通电时有噪声→头子上坚固件松动，拧紧。电压波动不在允许范围内，
调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平，及时清洗或更换。
电磁阀通电后没打开还有宁外一些可能
1、 首先，要先检查电源是否接触不良，重新接线和接插接下看看。
2、其次，检查电压是否在正常工作范围（正常电压为DC24V，220V），不在正常范围调到正常范围就可以了。比如威盾VTON的电磁阀线圈上是有标明电压的，要注意看。
2、 接茬线圈的焊接口是否脱焊，如有脱焊现象就重新焊接
4、也可能是电磁阀的线圈短路，这种情况更换个电磁线圈就可以了
5、再者，检查工作压差是不是在合理范围内，调整压差，或者更换相匹配的耐高压电磁阀。比如有的压差打15Mpa，使用12Mpa的电磁阀，不仅不能用，而且有爆裂的危险，这时候可以选择威盾VTON的进口螺纹高压电磁阀。
6、流体温度过高，导致电磁阀损伤，更换相应的电磁阀。选择耐高温的。比如蒸汽电磁阀一般要求温度250℃，选择膜片电磁阀可能就会烧坏膜片，这时候需要选择美国威盾VTON的进口高温电磁阀。
7、再者，也有可能是杂质导致电磁阀的的主阀芯和动铁芯部分卡死，只能进行清洗，如有密封损坏要及时更换密封并重新安装过滤器
8、最后，可能是液体粘度太大，或者使用的时间太久频率太高导致寿命已到，这种情况只能更新产品。比如威盾VTON的进口高粘度电磁阀。
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汽车电磁阀不回位怎么办
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答当电磁阀介质压力正常时，按下电磁阀红色手动按钮，电磁阀无响应，表明阀芯一定断开。检查介质是否有问题，如压缩空气中是否有大量水，液体介质是否有大量杂质。然后清除电磁阀和管路中的积水或杂质。如果没有，请修理或更换阀芯，或者干脆更换整个电磁阀。
如果液压电磁阀的某个部件或附件出现问题，整个液压站将出现混乱或停止工作，因此液压电磁阀的问题将在最短的时间内得到解决，从而确保液压站的运行。如果机油粘度过高或过低，请使用推荐的液压油。吸油滤网堵塞。清洁或更换滤网。吸油管未密封或漏气。查找漏气和未密封处，修理或更换。如果吸油管的液压电磁阀或手动阀未关闭，则进行清洁或更换。打开辅助手动电磁阀紧急按钮，关闭紧急按钮。液压电磁阀通电，使油从电磁阀中卸下。检查电路。电机反向旋转，检查并重新连接。如果溢流阀未正确安装到位或压力调节未正确调整，请检查并重置压力。如果联轴器未安装到位或选择不当，请检查并重新安装或更换。
电磁阀的动作灵敏度和可靠性是指电磁阀对介质参数变化的灵敏度。对于节流阀、减压阀、调节阀等用于调节介质参数的电磁阀，以及安全阀、清管阀等具有特定功能的电磁阀，其功能灵敏度和可靠性是非常重要的技术性能指标。如果电磁阀的灵敏度异常，则电信号可能不稳定。此时需要检查接线端子是否不良，或线路过长导致电压降低，电磁阀不能正常接收电信号。
如果正常，阀塞可能卡住。改变输出信号后，可以观察现场电磁阀是否动作并听到声音，或者现场气路是否改变。如果电磁阀不动作，可以使用万用表测量电磁阀线圈的电压。如果输出电压，则表明电磁阀有故障。阀芯可能卡住或线圈可能断裂，如果没有电压，则是继电器、电路或电源保险的问题。
以上就是道尔智控小编解答(女王不会哭泣ζ)分析关于“汽车电磁阀不回位怎么办”的答案，接下来继续为你详解用户（杂念）贡献“三辊闸安装注意事项”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
三辊闸安装注意事项
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答1．三辊闸上电后电机来回转动
1）三辊闸确定解锁光电开关是否受强光照射（一般指在室外安装调试）：
检测方法：盖上机箱盖；如有需要打开机箱或机心盖，三辊闸请用深颜色不透光 物体遮住解锁光电开关进行调试
2）测试解锁光电开关：
A、检察解锁板光电开关是否供电！检查4PIN 线头有无松动或接触不良；
B、进入调试菜单P00，转动同步轮带动挡光片依次对通光耦 1和光耦2， 红、绿指示灯应依次变亮，否则解锁光电开关已损坏；
3）检查解锁光电开关与主板的连线是否连接可靠；
4）解锁光电开关的红灯、绿灯亮时主板上的L5、L2指示灯会变亮，否则主 板损坏。
2．三辊闸给有效开闸信号后闸机无动作
1）主板指示灯正常，当给有效开闸信号时，L7或者 L8指示灯间断闪烁、 方向指示板会变成绿色箭头（这里包含 2个不同方向的信号），闸机无动作：
检测方法：检测 PX接线端的PC、PD的输出电压（AC18V），检测 F2（3A）保 险管是否熔断；如正常，检测 DX接线端的MA、MB两端是否有电压输出（DC24V）， 如有输出，检测电机连线有无脱焊；电机是否损坏；
2）三辊闸主板指示灯均不亮，LED数码管无显示：
检测方法：检测 PX接线端的 PA、PB的电压输出（AC12V）；检测 F1（2A）
保险管是否熔断。如都正常，判断主板损坏；
3.三辊闸闸机开闸后不复位
当行人通行过后闸机不立即复位，（可以连续过几个人），延时一段时间后闸
机才处于锁死状态：
检测方法：首先检测三辊闸复位光电开关（同解锁光电开关）；有信号输出时主板
上的 L4指示灯会变亮，否则主板损坏；检查主板参数设置 P08是否设置成带记忆；
4.三辊闸闸机一个方向可以自由转动，一个方向不能开闸
A、打开机芯盖，观察左、右定位臂是否有回到原位或卡死；
B、进入调试菜单P00，转动同步轮带动挡光片，调整挡光片位置：
a.解锁光电开关的红灯亮时，左、右定位臂应卡在机芯的定位转盘上（左、 右间隙相等）；
b.解锁光电开关的绿灯亮时，左、右定位臂应偏离机芯的定位转盘（左、 右间隙相等）；
5.三辊闸上电后不能上杆或闸机运行时掉杆
1）检查落杆机构上的卡簧有无脱落和闸杆的锁头是否严重磨损；
2）落杆机构是否松动导致位置偏移：落杆机构的弹簧片应与闸杆的锁头稍 有间隙；
3）电磁铁是否完好：正常工作时电磁铁应发烫；
4）检测主板上的 MX接线端的LOCK1、LOCK2的电压输出（DC24V），否则主板损坏。
6. 开闸、复位后在反方向再开闸一次
A、打开三辊闸机芯盖，检测左、右行程开关的常开、常闭触点是否灵敏；
B、调整挡光片位置（见4、—B）；
C、调整左、右行程开关的位置：正常左、右向开闸解锁时，左、右定位臂不能触动行程开关（注：两者间隙尽量小）。
7.方向指示板无变化
三辊闸开闸时检测主板上的 DIR-L和 DIR-R的电压输出（DC12V），否则主板损坏； 主板正常则方向指示板损坏。
以上就是道尔智控小编解答(杂念)解答关于“三辊闸安装注意事项”的答案，接下来继续为你详解用户（-我跟你拼了゛）解答“液压电磁阀换向不动怎么办”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
液压电磁阀换向不动怎么办
本文贡献者：【-我跟你拼了゛】， 疑问关键字：三辊闸电磁阀， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
答是板式的电磁换向阀？还是手动的换向阀？
是哪里不动油缸没反应？还是阀芯不灵活？
如果是板式换向阀，用螺丝刀这类的尖利的东西去通他的电磁铁，阀本身没任何反应，油缸也没有动作，原因就在阀芯哪里，你拆开开看看，通常是有一些脏东西卡在里面了。俗称“卡阀 ”。用煤油把阀体都好好清洗一下，如果里面有杂物只要阀芯没有磨碎，还可以继续使用。在拆阀的时要记好怎么拆的，便于待会安装，
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