今天我们来聊聊[自动道闸制作视频],以下9个是关于自动道闸制作视频的观点，希望能帮助到您找到想要的，更多道闸地感安装全过程视频相关的资讯继续关注本站。
道闸地感线圈感应不到车辆
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最佳回答道闸地感埋设方法：
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。
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道闸雷达感应器怎么安装接线
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最佳回答产品分为两个，一个是24g直杆专用道闸防砸雷达，一个是79G道闸防砸雷达，两个都列出接线图。
直杆专用雷达说明书1
直杆专用雷达说明书2
79G道闸防砸雷达接线图1
79G道闸防砸雷达接线图2
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道闸双地感线圈安装
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最佳回答地感全称地感线圈，上过中学的人都知道，线圈中要是有金属物体通过，就会产生电流，停车场系统中就是利用了这个原理，当地感中电流发生变化是，车辆检测器就会检测到，从而传达信号作用。总的概括来说就是：地感线圈和车辆检测器是配套使用的，有几个地感就会有几个车辆检测器。 就拿一进一出的停车场系统来说，需要装几个地感呢。大概分以下几种情况： 1.简易型停车场地感配置 此系统一般针对固定用户使用的，简易型智能出入口控制系统又可以分几种。刷IC卡的、ID卡的、蓝牙卡的等等。 一般来说简易型控制系统一进一出需要配两个地感，他的作用都是用于出入控制关闸的，车过自动关闸。 在这里，地感还有另外一个作用，那就是防砸车作用。也有一种特殊情况，一进一出工道使用的时候，那么只需要一个地感。 2.标准IC一进一出停车场地感配置 一般情况下此系统所配的地感数量是三个；分别是，入口票箱、入口道闸、出口道闸。其中： 入口票箱的地感的作用是：有车才能取卡，起到防丢卡作用。 入口道闸和出口道闸作用：防砸车和车过自动落杆的作用。此外有的特殊区域，为了防止收费漏洞问题，出口票箱部分还会增加一个，或者出口有装吞卡机的情况下就有可能需要四个地感，一进一出四个地感。 3.蓝牙远距离停车场地感配置 此系统一进一出需要四个地感线圈，分别是入出口道闸，入出口控制机处；其中： 入出口道闸处的的作用：防砸车和车过自动落杆的作用。 入出口控制机出的作用：用于检测车辆，压地感读卡，以及辨别车辆正确方向。 4.蓝牙单通道一进一出停车场地感配置 用到三个地感线圈，分别是进场一个，出场一个，道闸处一个；其中： 进出场的地感采用的是双路车辆检测器，此处使用双路车辆检测器作用是用来辨别车辆进出方向，以免出现蓝牙读头重复感应的情况， 道闸出的作用：防砸车和车过自动落杆的作用。 5.标准纯车牌识别一进一出停车场地感配置 此系统跟标准蓝牙一进一出情况，需要四个地感线圈，分别是入出口道闸，入出口控制机处；其中： 入出口道闸处的的作用：防砸车和车过自动落杆的作用。 入出口控制机出的作用：用于检测车辆，压地感拍照识别车牌，以及辨别车辆正确方向和位置等等。
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停车场道闸系统安装讲解
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最佳回答停车场系统安装需具备一定的弱电施工能力、基础的规划设计能力，同时需要对停车场系统的一些重要原则有全面的了解，这样可以避免后期使用中的很多棘手问题；
停车场系统施工安装的流程：
1、工具和辅材的准备；
2、现场勘查和针对性规划设计；
3、基础性工作（包含设备定位、开槽布线布管、安全岛建设、地感切槽、减速带的安装、画警示标示等）；
4、设备的安装调试；
详细了解可通过这篇文章‘停车场道闸系统施工规范’
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车牌识别系统安装详细教程
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最佳回答车牌识别系统包含车牌识别一体机、停车场收费显示屏、智能道闸、车牌识别软件等。这些设备的安装是否规范，很大程度上影响着整套车牌识别系统的工作性能。
车牌识别安装流程
场地测量
布线
设备安装
系统调试
龙鼎瑞通安装技术师提醒您安装注意事项
1.确定车牌识别一体机的安装位置，这会直接影响车牌识别效果，需根据每个出入口现在环境和条件来决定，一般一条车道安装一台相机，如果车驶入车道方向不固定，角度太大会影响识别，就要考虑安装副相机，以保证车头不管偏向哪边都可以识别
2.如果使用抓拍识别，需要确定相机和线圈的安装位置，相机距离线圈来车方向一侧最佳距离4-4.5mm。线圈的位置保证车辆触发车检器是车头方向尽量偏向相机一侧，这样可以使相机抓拍清晰
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道闸调试教学视频
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最佳回答十年专业生产停车场系统，道闸，公路收费系统及小区一卡通
接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。
l 地感线圈布线时，将地切一5CM深，0.6X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放3-6层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温镀银线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
l 感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是3－6圈。
l 道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。
l 读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
l 控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为12V电压，注意不要弄错。
l 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
道闸常见故障排除
l 线圈埋线松动
当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
l 丝松动
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
l 拐臂螺丝松动
若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
l 到位控制磁铁挪位
上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
l 断电保护开关断电
当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
l 下拉钩调整螺母松动
机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。
道闸平衡状态调节方法
l 将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。
l 将闸杆按正常使用状态装好。
l 将闸杆用手推到竖直状态。
l 将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定；
l 将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。
l 将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母锁紧。
l 将下拉钩锁紧螺母锁紧。
l 平衡调整完成。
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车场入口安装地感控制的方案
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最佳回答一、切槽规范
1、用于水泥及沥青地面的做法：道闸的地感线圈大小尺寸为1.0m×2.0m，其形状有矩形和平行边形，视具体情况而定，一般情况为矩形（注意：在四角处一定要导角，以防伤线），如车道宽大于4，就采用平行四边形（其形状见附图）。切槽的深度为4~6CM，宽度为0.5CM，位置于闸杆的正下方，槽内不得有杂物。
2、果需要铺设地感线圈的路面是方砖、地砖等，一定要求甲方在地砖下面做一个圈梁，把地感线圈做在圈梁内。
二、布线规范
用BV1.0单芯铜线50M，环绕槽内，四角用绝缘纸包角，杜绝划伤外皮，一层一层顺绕5圈，出头处线双绞布于道闸内，出口处套好绝缘管套，测试线圈对地电阻不得小于10MΩ。
三、封槽规范
工作完成之后，便可封槽胶，其胶的材料为环氧树脂，乙二胺，配方比例为10:0.8，一般用量为1.5公斤左右，搅拌均匀，注进槽内，灌透所有缝隙，刚好平地面为准。
四、检测
整个工作完成之后，仔细检查看是否符合要求，待胶干透后再接上控制器进行调试。
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道闸线圈安装方法
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最佳回答按道闸杆形状种类可分为：直臂杆道闸、栅栏杆道闸、折臂杆道闸；
按道闸起降可分：高速道闸（0.9s~1.8s）、中速(3~4s)、慢速道闸（5~6s）。
道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸。
为从节约成本方面考滤，道闸可单独安装使用，通过遥控器实现杆的起降；也可以配合停车场管理系统使用，实现出入口刷卡起闸杆，车车辆通过后自动落闸杆，并可电脑自动计费、抓拍图像、查看车辆进出记录等。
标准的一进一出停车场管理系统设备配置包括：出入口票箱、道闸、LED显示屏、自动出卡机、语音提示系统、对讲机、读卡器系统、地感检测器、感应线圈、摄像机、视频卡、联网通讯转换器、电脑等。
道闸技术参数
道闸电机：力矩一体免维护电机
道闸杆长：八角杆，能有效增加受力；杆长为1-6米
道闸工作温度：-40-80度，确保在严寒酷暑等恶劣环境中仍能正常使用。
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门禁布线安装视频教程
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最佳回答门禁道闸安装时的注意事项：
接线时必定要按接线图操作。接好线后先测验地感是不是正常，地感红灯闪耀时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，门禁道闸主动下落则商品正常。
地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放 6-8层，线圈每层之间必定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且间隔尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为 0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的巨细对感应强度的影响不是很大。
感应线圈绕好通电后线圈会发生低频振动。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场削弱被磁电感应器拾取，发生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的 匝数和线圈的形状有很大的联系。线圈匝数太多输入感抗大，形成开路；匝数太少输入感抗小，形成短路。这两种状况会使磁电感应器的工作指示灯迅速闪动。通常 的匝数是6－8圈。
门禁道闸安装完成后调试时将其”上”与”地”短接，闸杆主动上起，则道闸正常。
读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时当心不要将线弄破。
控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，留意不要弄错。
门禁道闸安装时地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机间隔为3-5米。
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