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火车站检票口人工检票
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最佳回答首先乘坐公交、地铁或者出租车等交通方式到南京火车站，到了之后先把票取了，南京站分为南广场和北广场，两个都是可以取票安检进站的，之后进站后看车站内的大屏幕，大屏幕会滚动显示所有车次的检票口信息，确定你乘坐的车次在哪个检票口后，前往该检票口附近候车即可，如果是蓝色的票可以走闸机检票，如果是红色的票走人工检票通道，都是可以的
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南京南站刷身份证可以上车吗
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最佳回答南京南站配备有自动检票机，出站可以刷身份证。
南京南站位于江苏省南京市雨花台区，主候车厅总面积5.8万平方米，候车大厅南北长417米、东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米，二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空，总建筑面积45.8万平方米。
南京南站地上二层为站台层，28条铁轨从此层通过，为旅客的到发区域，同时设置有北进站广厅、贵宾区，也包括1个铁路售票处。
南京南站地上三层为候车层及送站平台，并设有客服商业夹层，共有56个检票口、100多个的自动检票机，大厅四个角落各配了1个售票处。
扩展资料
车站检票须知：
车站对进、出站的旅客和人员检票，对持优惠优待票和各种乘车证的旅客核对相应的证件，经确认无误后打查验标记，请予配合。
在12306网站使用居民身份证购票且乘车站和下车站均具备居民身份证检票条件的，乘车人可以持居民身份证直接通过车站自动检票机（闸机）办理进、出站检票，无需换取纸质车票。
在开通中铁银通卡、广深牡丹信用卡业务的线路，旅客可持中铁银通卡、广深牡丹信用卡通过自动检票机（闸机）办理检票。
参考资料来源：百度百科-南京南站
参考资料来源：中国铁路12306-3. 车站怎样检票？
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南京南站能不能刷身份证上车
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最佳回答南京南站向上海虹桥，北京南，杭州东的部分高铁动车可以用身份证直接检票乘车。
凭居民二代身份证原件直接进出站和乘车需要满足以下条件：
1.必须是网上订票，并且是使用居民二代身份证；
2.网上订票后没有换取纸质车票，已换成纸质车票票的就不能再刷身份证检票，而是只能刷票检票；
3.乘车站和到站均需要具备直接刷二代身份证进出站的条件，这些车站包括但不限于：
京沪高铁沿线车站
京津城际铁路沿线车站
沪宁高铁沿线车站
沪杭高铁沿线车站
武广高铁沿线车站
广深港高铁广深段沿线车站
广珠铁路沿线车站
海南东环铁路海口东站至三亚站
广深线深圳站至广州东站动车票
甬台温线沿线车站(宁波东除外)
温福线沿线车站
福厦线及福州、厦门站
4.身份证可以正常的刷卡未退磁或者功能感应故障
满足上述条件就可以使用二代居民身份证原件直接在车站自动检票机办理进、出站检票手续，无需换取纸质车票。
线路和车次是否支持二代身份证检票车站需要以注册预留的手机短信和邮箱邮件信息为准，到达票面发车站后需要注意留心车站公告是否自动检票存在异常。
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是所有的成年人都要人脸识别吗
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最佳回答每个人都会用到人脸识别
2016年被被誉为人工智能元年，从人脸识别、语音识别的应用，到如火如荼的围棋人机大战，人工智能正以锐不可当之势进入人类社会，在2017年里进一步渗透进我们生活的方方面面，让每一个都成为人工智能化时代的受益者。
图片来源网络
随着去年北京地区火车站人脸识别系统的普及，今年5月，南京南站也完成了一个月的人脸识别进站系统测试。不仅是这种场合的身份核验，从部分手机app的照相功能、登录功能，到巴黎ESG商学院即将采用的Nestor教学系统（通过人工智能和面部识别技术来判断学生上课时注意力集中情况）。
人脸识别技术已然成为我们生活中的一部分，那么这种技术到底是如何运作的呢？下面我们就来了解一下。
人脸识别到底是什么？
人脸识别，是视觉模式识别的一个细分问题，也大概是最难解决的一个问题。
其实我们人每时每刻都在进行视觉模式识别，我们通过眼睛获得视觉信息，这些信息经过大脑的处理被识别为有意义的概念。于是我们知道了放在我们面前的是水杯、书本，还是什么别的东西。
我们也无时无刻不在进行人脸识别，我们每天生活中遇到无数的人，从中认出那些熟人，和他们打招呼，打交道，忽略其他的陌生人。甚至躲开那些我们欠了钱还暂时还不上的人。
然而这项看似简单的任务，对机器来说却并不那么容易实现。
对计算机来讲，一幅图像信息，无论是静态的图片，还是动态视频中的一帧，都是一个由众多像素点组成的矩阵。比如一个1080p的数字图像，是一个由1980*1080个像素点组成矩阵，每个像素点，如果是8bit的rgb格式，则是3个取值在0-255的数。
图片来源网络
机器需要在这些数据中，找出某一部分数据代表了何种概念：哪一部分数据是水杯，哪一部分是书本，哪一部分是人脸，这是视觉模式识别中的粗分类问题。
而人脸识别，需要在所有机器认为是人脸的那部分数据中，区分这个人脸属于谁，这是个细分类问题。
人脸可以分为多少类呢？
取决与所处理问题的人脸库大小，人脸库中有多少目标人脸，就需要机器进行相应数量的细分类。如果想要机器认出每个他看到的人，则这世界上有多少人，人脸就可以分为多少类，而这些类别之间的区别是非常细微的。
由此可见人脸识别问题的难度。遑论这件本就庞大复杂的工程还要受到光照，角度，人脸部的装饰物等各种因素的影响。这也不难解释为什么人脸识别技术目前还没有大量应用在日常生活中，譬如本文的导引所提的一些应用也都还处于初级的试运营阶段。
人脸检测与人脸识别
完成人脸识别的工作，要经过几个步骤。
人脸粗识别示意图（来源网络）
首先计算机需要在图像或视频中找到人脸的位置，这部分工作一般叫做人脸检测。如前所述，这是一种粗分类，具体到人脸检测中，实际上是二分类，计算机只需要判断目标图像是或者不是人脸。
但由于并不能事先确定人脸的大小和位置，计算机需要以每个可能的人脸大小对全图进行扫描，逐个判断子窗口所截取的图像是否为人脸。而每次扫描过程，子窗口移动的步长可能是几个像素。
所以我们可以大致想象下，作一张图的人脸检测，计算机需要作多少次二分类判断。
1v1人脸验证与1vＮ人脸查找
如果我们使用门卡，计算机可以通过门卡在后台中获取门卡所有者的人脸样本，将其与当前使用门卡人的人脸图像进行对比，以确认当前使用门卡的人与门卡的所有者是否匹配，如此可以避免捡到你门卡的人轻松混入公司。
这是一种1v1的身份验证，计算机对当前人脸和库存人脸进行一次比对，是对其他验证方式的一种辅助，从而提高身份验证的可靠性。这种应用目前已经大量使用，比如敏感设施的准入，互联网金融领域的远程开户及大额提取的身份验证等。
图片来源网络
至于我们在无数科幻影片中看到的诸如FBI可以联机查找一个保存了所有通缉犯数据的人脸库，每次他遇到一个人，都会先获取该人的人脸信息，用所获得信息去通缉犯数据库中去逐个比对，如果发现匹配度足够高的，就当场抓捕。
这是一种1vN的人脸查找。每次人脸识别，计算机要作n次人脸比对，n为待识别库中的人脸模板数。
如果要求计算机只凭借人脸识别出一个人的身份，这实际上也是一种1vN的人脸查找，其目标人脸库是一个由n个人脸组成的“熟人库”，随着n的增大，准确识别的难度也会增大，一次识别所需要的计算时间也会增加。我们可以考虑一下，一个普通人能对多少个人脸进行准确识别？大概也就在几十个这个数量级上吧。而目前最好的人脸识别技术实际上已经超过了这个水平。
可见，人脸识别其实是一项十分庞大复杂的技术，普及较慢在所难免，我们前文提到的火车进站人脸识别系统，目前还会因车票二维码模糊、乘客戴眼镜或化妆等问题无法识别，因此还在改进之中。不过，现在的刷脸考勤、刷脸支付等都是这项技术的应用，我们也希望在人工智能化大时代中，能有越来越多这样的便捷化个性化技术造福人类。
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南京南站进站可以做核酸检测吗
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最佳回答具体看你从哪个地区出发，如是是中高风险地区出发，是需要核酸检测，
其他低风险地区目前不需要，具体看看当地的管理要求。
目前南京，是低风险地区，应该不需要提供核酸检测的。
具体你可以问问当地的工作人员。
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南京南站进站需要核酸检测报告吗
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其他低风险地区目前不需要，具体看看当地的管理要求。
目前南京，是低风险地区，应该不需要提供核酸检测的。
具体你可以问问当地的工作人员。
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南京南站可以直接用身份证进站吗
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最佳回答南京南站向上海虹桥，北京南，杭州东的部分高铁动车可以用身份证直接检票乘车。
凭居民二代身份证原件直接进出站和乘车需要满足以下条件：
1.必须是网上订票，并且是使用居民二代身份证；
2.网上订票后没有换取纸质车票，已换成纸质车票票的就不能再刷身份证检票，而是只能刷票检票；
3.乘车站和到站均需要具备直接刷二代身份证进出站的条件，这些车站包括但不限于：
京沪高铁沿线车站
京津城际铁路沿线车站
沪宁高铁沿线车站
沪杭高铁沿线车站
武广高铁沿线车站
广深港高铁广深段沿线车站
广珠铁路沿线车站
海南东环铁路海口东站至三亚站
广深线深圳站至广州东站动车票
甬台温线沿线车站(宁波东除外)
温福线沿线车站
福厦线及福州、厦门站
4.身份证可以正常的刷卡未退磁或者功能感应故障
满足上述条件就可以使用二代居民身份证原件直接在车站自动检票机办理进、出站检票手续，无需换取纸质车票。
线路和车次是否支持二代身份证检票车站需要以注册预留的手机短信和邮箱邮件信息为准，到达票面发车站后需要注意留心车站公告是否自动检票存在异常。
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南京南站现在能乘车吗
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最佳回答法律分析：（一）体温测量 （二）携带物品要注意 （三）勤洗手
法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百一十五条 旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持失效客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。
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