今天我们来聊聊[带有人脸识别功能的车],以下10个是关于带有人脸识别功能的车的观点，希望能帮助到您找到想要的，更多人脸识别车都有哪款相关的资讯继续关注本站。
纯电动车排行榜前十名质量
本文贡献者：【我纯我任性】 ，解答(带有人脸识别功能的车)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答时间来到2020年，电动车不再是市场上的“异类”，似乎来到了百家争鸣的时代，无论自主、合资还是豪华品牌，都在不遗余力地推出自己的电动车，而且这些电动车无论在设计、驾驶还是续航等方面，都上升到一个前所未有的高度。在自主品牌阵营里，我们也看到了不少产品力突出的车型，其中就有新势力造车阵营的 蔚来ES6 （ 查成交价 | 车型详解 ）、小鹏G3、 威马EX5 ，也有传统汽车厂商的车型，比如 广汽新能源 Aion S。
蔚来 ES6、 小鹏G3 （ 查成交价 | 车型详解 ）以及威马 EX5 是新势力造车阵营里的第一梯队，也是目前各自品牌卖得最好的主力车型。而传统汽车厂 商 阵营的代表就有 广汽 新能源、 比亚迪秦 、 吉利 等品牌，都有不错的电动车产品。不过这一次试驾车原因，只协调到广汽新能源Aion S。 值得一提的是，这次参与评测的四款车型中，售价区间跨度比较大，文章并非直接横向对比优劣，更多的是全面展现各自车型在设计、空间、配置、驾驶、性能以及续航等方面的综合实力，给大家购车提供更有价值的参考。所以这次对比中，它们最大的对手是它们自己。
为什么这四台纯电动车跑赢大市？
说起纯电动车，最近几年可谓一年一个样，走势如同坐过山车那样大起大落。一方面随着补贴不断退坡和市场寒冬，不少靠“骗补”为生的车企因销量惨淡而提早离场；另一方面也涌现出一批逆市走强的精品车型，凭借三电技术提升换来续航升级，过去的“电动爹”逐渐成为一个可以考虑选择。结果，就出现了这样一个冰火两重天的奇妙市场，说明逆市出精品才是出路。所以这次横评入围的四台车，都可归类到后者，属于高颜值的实力派。
这四台车中，小鹏G3我们拿到了顶配版，蔚来ES6、 威马EX5 （ 查成交价 | 车型详解 ）由于我们没有找到顶配试驾车，这次只能退而求其次，选择中低配版本。至于Aion S找到了次顶配车型，而且选装了配置包。但不要紧，这次配置对比主要针对车系本身，试驾车具体配置对结果影响很小。有条件的消费者，建议选装中高配车型，因为舒适性享受差别会比较明显。
外观：越未来越容易受关注
虽然现在来看纯电动车已不再是新物种，但设计上仍能看到不少有别于燃油车的新鲜 元素 。对于年轻人来说，太过“传统”的东西往往难以勾起他们的兴趣，如何将颜值玩出“脱俗”挺有必要的。但是，怎么把握这个度很重要，是一个值得思考的问题。即便当四台电动车摆在一起时，你都会觉得他们散发着未来气息。不过你会发现威马EX5跟Aion S看起来跟燃油车距离感少一些，蔚来ES6和小鹏G3要特立独行不少，也更抢眼。所以，还是那句，萝卜青菜各有所爱吧，建议根据自己的审美去选择。
由于四车价格跨度较大，这里主要说说他们的车型定位，至于尺寸数据仅供参考。小鹏G3和威马EX5均属于紧凑型SUV，蔚来ES6是中型SUV，Aion S则是紧凑型轿车。
车身尺寸对比 车型 小鹏G3 蔚来ES6 威马EX5 广汽新能源Aion S 长度(mm) 4450 4850 4585 4768 宽度(mm) 1820 1965 1835 1880 高度(mm) 1678 1758 1672 1530
轴距(mm )
2625 2900 2703 2750 注：数据来源 制表：
还有一些有代表性的配置，我们有必要将其之出，以便大家快速了解这四款车，做选择时更直接清晰。
展开余下全文（1/9） 2 内饰：科技范和精致感同样重要 回顶部
内饰：科技范和精致感同样重要
不可否认，年轻人选择电动车，大多是为了尝鲜，这也是为什么大屏车机、自动驾驶、遥控泊车等成为吸引他们的突破口，毕竟科技带来的新鲜体验够炫酷。而且，走精品化路线的产品，怎么绕也绕不开车内质感呈现这一环，在配置和材质上也愿意下本钱。所以，纯电动车作为新能源车的代表，其用户更为关心车内科技怎样做出差异化体验，质感会不会更优秀。接下来主要聊聊四款车的实际表现。
3 座椅体验：对用户需求理解不尽相同 回顶部
座椅体验：对用户需求的理解不尽相同
该部分体验分两个点：座椅材质及填充物软硬度、后排乘坐感受及空间。四款车型的座椅设计都是从“舒适性”出发，对于目标消费者而言，舒适性是最大的诉求，其次是支撑性及包裹性，小鹏G3和 广汽新能源 Aion S座椅的包裹性表现较为突出， 威马EX5 的座椅稍硬但支撑性表现不俗，小鹏G3的座椅稍软，也有不错的支撑性。
作为中型SUV， 蔚来ES6 的车身尺寸是四款车型中最优的，车内的乘坐空间也表现出色，不过后排乘坐的腿部空间最优的情况出现在 广汽 新能源Aion S上，大于两拳（接近三拳），小鹏G3与 蔚来 ES6及维码 EX5 的后排表现稍逊，但整体都相差不大。
4 储物空间：后备厢设计各有特色 回顶部
储物空间：对前排的照顾都比较到位，后备厢设计各有特色
该部分体验分两个点：前后排储物空间及顺手程度、后备厢设计及空间。四款车型的前后排储物格数量都，设计布局也大同小异，但在个别的小细节中可以看出设计师对用户需求的理解，“怎样设计可以让使用起来更加顺手、方便”是储物空间设计的永恒命题。
四款车型的后排座椅均支持按4/6比例放倒， 蔚来ES6 的座椅能够放至全平，整体表现值得肯定；小鹏G3和 威马EX5 的座椅则会呈一定倾斜角度（威马 EX5 的角度稍大），对日常使用的影响并不大，另外小鹏G3在座椅与后备厢间隙处有连接材料，防止小物品掉进间隙里； 广汽新能源 Aion S放倒座椅的意义并不大，座椅与后备厢之间的开口较小，座椅并不能放平。
5 车机体验：语音识别最好玩儿 回顶部
车机体验：语音识别最好玩儿
几款车型搭载的都是旗下最新的车机系统，都有各自的特点与交互逻辑，那么我们这次四车横评并不会那么复杂的逐一解读它们的功能，仅仅从人机交互逻辑、系统界面UI设计及使用流畅度和APP功能拓展性来进行对比，看看它们除了我们常规的那些功能之外，其人性化的智能网联配置中哪一款车型更有看点，或者说更具实用性。
蔚来ES6
蔚来 ES6中控屏尺寸达到了11.3英寸，搭载了旗下最新的NIO OS 2.0车机系统，首先就是这套系统的主菜单采用了极简式风格，图标的颜色并没有很刺眼的感觉，感官上会让人觉得很舒服，而且可以根绝自己的喜好来调换图标，人性化程度也不错。
整体的操作流畅度也体现出了这个价位该有的水准，手指触控滑动时没有卡顿的现象，其次就是打开系统软件时的反应也很迅速，没有过于明显的延迟现象发生。
功能方面，大部分的车辆设置都可以从中控屏幕内选择调节，非常的方便。并且支持语音指令，对于语音识别度和话术标准方面我们也用小视频来呈现一些比较常规的语音指令来进行测试，识别率方面这台蔚来ES6还是非常高的，大家常用语或者说开车时会用到的语音唤醒词基本都能涵盖，同时做出了正确的操作。
车辆信息通过屏幕显示非常直观，清晰易读，并且可支持多种手势操作，使用起来也非常简单，基本上与市面上的智能手机操作手势相同。APP软件拓展功能支持QQ音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺等，功能拓展性也是现阶段车机系统中比较主流的，没有什么缺失，但也没有感觉到更多的惊喜。
威马EX5
同样继承了大屏的还有威马 EX5 ，标配了12.8英寸的中控触摸屏，虽然屏幕尺寸很大，但并不意味着人机交互体验就是好事，整体看上去主界面UI设计的非常时尚，比较受年轻人喜欢，但实际体验操作体验还有一些上升空间的。
主界面UI设计相比另外三款车型来说确实显得非常炫酷，或者说比较另类，这种另类让我联想起了小时候我们使用QQ聊天工具中的QQ秀，各种五颜六色的炫彩衣服散发着时尚的气息，但是，那可是当年，如果放到现在来说，或许有些非主流了，屏幕看上去花里胡哨的，快捷功能键也需要好好适应一下。
仅显示图标而没有文字描述或许还是有些不太方便，毕竟图标有些还是比较抽象的，第一眼看上去并不太能理解出什么意思，需要点击进去后才能知晓，那么问题又来了，这套系统除了界面UI设计有些过于前卫之外，系统的反应还有一点迟缓（相比于另外三款车型来说），使用体验并没有显得十分友好。
APP应用方面主流的一些软件都支持云下载并且使用，爱奇艺视频可以在停车等人的时候切换至横屏给驾乘者一个不错的观看体验。而比较新颖的些的配置就当属人脸识别系统了，摄像头位于方向盘前方，人脸扫描响应很快，可以记录下面部信息，主要功能也是通过面部识别来确保行驶安全，避免发生走神、瞌睡而发生的碰撞。另一个功能就是用于登录用户ID账户，从账号内设置一些隐私功能非常方便。
除此之外，QQ音乐、百度、喜马拉雅、米家这些常用APP均支持下载使用，并且车机系统支持OTA在线升级。语音唤醒也支持了多种方言选择，给车主更好的交互体验，识别率来说也相对精准，不过有些语音功能并不支持还是稍显遗憾，总体也不是大问题，后续系统升级一下都能解决。
小鹏G3
小鹏G3配备了一块15.6英寸的中控触摸屏幕，搭载了家族最新的Xmart OS车载智能系统，除了常规的功能外，还支持远程操控、智能网联及丰富的APP软件拓展能力。主屏幕界面UI设计的很前卫，而且功能分区十分明显，给人与生俱来的那种亲近感。
中控屏幕尺寸不仅是四台车中尺寸最大的，使用起来会非常直观，并且操作流畅度很顺畅，点开应用菜单的系统反应也很快，几乎不会感到系统反应有迟滞的现象，支持手机与车机互联也很方便，小鹏G3自带的高德导航内自带附近充电桩搜索功能非常实用。
人脸识别技术的应用也很前卫，而且对于行驶安全和和驾乘便利性体验也有不错的帮助，人脸识别登录 成功 后，会监测驾驶员视线和心跳，防止疲劳驾驶，并且可通过人脸识别登录后设置座椅记忆、导航信息记录和驾驶习惯设置，非常的方便。
另一个小鹏G3独有的黑科技就是车顶带有360度全景摄像头，可在低于30km/h时随时开启全景影像功能，查看车辆周围的景象，也一定程度的帮助你规避了一些死角盲区来确保行驶安全。另一个好处就是可以360度无死角的拍摄周围的景色，记录下因开车而会错过的精彩瞬间。
摄像头提供了手势操作，可通过在摄像头前方使用规定的动作手势来实现镜头跟随或者自动拍照，开启与关闭等，非常的有未来科技感，可玩性很高，确实属于小鹏G3专属的黑科技了。
另外值得一提的就是小鹏G3车载 商 城上提供了非常多的第三方APP下载，包括目前主流的唱吧、抖音、微视、掌阅等时下流行的软件。另外就是娱乐游戏类APP也很丰富，可以玩魂斗罗、超级马里奥、俄罗斯方块、F1赛车等，在等人无聊的时候可玩性还是非常高的。
通过手机APP还可实现远程控车、找车功能，可以对车辆远程启动、开启空调、寻车等实用性功能。
语音指令的识别率很高，并且内置的词汇量足够丰富，除了常用的词句识别率高之外，对一些陌生词组都可以进行识别，如：我饿了、我冷了、想看 星 星等均能被车机系统识别并按照车主的用意来进行精准的指令操作，非常的人性化。
广汽 新能源 Aion S
广汽新能源 Aion S的屏幕尺寸12.3英寸，UI界面设计是四款车型中最保守的，对于新能源车型主流大屏智能化来说还有提升空间，中控系统是与腾讯共同合作的，除了常规的功能外，比较实用的功能就是车载WiFi和支持OTA在线升级软件。
主界面虽然比较简单，由车辆状态、导航快捷模块和多媒体模块组成，虽然简洁但好在画面清晰度控制不错，并且系统操作流畅性也比较顺畅，使用起来没有什么问题。但如果按照新能源车型标准来说，或许这样的设计还是过于传统了。
软件拓展方面同样支持网上商城APP下载，但可下载的APP并没有支持很多种类，而且手屏幕大小限制，也没有提供抖音、快手等短视频软件，对于娱乐性上还是有些欠缺的。
好在语音指令上给这套车机系统扳回一城，总体使用体验来看，常规的话术均可识别，语音激活默认语可进行设置，对开启空调、天窗、听歌这些话术可塑性很强，说一些相近的词组也能识别，还是挺人性化的。最后，想具体了解这几款车型的智能语音好不好用，建议观看下方视频：
【视频：智能语音系统体验】
6 驾驶：电动车驾驶风格也有大差异 回顶部
【 评测频道】上一期静态篇，我们给大家呈现了小鹏G3、 蔚来ES6 、 威马EX5 、 广汽新能源 Aion S四款车在外观设计、内饰用料、乘坐舒适性、空间表现以及多媒体智能系统几个方面的具体表现，相信大家也有了较全面的认识。当然，大家对于电动车更为关注的驾乘体验、动力性能、续航 里程 以及充电效率等方面的内容自然不会缺失，本期的动态篇将为大家一一奉上。
驾驶：电动车驾驶风格也有大差异 电机动力参数表 电机 总功率（kW/） 总扭矩（N·m） 变速器 蔚来ES6 永磁同步 320 610 固定齿比 小鹏G3 145 300 广汽新能源Aion S 135 300 威马EX5 160 315 注：数据来源 制表：
动力方面四款产品还是有明显差异的，主要是 蔚来ES6 本就是更高一级别的产品，它的参数表现也是最好的，但驾驶表现与调校风格有关，动力优势也不是绝对的。另外三款车型，小鹏G3、广汽新能源 AION S 与 威马EX5 的参数表现在同一水平线上，同样调校上的不同在后面的试驾体验中也出现了比较明显的差异。
7 加速/制动性能测试 回顶部
加速/制动性能测试
蔚来ES6 在性能测试中显然是最强的，动力表现和另外三款车就不是同一量级，但我们可以看看相比ES6这样的优秀表现，其他三款产品又能达到了什么样的高度。首先小鹏G3、 传祺Aion S 与 威马EX5 的动力参数在同一水平线上，因此他们的表现确实可以比较一番。接下来我们就通过加速和制动测试的表现对每一款车型进行了解。
性能测试成绩 项目/车型 蔚来ES6 小鹏G3 广汽新能源Aion S 威马EX5 0-100km/h加速测试 5.06s 7.57s
以上就是道尔智控小编解答(我纯我任性)回答关于“纯电动车排行榜前十名质量”的答案，接下来继续为你详解用户（爱情爱情爱情）回答“搭车载微信/人脸识别 捷途X70 PLUS售7.70万元起”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
搭车载微信/人脸识别 捷途X70 PLUS售7.70万元起
本文贡献者：【爱情爱情爱情】 ，解答(带有人脸识别功能的车)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答10月18日晚， 捷途X70 PLUS正式上市，新车基于iPeL全球化5G智享技术平台打造，其在外观、内饰方面进行了重新的设计，并拥有5/6/7座多种座椅布局。捷途X70 PLUS还搭载腾讯生态系统，科大讯飞飞鱼3.0系统，同时支持人脸识别、GPS与北斗双模导航等功能。另外新车还搭载众多安全驾驶辅助功能，可实现L2.5级自动驾驶功能。
捷途X70 PLUS拥有1.5T+6MT、1.5T+6DCT、1.6T+7DCT共三种动力组合，并分别推出9款车型，其售价区间为7.70-13.70万元。另外消费者还可享受4大购车权益，详细信息请看上图。
捷途X70PLUS采用了全新的家族式设计语言，大尺寸多边形进气格栅内部是镀铬横幅式设计，而在格栅上方引擎盖处则带有"JETOUR"品牌英文Logo，整体效果大气中又带有一分精致。两侧天使眼LED大灯造型犀利动感，另外新车还可以选装科技炫目激光大灯，照射距离长达600米。保险杠下方新车则采用了贯穿式设计，同时在两侧加入LED灯光单元并配有镀铬修饰，整体感超强。
车身侧面采用了双腰线设计，配合轻微的溜背以及双五幅式轮辐，让新车看上去更为运动并富有肌肉感。车尾部分，新车的线条相互搭配下给人带来非常的时尚，底部双边各双出排气也进一步提升运动气息。尾灯则采用了贯穿式LED光导组合尾灯设计，331颗LED流星式贯穿尾灯灯珠并在尾灯上增加了镀铬等细节，增加夜间行车的安全。
内饰方面，捷途X70 PLUS着重突出档次感以及科技感。双10.25英寸一体式大屏已经成为奇瑞最常用的设计手法了，带旋钮的液晶空调控制屏也是很有路虎的感觉。而在用料方面，仪表台以及门板处采用了软性皮质材料、镀铬饰条以及银色拉丝饰板的搭配，质感出众。
捷途X70 PLUS打造数字化智能生态座舱，并支持FOTA在线升级功能。新车通过HUAWEI HiCar系统将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车。新车还配有科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术、商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，同时还搭载北斗第3代定位系统，并且可实现GPS与北斗定位依据信号强弱择优双模自由切换。此外，捷途X70 PLUS更在业内首先搭载腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能。
车身尺寸方面，捷途X70 PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm，配合2745mm超长轴距，营造出媲美豪华商务座舱的宽敞超大空间。新车采用5/6/7座随心组合座椅，二排座椅可实现25-41度的随心调节。另外，62英寸超广角星际观景天窗的巨屏效果提升全车采光性。
动力方面，新车分别拥有1.5T+6MT、1.5T+6DCT、1.6T+7DCT共三种动力组合，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。
捷途X70 PLUS搭载博世最先进的自动驾驶功能，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动以及APA全自动泊车系统以外，还集成了ABS、EBD、HBA、DTC、TCS、VDC、 HHC、EPB等15种自动/安全驾驶辅助功能，可实现L2.5级自动驾驶功能。
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上文就是道尔智控小编解答贡献者：（爱情爱情爱情）贡献的关于“搭车载微信/人脸识别 捷途X70 PLUS售7.70万元起”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续论述下文用户【妈妈↓我想吃饭了】分享的“华为首款鸿蒙汽车价格”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
华为首款鸿蒙汽车价格
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首款华为鸿蒙汽车月销量破3000，这款汽车有哪些卖点？首先这款车的颜值无可挑剔，毕竟现在都开始走运动风，这款车在驾驶方面也非常出色，更有超前的设计理念，不得不说这款车真的是非常不错的！问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，配合智能四驱电动系统以及现金精准油冷技术，四驱旗舰版可以实现百公里加速4.4秒，0-50公里加速1.9秒，同时新车还提供HUAWEI家用充电桩。
在备受关注的HarmonyOS智能座舱方面，新车配备了3D人脸识别功能、智慧分屏功能，以及语音助手交互、全景泊车等功。同时值得注意的是，AITO问界M5采用的车载地图服务由华为自己的应用Petal Maps提供。此外，在多终端互联上，用户可以通过手表控车、检查车况、无感解锁以及手表寻车，HUAWEI WATCH 3系列将率先支持此功能。硬核的技术实力，让华为在智能汽车解决方案这块处于领先优势，在鸿蒙系统分布式技术支持下，同一个账号就可以实现人、车、家互联。
M5这款车从它的发布会，大嘴和吴佩的采访对话，以及前前后后华为总部内部人士的站队表现和车机参数配置来看这就是诺亚方舟换木板。不过不同的是，这个方舟的初代也是换木板的参与操刀的，初代也未具诺亚方舟的雏形。说到余大嘴这个人呢？大嘴是真大嘴，办事也是真办事，挨打就立正，总体还行，能处。至于这款车，只要是性价比党单参数看对比市售同价段车型来说确实比较香，去试驾要是也香那就相当于买了车界的华为P6或Mate9，有舍必有得，自在诸位选择。
以上就是道尔智控小编解答(妈妈↓我想吃饭了)分析关于“华为首款鸿蒙汽车价格”的答案，接下来继续为你详解用户（ご別了ミ↗）回答“首款移动疫苗车引热议，这款车有何特点？”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
首款移动疫苗车引热议，这款车有何特点？
热心用户提供：【ご別了ミ↗】 ，解答(带有人脸识别功能的车)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答北汽福田3月11日向相关媒体记者透露，预计4月份将在北京和河北等地开始投放首款移动疫苗车。2020年的新冠疫情给全球带来了很大阴霾，影响了无数人的生活，一直到现在国外的疫情依旧很严峻，对全球人民的影响还未过去。新冠疫苗的出台让我们人类稍微有了一些主动还手能力，很高兴的是我们国产疫苗在市场上取得了很好的效果。这次 这款移动疫苗车的问世将帮助我们更好的抗击疫情，恢复正常生活，以下小编就从三个方面介绍这款车的亮点以及它带来的好处。
一、移动疫苗车的特点。
外观上移动疫苗车和普通客车，内部与公交大巴车类似，但没有那么多的座椅。以后门为界限，车厢分为前后两个接种区域。配置了两个具备云端数据传输功能的疫苗存储箱，还能100%保证疫苗的恒温存放12个小时。这辆车上还有不少黑科技，比如在车门口就有智能人脸识别设备可以一瞬间测量温度。
二、移动疫苗车的安全性非常高。
很多网友可能会关注，疫苗接种车如何做好自身的疫情防护？根据专家的介绍，这种负压移动疫苗车，利用压强将外界的新鲜空气抽到车中，车内的空气却不会直接排放，而是通过静电吸附和紫外线消杀后再排到外界，这样可以保证车内空气质量。而且驾驶区内配备安全驾驶系统，拥有360度环视、电子后视镜等先进科技，车门处有易燃液体检测，保证接种过程安全，而且整车还专门配备了安全灭火系统，尽可能的保证车辆不会因意外情况导致起火，造成巨大损失。
三、移动疫苗车带来了极大的方便。
车辆配置的车载WiFi，可以使得市民在接种后，通过小程序查询接种状态。接种疫苗人员不用再到疫苗点或者医院，而是可以主动上车进行疫苗接种，省去了繁琐的步骤和排队等，可以避免集中接种引起的交叉感染，加快接种工作的节奏。而且移动疫苗车可以在城市中到处移动，这对一些不方便出行的人群接种疫苗有很大帮助。
这款移动疫苗接种车的问世，能够切实解决人民群众面临的疫苗接种问题我们更好的接种疫苗，抵御新冠病毒。广大网友们，你们如何看？欢迎评论区留言交流。
以上就是道尔智控小编解答(ご別了ミ↗)解答关于“首款移动疫苗车引热议，这款车有何特点？”的答案，接下来继续为你详解用户（伴凯终老）贡献“还有比小鹏p7更好看的新能源车吗”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
还有比小鹏p7更好看的新能源车吗
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随着新能源车型逐渐增多，人们的选择范围也越来越广，从微型车到SUV，从400km续航到600km续航的车型我们都可以买到。进入2020年之后也有不少新能源车到来，它们在设计、空间、续航、做工用料以及科技配置方面都有较大的提升。今天湃客就带大家看看今年上半年上市的重磅新能源车。
雪佛兰畅巡是雪佛兰在中国市场投放的首款纯电动车，该车可以看作是别克微蓝的兄弟车型，特别是内饰方面基本沿用了微蓝的布局。而在外观方面，雪佛兰畅巡整体线条十分流畅，呈现出较为强烈的肌肉感，整车姿态低矮，很有轿跑车的风范。动力部分，雪佛兰畅巡搭载了最大功率110kW，最大扭矩350N·m的电机。新车配备了容量为52.5kWh的电池组，纯电续航里程410km，续航里程在同级别中只能算中等水平。另外，雪佛兰畅巡的三电系统可享受8年或16万公里质保，为用户提供了较为安心的售后保障。
菲斯塔纯电动是北京现代旗下的首款纯电动轿车，该车在价格、配置以及续航等方面都给人很大的惊喜，特别是490km的续航里程在同级别中可以说名列前茅，日常出行需求完全可以满足。在设计方面，菲斯塔纯电动整体沿用了燃油版车型的设计，不过加入了封闭式的前进气格栅之后，看起来更为科幻，同时也优化了风阻系数。而在动力方面，菲斯塔纯电动搭载了一台最大功率为135kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步电机，应对日常代步需求不是问题。
丰田C-HR EV可以看作是丰田在中国市场投放的首款纯电动车型，同时也是首款纯电动SUV，其NEDC续航里程达到了400km，不过和同级别车型相比并没有多少优势，而且略高的售价在新能源市场吸引力不大。在设计方面，该车与燃油版车型基本保持一致，只是在细节处做了优化。值得一提的是，在用车方面丰田C-HR EV提供了8年20万公里的三电系统保修以及10年不限里程的电池无忧服务，免除消费者后顾之忧。
大众探岳GTE作为大众探岳的插电混动版车型，在纯电模式下，可以行驶54km，基本可以满足消费者在城市里上下班通勤需求。而需要指出的是，该车并不能享受新能源补贴，但依然可以获得免购置税以及限牌城市免费牌照等政策。探岳GTE在外形上基本延续了燃油版车型的设计风格，同时内部空间和做工用料也比较出众。新车搭载了由1.4T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，匹配DQ400e的6速湿式双离合变速箱，零百加速仅为8.4秒。同时，该车的综合油耗低至百公里2.0L。
雷克萨斯UX 300e可以看作是雷克萨斯品牌首款纯电动车，同时它也是一款全球化车型，在日本、欧洲市场都会进行销售。值得一提的是，它也成为豪华紧凑型纯电动SUV市场上唯一一款车型。另外，该车也诞生于丰田TNGA架构的GA-C平台，继承了家族多年来在新能源领域的技术和经验。在续航方面，该车配备了54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km，续航表现只能说一般，但对于大部分消费者而言已经足够使用。
小鹏P7是小鹏汽车推出的第二款车型，同时也是小鹏汽车品牌的首款轿车。该车在设计上较为科幻，同时采用了较为低矮的车身设计，营造出跑车既视感。值得一提的是，该车的风阻系数也较为可观，仅为0.236Cd。此外，小鹏P7还配备了XPILOT 3.0高级辅助驾驶系统，可实现接近L3级别的自动驾驶能力。其四驱性能版车型的最大功率达到了316kW，峰值扭矩高达655N·m，破百仅需4.3秒，动力性能方面也非常出色。而在续航方面，该车的后驱超长续航版车型的续航里程达到706km，在同级别中处于领先水平。
作为造车新势力中的一员，威马汽车大家不会陌生，在今年上半年该品牌还推出了威马EX5-Z车型，该车型可以看作是威马EX5的换代车型，它不仅在设计上有所优化，同时在配置方面也进行了升级。在配置上，该车搭载了人脸识别系统，通过人脸就可以登陆账号；同时该车还配有Living Pilot智行辅助系统，可以实现L2级别的自动辅助驾驶。而续航方面，则是与老款车型保持一致，为400km和520km。
广汽新能源汽车在今年6月份带来了旗下全新紧凑型纯电SUV——埃安V。该车是基于广汽新能源GEP 2.0全铝纯电专属平台打造而来，车长近4.6米，轴距则超过了2.8米，所以它在车身尺寸方面相较于同级别车型都要更大，内部空间较为优秀。另外，该车在设计方面较为出彩，外观和内饰造型极具未来感和科技感，能够吸引众多年轻消费者的目光。值得一提的是，一键遥控泊车、ADiGO 3.0自动驾驶也加入到该车的配置单中。而在续航里程方面，该车提高了四种续航里程车型可选，其最高续航里程可达600km，对于大部分人来说日常出行绰绰有余。
从湃客盘点的2020年上半年上市的8款重磅新能源车来看，它们的续航里程基本都超过400km，而小鹏P7最高续航里程甚至达到了706km，可见目前新能源车型的续航里程越做越高，再也不会成为大家购买新能源车的困扰。而且部分车型在设计、配置和空间方面的表现也比较令人满意，比如埃安V的综合实力表现就非常不错。在这8款车型中，你最看好哪一款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是道尔智控小编解答(伴凯终老)回答关于“还有比小鹏p7更好看的新能源车吗”的答案，接下来继续为你详解用户（弹指间我找不到的背影ゝ）分析“长安欧尚x7有几款带自动泊车”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
长安欧尚x7有几款带自动泊车
本文贡献者：【弹指间我找不到的背影ゝ】 ，解答(带有人脸识别功能的车)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答若问起来，哪一个汽车细分市场竞争最激烈？答案无疑是紧凑型SUV，不得不说近10年间，SUV市场经历了快速成长期、成熟期，也是中国汽车市场最重要的板块之一，这其中紧凑型SUV市场的销量份额就占了半壁江山。
而今天咖哥就给大家介绍一款中国品牌当中性价比还不错的紧凑型SUV，那就是长安欧尚X7，也是长安欧尚旗下的第一款紧凑型SUV。该车在3月27日新推出了3款智能化程度更高的车型，分别是自动尊享型、自动领航型、人脸识别全自动泊车太空逍遥版，售价分别为10.99万、11.99万和12.77万，以满足更多消费者的需求。新车型发布以后，全系售价区间也变为7.77-12.77万元。那么这款看起性价比超高的车型现在产品实力如何？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
新增3款车型亮点分析
长安欧尚X7新增推出的3款智能新品车型，针对性地解决了很多消费者的用车难点和痛点，而现款车型于2019年11月29日上市，作为新增车型，整体外观内饰基本延续了现款车型的设计风格。
总结来看，在智能配置上有三个亮点：一、配备了人脸识别系统，能实现人脸识别解锁车门，并通过专属ID识别，提供系列专属服务。二、DMS驾驶员关怀系统，则是结合了人脸识别技术，会在行车过程中时刻注意驾驶者的驾驶状态，当车速超过一定时，若用户出现开车疲劳、左顾右盼、抽烟、打电话等风险行为，则车机会通过仪表信息和语音精灵给予关怀提示。三、具备APA5.0一键全自动泊车系统，在车外使用手机、钥匙，都能启动自动泊车功能，过程中系统将完全接管车辆，控制车辆自动泊入/泊出，不用担心新手司机停车不好的问题了。而这些功能只有在售价为12.77万元的顶配车型上配备。
长安欧尚X7车型回顾
新增3款车型外观内饰均与现款车型保持一致，六边形大尺寸前格栅配合长安欧尚云鹰LOGO，极具辨识度。进气格栅与两侧的前大灯相连，倒也很符合目前流行的设计。（配图为：2020款1.5T自动旗舰型）
车身侧面，一条笔直的腰线贯穿整个车身，使该车张力十足。车身尺寸上长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，并配有多辐式铝合金轮圈，造型运动个性。
尾部造型，以横向线条为主打设计，营造出了不错的层次感。LED尾灯横向排列整齐，尾灯之间通过镀铬装饰连接，也与前脸的设计相互呼应。
内饰方面，长安欧尚X7采用了环抱式设计，并提供深/浅两种配色选择，中控台为大面积软包拼色搭配，并以银色饰条装点，营造出了温馨居家感受，前门板部分区域同样采用了软性包裹。三辐式方向盘集成蓝牙电话、语音控制、自适应巡航等控制键，方便驾驶时盲操作。
此外，本次新增的3款车型都标配了10.25英寸中控液晶大屏，内部搭载了长安欧尚自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，具备导航、在线音乐、智能交互、手机远程操控、远程OTA等功能。
中央控制区还取消了实体按键，取而代之的是触摸式的虚拟按键，一定程度上给人带来了比较前卫的科技感。
此外，高配车型还搭载了"千里眼"远程视频系统，可以实现车辆360°周边情况24小时实时掌控，同时兼具行车记录功能，防剐蹭、防碰瓷、留证据无死角。顶配车型配备了APA5.0一键全自动泊车系统，该系统配备了12颗超声波雷达探头及4颗鱼眼摄像头，车主可通过车内的APA5.0开关或手机APP以及钥匙进行操作。
前排座椅采用黑色皮革材质包裹，内部填充物适中，乘坐舒适性还算不错，其中主驾驶位座椅还支持6向电动调节。
值得肯定的是，长安欧尚X7后排中央地板不只是纵向长度充裕，且地板也完全没有凸起，适宜中央乘客的长途乘坐。
行李厢内部也较为规整，具有不错的装载能力，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的最大进深为1880mm。满足日常家用完全够用。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，长安欧尚X7新增3款车型继续搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m。传动系统，匹配6挡手动及7挡双离合变速箱。底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架组合。
由于新增3款车型在动力层面并没有发生变化，咖哥带大家回顾下之前的驾驶操控感受，这台1.5T发动机参数还是达到了同级主流水平，实际的动态表现也还不错，在全速段的动力输出上，整车的加速能力值得肯定，作为家用SUV也完全够用。
油门踏板和刹车踏板的行程均线性，动力输出相对平缓，转速稳步攀升，低转速区间更加注重平稳经济的特性，即便是在高速状态下加速时也能保证有足够的提速能力。而匹配的7速双离合变速箱平顺性表现也不错，整个调校完全是舒适取向，基本也感受不到顿挫感，转向系统的设定轻松，高速巡航时方向盘的力度又会变得沉稳，同时底盘悬挂对路面震动的回馈处理也很到位。此外，整车车内静谧性表现也还是不错的。
咖哥点评
总的来说，长安欧尚X7不管是外观和内饰都有很高的原创及品牌辨识度，且整车驾驶质感也表现出不俗的实力，良好的动力匹配提供了不错的动力输出，稳健的底盘调校在行驶品质上都给咖哥留下了深刻的印象。
最后，长安欧尚X7新增的这3款车型哪一款最值得购买呢？咖哥认为，如果购买自动挡车型的话，推荐售价为10.99万元的1.5T自动旗舰型，新车比原来的次顶配10.77万元的1.5T自动尊贵型多了自动驻车、陡坡缓降等功能，在智能配置、安全性配置方面基本可以满足了当前年轻消费者需求，而对于具备人脸识别及自动泊车的顶配版车型就根据自己的需求和预算去选择了。
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汽车上的人脸识别有什么用
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贡献者回答作为消费者，我能想到的人脸识别主要有两个应用场景：①人脸解锁车门。这个我认为没有无钥匙进入好用。无钥匙进入，拉车门自动开车门，稳定，快速，受环境影响小，可解锁位置多。目前人脸识别受光线影响极大，摄像头成本高，技术不够成熟。②人脸识别启动汽车，否则坐到主驾驶上也无法启动。这个想法我觉得挺好的。你没录人脸，不好意思哈，车开不走。不好意思哈，我车有人脸，代驾来了也开不走，我就不喝酒了。但是问题也有。一是人脸识别技术不够成熟，二是与车辆紧急避险的理念相互违背。综上，我认为还是需要等人脸识别技术更加成熟，再去考虑什么时候什么功能用上人脸识别
上文就是道尔智控小编解疑贡献者：（风与蓝天）贡献的关于“汽车上的人脸识别有什么用”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续讲述下文用户【天会晴】分析的“2020长安欧尚x7人脸识别最高优惠”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
2020长安欧尚x7人脸识别最高优惠
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贡献者回答日前，长安欧尚旗下紧凑级SUV——欧尚X7新增3款车型，售价区间为10.99-12.77万元，同时官方还推出还推出了金融置换优惠、终身免费保养、健康安全礼包、购车抽半价车/华为P30/车模等优惠政策。新增车型外观采用了现款车型设计，主要在智能配置上进行了增加，使得新车性价比更高。
新车回顾：
外观方面，长安欧尚X7新增车型与现款造型一致，采用长安欧尚全新设计语言，整体造型颇具现代感。其中前脸采用六边形大尺寸前格栅，并且格栅内部纹路向两侧扩散，此外全新的长安欧尚云鹰LOGO通过镀铬饰条悬挂于格栅上方，再搭配与格栅相连且造型犀利的全LED大灯，使得整个前脸十分具有辨识度。
车身侧面，长安欧尚X7造型十分紧凑协调，车身线条简约而不失动感。而车尾造型相对比较饱满、圆润，两侧LED尾灯中间由镀铬饰条相连，延展了车尾的视觉宽度，并且底部双出排气造型以及银色护板增加了车尾的动感。
在车身尺寸方面，欧尚X7的长/宽/高为别为4705×1860×1720mm，轴距为2780mm，与同级对手相比，尺寸上有着一定的优势，达到了中级SUV的尺寸。
内饰方面，长安欧尚X7采用环抱式设计，整体中控造型十分舒展、简约，有着不错的品质感，并提供深/浅两种配色。中央控制区采用了一块10.25英寸的触控屏，搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。
在配置方面，新增的三款车型将标配上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统（驾驶位）、远程启动功能、内置行车记录仪、车联网、APA5.0一键自动泊车系统、人脸识别系统、DMS客户关怀系统等配置，还是十分丰富的，其中人脸识别系统可以通过专属ID识别，提供座椅自动调整到熟悉驾驶位置、车机账号自动登录该驾驶员欧尚style账号等专属服务，并且可以通过人脸识别系统可以在行车过程中时刻注意驾驶者的驾驶状态，若驾驶员出现开车疲劳、打电话等行为，则会通过仪表信息和语音精灵给予风险警示，提高行驶安全。
动力方面，长安欧尚X7将搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米。传动方面，新发布的三款车型将匹配7速湿式双离合变速箱。
答哥点评：
现款长安欧尚X7于去年11月底上市，其凭借着超大的空间、丰富的配置以及优秀的动力赢得了很多消费者的青睐，如今新增的三款车型在科技智能配置上的配备进一步提高，像人脸识别这种功能在很多豪华车上才配备，而其它配置的升级也让新车更具竞争力。
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荣威rx8 max2022款值得购买吗
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贡献者回答1.荣威iMAX8便是一款全系7座的MPV，根据配置不同它分4款，售价区间为18.88万-25.38万元。动力总成全系2.0T加爱信8AT，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。
2. 特点解析iMAX8的特点在哪？我们划几个重点。首先是设计，不可否认，荣威的设计还是体现了上汽多年的功底和储备。 iMAX8因为是中大型SUV，所以这套荣麟格栅得到了放大，显得非常有气势，
3.从另一方面来说，也能为其在商务用途上得到加分。该车长宽高分别为5016/1909/1782毫米，轴距3000毫米。相比传祺M8来说，iMAX8更宽一些（传祺宽1884毫米），而长度和高度上稍逊一些，轴距二者相同。
4. 除了前脸，在D柱（带几何图案镀铬装饰）和灯组方面，iMAX8也同样不乏看点，总体来说，这是一台比较耐看的MPV。
5.内饰方面的特点就是配置了。这方面常规的我们就不再赘述了，iMAX8有两个比较新颖和体现它差异化的地方。一个是魔吧。它是能在中央通道进行前后移动的中央扶手箱，前面的储物格带制冷和加热，后面储物格可放置茶具，通过语音控制可让这个扶手箱在一、二、三排穿梭。相信家里的小朋友看到这个配置后有的玩了。
6.另一个是魔屏，也就是镶嵌在前排靠背后面的10英寸长条显示屏，与多媒体系统相连，包含导航、音乐、天气等功能，也可语音命令操作多媒体系统。另外，像天气、时间、多媒体、导航进度等信息也会直接投放在屏幕上。
7. 其余方面，双12.3英寸仪表、贯通式空调出风口。第二排头等舱座椅（带按摩、加热与通风）。第二排、第三排可移动距离分别为360毫米、200毫米。
8.语音互联方面，还是上汽的合作伙伴斑马VENUS系统，具备90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等功能。另外还配备同级独有的人脸识别，可“刷脸”启动车辆。
9.驾驶辅助方面，该车达到了L2级别，像主动刹车、车道保持、变道辅助、自适应巡航等都有。综上所述，可见配置是iMAX8想要展示的“才艺”。
购买建议
1.四款车中买哪款？18.88万元的入门级车型其实就已符合一般家用和商用需求，这个版本的车型有LED大灯、全景天窗、外后视镜加热、自动折叠、右侧电滑门、主驾电调8向座椅、双层隔音玻璃、三区自动空调、无钥匙进入、4USB、10.25英寸触屏、12.3英寸组合式虚拟仪表、语音交互、OTA升级、6气囊等。如果预算比较有限，那这一款就可以考虑。
2.再往上一档是售价20.38万元的陆尊版，贵了1.5万，多了电动尾门（MPV这个配置还是挺有必要的），远程启动、座椅加热、四门一键车窗、全景影像、语音电滑门、全舱交互式语音控制、12.3英寸高清悬浮触控屏、盲区监测、魔吧、冷暖冰箱、蓝牙钥匙、电动调节靠背、电调副驾等。所以这一款是目前全系车型中比较有性价比的车型。
3. 至于再往上的两款，配置是有提升，但价格自然也水涨船高。我们的建议是，如果日后优惠力度上来的话，那么想要更豪华配置的用户便可以着重考虑。
上文就是道尔智控小编解答贡献者：（墨眉朱砂）贡献的关于“荣威rx8 max2022款值得购买吗”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续谈论下文用户【青鲤】回答的“锐界plus2021和凯迪拉克xt4选哪个”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
锐界plus2021和凯迪拉克xt4选哪个
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贡献者回答车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款凯迪拉克XT4的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，选车君从官方了解到，上汽通用凯迪拉克旗下紧凑级SUV，2021款凯迪拉克XT4 正式上市，新车的上市指导价为25.97万-39.17万元。在现款车型的基础上，新车配备了人脸识别解锁启动系统、全新一代车载互联系统，并且新增了胭红的外观颜色。
在外观设计上，新车与现款车型十分相似，均采用了凯迪拉克家族式的设计语言，前脸盾形的进气格栅搭配上内部点阵式的镀铬饰条装饰，营造出极强的气势感，两侧的流泪式LED大灯则具有极强的辨识度。车身侧面的造型十分流畅，斜向后上行的腰线营造出一种向前俯冲的姿态。尾部的设计非常有个性，两侧L型的尾灯具有极强的辨识度。
新车的内饰依旧采用现款车型的设计风格，机械式仪表+液晶行车电脑的仪表盘搭配上内嵌式的中控屏和电子排挡杆，营造出很强的科技氛围。值得一提的是，新车的科技化配置进行了大幅度升级，2021款凯迪拉克XT4支持人脸识别解锁启动系统，还支持手机蓝牙钥匙唤醒功能，并且融入了指纹解锁、密码信息共计三重保障。
在动力配置上，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力为237Ps，峰值扭矩为350N·m。
选车君观点：作为二线豪华品牌的凯迪拉克近些年以巨大的优惠幅度吸引了不少的客户，此次最新上市的2021款XT4更是搭载了同级别少有的人脸识别系统，进一步提升了该车的市场竞争力。
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