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道闸速度分类
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优质回答道闸机的分类首先从两方面来讲，一方面是用于阻止人员通行的闸机，成为人行通道闸机，另一方面是用于阻止车辆通行的闸机，成为车辆道闸。
人行通道闸机分类：
根据外观和功能分类，一般分为：三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、全高旋转闸和无障碍通道等。根据使用环境，可以分为室内道闸机和室外道闸机。
车辆道闸机分类：
根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸
根据起落分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸
根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸
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火车站闸机多少钱一个
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优质回答1.是指的检票闸机，火车票信息正确后，才能通过？
2.这种闸机应用的很多，如地铁、封闭小区等。3.1台设备2万多。
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埃尔法通道最主要的用途是什么?
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优质回答随着科技的发展和社会的进步，人们越来越重视安全问题，现在生活里随处可见这些人行通道闸。地铁啊、景区啊、甚至很多人上班的公司楼下都会有这些人行通道闸，其实人行通道闸可以与计算机、门禁、考勤、收费管理、门票系统等软件结合使用，便构成智能通道闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、消费、售票、限流等功能。人行通道闸出入管理控制系统，具有对门户出入控制、实时监控、保安防盗报警等多种功能，它主要方便出入，杜绝外来人员随意进出，既方便了内部管理，又增强了内部的安保,从而为用户提供一个高效和具经济效益的工作环境。现在用的比较多的就是三辊闸、摆闸、翼闸，人行通道闸是现代化控制设备，用于人员出、入口需要进行控制的地方，如智能小区、饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。三辊闸、摆闸、翼闸的使用可以使人流井然有序。人行通道闸功能上实现了通讯自动化(CA)、办公自动化 (OA) 和管理自动化 (BA), 以综合布线系统为基础,以计算机网络为桥梁,全面实现对通讯系统、办公自动化系统的综合管理。 作为一项先进的高科技技术防范和管理手段，在一些经济发达的国家和地区已经广泛应用于科研、公园、工业、博物馆、酒店、商场、医疗监护、银行、监狱等，特别是由于系统本身具有隐蔽性，及时性等特点，在许多领域的应用越来越广泛。三辊闸、摆闸、翼闸可以和智能卡、指纹、条码等身份识别系统设备结合使用，便构成智能门禁通道控制系统；本通道闸管理系统是智能一卡通系统的一部分，设置于小区、工厂、智能大厦、食堂等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。现在许多的幼儿园、校园等也开始安装人行通道闸了，这大大提高了校园的安全性，闸机性能稳定，价格合理，可根据用户的要求设计产品，满足用户的不同环境中的使用。
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三辊闸介绍
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优质回答人行通道闸机产品简介：比较常用的有三辊闸、摆闸、翼闸等。
三辊闸机普遍用于公共通道简易的劝阻级访问控制。广泛运用于工厂的考勤系统，事业单位的消费系统，小区的门禁管理，景点等场馆的验票系统，建筑工地的掌形系统管理等。具备多种不同的配置，可适用于所有建筑环境，并可解决行人出入口通道所有的控制问题。
翼闸，为通道管理设备之一， 翼闸 主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。
摆闸，对外采用标准的电气接口，能方便的与多种读卡器实现连接。桥式摆闸是人行通道常见的应用设备，一般情况下，桥式摆闸由两台单机摆闸联合组成一个通道应用。在条件允许的情况下，柱式摆闸也可以单机使用。
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地铁闸机种类
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优质回答摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体（闸摆）的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制；桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性更高。
【优点】
1、通道宽的范围是所有闸机中最大的，一般在550mm-1000mm之间，某些高端产品可以做到1500mm，比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行，也可以用作行动不便者专用通道。
2、桥式摆闸相对于三辊闸，增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力较强。
3、外观形态的可塑性是所有闸机中最强的，拦阻体的材料种类丰富，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。
4、闸摆运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。
【缺点】
1、成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如增大通道宽，采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。
2、部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强。
3、受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。
4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
【应用场合】
适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。 翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。
【优点】
1、通行是所有闸机中最快的。
2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。
3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。
4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行，易于行人疏散。
【缺点】
1、控制方式比较复杂，成本较高。
2、防水防尘能力不足。
3、外观形态比较单一，可塑性不强。
4、受拦阻体形态的限制，翼闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。
5、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及避免人身伤害的防夹能力。
【应用场合】
适用于人流量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。 转闸，也叫旋转闸，由三辊闸发展而来，借鉴了旋转门的特点（最大的区别在于拦阻体不是玻璃门，而是金属栅栏）。根据拦阻体高度的不同，分为全高转闸（又叫全高闸或全高旋转闸）和半高转闸（又叫半高旋转闸），全高转闸应用比较多。
拦阻体（闸杆）一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”（又叫三杆转闸）形或“十”形（又叫十字闸或十字转闸）。
从机芯控制方式上分为机械式、半自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等，单通道和双通道比较常见。
【优点】
1、全高转闸的安保性是所有闸机中最高的，在所有闸机中唯一可以实现无人值守。
2、能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高。
3、防水防尘能力较强，对环境的适应性很强，适用于室外和室内。
【缺点】
1、通道宽一般在500mm左右。
2、通行相对较慢。
3、受拦阻体形态的限制，不适于携带行李者通行。
4、外观形态的可塑性不强，大部分款式美观性不足。
【应用场合】
全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。
半高转闸适用于对通行秩序要求较高的场合，如体育馆、监狱等。 一字闸是早期的闸机之一，拦阻体（闸杆）是一根金属杆，一般采用中空封闭的不锈钢管，坚固不易变形，通过升起闸杆使之平行于水平面和落下闸杆使之缩回到箱体中实现拦阻和放行。
一字闸的闸杆动作是在同一垂直平面内90度升落，易伤到行人，因此逐渐被淘汰，国内很少使用，欧美市场发展比较早，还有一些应用。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，并且要求具备很强的行人检测功能，否则很容易伤到行人。
平移闸，也叫平移门、全高翼闸等，由翼闸发展而来，借鉴了自动门的特点，拦阻体（闸翼）的面积较大，拦阻高度较大，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。
【优点】
1、安保性较强，由于拦阻体面积较大，可以有效防止行人上爬下钻非法通行。
2、外观形态非常美观。
3、通行较快，与翼闸类似。
4、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。
5、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行，易于行人疏散。
【缺点】
1、控制方式比较复杂，成本较高。
2、防水防尘能力不足，一般只适用于室内，如果用在室外必需加雨棚。
3、外观形态比较单一，可塑性不强。
4、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹能力。
【应用场合】
适用于对安保性和美观性要求较高的室内场合。 三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体（闸杆）由3根金属杆组成空间三角形，一般采用中空封闭的不锈钢管，坚固不易变形，通过旋转实现拦阻和放行。
三辊闸是最早出现的闸机类型，也是至今发展最为成熟完善的，但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。
从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式，立式三辊闸体积较小，比较容易安装；桥式三辊闸的通道较长，安保性更高。
【优点】
1、能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高。
2、成本较低。
3、防水防尘能力较强，对环境的适应性很强，适用于室外和室内。
【缺点】
1、通道宽（指可以允许行人通行的宽度）比较小，一般在500mm左右。
2、通行相对较慢。
3、受拦阻体形态的限制，不适于携带行李者通行。
4、外观的可塑性不强，大部分款式美观性不足。
5、机械式和半自动式三辊闸的闸杆运转过程中会有机械碰撞，噪音较大，全自动三辊闸则没有这个问题。
【应用场合】
适用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用时不太爱护的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。
以上就是道尔智控小编解答(胥和怡)贡献关于“地铁闸机种类”的答案，接下来继续为你详解用户（情殇 Pain）回答“什么是地铁闸机”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
什么是地铁闸机
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优质回答你好！在地铁车站的入口处都有自动检票闸机，作用是自动检验乘客的车票是否有效，分为进站闸机和出站闸机，由电子识别系统自动识别车票中的相关信息是否与当前乘车的信息相符，当票面被损坏或车票过期，与当前乘车使用的相关信息不符时，闸机会自动将乘客拦截在外，无法进站或出站，当电子识别系统发现其票面信息不符时，会立即自动落下闸板，作用及目的就是为了有效防止乘客逃票乘车。
以上就是道尔智控小编解答(情殇 Pain)贡献关于“什么是地铁闸机”的答案，接下来继续为你详解用户（许莫弃°）贡献“景区检票闸机图片”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
景区检票闸机图片
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优质回答市面上智能闸机有很多种，智能检票闸机在提供更多功能的同时还能为景区节省更多成本，这也是智能闸机流行的主要原因。
【三锟闸】
由三根杆组成，杆的空隙只能容纳一人，适用于单向或双向控制人流。具备多种不同的配置，可适用于所有场景，解决行人出入口通道的控制问题。三锟闸可配置不同的识别系统，如IC卡，条码，指纹等。
优点：
（1）适用场景广，景区、博物馆、建筑工地等都使用
（2）安全性高，空隙只容纳一人，防止他人尾随进入
（3）成本较低
（4）当三辊闸闸机通道闸杆落杆后可形成无障碍人行通道，便于紧急情况下的人员疏散。
缺点：
（1）通道设计偏窄，有行李者或身材较壮者通行缓慢
【翼闸】
至少是两翼组成，适用于单向或双向控制人流，主要用于人行通道管理，广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等。
优点：
（1）通道较宽，通行最快
（2）可快速打开，便捷度高
（3）紧急情况下可收缩两翼，方便行人疏散
缺点：
（1）容易人为硬性损坏
（2）成本较高
【摆闸】
摆闸是所有通道闸中通道宽度范围最大的，摆臂长度可以定制，适用于单向或双向控制人流。主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员。
优点：
（1）通道最宽，还可以用于控制车流，如电动车、三轮车
（2）外形美观、功能齐全
（3）具有自动复位功能和警报功能
缺点：
（1）通行一般
（2）适用场景较为局限
（3）成本高
【平移闸】
又名全高翼闸，是对人员进入口权限控制的一种专用机械装置，可配合摆闸、翼闸、三辊闸、一起使用。
优点：
（1）应用面广、性能稳定
（2）安全性强
（3）噪音低、通行快
（4）紧急情况可收缩成无障碍通道
缺点：
（1）成本高
（2）更适合室内，不太适合景区等室外场所
对于景区来说，三锟闸和翼闸应用得较多，但也需要根据景区根据自身情况和各类闸机适用情况而定。此外，智能闸机还需要搭配对应的票务系统才发挥最大作用。这些内容是从梦旅程扒来的哈哈哈，具体价格什么的你可以问问他们。
整理不易，望~
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（许莫弃°）解答的关于“景区检票闸机图片”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续评论下文用户【终究被遗忘】回答的“建设工地实名制系统怎么样”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
建设工地实名制系统怎么样
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优质回答工地实名制通道作为工地人力管理的重要工具，需要具备几个特征才能叫好用：
过人快。工地那么多人进出工地，如果系统和硬件反应慢，就非常的浪费时间，浪费人力，有时候得不偿失。所以，必须系统反应时间快，闸机过人快。
录入便捷迅速。录入工地人员信息的时候老是录不进去，采集个人脸要半天，那都不行，那都不叫好用。
视频联动。作为人力管理的得力助手，实名制系统必须能随时调取通道录像，以便对出勤状况进行精确核实，深度管理。
实时显示。通道系统能通过显示器实时展现到岗人数、身份信息等，让管理人员做到心中有数。
建议题主百度“实名制通道厂家”，按照产品怎么样——厂家怎么样的筛选顺序找一下，希望能帮到题主。
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