今天道尔智控就给我们广大朋友来聊聊深圳地铁翼闸,以下10个关于深圳地铁翼闸案例的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
深圳盐田隧道劫持事件
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答深圳一企业未经审批进行打桩施工作业，造成深圳地铁11号线接触网设备受损，一辆正在行驶的地铁列车撞上打入隧道内的水泥桩，司机受伤，线路运行受阻。这成为近两个月来国内发生的第二起类似事件。此次事件是如何发生的？对地铁安全有何警示？
还原：非法施工击穿地铁隧道
12月6日早上6时45分左右，深圳市深圳湾体育中心东南角一非地铁工程施工方在进行打桩施工作业时，水泥桩直接打入地铁11号线隧道，导致红树湾南－后海区段（往碧头）接触网设备受损，一辆列车在紧急制动后撞上打入隧道内的水泥桩，后续列车运行受到影响。
由于11号线横跨深圳3个行政区，同时承担连接市区和机场的功能，大批乘客出行受到影响，经过约12个小时紧急抢修，当日晚间运行服务恢复。目前，相关嫌疑人已被警方控制。
事发列车司机郭迟说，当时列车即将到达地铁后海站，车速大约为82公里／时，忽然看到上方隧道悬空下来一白色柱状物，距离车头约50米，他立即采取制动措施。但由于车速高，车头右上部将柱子撞断，郭迟头部也被硬物撞伤。
撞击造成列车控制台失灵，车头右上方被撞出一个大洞，透过破洞可见隧道内部的线缆已经移位。郭迟利用手持电台向行车调度方面汇报，并前往后部车厢查看乘客情况，按照程序，地铁工作人员及时将乘客疏散至最近的后海站。
深圳地铁集团相关负责人表示，这起地铁安全事件是由于外部施工单位正业建设有限公司在为深圳市昂赛特体育用品有限公司进行作业时，未经审批进行打桩施工作业，桩头击穿地铁盾构隧道结构，致使高速行驶的列车撞断桩头，列车严重受损、司机受伤、后续列车运行受影响。
追因：“野蛮施工”威胁安全
深圳地铁集团建设总部总工程师张中安介绍，被打穿的地方埋深27米，隧道深度在国内相对较深，采用双层布筋，从设计来讲非常安全。此次事故施工方采用预制管桩打桩机，施工人员在打到管片时会遇到很大阻力。施工人员遇到情况时没有停止作业进行查看，反而继续施工，可以说是“野蛮施工”。
张中安说，11号线的设计是高速线路，如果在车辆行进中被水泥管打到，会造成严重事故。
目前，事故现场的工地已停工。在一个约25米高的打桩机旁，记者清晰地看到了10多个钻孔。现场工作人员估计，打穿地铁隧道的水泥柱打入总深度超过20米。
据深圳市南山区住房和建设局通报，造成隧道被击穿事故的施工作业属于无证施工，据初步调查，昂赛特公司未能提供事故工地（地块）的土地使用权证、选址意见书、建设工程规划许可证。
目前，事故调查组已经成立。相关负责人表示，待调查工作结束后，将根据结果依法从严从重对责任单位和责任人进行查处。
这也是近两个月来国内发生的第二起类似事件。10月28日，华侨城集团旅游地产蓝楹湾别墅内，业主钻探施工打穿深圳地铁9号线深湾站至深圳湾公园站区间（往文锦方向）隧道导致涌泥。当时，隧道内列车正在高速行驶。幸亏工作人员及时发现隧道异常并通知调度、维修等部门，避免了损伤进一步扩大。
警示：地铁安全如何保障
在不少城市中，地铁已经成为公众重要出行方式。地铁如何才能远离外部非法施工威胁，保障安全？
事实上，类似施工并非无章可循。比如，《深圳市城市轨道交通运营管理办法》就规定，在城市轨道交通安全保护区内进行打桩、挖掘、钻探等作业的，作业单位应当委托专业机构进行评估，书面征求运营单位意见后，报有关行政管理部门予以规划、施工许可。
该办法还规定，运营单位负责安全保护区日常巡查和管理。发现可能危害城市轨道交通建设或者运营安全行为的，应当及时制止并予以纠正。对拒不改正的单位或者个人，运营单位应当及时报告并移送相关部门处理。
一些受访业内人士表示，规则虽然明确，但类似安全事件的发生，说明执行、监管目前仍不到位，亟待完善监管机制、加强惩处力度，保障公共安全、市民出行安全。
深圳市人大代表杨勤表示，破坏地铁设施事件再次发生，说明行业、物业、区域等领域的监管出现断档。对违法施工，要厘清责任、依法依规进行处罚，特别是危害公共安全的事故，要加强惩处力度，产生震慑效果。
北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示，对地铁等公共交通设施可能形成的外在危害，特别是人为危害行为，要加强日常监督检查，做好规避和预案。
做好防护措施。
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深圳负责地铁运行的是哪个公司
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答以前是三家是深圳地铁集团 港铁集团 龙岗线投资运营有限公司
现在龙岗线与深圳地铁集团合并了，所以目前是两家。
深圳地铁集团分管的线有：罗宝线、龙岗线、蛇口线、环中线
港铁集团分管的线有：龙华线
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深圳地铁18号线
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答2014年11月19日，记者接业主报料，称小居大面积塌方，旁边就是小学存安全隐患。记者到现场了解坍塌情况。被保安制止：“公共场合不经允许也不能拍照”，并被保安拖出。中建南方公司负责宣传人士表示，已对塌陷地方注浆，地面已恢复。
2014年11月20日，深夜十时许，深圳地铁九号线施工打隧道时导致罗湖滨苑小区路面塌陷，塌陷深度一米左右，面积大约二三十平。记者在警戒线外采访时被工地保安无端拖出，被警方制止后保安消失不见，现场一位负责人先进行了道歉。
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深圳地铁14号线2022年几月份通车
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答在五区恢复工作的第一天，相应地区的地铁也在恢复运营，以确保市民的正常工作和生活。深圳地铁6号线长征-树田铺段和深圳地铁8号线沙头角盐田路段的所有车站将恢复有限运营。
车站一开通,就有不少市民进站,每20分钟坐一次车。车站工作人员提前到位，组织有序，车站秩序良好。乘客的到达非常顺利，交通非常快。车站也进行了严格检查，要求乘客提前扫描站点代码，并在48小时内显示核酸阴性结果，或在24小时内显示核酸取样证书。市民和乘客都非常合作。为了确保市民和乘客在复工安全有序地出行，工作人员在车站开工前已将整个车站彻底清除，所有工作人员在48小时内保持核酸阴性结果，或在24小时内保持核酸取样证书。
以确保乘客的安全，也会提前预测，加强各方面的保障。为了做好恢复生产和工作后的公共交通服务和疫情防控亨巴集团根据当前防疫需要，将公交线路分为春运保障线、复工生产线和定期出行线，对道路进行复工生产客流需求和春运保障分类管理，采用“一条线、一个方案”的运营调度原则，实时分析、监控和优化公交运营服务。
对于客流较大的公交线路，要求各车队在高峰时段增加发车密度，以减少拥堵。在疫情防控期间，公司密切关注客流变化，密切关注运营生产，保障市民出行需求，密切关注疫情防控，保障市民生命安全。西巴密切关注客流动态，利用客流采集器和视频实时监控车厢内客流，在高峰时段及时调整线路频率和发车间隔，合理分配运力，严格控制车辆满载率，并降低车厢内乘客之间密切接触的风险。
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深圳地铁两乘客发生口角
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答11月1日，广东深圳地铁站台发生一起乘客互殴事件，经目击乘客口述，当时的情况非常危机，两名乘客死死扭打在一起，乘务员和热心乘客上前劝阻却无法拉开两人，最终无奈只能报警。经警方回应，两名乘客在站台上发生了肢体接触，碰撞后两人都嘴上不饶人，便越吵越激烈，从普通的碰撞和口角演变为一场不可收拾的互殴事件。该事件严重影响地铁站内秩序，并造成地铁站内人群恐慌，警方表示互殴乘客已经被带回警局，具体处理方式正在进一步确认。
从现场拍到的视频来看，两人互殴过程可以说是拼尽全力，看得出攒着一股不把对方打倒就决不认输的气势。从普通的肢体接触转变为互殴，看得出两人都是暴脾气，且在情绪控制和消化方面存在欠缺。地铁属于公共交通工具，人流本就密集，赶上高峰期有点肢体接触属于正常情况，这样都能打起来可真是小孩子脾性。
在家长的细心教育下，小朋友都知道暴力是没法解决问题的，有气就撒，不开心就打，这样的处事方式迟早是要吃亏的。解决问题的方法有那么多，最吃亏的就使用暴力，不仅伤人伤己，后续问题还不好处理。小磕小碰互相道句抱歉就能过去的事情，都能直接闹进局子里，可谓是浪费人力物力的一把好手。
社会是一个群体生活的大环境，解决问题的最好办法就是沟通，如若两人是在商量不下也可请在场的工作人员进行商议，何必动那么大的气呢。在这里小编还是呼吁各位增长一下情绪消化的能力，不要一点小事就又急又气，多保持成熟稳重的性格，对工作，对人际交往都有好处。
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深圳翼闸怎么样
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答翼闸快速，自动翼闸主要用于人流量大的场合
深圳好多生产翼闸的厂家
不过别的地方，也有的，首都北京也有啊，可以搜“北京翼闸"也有很多
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深圳小区安装翼闸有什么好处
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答摆闸主要是防撞，放在小区多一点，能过电动车，婴儿车，带大件行李等等，翼闸主要是防夹，放在写字楼，工厂的地方多一点.
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深圳地铁工地宣传漫画事件
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答深圳一地铁项目施工的安全宣传漫画引起争议，这个有争议很正常，因为里面说的确实是有一些不太恰当的地方作为段子你平常看一看可以，但是作为宣传漫画摆在这样一个光明正大的公共场合，其实真的有些不恰当。
漫画的内容是说，一个男人因为施工没有注意到安全，然后去世了，然后他的老婆带着孩子改嫁了，带着这个男人去世的抚恤金，然后另外一个男人还打她的孩子。这样的一个漫画内容大致是这个意思吧，你从网上估计也看到过相关的段子施工，注意安全，否则抚恤金孩子老婆可能都是别人的了，平常你在工地上，工友大家相互之间调侃，这个就是你的主管领导，平常也要跟讲段子似的跟你讲这个东西，这很正常，大家彼此之间私下聊天的时候这没有问题，这是一个比较私下的话题，但是放在一个公共场合去宣传，这东西就过分了。
很多事情是你应该清楚它的危害性，但是它不能放在公共场合去收光。比如说关于企业招聘的问题，自己前一阵子碰到一个求助的问题，就是企业招聘的时候对学历上有其是怎么办？为什么会有这样的情况，企业为什么又不明说？这个回答起来就是很简单，就是企业因为相关政策要求，他不能直接要求说除了211 985高校的毕业生们不要，但是实际上他就是不要所谓的合不合格，全在他们的手里，标准就是他们制定的呀，这个东西我们自己清楚就可以了，但是招聘的时候对方是绝对不会这么说的。
宣传漫画应该更多的是凸显出趣味性，安全性，还要有公共场合的恰当性，因为很多话他不能在公共场合做，私下里却说是聊天可以，但是公共场合不可以，所以这个漫画才有争议，很多网友甚至说工地上做工作的人都说这个漫画过分了，虽然大家也知道施工注意安全，这是必须要做的事情，越是在工地上呆的时间久的人，越是清楚工地上看起来安全，实际上真的危险无处不在。在工地上呆个10年20年的，你估计什么事情都见过了，你更知道安全的重要性，那个时候已经不需要人们可以去宣传什么了。
这个漫画内容确实是不恰当，但是自己说一句大家可能觉得不太正常的话，就是话糙理不糙，他不适合在公共场合去展示，但是实际上现实生活中真的就这个意思，所以如果你是一个工地上的工程人，那你一定要保护好自己的安全，任何时候戴着安全帽不去那些有危险性的比较高的地方，非必要的情况下不要去那些施工现场，因为君子不立于危墙之下。
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外籍男子地铁内脚踩栏杆
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答外国人来中国不存在什么优越感，该遵守的规则就得遵守。最近，正积极抗疫的深圳，也出现外籍乘客在地铁上做不文明举动的现象，乘客对其进行呵斥，并表示这里是中国，中国不欢迎他！
据媒体报道，此事发生在1月7日的深圳地铁4号线上，当时一位外籍乘客，坐在地铁的座位上，此人当着其他乘客的面，把自己的口罩扯了下来，把鼻子露到了外面，然后还将脚抬起来，踩到了地铁的扶手上面，行为十分不雅，而且明显是不遵守中国公共防疫要求的体现。一位女性乘客见此情况，就告知这名外籍男子，他是在中国，公共场合不能这样子。但这个外国人似乎不理不睬，愤怒的女子怒斥“中国不欢迎你”！地铁上的多名相关工作人员，也到场做工作，不过这个外国人似乎还是不听劝说。
后面据深圳地铁方面发布的回应信息，在获知乘客求助之后，地铁上的安全员前往劝导该外籍男子，最后在劝说之下，这名男子不再把脚抵在扶手杆上面，并且也戴好了他的口罩。虽然此事已经得到处理，但还是有很多网友和现场的女性乘客一样，感觉十分气愤，在很多网友看来，这种不遵守中国公共场合规则的外国人，是不值得欢迎的。
当前中国正积极抗击新冠疫情，全国各地都加强了疫情防控工作，在公共场合，注意行为是非常必要的，但有些人，偏偏就是要挑衅原则。6月份，在一趟高铁列车上面，就出现多名外国人聚众喝酒聊天、拒绝戴口罩的恶劣事情，当时工作人员耐心劝说，这些外国人却无动于衷。而也是在6月份，还有外籍女乘客不戴口罩直接在西安车站插队，引发了争端。
西安疫情严重的时候，也出现类似的案例，当时有外籍男子，在检测点辱骂工作人员是“神经病”、“疯子”等，还现场吐痰；另有报道称，有外教在监测点，辱骂中国和防疫人员，随后此人被校方解雇。12月份，西安某处，也有一气焰嚣张的女子拒绝防疫要求，还扬言自己是在美国生活多年，不是“平民百姓”，此语引发众怒，警方最终决定拘留该女子10天。
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深圳4号线地铁经过哪些站
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答罗湖、国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城、世界之窗、白石洲、高新园、深大、桃园、大新、鲤鱼门、前海湾、新安、宝安中心、宝体、坪洲、西乡、固戍、后瑞、机场东。
深圳地铁1号线（Shenzhen Metro Line 1）是中国广东省深圳市第一条建成运营的地铁线路，于2004年12月28日开通运营一期工程，于2011年6月15日开通运营二期工程，其标志色为绿色。
相关历史：
2002年4月，深圳地铁一期工程延长段通过评审。
2003年11月30日，深圳地铁一期工程实现全线电通。
2005年3月7日，根据《深圳市城市轨道交通建设规划》，深圳地铁1号线西延段项目列为第一建设时序。
2008年，深圳地铁1号线一期工程改名为“罗宝线”。
2011年6月15日，深圳地铁罗宝线西延段开通运营，复名为“深圳地铁1号线”。
2020年1月25日至1月30日，深圳地铁1号线高新园站暂停服务。
2020年8月3日，一列几米艺术列车在深圳地铁1号线开始运营。
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