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专家谈如何建设智慧城市
本文最佳回答用户：【无芷容】 ，现在由道尔智控小编为你探讨与【千家智慧城市】的相关内容！
优质回答主要是三个方面，其中政府方面包括了政府下属的交通、信息、能源、土地、环境等诸多领域。
1、政府支持。智慧城市服务于政府和人民，其管理者为政府，必须由政府牵头，在政策面予以支持。
2、资金支持。智慧城市涉及面广，完全实现所需周期长，需要大量的资金支持，据我所知智慧城市里涉及的行业，任选其中一面，作为城市级规模来实现的话，其投资动则十亿（还只是局部）。
3、技术支持。要完全实现智慧城市构想理念，必须解决原来数字城市面临的技术瓶颈问题。智慧城市的信息量极其庞大，必须有各种高新技术的支持（云计算、物联网、无线传输等），来解决信息的采集传输处理问题。
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智慧的概念是什么
本文最佳回答用户：【你又不是我】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【千家智慧城市】的相关内容！
优质回答2009年IBM在遥远的大洋彼岸提出的“智慧城市”，在近10年之后的中国落地生根，发展渐趋繁荣。人类的城市经过道路改造、电力改造，正进入一个算力改造的时代，多种场景，最终会回到一个数据治理的问题上。
智慧城市市场现状
智慧城市已经走到了第三个阶段，智慧城市的1.0时代，以技术为驱动，并不注重数据的横向打通和交换共享；
智慧城市2.0时代，是随着大数据、物联网、移动互联网、云计算等技术的盛行，以集合多行业、多需求、数据融合共享为代表的场景式应用，逐渐成为驱动智慧城市发展的主要动力；
而智慧城市3.0时代，由于海量的政务数据和社会数据被实时的汇聚、共享和在线计算，衍生出新的需求和解决方案。
我国现代化城市发展大致经历着信息化建设、数字化建设和智慧化建设的路径。智慧城市的兴起和发展并非一蹴而就，而是建立在完备的网络通信基础设施，海量的数据资源，多领域业务流程整合等信息化和数字化建设的基础上，物联网、云计算、人工智能等技术性领域的快速发展，为我国智慧城市建设打下了坚实的基础。
∆商汤科技“嘉宝智慧社区”在成都公园
随着人工智能、大数据、物联网等技术快速迭代，以及城镇化水平不断提高，催生了数量众多的商业应用和创新，以智慧交通、智慧安防、智慧社区为代表的智慧城市建设正在逐步进入落地应用阶段。
根据中国智慧城市工作委员会数据，我国智慧城市市场规模：截止到2017年增长至6万亿元；2018年达7.9万亿元；初步估算2019年已突破10万亿元；并预测到2022年将达到25万亿元。
智慧交通是智慧城市的重要落地应用之一
交通是城市的脉络，是城市发展的基础设施，智慧交通的发展是推动智慧城市落地的前提条件，也是智慧城市落地非常重要的一环。
▎对于车辆的管理
经过多年发展，智慧交通项目建设了大量基础设施，大大提升了城市交通管理工作的智能化水平，有效缓解拥堵、提升社会治安防控水平等。
●车辆闯拥堵
对于车辆闯拥堵行为经常发生在上下班高峰时间段，闯拥堵检测抓拍系统可通过视频采集和AI深度学习技术等，对车辆闯拥堵的行为进行监控，通过LED显示屏提醒、违法抓拍等方式，实现对车辆闯拥堵行为的规范管理，减少闯拥堵行为发生的频率，缓解交通拥堵，构建文明有序的通行环境与社会秩序。
●机动车不礼让行人
∆检测车辆避让行人
停车让行人先行本来是基本的交通规则，但目前的现状是国内的驾驶者大多还没有养成习惯。人行横道违法行为监测系统利用一体化摄像机视频分析技术，实时检测人行道上机动车辆是否存在不礼让行人的行为，如存在违法行为，即通过高清摄像机记录机动车违法前后的图像和短视频作为违法凭证，实现对驾驶人的处罚和教育，从而有效遏制此类违法行为。
▎对于行人的管理
通过AI技术，针对城市文明建设衍生出很多智能检测系统，对行人、驾驶员素质方面等不断提高要求，例如：行人闯红灯、车辆不避让行人、车辆随意加塞等以前难以管理规范的不文明行为得到了很大改变。
●行人闯红灯
∆行人闯红灯抓拍
“中国式过马路”是网友对部分行人闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走，与红绿灯无关”。出现这种现象不仅违反了正常的交通秩序，更会带来极大的安全隐患。
行人闯红灯抓拍系统通过视频采集和人脸识别技术，对行人闯红灯的行为进行监控和报警。借助“行人闯红灯抓拍系统”这项新技术，宣传文明交通、安全交通法规，引导大家告别交通陋习，为城市的文明建设献出一份力量。
把AI用好，商汤科技构筑城市大脑
商汤科技以SenseFoundry方舟城市级视觉开放平台为核心，构建智慧城市“视觉中枢”，再以“视觉中枢”为基础赋能智慧城市。
SenseFoundry方舟城市级视觉开放平台就好比人的视觉系统中的眼球，主要功能是接受与采集信息，与SenseFace人脸大数据实战平台等产品灵活组合，才能完成人脸、车辆、人群、事件的检测分析，让城市具备“能看懂、能思考、能指导行动”的核心分析力。
如今，商汤方舟平台已经覆盖了全国31个省市自治区、近100座城市，接入近10万路摄像头，打造了最大的城市视觉中枢系统，让街区更加安全，让生活更加便捷，让通行更加高效，让城市更加温暖。
宽泛科技携手商汤科技助力城市智慧化
目前，我国95%的副省级城市、83%的地级城市，总计超过500个城市，均在《政府工作报告》或“十三五”规划中明确提出或正在建设智慧城市。
随着大数据分析、人工智能技术发展及融合，企业服务、智慧社区、交通管理、平安城市、电子政务、数字城管等已逐渐成为智慧城市领域的主要落地场景。
宽泛科技作为商汤科技的合作伙伴，将携手利用最先进的AI技术，对城市有机体持续升级，以温暖的科技赋能生活的方方面面，满足人们对安全、便捷、舒适生活的需求。
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如何做好智慧城市建设的保障措施
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优质回答第一，成立市区（县、市）两级智慧城市建设领导小组及其办公室。
全市各级党委、政府要把以智慧城市经济为载体的智慧城市建设摆上重要议事日程，及时研究解决工作中遇到的重大问题。建议市委、市政府尽快成立“杭州市智慧城市建设领导小组”，由市委、市政府主要领导担任组长，统筹抓总推动杭州智慧城市规划、建设和运行工作。下设办公室，办公室主任由市政府分管副市长兼任。办公室应该是“三位一体”，既通过授权代表市委、市政府智慧城市建设领导小组牵头抓总，又是一个主管部门，统筹管理智慧城市建设，还要扮演好整合资源平台的角色。因此，领导小组办公室要实行实体化运作。领导小组办公室实体化运作所需人员首先从市经信委选派，同时可从有关部门、单位、企业抽调专职人员。充分吸收借鉴市委、市政府为发展文化创意产业专门成立正局级的市文化创意产业办公室和为发展旅游业专门成立正局级的市西湖博览会组委会办公室的经验。建议各区、县（市）同步建立智慧城市建设领导小组及办公室，落实专人抓好产业发展和智慧城市建设。要健全完善市和区、县（市）联动机制，市里负责抓规划制定、政策完善、人才培养、综合协调、检查考核等工作，统筹解决好“有钱办事、有人办事、有章办事、有地办事、有房办事”问题；各区、县（市）及智慧城市建设主体负责抓智慧城市建设的实施、建设、营运、管理等事宜，形成打造全国智慧城市规划、设计、技术、设备、服务、管理、营运的系统供应商的强大合力。
第二，建立智慧城市建设政策扶持和评估考核机制。
加快建立推进智慧化发展的行业标准化制度。充分发挥标准的引领规范和创新模式的积极作用，大力实施“智慧杭州”品牌和标准化战略，鼓励企业积极参与智慧产业领域国际标准、国家标准和行业标准制定，形成和掌握一批自主知识产权，做大做强自主品牌。加强智慧技术的标准化研制和安全应用，以技术和产业的标准化管理促进信息网络安全建设。要积极借鉴国内外智慧城市建设的经验，加快制定智慧技术和产业研发的法规标准和考评管理制度。包括智慧技术与产业的准入标准规范，智慧技术与产业的激励制度等。建立与国家配套、切合实际的智慧产业与智慧城市发展考核制度，将地区智慧产业与城市发展成本纳入政府绩效评估考核。建立新一代信息技术应用系统运行的评价指标体系，把考核评估作为系统解决方案验收和改进的重要举措，对应用系统建设项目进行系统全面的运行评估，确保新一代信息技术应用系统高效协调运转。同时，要对各级政府智慧城市建设，以及各行各业的智慧发展进行评估考核，强化领导的责任意识。建议从今年开始，对包括党政机关、企事业单位、居民家庭在内的杭州所有的新建筑，把新一代城域网（智慧城域网），特别是物联网进机关、进企事业单位、进家庭作为一个前提，并纳入考核，为全面推进智慧城市建设奠定基础。
第三，建立企业化的智慧城市建设系统集成平台。
进行企业的“技术、产品、方案”的系统编制。在研究制定杭州智慧城市建设规划时，请每个相关企业报告一下能够为智慧城市提供的国内领先技术，市有关部门可以把企业提供的领先技术编制起来，组成各种各样的全国领先的系统。以杭州市为试点，63家规模企业的技术先进点可以编制成无数个应用系统。通过排列组合，应用系统中间又可以排出很多子系统，比如智慧医疗系统里就有很多子系统，这些子系统使用视频、网络等不同的技术，有的甚至需要根据不同的内容编制新的应用技术。如果我们能够把这个系统编制好，就可以通过杭州的智慧城市建设形成一个大市场、大平台，依托这个市场、平台输出一流的产品、一流的模式和一流的人才。这样我们这个智慧城市建设系统供应商就可以面向全国提供服务。建议由市委市政府组建专门企业，推动建立智慧城市建设系统集成平台，主要承担杭州智慧城市建设的投资、融资、建设、运营和智慧城市基础设施国有资产管理等职能。公司可以采取“国有资本全额投资建设＋企业服务外包运营＋政府与社会利用”的模式，政府确定并提供运营服务外包的资金、激励性政策、社会性利用的收费定价与分成政策、运营服务外包企业的优惠政策等。公司下设若干智慧应用事业部，包括智慧企业、智慧交通、智慧电网、智慧物流、智慧环保、智慧金融、智慧教育、智慧社区、智慧家庭、智慧建筑、智慧楼宇、智慧医疗、智慧政府、智慧旅游等14个智慧应用事业部，分别负责相应领域建设、运营、管理等业务。
第四，设立智慧城市建设专项扶持资金。
一方面要继续增加杭州市工业专项资金的总额，另一方面要调整优化资金安排结构。设立杭州市智慧城市建设专项扶持资金，参照市文化创意产业专项资金，每年应至少筹措三到四亿元资金用于智慧城市建设。并制定智慧城市建设专项扶持资金管理办法。要发挥市财政专项资金“四两拨千斤”的作用，按照实报实销的原则，增加市财政专项资金投入。专项扶持资金用于建立和支持杭州市智慧技术和智慧产业专项发展，主要包括信息软件、电子商务、物联网、云计算、视频监控、移动互联网、云计算、生态环保、绿色能源、智能电力、智能物流、智能医疗、地理信息处理、智能政务、智能社区、城市规划、金融投资等领域。专项资金要用于支持重点产业的技术创新、产业化投资、公共平台、开拓市场等项目，发展资金要按突出重点、统筹兼顾的原则，每年根据项目需要，结合绩效评价结果，在有关产业中予以分配。重点产业（工业和信息化专项）发展资金支持的资助项目，市本级企业由市财政全额承担，各区、县（市）企业由市财政与区、县（市）财政各承担50%；资金支持的奖励项目由市财政全额承担。
第五，系统谋划智慧城市相关人才培养引进和住房保障。
技术创新关键是人才，智慧城市建设就是“人脑＋电脑＋文化”。建设“智慧城市”，必须牢固树立人力资源是第一资源的观念，把人才工作作为事关全局的重点工作来抓。大力实施智慧城市建设人才工程，尽快集聚一大批掌握核心技术的科技带头人、一大批具有成长潜力的创新人才、一大批一流素质的企业家和资本营运、科技管理服务人才。加大政策引才力度，对特殊人才实行特殊政策。建议在杭州原有人才住房保障政策基础上，面向专业技术人才推出人才保障房，合理设定条件，把所需各类专业人才逐步纳入住房保障范围。当务之急，应该尽快实施市委、市政府原先已经公布的人才专项用房计划。将具有本市户籍，智慧城市经济相关领域的掌握核心技术的科技带头人、具有成长潜力的创新人才、一流素质的企业家和资本营运、科技管理服务人才、专业人才逐步纳入人才专项用房体系。因为人才专项用房的性质是限价房，而限价房是国务院及有关中央部委明确可以由地方实施的住房保障政策。2006年，国务院下发《国务院办公厅转发建设部等部门关于调整住房供应结构稳定住房价格意见的通知》，明确限价房为政策性商品住房，不与经济适用住房、廉租房等一起划为保障性住房范畴，由地方政府根据当地的实际确定是否建设、建设多少面积等。目前国内不少城市都有按照限价房建设的人才房项目。我们认为，杭州只要有了人才专项用房制度，就一定能吸引并留住大批智慧城市建设的优秀人才。同时，要适应当今人才竞争国际化的趋势，借鉴国外人才资源开发的有益经验，拓宽工作渠道和手段，扩大工作覆盖面，形成更为灵活的人才管理体制。要完善开放、灵活的人才市场配置机制，打破人才部门、单位壁垒，鼓励人才合理流动，培育形成与其他要素市场相贯通的人才市场，建立人才结构调整与经济结构调整相协调的动态机制。要认真落实技术、管理等参与分配的政策，建立股权期权激励机制，逐步实现技术资本化、资本人格化，使杭州成为人才创业有舞台、发展有途径和贡献有激励的“求知创业天堂”。
第六，筹备建立中国（杭州）智慧城市研究院和知识中心。
智慧城市建设是一项庞大复杂的系统工程，有赖于高速计算、高速传输、海量存储、异质异构数据管理等关键技术的实现，有赖于信息化、网络化、数字化、自动化、智能化等现代信息科学技术的整合利用。要在智慧城市系统中采用成熟、先进、可靠及适度超前的现代信息技术，重视数据的获取、传输、存储、分析、处理和应用等技术的开发。2012年3月，中国工程开始启动建设科技知识中心，这是国家工程科技思想库（智库）中独具特色的重要组成部分。科技知识中心服务于中国工程院的发展目标，将成为服务工程科技发展的重要阵地，为国家工程科技发展作出更大贡献。建议借鉴中国工程院和国内其他城市的经验，由市委、市政府批准杭州国际城市学研究中心联合华数、阿里巴巴等企业，发起成立“中国（杭州）智慧城市研究院”，作为杭州智慧城市智力和研究资源的协调平台以及智慧城市建设思想库中独具特色的重要组成部分，开展杭州智慧城市建设研究工作，统筹推进“中国（杭州）智慧城市知识中心”建设，服务于杭州乃至全国600多座城市的智慧城市建设。杭州智慧城市知识中心有两大任务：一是收集杭州和国内外各地智慧城市建设的各种新产品和新技术，这样可以保证我们每一个系统都是最先进的；二是可以把杭州企业的优秀产品和方案通过这个系统向全国进行推广。建立这样的智慧城市知识中心十分重要，它既能够为各个企业的产品改进、技术进步和电子商务营销模式提供帮助，又可以为杭州今后开展相关的情报积累和知识储备奠定基础。
第七，加快推行“一区多园”的发展模式。
吸收借鉴杭州发展文化创意产业的模式，特别是十大文创产业园区发展的经验，解决智慧城市经济产业园区的用地问题，使园区成为杭州发展智慧城市经济的“孵化器”和主战场。一旦园区建设规划出台，就必须在用地指标和征地拆迁上予以保证。推行“一区多园”发展模式，加快智慧城市经济园区建设，有利于解决高新技术产业发展空间问题，有利于用足用活高新开发区的政策，也有利于充分发挥各城区发展高新技术产业的积极性、主动性和创造性。在杭州智慧城市建设先行区试点方面，建议形成杭州城区层面“1＋3”的试点模式，即滨江区和上城区、拱墅区、江干区。其中，高新区（滨江）作为智慧城市的新城区试点和重中之重，结合创建“新一代网络技术与产业国家自主创新示范区”，突出智慧城市经济的产业特色；上城区作为智慧城市建设的老城区试点，依托思科公司中国总部，开展智慧城市应用服务进党政机关、企事业单位和居民家庭的全面试点；拱墅区作为物联网进楼宇的试点，依托中国（杭州）智慧产业园和物联网产业园，开展智慧楼宇、智慧园区建设试点；江干区作为智慧楼宇、智慧社区、智慧家庭应用服务试点，江干区丁桥镇作为智慧城市建设的试点镇，推动智慧城市建设的全方位探索。在有关试点城区、乡镇（街道）建设方面，要坚持两个“三位一体”和两个“两手抓”，科学设计试点项目。根据“政府主导、市场运作，总体规划、分步实施，基础先行、招商紧跟，滚动推进、加快发展”的指导思想，按照“高起点规划、高强度投入、高标准建设、高效能管理”的要求，加快智慧城市经济园区建设步伐。要按照建设“小特区”的要求，进一步理顺体制，配强班子，充分授权，推行封闭式管理、一站式审批、一条龙服务。要强化园区特色，做到功能互补，错位发展，建设生态型、花园式园区。
第八，建设市区（县、市）两级智慧城市创业孵化器。
创业孵化器是打造智慧城市经济、推动智慧城市建设的一个关键环节。在杭州智慧城市孵化器建设上，一要继续办好高新技术开发区的孵化器。结合高新技术开发区（滨江）“十二五”规划，尽快制定出一个进一步扩大孵化器规模、完善孵化器功能的计划，发挥其在全市孵化器建设上的示范、带动作用。孵化器要对小企业提供特殊的优惠待遇，比如免除前两年租金，无偿提供生产、科研用房和电脑，免费在政府网上宣传等，让小企业尽快茁壮成长。二要抓紧建设区、县（市）级孵化器。各区、县（市）都要立足各自实际，盘活存量与增加增量相结合，分别建立一两个孵化器，并与高新开发区孵化器联网，在全市营造智慧城市建设相关高新技术产业发展的良好合作、互补氛围。三要大力鼓励企业创办孵化器。支持有条件、有实力的高新技术企业创办专业性强、特色明显的孵化器。四要把有些科研院所和企业的研发中心办成小型孵化器。
第九，发展智慧技术风险投资和交易平台。
风险投资是智慧城市经济发展的助推器和催化剂。要尽快出台有利于风险投资发展的政策措施，对风险投资公司的法律地位、组织形式、运作机制和相关税收、资本兑现等方面的政策作出明确规定，特别是要推动有限合伙制的运作。加强风险投资人才的培养和引进，特别是应通过请进来走出去及在实践中锻炼的办法，造就一大批风险投资人才，并争取培育出若干个“大师级”的风险投资家。加快设立知识产权评估机构、科技项目评估机构、信息咨询服务机构、技术经纪机构等中介服务机构，建立健全风险投资中介服务体系。按照“扩大社会影响、扩大成员单位、扩大活动频率、扩大服务深度、扩大合作成效”的要求，进一步办好创业联合投资协作网。构建多层次风险投资的退出渠道。健全市产权交易市场，扩大交易范围，增强交易功能，为股权流动以及企业并购活动提供公正、透明、规范、有效的交易载体；疏通并购、回购等退出渠道，充分发挥上市公司、大公司从事并购活动的积极性，鼓励市商业银行和各类中小企业信用担保机构为智慧产业和高新技术企业经营者的回购活动提供资金支持。
第十，坚持“大公司战略”与“群体战略”并重，确立企业创新主体地位。
坚持“大公司战略”与“群体战略”相结合，着力培育自主创新主体。大企业、大集团是推进科技创新、支撑经济发展的龙头和骨干。中小企业特别是科技型中小企业，是培育大企业、大集团的基础，是最具创新活力的企业群体。在智慧城市建设中，要始终坚持“抓大不放小”，一手抓“大公司战略”，加大扶优扶强力度，培育一批“顶天立地”的大企业、大集团；一手抓“群体战略”，倡导“和谐创业”，鼓励专业技术人员创业，培育“铺天盖地”的中小企业，进一步强化企业的创新主体地位。国有企业改革必须坚持“抓大放小”，打造“智慧城市”、建设创新型城市则必须坚持“抓大不放小”。大企业特别是科技型大企业，都是从小企业发展起来。“阿里巴巴”就是一个典型。总之，在智慧城市建设中，我们要特别关注小企业的发展，培养几十个、几百个甚至几千个像“阿里巴巴”这样的企业。有了这样一批企业，杭州智慧城市建设就有了坚实基础。
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（稚于晨初）分析的关于“如何做好智慧城市建设的保障措施”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续教妳下文用户【大地回春】贡献的“你心中的智慧城市是什么样的”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
你心中的智慧城市是什么样的
本文最佳回答用户：【大地回春】 ，现在由道尔智控小编为你探讨与【千家智慧城市】的相关内容！
优质回答1、第三方平台开发
随着分布式缓存、计算的出现，随之而来的问题是如何实现第三方平台的建立和开发。如果智慧城市的技术供应商想要实现与政府部门的合作，就必须考虑到资源、数据、API等的安全性，因为只有这样才能够创建新的智能、新的应用和新的体验。
当然，所谓的第三方平台开发并不是简单的创建一个“智慧城市APP”，需要将所有的注意力集中到一种先进的审核机制，以便清楚的了解、确定哪些应用是可以在真实环境中的开放及应用。
2、分布式计算
在智慧城市中，由于网络发展太快，导致处理数据的也在加快，这不仅使城市管理者不能够将所有内容重新发送到“云”中集中处理，同时还加大了数据处理的难度。
因此，必须建立具有本地处理资源的高价值节点，作为分布式网络中的分层参与者进行无缝运行。另外，市政基础设施还必须融合成一个完善的分布式处理架构，一个可扩展的生活系统，连接丰富的数据。
3、高速、低延迟网络
高速、低延迟的无线通信网络是智慧城市建设的首要要求，这也是5G网络的出现会得到如此多关注的原因。
4、先进的“防灾”能源
在智慧城市解决方案，最重要的是可持续、安全且可防灾的能源网络。如果没有这一子系统，智慧城市就不足以被称为智慧城市。所以没有一个IT工程师可以在没有UPS（不间断电源）和备用电源的情况下建立一个数据中心。
5、安全隐私
智慧城市从一开始就应该将“安全”整合到智能城市平台，因为不安全的解决方案是不被接受的。而且近年来随着视频监控系统、家庭看护摄像头等被侵入的现象，智慧城市系统在整合资源时更应该提出更安全、高效的产品和解决方案，访问协议和通信需要高级的安全架构来防范恶意代理。
6、传感器与数据
通过天气、风向和强度、路面温度和条件，空气质量、辐射、污染物、脚踏车辆、车辆交通、野生动物、土壤水分、噪声污染以及光照水平等的数据检测、感知来捕获大量的数据信息，因为Smart需要一个相应的分层架构来处理这些数据并得出相应结论而采取行动。
7、硬件维护及可升级性
可以说没有一个人或一件事在部署一个全局的系统时能做到百分百的完美，因此智慧城市系统的基础设施在日后更是需要政府多加维护和升级。
尤其是在实际操作过程中，不仅不能够破坏城市架构的正常进行和规划，更不能硬件设施的运行。因此需要在智慧城市建设前期考虑到后期的维护和升级，必须建立一个完善且规范的服务器架构。
8、用户界面
对于消费类设备，由于现在的通信设备已经实现了由有线（PC）到无线（智能手机）再到环境（如亚马逊的Alexa）接口的转变。所以同样的真正的智慧城市也必然会将城市内的公共区域转变成一个个接口，并通过增强现实与环境的互动进行定义，从而提升智慧城市的空间互动感。
9、优化设计
从各个城市公共基础设施的设计来看，大多走的都是实用路线，其实在这个基础上也可以设计的更加唯美、生动，让城市变得更富吸引力。
就像在没有出现智能手机时，根本想象不到产品设计的重要性，除了实用性以外，大众的审美也在进一步提高。对于城市而言也是一样，如果每个城市都能改变设计思路，也许智慧城市的潜力将会变得更大。
智慧城市的应用及内容：
1、智能交通系统
通过道路收费系统、多功能智能交通卡系统、数字化交通智能信息管理系统等多种模式的数据整合，提供基于交通预测的智能交通灯控制、交通疏导、出行提示、应急事件处理管理平台；帮助进行城市路网优化分析；为城市规划决策提供支持。
2、智慧能源系统
以物理清洁能源为目标，以我国的智能电网为基础，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与清洁能源高度集成而形成的新型能源网。
它以充分满足用户对能源的需求和优化资源配置、确保能源供应的安全性、可靠性和经济性、满足环保约束、保证能源质量、适应能源市场化发展等为目的，实现对用户可靠、经济、清洁、互动的能源供应和增值服务。
3、智慧物流及建筑服务系统
智慧物流利用RFID、BarCode、EDI、GNSS、GIS、GUID、现代网络技术和普适计算等技术，兼容国际国家标准，打造“现代大物流”公共服务平台，利用基于位置的物联网技术实现物流过程中物物之间信息交换、共享，对物流各环节进行实时跟踪和监控。
实现物流全过程数字化、信息化、智能化、高效化，融合物流、信息流和资金流，调整物流结构，提升天津物流产业水平，降低物流成本，提供物流效率。
4、城市指挥中心
传统意义上的城市建设和治理通常是以单个部门为中心，关注各自孤立的目标而没有把对整个城市的影响进行全盘考虑。智慧城市是一个单一整体，同时又能拆分为许多互通互联的子系统。
各子系统发送重要的事件消息给城市指挥中心，指挥中心有能力对这些事件进行协调处理和提供指导性的处理方案。
5、智慧医疗
在城市“老年化”不断加剧的今天，社区远程医疗照顾系统能有效的节约社会资源，高效的服务于大众。电子健康档案系统和医疗公共服务平台的建立能解决目前突出的“看病难，看病贵”的医患矛盾。
6、城市公共安全
利用现代信息技术，以互联网、无线通信技术为平台，以数字地理信息为基础，结合移动定位系统、数字通信技术和计算机软件平台，为城市管理者提供声、像、图、文字四位一体的城市数字化管理平台。
实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。如：食品安全追溯、危险品安全处置、灾害预警与处理等。
7、城市环境管理
对水、大气等与人类生活环境紧密相关的各种资源进行信息实时采集和监控，及时发现和处理各种污染事件产生；借助先进的数据挖掘、数学模型和系统仿真，提升环境管理决策水平。达到节能减排，同时提升经济效益和社会效益的目的。
8、政府公共服务平台
通过电子政务，公共物流服务，公共交通信息服务等政府公共服务平台，改变“公告栏”式的政府网站，将其变成“服务型”的业务网站，树立服务型政府为民办事的形象。为市民提供各种咨询信息和服务，提高市民的生活质量和满意度。
以上就是道尔智控小编解答(大地回春)分析关于“你心中的智慧城市是什么样的”的答案，接下来继续为你详解用户（阳光下的泡沫）解答“持续推进新型智慧城市建设工作”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
持续推进新型智慧城市建设工作
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优质回答用好大数据推进“智慧城市”建设
大数据已在很多领域被广泛应用，各行各业都受到大数据的强烈冲击。在这样的背景下，中国国际大数据创新发展论坛于23日在深圳召开，此次大会意在激发创新创业活力，鼓励企业发掘和利用数据资源，促进创新链和产业链深度融合，推动大数据发展与科研创新的有机结合，最终形成大数据驱动型的科研创新模式。
而随着大数据时代的到来，深圳也开始进入利用大数据构建智慧城市的进程中。与会专家建议，深圳有良好的大数据建设基础，构建智慧城市一定要用好大数据。
深企将从IT时代走向DT时代
深圳的民营企业众多，大数据对这些民营企业意味着什么？民营企业又如何抓住大数据时代的机遇？正威国际集团董事局主席王文银在演讲时讲了一个“尿布与啤酒”的案例。
“这个‘啤酒与尿布’故事启发我们，大数据让我们可能有全新的视角来发现新的商业机会和重构新的商业模式。今后企业的市场营销活动会更有针对性和精准性。”王文银说。
作为深圳一家知名民营企业的掌舵人，王文银结合正威的实践指出，各行各业开始数字化、互联网化，越来越多的企业将投入到这场伟大的数据革命之中。作为国家级创新城市，深圳市在政策和具体行动上给予大数据产业大力的支持；同时，一大批从事大数据产业实践的知名企业在深圳扎根，也为这个产业发展创造了得天独厚的条件。
王文银分析认为，大数据能让企业精准地生产和服务。它将重构行业商业思维和商业模式。未来的企业将从业务驱动型转变成价值驱动型，而判断价值主要是通过大数据分析，让数据来告诉企业需求在哪、机会在哪、价值在哪。此外，王文银认为，大数据使企业真正实现从过去的以自我为中心转变为以客户为中心，与此同时，大数据一定程度上将颠覆企业的传统管理方式。
“深圳民营经济最有活力，作为其中的一员，正威也正走在通向大数据的路上。目前，集团正在打造大数据互联网生态链。”王文银表示，“预计在5年左右，深圳的企业将从IT时代走向DT时代，因此民营企业一定要抓住大数据时代的机遇。”
大数据是建设智慧城市的源泉
深圳正在构建智慧城市。大数据在智慧城市建设中将扮演怎样的角色？中国智慧城市专家委员会首席科学家李林分享了来自新加坡的经验。他指出，新加坡大数据产业的发展有它自己的规划，一些经验值得深圳借鉴。
李林在新加坡长期研究的是数据信息和知识之间的关系。他认为，新加坡在智慧城市建设方面之所以做得好，得益于他们在35年前就开始构建大数据，“他们整个智慧城市的建设过程其实反映的就是大数据建设的一个过程”。
李林介绍，无论住房、医疗还是教育，在新加坡都是用数据说话。在新加坡租房、买房、入学、看病，根本不需要提供一大堆证件证明，老百姓都不用做任何事情，只要报一个身份证号码就可以了，因为政府早就建好了一个城市管理的大数据系统。“新加坡为了管理好大数据，他还给每一个公民和临时来的暂住者发一个数据代码，这个数据代码会跟你在新加坡所有的社会证件相关联，比如说跟你的中国护照关联。你在新加坡必须使用这个数据代码，因为这个代码会跟你所有的大数据关联，影响到你生活的衣食住行。”
针对现在包括像深圳、上海、北京这样的国内城市也在纷纷推广智慧城市建设，李林指出，新加坡在大数据的建设方面非常有远见。事实上，新加坡在构建城市大数据的时候，首先会充分了解老百姓的需求，通过城市居民在需求上的大数据来构建城市管理，所以现在新加坡人生活得很幸福，这一点很值得深圳学习。“实际上智慧城市建设涉及城市的各个领域、各个产业，大数据是建设智慧城市的源泉，深圳要构建智慧城市，就要把大数据跟智慧城市关联起来”。
深圳有良好的大数据建设基础
城市的智慧建设离不开大数据建设，深圳大数据建设的环境如何，与其他一线城市比，深圳的大数据建设有哪特点？深圳市大数据产业发展促进会秘书长彭向阳指出，与北方的一线城市比，深圳尽管没有丰富的政府资源，但这个以创新为特点的城市在建设大数据领域拥有得天独厚的条件。
彭向阳介绍，深圳的大数据这几年才刚刚发展起来，深圳的大数据促进会也是去年才刚刚成立。“总的来看，深圳的大数据建设尚处在一个萌芽状态。”
尽管在刚刚起步的阶段，但彭向阳认为，“大数据的形成需要打好几个基础，首先是能力基础，再就是技术基础和政府资源的基础，最后是市场用户需求的基础。总体来说，深圳的这几个基础都不错。”
“深圳有很多企业已经通过互联网+这样的形式把自己的大数据系统建立起来了，而深圳市大数据产业发展促进会建立的目的就是为这些企业搭建平台，把最新的技术资源整合起来，推动深圳大数据产业甚至国内大数据产业的发展。”彭向阳说，“目前来看，大量的数据还是在政府手里，我们协会希望推动政府能够尽快开放大数据，为企业应用大数据提供更好的资源和基础。”
针对深圳大量的民营企业，李林建议：“企业首先要了解大数据，然后再指导大家怎么来运用大数据；其二是企业要积极融入互联网。现在我们整个智慧城市建设的核心是网络，网络的应用和大数据的应用相辅相成，有了云计算、有了大数据，我们的互联网才真正有意义；第三，深圳有很多大数据应用得很好的企业，希望大家多看看多学习，因为通过学习才会有启发，你才能在你的行业用好大数据。”
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如何高质量推进智慧化城市管理
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优质回答一、科学谋划，搞好智慧城市的顶层设计
我市的智慧城市建设，应该坚持科学规划，统筹兼顾，结合实际，凸显我市的特点和个性，按照系统性、独特性来制订我市的智慧城市发展规划。同时，要充分整合现有各部门的子系统，如数字城管、城市规划、医疗卫生、交通水利、政务服务、公共服务等信息子系统，实现跨部门信息设备、信息资源和信息系统的多向互通，打造“智能化、信息化、网络化”的智慧城市。为此，在进行顶层设计时，一要思考如何通过以信息化手段推进传统工业转型升级，加快制造业从“微笑曲线”的两端产业升级转型，由精细化管理实现降本增效；二要思考如何通过推广智慧社区平台，为加强和创新社会管理提供智力支撑；三要客观理性分析咸阳市在建设智慧城市中的优势与劣势，思考创新实现智慧咸阳的最佳路径和最低成本方案；四要思考如何通过创建智慧政府来提高公共服务能力和城市管理综合效率。
二、对症下药，积极应对面临的挑战和问题
目前在建设“智慧咸阳”中仍然存在许多薄弱环节，如对建设“智慧咸阳”缺乏正确认识，多头建管浪费严重，造成资金大量浪费；信息化建设的标准化技术支持等发展环境有待优化；信息技术应用能力参差不齐，资源不能共享、信息数据更新缓慢，仍然存在重复分散建设及“信息孤岛”现象；咸阳市软件产业专业人才缺乏、常用技能亟需普及；网络基础薄弱、安全形势不容忽视；多层次、多形式、多途径的信息化人才培养体系尚未建立，城乡发展不平衡等诸多不足之处。政府要针对存在的具体问题，有计划有步骤地循序渐进，稳步推进。在智慧城市的建设中应该注意以下几个问题：
（一）、统一思想认识。应该设立在信息办指导下的智慧城市论坛，统一组织，统一协调，由市政府、企业、科研院所等实体共同组建。促进上下游产业链对智慧城市概念和体系架构等关键问题的认同，统一思想，整合力量，充分认识城市的本质，结合城市目标定位，功能培育，结构调整，在智慧城市的形象方面彰显特色。
（二）、细致周密筹划。在智慧城市建设中，要避免短期行为，避免低水平重复建设，避免政绩工程等，做好总体实施方案，循序渐进，逐步落实，避免一哄而上造成巨额浪费。
（三）、确保信息安全。智慧城市建设是一把双刃剑，它在让市民享受更多便利、更多美好生活的同时，也会出现网络犯罪等新的困惑和挑战。为此，要加强网络安全和信息安全的研究，形成完善的安全体系和制度，避免智慧城市所形成的网络被极少数别有用心的人所利用。
（四）、有效整合资源。以最小成本带来最大效应是实现智慧城市的一个关键，电信运营商拥有诸多资源，政府应该通过与运营商合理协作，更好地整合资源，减少内耗，加快智慧城市建设。
三、凝心聚力，积极推动咸阳智慧城市建设
加强和创新社会管理，提高社会管理水平，亟须地方政府、通信企业、软件厂商等各方合力共举，推动“智慧城市”创建工作快速发展，为此,建议做好下列工作：
一是加快建设。我们的“智慧城市”建设还停留在签约阶段，实质性推动比较缓慢，关键难点就是公共信息资源的开放与整合。公共信息资源虽然源于公众，也属于公众，但由于长久以来一直“藏身”于政府、社区、企业之中，“信息孤岛”的消除并非易事，观念的更新与转变确实需要时间。
二是贴近百姓。“智慧城市”建设只有更贴近百姓，更关注民生，才能惠及更多人，产生更大的社会效益。因此，与民生直接相关的教育、就业、社保、住房、医疗卫生等领域的信息化建设必须先行一步，重点发展。当前，政府网站应由“名片型”向以用户为中心的“服务型”转变，多一些在线交流与网民互动，取信于民，便利于民。
三是深入基层。“智慧城市”要更多地关注“智慧社区”建设，搭建起基层社会服务与管理的信息化平台。要使井盖、路灯、雕塑、垃圾站、公共卫生间等数十万个基层公共部件都拥有自己的“身份证”，异常情况可随时发现，及时处理；每个社区、每一栋楼、每一个单元的基本情况都能随时了解，每一阶段的人员流动和变更都能实时掌握。
四是惠及民生。智慧城市的建设效果最终还应该反映在民生福利方面。要发展智慧社区服务、智慧教育、智慧社保、智慧治安和智慧生态，提升构建智慧咸阳的普惠性。搭建智慧电网、智慧医疗、智慧家庭等系列模块，满足不同阶段、不同层次、不同方面的诉求，不断提升市民对信息的获取和利用能力，提高市民在城市建设、城市发展、城市管理中的参与度，增加市民的幸福感。
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建设智慧城市sft成落地先行者
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优质回答智慧交通系统是以智慧城市管理体制和运行机制进行创新性的变革为前提，打造智慧城市大交通的新模式、新体制、新常态。
在城市道路建设越来越智慧化的今天，城市对街道的智能性要求也越来越高。贵州智诚科技有限公司今年入围的项目“基于AI非现场执法图片质量诊断技术的研究运用”，采用AI人工智能算法，辅助人工进行违法行为识别，对具有典型性的交通违法行为，可自动识别并提供诊断建议，以辅助诊断人员更快、更准确地做出诊断。
智慧交通为人民提供全面的出行信息，为交通行业管理提供辅助决策支持，使人、车、路密切配合达到和谐统一，提高城市的宜居性，是智慧城市建设的基础性工程。
智慧交通综合管控平台集成了信息化、流程化、规范化的集成管理与指挥调度、接处警、设施维护管理、运营服务等智慧交通业务功能。指挥中心指挥调度人员可以基于 GIS 电子地图实时监控道路的实时路况、警情在地图上的实时位置、处理过程的监控、警力实时位置的监控、设备的实时运行状态，还实现了监控视频的实时访问、信号控制设备的远程控制以及诱导屏的实时发布等功能。
以综合管控为导向，提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力。助力隧道运营管控朝着更智慧、更安全、更便捷的方向发展，推动交通行业的数字化转型升级。
点击指引图标再下钻至万石山隧道查看主隧道信息以及运行状态。分别从消防、设备信息、监控、告警管理四个方面对厦门隧道进行运营整合，全方位掌控隧道运行状况，及时做出运营策略调整。
作为高速公路路网中监管难度最高的路段，隧道是公路场景中最为难啃的“黑盒子”。繁杂的机电设备加上特殊的环境因素，使得隧道一直面临着：应急指挥难、监管运营难等难题。将设备告警信息、故障信息等数据进行整合，对隧道机电类设备监管进行数字化升级。打破信息孤岛，实现隧道设备的智联协同。
支持人工点选查看设备信息，包括设备总数、设备故障数、设备未使用数等信息；支持根据设备发出的报警信息快速定位。运维人员可了解设备的健康状况，以及维修情况，包括已处理数、未处理数等，并将位置与时间信息展示在 2D 看板。
搭建的轻量化西安地铁数字化综合运维解决方案，可实现整体系统所有的交互及功能，实现鼠标的旋转、平移、拉近拉远操作，同时也实现了触屏设备的单指旋转、双指缩放、三指平移操作不必再为跨平台的不同交互模式而烦恼。
可视：线网、车站、站厅、站台、设备及监控等数据的三维可视化。
可查：车站三维场景内查看环境、设备实时状态、客流趋势、视频监控、消防等信息。
汇聚：在三维场景中将不同维度的管理信息附着在统一的三维场景之上，大大提升信息交互效率，降低时间损耗，有效增强管理层的整体信息掌控力。
在中国智慧城市建设的过程中，大数据、云计算、人工智能、5G 等新技术越来越多地应用于城市轨道交通，“智慧地铁”在各地迅速发展。对于地铁这样规模庞大且人流密集的重大设施，监测、控制其环境质量，满足乘客的舒适度体验又能在紧急情况下保证乘客的人身安全是非常必要的。
车联网实现了人们“第二空间”汽车的智能化，同时也是万物智联中的一部分，汽车不再是冰冷的机器，而是有感情、温度的智能硬件。车联网在推动汽车产品升级的同时，数字技术的演进，同样赋予了汽车感知和智慧，让汽车从交通工具向智能终端进化，具有了交互和服务的能力。
构建一套轻量化的青岛城轨数字化综合运维解决方案。初始界面以三维中国地图为背景，以青岛为基点，选以宏观视角突出城市整体城轨线网布局，再下钻至各站点查看对应车站的运行状态，场景过度顺滑尤为自然。
无缝融合 2D、3D 可视化技术，构建一套轻量化的青岛城轨数字化综合运维解决方案。初始界面以三维中国地图为背景，以青岛为基点，选以宏观视角突出城市整体城轨线网布局，再下钻至各站点查看对应车站的运行状态，场景过度顺滑尤为自然。
智慧交通可视化解决方案凭借先进的人机交互方式，实现数据融合、数据显示、数据监测等多种功能。可普遍应用于轻轨、地铁、有轨电车、磁浮、单轨等轨道交通系统监控管理。
形成从整体到局部、从地表到地下、从静态到动态、从单系统到多系统、从室内到室外的应用价值共享。为交通加快绿色低碳转型、提高能效水平、推进城轨行业做好“碳达峰、碳中和”工作提供数据支撑。
智慧交通的数字化转型本质上是城市建设历程的一个缩影。整套方案中，Hightopo可视化突破软硬件之间的信息壁垒，通过集成多套有关业务系统，汇集海量、高频、精细的数据依据，在精准的数据分析下，展现客流、列车、车站的实时数据变化，重塑城轨系统中人、车、物同管理之间的关系。
在城市应急体系建设上，利用现代信息技术，以数字信息、无限通信技术为基础,结合移动定位系统和计算机软件平台，形成城市应急数字化网络管理平台，实现对城市发展等紧急事件的排查、报警、指挥调度以及统计数据、分析预测等功能,提高城市应急指挥系统的应急调度能力，从而更好地提高城市公共安全系统的防御监督水平，促进城市的高质量发展。
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中国智慧城市建设挑战
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优质回答我国在国家政策层面首次提到智慧城市，是2012年1月颁布的《国务院关于印发工业转型升级规划(2011-2015年)的通知国发〔2011〕47号》，该政策从推进物联网应用角度，明确了智慧城市的应用领域，同时指出将应用扩展到环保监测领域。此后，国家从推进信息化、物联网、信息消费、卫星导航、地理信息和老工业区改造等方面阐述了发展智慧城市的总体思路和实现方式，特别是在2014年3月发布的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》，将智慧城市建设与绿色、人文城市并列作为推进新型城市建设的范式。
中国智慧城市事业经历近五年的探索，以277个智慧城市试点为代表的地方城市，正在致力于让新理念落地，编制与智慧城市相关的顶层设计、实施方案和若干意见等;成立由城市政府主要领导同志牵头的智慧城市领导小组和智慧城市办公室;设立了专项经费支持智慧城市工程建设等。试点政策与申报工作的稳步推进，为培育智慧城市创新体系提供了政策保障，并形成了覆盖超过1/3县级城市的试点总体格局。
截至2016年6月，全国95%的副省级城市、超过76%的地级城市，总计超过500座城市(占世界智慧城市创建总数的一半)，在政府年度工作报告中明确提出或正在建设智慧城市。不到三年时间，依托国家智慧城市试点，中国从学习了解国外智慧城市理念和实践的启示中，快速进入吸收借鉴、融合创新推进中国特色智慧城市的新范式。我国已经成为世界创建智慧城市的主试验场。中国的最新实践得到美国、新加坡、欧盟和金砖国家等的高度关注。
从建设内容出发，试点城市公共信息平台和公共基础库建设进度过半，地下管线与空间综合管理、绿色建筑、数字化城市管理、无线网络、智慧社区、政务服务体系、智慧安全、智慧环保和智慧交通等其他重点项目完成度进一步提高。当前，北京市朝阳区的移动电子政务(全区各单位开发政务应用纳入政务应用商店，并安装APP，建设“智慧朝阳”)、房山区长阳镇推行“微服务中心”，打造智慧养老;郑州通过智慧应用集群(公众服务、产业云服务、智慧交通、智慧能源管理、智慧城管、智慧景观、智慧环保和智慧城市安全)，打造智慧新城;。这些智慧应用和智慧战略正快速改变市民的生活与工作，为城市巨系统的结构完善和功能升级提供基础，都是智慧城市试点对城市改变的例证。
2016年4月，《澳门特别行政区五年发展规划(2016-2020年)草案文本》发布并公开征集意见，草案在加速建设宜居城市方面，提出加快智慧城市建设，推动产业与互联网融合。2016年6月，香港特区行政长官梁振英在《2016年施政报告》中指出，特区政府将与科研及公私营机构共同研究建设智慧城市。特区政府创新及科技局(创科局)负责制定智慧城市的数码架构和标准，研究包括策略、发展计划、管治安排、数码架构和标准、公私营合作模式等。为香港制定2030年智慧城巿长远发展计划，利用创新及科技解决面对的都市挑战，并提升城市管理和改善巿民生活质量。施政报告相关的研究提出应用大数据来驱动香港智慧城市建设。
“十二五”期间，智慧城市的定义、内涵、标准和实施路径等在全行业得到广泛探讨和界定，据不完全统计，国家层面超过27个部、委、办、局和行均将智慧城市的治理理念融入到了行政工作之中，有效地促进了地方城市政府相应委、办、局智慧城市应用思考和行动的同步。“十三五”期间，智慧城市事业继续得到肯定和支持。2015年10月，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出支持绿色城市、智慧城市、森林城市建设和城际基础设施互联互通。从信息化探索到回归城市本源认知，对于深耕智慧城市并建成、出成效，至关重要。下一个五年，我国智慧城市的市场规模约为4万亿元。因此，加快新兴技术手段支撑智慧城市建设，缓解城市问题，并进而挖潜智慧城市动能，实现城市智慧转型的关键。
金鹏信息智慧城市解决方案
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智慧城市智慧工业智慧物联
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优质回答自2012年住建部开展智慧城市试点以来，截止2016年底,我国100%的直辖市、计划单列市及副省级城市、80%的地级城市、近200个区县，总计超过500座城市明确提出建设智慧城市。据悉，十三五时期，智慧城市建设投资总规模逾5000亿。我国智慧城市建设如火如荼，呈现遍地开花之势。
一、我国智慧城市建设热潮之下存隐患
随着智慧城市建设在全国各地的火热展开，一些问题也逐渐显现，主要表现为：
一缺乏成熟理论。智慧城市是一个复杂巨系统，需要遵循体系建设规律，运用系统工程方法，构建开放的体系架构，指导各类新型智慧城市的建设和发展。
二欠缺科学机制。一些城市在推进智慧城市建设时存在政出多门、信息孤岛现象，统筹规划、综合协调不足，建设、运营和管理的长效机制欠缺。
三缺少详细设计。目前，我国各类信息化工程没有真正意义上的整体详细设计。
二、顶层设计是解决问题的利器
要解决智慧城市建设中存在的问题，必须采用顶层设计的方法，降低智慧城市建设失败的风险。钱学森《论系统工程》所述，20%的投入搞好顶层设计，才能换来80%的保障。智慧城市是政府在城市管理理念和模式上的改革，是一个有起点无终点的长期而复杂的系统工程，只有做好顶层设计，才能推进系统工程。
智慧城市顶层设计是在对城市的战略定位、城市特色、资源条件、人口构成、支柱产业等各方面、各层次、各因素深入分析和研究的基础之上，针对城市的智慧城市建设，从全局的视角出发，进行整体架构的设计，是全局性基础性的设计。
智慧城市全局性基础性的顶层设计应包含全局的顶层规划设计+全局的顶层初步设计+全局的顶层详细设计，即“顶层三设计”，其标志是形成共性城市业务与技术总体需求规范、背景信息(元数据)与数据结构规范、软硬件产品与应用系统接口规范，业务功能测评规范、兼容安全可控环境性能测评规范和系统部署规范等全套技术文档。本着“先基础后表层、先共性后个性”的原则，当前，金鹏信息将智慧城市顶层设计工作的优先目标重点放在二个平台八大应用上。二个平台是指兼容自主可控的基础层平台和支撑层平台;八大应用是指按统一业务架构、统一技术架构、统一开发标准规划设计、定制整合升级研发兼容安全可控环境的城市共性管理与服务八大应用系统。
八大城市共性管理与服务系统一体化整合升级后，再逐步整合部分地方政府可以自行掌控的各职能部门个性职能业务系统，逐步与国家部委下发垂直管理的业务系统数据过行对接，逐步整合企业商业系统形成的民生数据。
目前，金鹏信息已完成安全可控新型智慧城市政务信息系统相关所有基层软件产品、支撑层软件产品、应用层的共性管理与服务应用系统规划工作，初步形成119余篇设计文档与标准草稿(约9450页)，10张大的汇总图表，8个应用系统约1460仿真原型系统界面，成功打造了国内首个按统一标准一体化设计“安全可控新型智慧城市顶层设计”的新模式。
三、实施顶层设计需遵循三大原则
在实施顶层设计时，要坚持三个原则：
首先，将业务梳理与改进作为智慧城市顶层设计的根本出发点。
智慧城市顶层设计必须以业务需求为导向。目前，城市整体的综合管理与服务业务由各职能部门在众多商业公司的配合与推动下，建设成众多的独立信息应用系统，最终一个城市建设成几百个独立的逻辑小烟囱。应打破业务以具体部门职能为边界的现状，全面梳理城市业务分类与相互关系，提炼共性业务与共性技术分类模型。当前，所有业务可提炼为五大领域，如下图所示：
其次，将信息资源作为智慧城市顶层设计的资源基础。
智慧城市顶层设计必须以资源共享为基础。智慧城市建设的基础是数据资源的建设和整合，要将处在不同部门、不同行业、不同系统、不同数据格式之间海量数据融合，实现信息资源的交换和共享、业务协同和联动，提高政府办公效率和服务效能。
再次，将信息安全作为智慧城市顶层设计的重中之重。
智慧城市顶层设计必须以信息安全为前提。智慧城市建设中信息流将成为城市运转的“血液”，没有安全的数据就没有智慧城市建设的顺利发展，只有数据安全有保障，才能使智慧城市管理成为可能。安全可控新型智慧城市工程所有的信息系统应兼容安全自主可控信息技术。
金鹏信息智慧城市解决方案
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