今天我们来聊聊[指纹通道闸],以下8个是关于指纹通道闸的观点，希望能帮助到您找到想要的，更多指纹通道闸怎么安装相关的资讯继续关注本站。
工地闸机门禁怎样设置
本文贡献者：【欢乐家庭】 ，解答(指纹通道闸)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答一、门禁系统安装与调试
1、电源
保证功率足够，尽量使用线性电源，门锁和控制器应分开供电。电源的安装尽可能靠近用电设备，以避免受到干扰和传输损耗。
2、布线
分为电源线、通讯线、信号线，布线时注意强、弱电分开走线，两管相隔要求大于20cm左右。
电源线：线径足够粗，采用多股导线。
信号线和通讯线：采用屏蔽五类双绞线。其中485总线必须使用双绞的一对线连接。在选购线材的时候建议采用4*0.5的四芯屏蔽线。
注意事项
（1）、屏蔽线千万不能用来作为0V电压（电源地）的连接线
（2）、每个屏蔽回路只能有一个接地端
（3）、当屏蔽回路中无法接地时可将屏蔽线连接到网络的另一屏蔽回路中。
（4）、必须将各个模块的的信号地连接在一起。
（5）、若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理。
（6）、不要将网络连接线与交流电源放在一起。
（7）、如果网络连线超过1000米，要加中继器，中继器后可以再延长1000米。
位置选取
（1）读卡器：不要安装在金属物体上，两台读卡器之间的距离不要少于30厘米，最好通过控制器供电。如果读卡器单独从外部供电，读卡器的电源请使用线性稳压电源（变压器），并且不能把直流的负极连接到交流的接地端。
（2）网络适配器：和控制器之间的连接采用手拉手的方式。
（3）控制器：不带隔离的控制器，建议使用同一电源。
（4）锁：在安装磁力锁时，一定要使锁体和继铁板能紧密的结合，否则会出现吸力不够的情况。电插锁，在安装电插锁时如果需要开插孔，注意孔径一定要够大，深度一定要够深，能让锁舌完全插入。锁舌不能完全插入，锁门后会出现锁舌不停的跳动或工作电流一直很大，锁体发烫的现象。
二、门禁系统常见故障及维修方法
1、有效卡不能开门
1.检查电控锁是否正常检查电源或者更换电控锁
2.锁舌与锁扣是否发生机械性卡死修复机械故障或者更换零部件
3.查看控制板上的指示灯，控制板与模块间通讯是否正常排除故障
4.检查读卡器与模块之间的通讯是否正常排除故障
5.是否设置了信息日关闭命令通过软件调整开门时间
6.操作人员是否对门禁系统进行初始化或者其他命令通过软件重新授权
2、门禁通讯不通
1.检查串口是否设置错误（确定所使用的串口）
2.检查门禁通讯总线是否存在短路或断路（排除通讯线短路与断路现象）
3.检查RS485通讯卡通讯芯片75184损坏（更换通讯芯片75148）
4.RS485通讯卡损坏（更换RS485通讯卡）
5.检查网线水晶头是否做好，检查网线是否通，ping门禁控制器的地址。
3、门禁记录提取不完
清空门禁控制器，重新加载时间
4、门锁一直打开
1）.操作人员将门禁器状态设置为常开，或其它原因导致控制器处于常开状态；
2）.控制器故障；
处理方法： 将门锁控制器状态设为正常，若故障现象仍然存在，则更换控制器。
5、IC卡无法读卡
1.IC卡片在IC卡授权时已作读卡有效时间段设置（可作全天读卡有效设置）
2.门禁控制器异常发热（更换门禁主板）
3.门禁读写天线（调整微调电容，增强读卡距离）
6、电脑跟控制器之间的通讯不稳定
1.使用了不符合要求的信号线或劣质的信号线；
2.信号线敷设不规范，如信号线跟电源线穿在同一条管内。
三、门禁安装大样图、管线图、系统图、电锁安装图
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门禁安装大样图
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门禁设备安装三视图
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四、九条门禁系统锁故障总结
1、问：为什么磁力锁关门时声音极大？
答：
a.检查是否有装橡胶垫片.
b.检查铁板端，螺丝是否太松动.
c.检查磁力锁 锁体 与 吸板 间距是否适当。
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2、问：为什么磁力锁使用一段时间后，铁板吸不牢？
答：
a.检查电源供器“功率和电压”1A/12V/24V输出是否减少。
b.检查磁体表面是否有异物(如灰尘、锈积、异物等)。
3、问：为什么磁力锁铁板常常须调整
答：
a.检查铁板是否装销钉.
b.检查铁板是否有装橡皮垫.
c.建议客户将螺丝上“螺丝固定剂.
4、问：什么铁板吸住后，感觉有微微振动，且吸力不足？
答：
a.检查磁力锁主体面与铁板是否完全吸合和无异物，或将铁板调松 试一试.
b.检查电压，电流是否足够。
5、问：为什么磁力锁有调延时，但是没效？
答：a.磁力锁“延时调整”是以通电后开始计时，而非关门后才开始计时。
b.磁力锁的延时有0，3，6，9秒，看下设置是不是时间设置成了9秒了。
6、问：为什么磁力锁有通电，但是红色LED灯微亮且吸不住？
答：检查电压 是否足以供应电磁锁要求(应供1A电流/12V电压)
7、问：为什么磁力锁通电，吸住了但是红色LED灯一直亮，而不亮绿灯？
答：可能是磁力锁的感应元件有破坏，需要更换。
8、问：为什么使用双门磁力锁，用了一段时间吸不住？
答：双门的磁力锁耗电量比较大，检查电源供应是否充足(是否足以双门电磁力锁的需求电流和电压，或是否有线路损耗)。
9、问：磁力锁为什么搭配控制器没有动作？
答：检查控制器“输出”接点是否正确。
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智能人行通道闸机的用途
本文贡献者：【丰安安】 ，解答(指纹通道闸)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答随着科技的发展和社会的进步，人们越来越重视安全问题，现在生活里随处可见这些人行通道闸。地铁啊、景区啊、甚至很多人上班的公司楼下都会有这些人行通道闸，其实人行通道闸可以与计算机、门禁、考勤、收费管理、门票系统等软件结合使用，便构成智能通道闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、消费、售票、限流等功能。人行通道闸出入管理控制系统，具有对门户出入控制、实时监控、保安防盗报警等多种功能，它主要方便出入，杜绝外来人员随意进出，既方便了内部管理，又增强了内部的安保,从而为用户提供一个高效和具经济效益的工作环境。现在用的比较多的就是三辊闸、摆闸、翼闸，人行通道闸是现代化控制设备，用于人员出、入口需要进行控制的地方，如智能小区、饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。三辊闸、摆闸、翼闸的使用可以使人流井然有序。人行通道闸功能上实现了通讯自动化(CA)、办公自动化 (OA) 和管理自动化 (BA), 以综合布线系统为基础,以计算机网络为桥梁,全面实现对通讯系统、办公自动化系统的综合管理。 作为一项先进的高科技技术防范和管理手段，在一些经济发达的国家和地区已经广泛应用于科研、公园、工业、博物馆、酒店、商场、医疗监护、银行、监狱等，特别是由于系统本身具有隐蔽性，及时性等特点，在许多领域的应用越来越广泛。三辊闸、摆闸、翼闸可以和智能卡、指纹、条码等身份识别系统设备结合使用，便构成智能门禁通道控制系统；本通道闸管理系统是智能一卡通系统的一部分，设置于小区、工厂、智能大厦、食堂等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。现在许多的幼儿园、校园等也开始安装人行通道闸了，这大大提高了校园的安全性，闸机性能稳定，价格合理，可根据用户的要求设计产品，满足用户的不同环境中的使用。
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车牌识别道闸安装步骤
本文贡献者：【锦上添花#】 ，解答(指纹通道闸)的问题，欢迎阅读！
地感线圈
为了使检测器工作在最佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
车辆检测器
车辆检测器
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
安装固定
确定位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
安装机箱（见图1）
取出箱内随机附件。
将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
安装闸杆（见图2）
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。
拉簧调整
接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。
若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。）
若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。
调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。
限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：
打开箱门；
使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；
当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；
当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；
锁上箱门。
故障维修
一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。
不能起落杆
排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；
不到位、抖动太大
检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；
机箱内异常响动
检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
道闸常见故障及其维修方法主要如下：
道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
以上就是道尔智控小编分享贡献者：（锦上添花#）回答的关于“车牌识别道闸安装步骤”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续教你下文用户【飛揚滅絕】分析的“通道闸翼闸”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
通道闸翼闸
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贡献者回答1、三辊闸需要220V电源线，如果有门禁就需要布485通讯线或者是网线（网线是用TCP/IP门禁）。 2、摆闸单台使用的话，和三辊闸布线一样，如果双台对摆使用 需要增加连接线。然后再布条读头线 ，如果用其它识别设备，则根据设备情况而定。 3、翼闸布线方法和摆闸一样，翼闸不能单台使用。我自家使用的昱瑾的产品，是提供全国安装的。就不会有这些烦恼了。一条龙
以上就是道尔智控小编解答(飛揚滅絕)回答关于“通道闸翼闸”的答案，接下来继续为你详解用户（冷清一笑倾所爱）解答“人脸识别闸机通道系统”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
人脸识别闸机通道系统
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贡献者回答人脸识别技术中广泛使用的区域特征分析算法结合了计算机图像处理技术和生物统计学原理，利用计算机图像处理技术从视频中提取人像特征点，利用生物统计学原理分析并建立数学模型，即人脸特征模板。利用建立的人脸特征模板和被测试者的人脸图像进行特征分析，根据分析结果给出相似度值。这个值可以用来判断是不是同一个人。
人脸识别是一种软件级算法，通过处理视频帧或数字图像来验证或识别一个人的身份，其中人脸是可见的。人脸识别技术有几种不同的工作方法，但他们通常会将图像中的面部特征与数据库中的面部特征进行比较。训练特定的神经网络来检测人脸的标签，并将人脸与图像中的其他对象区分开来。标签是人类常见的面部特征，如眼睛、鼻子、嘴巴、眉毛等。
没有任何人脸检测和识别系统或软件可以避开人脸识别算法。人脸识别门禁的安装步骤1。布线:买了厂家卖的人脸识别门禁设备回来，首先要做的就是布线，让设备控制门的开关。不管是哪种设备，大致都可以分为三种线缆，分别是电源线、开门线、网线。网线可以接也可以不接。如果没有连接，您需要手动配置无线网络。2.联网:安装成功后，首先需要开始联网。
如果选择接入前面的网线，可以跳过联网步骤。人脸识别和人脸验证的任务是利用孪生网络提取一对人脸的特征表情，并计算两个特征表情之间的相似度。如果相似度相同，则为同一身份，否则为不同身份。在一般人脸验证的特征表达之前，我们需要用固定数量的身份类别进行训练，比如arcface、cosface等。具体的配方原理就不细说了。将不同身份的人脸映射到一个球面域。这样，你可以学到很多特性。之后就可以提取每一对人脸的特征，计算特征的相似度来判断人脸是否一致，这样就不需要害怕特征限制，而需要取一个模板，也就是所谓的零拍学习。
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（冷清一笑倾所爱）分析的关于“人脸识别闸机通道系统”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续谈论下文用户【肉丝】分享的“道闸系统不识别车牌”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
道闸系统不识别车牌
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贡献者回答车牌识别道闸系统安装：
1、首先要确定车牌识别一体机的安装位置，这会直接影响车牌识别效果，需根据每个出入口的现场环境和条件来决定，一般一条车道安装一台相机，如果车驶入车道时方向不固定，则角度太大时会影响识别，就要考虑安装副相机，以保证车头不管偏向哪边都可以识别。
2、其次如果使用抓拍识别，则需确定相机和线圈的安装位置：相机距线圈来车方向一侧最佳距离4-4.5m。线圈的位置应保证车辆触发车检器时车头方向尽量偏向相机一侧，这样可以使相机拍到清晰、完整的图片。如果是单通道（进口和出口是同一车道），需要使用双路车检器。
3、然后确定道闸和防砸线圈的位置：道闸一般安装在相机同侧，位于相机后面（与相机立杆距离30cm安装，保证道闸门可以方便的开启）。防砸线圈的位置在道闸杆正下方居中，要保证车头触发线圈时和车尾离开线圈时，车身的任何部分都不在道闸杆下方。
4、相机和道闸要安装在结实的地面上，如果地面是砖或沥青，要考虑破路面浇筑水泥墩来增加稳定性。上述设备在安装前，要确定好线路的走线方式，根据设备安装位置，提前预留穿线管。为保证不因为车速影响识别效果，建议安装减速带控制车速。
扩展资料：
车牌识别施工材料：
1、设备供电总线使用不低于RVV3*1.5的线缆，一体箱和一体机及道闸均做好接地。总线取电的空开要根据所有设备的总功率来选择，防止过载跳闸。
2、传输网络数据时，使用6类网线。当传输距离大于100米时，需要布设光纤，一般使用单模光纤，现场每个光纤接入点要至少留2芯备用，总芯数根据接入点数和每个接入点的熔接芯数来确定。传输485信号时，采用带屏蔽线缆。 穿线时，必须将强、弱电线路分开。
3、光纤收发器可以选用千兆单模双纤型，每对收发器使用2芯光纤。具体型号及数量可以根据客户或项目需求确定。
4、室外布线时线路穿JDG镀锌铁管保护，并做固定，地埋的线路穿PVC管敷设，室内布线也要穿PVC管保护并固定。
上文就是道尔智控小编解答贡献者：（肉丝）回答的关于“道闸系统不识别车牌”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续概述下文用户【姐℡我給您笑個】分析的“自动升降路桩施工方法”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
自动升降路桩施工方法
本文贡献者：【姐℡我給您笑個】 ，解答(指纹通道闸)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答据我所知升降路桩概述：升降路桩适用于高安全车辆进出场所。除可以取代传统的道闸设备以外，还可以提高所保护场所的安全性，提升整体档次和形象，而其地埋式的设计也不会破坏建筑群的整体风格。适用于高档小区别墅、步行街道、政府机关、公检法、银行收费站、消防通道、公园隔离道、高档社区、停车场等需灵活控制车辆进出的关口，可防止车辆的恶意强行冲关，保障路口内的安全和正常秩序。尼高迈升降路桩系统采用目前进口设备的主流做法：小型的液压电机安置在柱体预埋箱内，和地面控制器只需通过5x2.0㎡电线连接，和控制器之间无距离要求，每个升降柱都是单独工作，也可联组同步升降，升降较快。系统结构简单明了，工程施工和维护都简单。
升降路桩产品安装：半自动升降路桩安装：在需要安装升降路障的位置寻找中心点挖出与产品尺寸相等的坑后，底部铺上250px左右的沙石，然后放入升降路桩使之与地面水平齐平，再在升降路桩周围用水泥浇筑直至与地面齐平。全自动升降路桩安装：在需要安装升降路桩的位置寻找中心点挖出与产品尺寸相等的坑后，底部铺上250px左右的沙石，然后放入升降路桩使之与地面水平齐平，预埋直径6分线管接线到控制器、再在路桩周围用水泥浇筑直至与地面齐平、控制器接220V电源。升降路桩使用方法：半自动升降路桩上升：在柱子顶部施加压力后用钥匙打开激活释放压力柱子会自动升起，并在最高位置自动锁定。半自动升降路桩下降：用钥匙打开激活，释放机械装置，在柱子顶部施加压力，将柱子降回地下，并自动锁定。全自动升降路桩上升下降：按遥控上升和下降按键操作、遥控控制距离50-80米（直线距离）设备停电之后还可遥控把柱子下降到地下起到消费作用。使用范围，产品广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（姐℡我給您笑個）贡献的关于“自动升降路桩施工方法”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续祥解下文用户【保护小Fw】分析的“通道闸设备有哪些”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
通道闸设备有哪些
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贡献者回答通道闸常用的主要分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸和旋转闸
三辊闸主要用于工地、小区、景区等场合
摆闸主要用于写字楼、政府机关单位
翼闸主要用于地铁、高铁等人流量大的场合
平移闸因其安保性高、价格高的原因，主要用于大型集团性质的单位
旋转闸主要用于体育馆、工厂、地下停车场等人员出入口
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