今天我们来聊聊[员工安全智能定位],以下6关于员工安全定位系统的观点希望能帮助到您找到想要的结果。
井下人员定位系统标准
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优质回答航飞光电自主研发的隧道人员定位系统,采取在隧道内部无线部署定位设备、为施工人员佩戴标签的方式,实时获取人员的精确位置,有效提升对于作业人员的管理效率,同时保障施工人员安全。该系统在超低功耗蓝牙技术的基础上,融合多种滤波算法以及剔除算法,设计了一种定位精准、超低功耗的蓝牙定位算法,由蓝牙信标、定位器、定位基站、定位引擎主机、应用平台等组成。使用该技术,在现场安装多个无线蓝牙信标,作为定时基础网络设施,定时广播定位信号,形成无线定位环境。人员佩戴的定位器接收信标广播的定位信号,将实时数据通过LoRaLAN通信网络上传至定位基站,由定位基站将数据上传至定位引擎进行精确位置解算,应用平台对位置数据进行分析和处理,实现基于位置信息的人员安全管理。
掌握人员实时定位,方便有效管理:根据施工人员的工作性质,对他们进行实时连续定位是十分必要的,当作业人员携带定位器在隧道作业时,应用平台对位置数据进行分析和处理,管理人员可以掌握施工人员的实时位置,对进出入人员以及各个施工区域人员进行数量统计,为下一步施工做好部署,让现场管理变的更加高效和透明。
紧急情况一键求助,降低事故级别:系统具有强大实用的隧道人员应急救援功能,一旦隧道突发危险,施工人员可通过身上佩戴的定位信标进行一键求助,系统界面弹出报警提示,救援人员根据定位系统提供的数据,迅速掌握施工人员位置,及时采取相应的救援措施,争取最佳救援时间。
视频联动,有助事故分析及责任划定:当发生报警事件或对指定人员进行严控时,系统显示人员具体位置,同时触发对应监控设备,自动调取现场监控画面,便于管理人员及时了解现场情况。
设置电子围栏,实现违规越界报警:为保障施工人员安全,管理人员可在系统地图中任意设置电子围栏,便于重点监控。一旦施工人员进入非授权区域,系统就会出现弹出框、声音等多种报警提示,这样可以很大程度上减少安全事故的发生。
智能巡检管理,实现日常巡检管理:根据隧道日常巡检要求结合蓝牙定位技术,设置特定巡检点、巡检路线、巡检时段等信息,系统记录人员到岗到位及巡检时间、次数、路线等并提供到岗率、缺勤率的统计数据,同时对应到未到人员、偏离巡检路线、巡检不到位,系统立即发出违规巡检报警提示,便于管理人员监督和规范巡检工作。
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煤矿井下人员定位系统
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优质回答一个井下人员定位系统价格主要还是要看甲方企业的有多大,因为一个井下人员定位系统包含的内容有很多,比如矿区的视频监控、自动化设备监管以及人员定位等,也正是因为煤矿矿山对人员的安全有强烈的管理需求,所以在人员定位这一块是非常重要的环节。
井下人员定位系统
井下人员定位系统主要是UWB芯片、防爆标签、防爆基站、防爆电源以及定位软件等组成。而目前全国有一定规模的煤矿大概有4000座左右,煤矿的规模大小不一,按照目前的市场来看,可以预估平均每座煤矿的基站需求是100+个左右,由此可以预估煤矿基站总需求是40万左右,煤矿矿工人数总体约400万人左右,按1人1个标签,UWB标签的需求量约400万个左右。
按照目前的市场价格(终端用户买单的价格),煤矿市场上,UWB的“基站+标签”的硬件市场大约有40-50亿左右的产值。从绝对数量上来说,这并不算大,不过,这仅仅只是UWB硬件部分的价格,还有软件部分,以及新建的煤矿增量市场,整体的市场体量将会更大。
井下人员定位系统价格
更重要的是,因为政策的推动,井下人员定位系统对于UWB技术的投入是一个强需求,所以井下人员定位系统厂家对于价格的把控也是针对不同的煤矿项目需求,报价也是不一样的,像EHIGH恒高这种成熟的井下人员定位系统厂家在这方面也是非常有实力的,因其属于自主研发UWB技术,同时拥有自己的生产产线,相比于其他代理商少了中间环节,根据项目的大小以及难易程度价格进行灵活变动,更让客户易于接受。
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地铁车辆检修系统实现
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优质回答"""根据基地多库区的场景模式,南京沃旭通讯科技有限公司基于UWB的定位技术提供的地铁检修人员定位方案,利用一维线性轨迹定位和二维区域平面定位的多维定位模式,可以精确定位检修人员所在不同区域的位置信息,并根据相应的位置信息、活动轨迹、虚拟围栏等业务逻辑,实现人员在位的判定,分工种权限的进出管控,人员检修行为的确认等,进一步确保检修作业的顺利进行,提升检修作业安全防范性。1、人员位置分布通过定位技术,显示人员在停车列检库、吹扫库、镟轮库、双周三月检库、静调库、定临修库、洗车库等库区的位置分布情况,如判断人员是否在地沟;同时实现分层管理。2、分工种人员信息识别对基地内不同工种人员,佩戴不同属性的定位标签,并具备唯一ID标识,实现人员的信息管理。3、活动轨迹查询根据检修人员的活动轨迹,为检修作业过程提供直观、可视化的决策分析,并具备可追溯性。4、区域禁入告警根据工种信息,当出现非授权人员进入禁入区域,即触发告警。如驾驶员可通过登车梯进入车辆,其余人员禁止入内,在相关的权限设定后,若存在非授权人员闯入会触发告警机制。在一些特定区域如双周三月检库、停车列检库属于带电区域,通过虚拟围栏做人员权限管理,判定人员是否越界跨入黄色警戒线内部。另外列车进入特定区域后的静止检修作业会挂上禁动牌,现场可以通过位置感知确认相关区域是否有人。从而辅助决策是否可以摘下禁动牌来允许列车发车。采用技防+人防结合的方式进行安全管理。"""
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rfid室内精确定位的原理
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优质回答传统的制造业工厂普遍存在人员位置不可知、人员监管系统效率低、无可视化智慧监管平台、危险区域难管控等问题。尤其在化工领域中,人员的安全管理问题一直是生产过程中的一个难题,利用人员定位系统,可以很好的解决这个问题。
一、工厂园区管理现状
出入口管理问题:人员进出无实名制管理,安保性能弱。
访客管理问题:访客身份审核不智能,需人为判断,进出无详细的行为轨迹追踪。
保安/保洁管理:无法实时获取保安/保洁位置信息,无法查看他们是否按照规定线路巡逻或是否在规定时间、规定位置工作。
二、解决方案
人员定位系统使用专用设备对访客证件进行扫描录入,有识别、验证、登记、对来访人员拍照等功能,能够高效记录、审核访客人员信息的真实性,并能灵活的查询和管理来访人历史资料。
同时,该系统采用低功耗物联网进行数据传输,利用蓝牙+GPS定位技术,通过在工厂内部署蓝牙信标和定位基站来随时掌握人员的位置分布状况和运动轨迹,及时发现、预警不规范行为。
该系统能有效解决传统访客管理方式的诸多弊病,不仅能提高保安管理工作质量和效率,还能加强园区/社区安全保障,更加地智能化、自动化、数字化、人性化、安全化、快捷化。
三、系统功能
实时监控:企业工厂安保部可通过此功能查看工厂内所有职工以及访客的实时位置分布和活动轨迹,也可搜索相关职工和访客的姓名查看指定人员的情况,有效提升对职工和访客的把控和管理能力。
围栏报警:在区域管理设置中可选择单个或多个电子围栏组成不同的区域,当填写职工信息和访客信息时,可通过关联准入区来限制职工和访客允许进入的区域,避免进入企业重地。
历史轨迹:工厂管理人员、安保人员等可通过“历史轨迹回放”功能,输入指定职工或访客的证件号,查看其在某一时间段内的活动轨迹,追溯详细过程,为事件处理提供决策依据。
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隧道人员定位系统厂家广西
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优质回答明锐科技自主要发的隧道人员定位系统支持全天候考勤,对施工人员进行实时动态跟踪,随时掌握每个员工在隧道内的位置及活动轨迹、全隧道人员的位置分布。当遇到隧道突发事故,可以迅速找到被困人员可靠的位置信息,提高抢险救灾、安全救护的效率。
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有没有一套人员定位系统,可以一次解决管廊人员定位精度低、信号覆盖不连续等问题?
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优质回答综合管廊内部结构复杂,环境特殊,人员定位系统主要用于人员作业安全管控,当前系统建设仍旧存在一些难题。
1) 在综合管廊日常巡检工作中,巡检人员需手持PAD移动 巡检,但业内基本只能通过视频监控、管理巡检人员的位置,无法满足实时、连续、精确的需求,不利于及时高效排查故障点。
2) GPS北斗等系统定位精度高,在室内和高楼密布的环境中,受限于信号遮挡及干扰问题;
针对管廊人员定位系统建设难度大、成本高、部署难等问题,三旺通信推出一套基于Wi-Fi位置指纹的定位系统。系统具有成本低、覆盖广、精度高等应用优势,设计时充分考虑利用现有的Wi-Fi基础设施,不需要对现网Wi-Fi AP进行升级改造,不需要添加额外的基础硬件设施,即可实现对室内移动物体及设备的高精准定位,极大降低部署成本。
三旺通信综合管廊人员定位系统解决方案
三旺通信综合管廊人员定位系统具备以下应用优势:
1)安全性:系统采用WEP、WPA、WPA2等国际标准无线加密方式,同时标签支持数字加密技术,具有较高安全级别。
2)兼容性:各系统均为相对开放的系统,不同产品间具有标准接口,并提供多种通讯标准协议,便于第三方设备的接入。
3)稳定性:系统基于安全、保密的大型数据库,具有良好的数据共享、故障修复、实时备份等管理能力。
4)扩充性:采用面向对象和模块化的开发技术,可随时根据需求扩充具有其它功能的软硬件模块。
5)易部署:利用已有WI-FI网络回传,不需要重新布线,大大降低施工难度、施工成本及后期维护成本。
6)易管理:方案将各子系统及终端设备纳入控制中心集中管理,方便用户实现设备远程参数更改、固件升级等操作。
可视化定位系统与防爆AP在管廊中的成功
应用说明:
1、方案采用隔爆型防爆AP,符合GB3836.1和GB3836.2标准要求,防爆标志为Ex d IIB T4 Gb,满足IIA类、IIB类爆炸性气体环境电气设备需求,非常适用于有燃气管道的管廊空间。
2、采用一维定位,200米防火区间部署3台防爆AP基站,廊下每100米部署1台,设备间部署1台。
3、当遇到隧道或管廊有弯道或拐弯的地方,需要适当增加基站补偿。
4、基站在提供无线定位服务的同时,可最高提供1167Mbps的无线接入带宽。
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