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华为生态大会鸿蒙
本文贡献者：【逆天剑影】 ，解答(智能终端系统)的问题，欢迎阅读！
优质回答在6月的发布会上，华为正式推出了鸿蒙系统HarmonyOS 2，“全场景智慧生活”成为华为未来10年的战略核心。时隔4个月，2021华为开发者大会在中国松山湖举行。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，已有超过1.5亿用户升级了鸿蒙系统。日益增长的用户数量，无论是用户还是开发者都在期待着增加更多服务体验。因此来自全球的开发者、行业人士和华为专家，围绕鸿蒙系统、智能家居、智慧办公、HMS Core 等热门话题深入探讨。
构建亿亿连接的新基石
大会上，华为宣布HMS全球开发者已达510万，集成HMS Core开放能力的全球应用超过17.3万个，HMS生态开发者在2021年前三季度获得的收入增长62%，华为应用市场AppGallery前三季度应用分发3322亿次；并发布了全新的多终端、跨OS、全场景的华为移动服务核心能力HMS Core 6。
华为也同时宣布，HarmonyOS 3 Beta预计将在2022年第一季度发布，为开发者提供更加完整的系统能力和开发工具。作为新一代的智能终端操作系统，HarmonyOS的系统架构可以实现弹性部署，让不同内存的智能设备都使用同一语言交流。HarmonyOS 3开发者预览版带来了全新的可视的弹性部署自动化工具，设备开发者可以根据不同硬件灵活选择操作系统所需组件，让更多的设备能够更简单地搭载HarmonyOS。
体验华为全场景智慧生活
大会除了技术概念方面的主题演讲和展示，华为在三丫坡还打造了全场景智慧生活体验区，覆盖了智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康、影音娱乐的5大生活场景。在众多智能设备的连接中，鸿蒙系统提供了统一的一套语言，智能设备从单一接入转变为相互流转。
↑基于鸿蒙系统打造的智能主机，全屋智能运算的核心部分
↑所有运行鸿蒙系统的设备，统一智能中框屏控制，并设定场景化服务
↑全屋智能设备能按设定协同工作，如电影场景，关窗帘、关灯光、打开电视、音响
而在超级厨房中，手机上的菜谱图文可以流转到蒸烤箱上，方便浏览一键烹饪；相比传统烹饪，通过蒸烤箱内置的摄像头，蒸烤过程可以远程视频监控；健康卫浴能实现碰一碰自动配网，为用户进行健康检测与提醒；智能健身设备，除了能够提供AI语言指导和数据记录外，还能通过云端进行数字化竞赛，大大增强锻炼的趣味性。
↑智慧厨房，从教学到烹饪过程一键掌握
↑运行鸿蒙系统的划船机，运动健身同时加入了竞技属性
正是如此鸿蒙系统对于用户来说，并不仅仅是手机、平板的操作变流畅了，设备的性能得到提升那么简单。搭载鸿蒙系统的设备就是一个超级终端，通过全新的超级控制中心，像智能手表、音响、电视甚至汽车都能统一调配。而不像过去安卓系统上，用户需要安装大量不同品牌的APP去适配调用。
↑基于鸿蒙系统，车机与其他智能终端之间有分享和联系
↑用一套系统满足各种硬件设备，将人、车、家打通，实现真正意义上的万物互联
打破终端壁垒的鸿蒙系统
其实智能家居产品相信大家并不陌生，不过这些产品大多以单品形式存在，使用中只是解决了局部的功能需求。这个局限性对于开发者来说同样存在，设备之间缺乏数据互通，智能化体验大打折扣。
举个简单的例子，像智能空调、加湿器、净化器都是环境调节设备，本可以协同工作自动调节家居舒适度。但现实情况是，设备的调度还是极大依赖用户。而随着新设备形态的不断涌现，体验与生态困局将愈发显著，但安卓和iOS都难以有效解决这些壁垒。
↑鸿蒙系统打破了智能设备体验零散的传统
鸿蒙操作系统则拥有完全不同的分布式架构，它不只是一个手机或某一设备的操作系统，而是一个可将所有设备串联在一起的通用性系统，就是多个不同设备比如手机、智慧屏、平板电脑、车载电脑等等，都可使用鸿蒙操作系统，相互协同为用户提供服务。
以搭载鸿蒙系统的超级终端为例，它能将附近的华为手机、电池、平板、音箱、电脑、摄像头等，所有搭载鸿蒙系统的智能设备自动连接起来，形成相互协同的工作场景。
↑超级终端，让万物互联的接入成本更低
最近很火的跨设备流转，就是升级对应版本后，可以实现一个应用在两个华为设备之间即时互通。我们可以在不同的设备中，找到最称手的去解决不同应用需求。电影节目流转到平板、电视上，游戏、聊天换回手机上。
↑跨设备互联
不同设备之间的连接共用一套语言，智能设备之间通讯不再局限人-设备，而是人-设备、设备-设备、甚至 AI-机器。在鸿蒙构建的底层内核上，消费者跨设备无缝体验的乐趣，智能设备可以提供立体全面的服务。更关键的是，开发者不再因为不同的设备重复开发应用，极大降低了开发的难度和后期维护的成本，更多的精力可以用于设备功能的开发上。
助力中国科技产业链
从与日俱增的用户数量，以及全球更多的开发者加入，鸿蒙系统已经逐渐成为全球第三大移动应用生态。不过比起未来的经济效益，华为建设软硬件双轮驱动的全场景智慧生态，有着更重大战略意义——中国科技产业是否能够爬到了食物链的顶端，开始掌控顶层核心环节的话语权。
↑华为正逐步打造出拥有自我知识产权的应用生态
近年我国互联网应用与智能设备飞速发展，据IDC近日发布的中国智能家居设备市场季度跟踪报告称，2021年上半年中国智能家居设备市场出货量约1亿台，同比增长13.7%；2021全年出货量预计2.3亿台，同比增长14.6%。报告预计，未来五年中国智能家居设备市场出货量将以21.4%的复合增长率持续增长，2025年市场出货量将接近5.4亿台。
然而巨大的市场潜力背后，我国的科技产业链却一直缺乏国产自主操作系统的支撑。无论是底层的技术架构、核心的应用服务框架，自主知识产权形成了薄弱环节。在“万物互联时代”这恰恰又是重要的一环，没有自主操作系统，我国的智能产业始终走在钢丝上。华为鸿蒙系统，也是在“断供”中被迫提前走向幕前。
恰逢“万物互联时代”对系统和生态提出更高的要求，从一开始就布局全场景智慧生态的鸿蒙系统，也就成为了中国科技产业升级的核心载体。通过鸿蒙操作系统， 华为不但能帮助硬件厂家进行智能化产业升级；而开发者除手机之外，更多智能终端也能成为流量入口，从而实现整个产业智能化升级与数字化转型。
引领“万物互联时代”
“全场景智慧生活”是华为未来10年的战略核心，鸿蒙系统则是这个战略落地的关键。尽管比较苹果iOS和安卓，鸿蒙系统还显得很年轻。但一开始就扎根分布式架构，与生俱来就具备了跨设备联网调用的先进性。而这些恰恰是现有系统生态不具备的，却是“万物互联时代”最优先要解决的基本需求。所以可以预见的是，随着华为鸿蒙系统适配机型不断增加，未来鸿蒙用户数量也会越来越多，增速也会越来越快。此外，华为能够持续赋能万物互联时代，与全球科技产业共赢未来。
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智能公共交通带来的好处
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优质回答为缓解城市道路拥堵问题，实施出租车智能调度系统已经势在必行。 那么智能交通技术应用与出租车系统的意义又呈现出了怎样的特点呢？ 1 智能交通技术应用于城市出租车系统的必要性和可行性 1.1 必要性 城市出租车系统是城市公共交通中的重要组成部分，城市出租车系统效率的高低很大程度上影响着城市公共交通的效率。随着城市人口数量的增加和收入的提高，人们选择出租车出行的概率大大提高，但是由于信息的不对称，存在出行的人打不到出租车、而行驶的出租车空载的情况，造成能源浪费和公共交通效率低下。将智能交通技术应用于城市出租车系统，能有效地将出行者需求信息与出租车信息进行整合，提高城市出租车系统的综合运输能力，降低交通能耗和污染，提高交通安全性，减少车辆治安事件的发生，解决交通堵塞问题。将智能交通技术应用于城市出租车系统，可以促进整个城市公共交通领域提供优质高效的运输服务，对构建绿色和谐的公共交通体系有着重要的意义。 1.2 可行性 智能交通技术包括先进的信息技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术等。将现代科技应用于交通运输管理体系，可对各种资源进行最优的配置，提高交通运营效率。运用现代通信、信息、电子及计算机网络技术，可以建立以电子地图和路网、出租车信息数据库为核心的智能平台；全球定位系统GPS、地理信息系统GIS等技术的应用，可以使出租车利用移动通信和先进的车载设备进行数据搜集，使信息中心了解出行者的需求信息，进行科学合理的资源配置。 2 城市出租车智能交通技术应用系统的构成 2.1 城市出租车系统综合信息服务中心 城市出租车系统综合信息服务中心主要是依托城市公共交通智能化平台，以先进的地理信息系统技术、GPS技术、计算机技术、通讯技术为基础，建立大量的信息采集与发布系统硬件、开发信息处理软件、埋设传输光缆。要使交通信息应用好，必须建立健全智能交通系统的各个部分，如出行与运输管理系统、交通监控系统、先进车辆安全系统、商用车辆运行系统、公共交通运输管理系统、电子收费系统、紧急情况管理系统等。目前国内外信息采集硬件主要以传感型的检测器技术、视频型的图像捕捉技术和信息通讯技术等新技术，以市场运作模式建立统一的出租车信息服务中心，为出租车运营企业和出行者提供综合的信息服务。 2.1.1 工作原理 综合信息服务中心运用系统工程理论将交通流诱导技术、差分GPS定位技术、GIS及地图匹配技术、公共交通运营优化及评价技术、计算机网络技术、数据库技术、通信技术、电子技术等集成为先进的交通信息管理系统。综合信息服务中心的基本工作原理可以描述为：通过GPS，GSM移动通信技术进行数据和信息采集，结合居民出行调查、路网信息等静态信息，以GIS为操作平台，对信息进行智能整合和优化，实现出租车的智能调度和指挥，降低出租车的空载率，节约出行者的等待时间，进而达到提高城市公共交通运营效率的目的。 2.1.2 主要功能 静态数据存贮功能 所有出租车的车辆信息均通过计算机网络在信息中心进行存储、处理，中心还能显示基于电子地图的地理信息系统，对城市的所有路网信息和出租车站点信息进行存储。这样可以使中心工作人员能方便、直观地看到各车辆的实际运营位置及运营状态，为调度提供依据。 动态数据的搜集和处理 信息中心能搜集出行者通过网络和移动通信设备发出的需求信息和出租车通过车载设备向中心发出的车辆运营信息与路况信息以及各固定出租车候车地点的数据信息，信息中心对这些信息进行整合与处理，从而进行合理调度。 调度功能 搜集动态数据信息后，信息中心结合静态数据信息与各固定出租车扬招点、候客点数据采集终端的网络接入数据信息，通过软件对资源进行合理优化配置，满足出行者的需要。监控功能信息中心通过GPS对出租车进行监控，防止交通事故的发生，保证出租车司机和乘客的安全。维护功能对综合信息中心的硬软件进行检测和维护，保证综合信息中心的各种设备正常运行，对出租车的车载设备进行维护。 2.2 出租车车载智能终端 目前，出租车的车载设备大多只具有语音调度功能。将智能交通技术应用于出租车系统后，出租车车载智能终端将成为一个集出租车调度、出租车安全防范、出租车数据采集与控制、出租车电子导航功能和多媒体信息发布及接收等功能为一体的车载设备。 2.2.1 车载智能终端的系统构成 系统采用两个CPU，GPS／GSM智能车载通信系统车载控制部分由车载控制、车载外接两部分组成。两部分之间通过电缆通信。工作原理如下：车载单元接收GPS定位信号，并将车辆的位置和状态信息传送到监控中心；同时，接收监控中心的控制数据，并且对车辆进行控制。GSM网络是车载单元和监控中心进行信息交换的数据链路。其功能如下：将GPS定位信息准确地传回监控中心；将监控中心的控制数据传给车载设备。由车载GPS系统所确定的车辆位置信息通过车载通信单元将其发送给调度指挥中心，调度指挥中心便可及时掌握各车辆的具体位置，并可以直观、清晰地显示在电子地图上。通过移动目标监控调度系统，调度指挥中心随时可以知道入网移动目标的方位。不仅可以进行安全合理的监控调度，而且可以为人网移动目标提供无线通信、遇险报警、决策指挥等多项服务。 车载监控终端包含有GPS定位模块和GSM模块，GPS模块可根据管理指令将移动载体的当前位置、运行状态等信息发往控制中心，并在控制中心的电子地图上实时显示出来。GPS模块选用瑞士U-BLOX公司的TIM GPS接收器。TIM GPS接收机通过GPS天线接收卫星信号，解算出车载移动终端的位置信息，一方面存储于缓冲区中，作为日后路径回放用，另一方面直接由单片机通过串口发送到GSM模块。GSM模块再通过GSM短消息方式把位置信息发送到监控中心，监控中心通过GIS软件平台就可以直观、清晰地在电子地图上发现车辆的轨迹，实现车辆的实时监控。
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移动终端管理原则
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优质回答移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定解读（附全文）
最近，工业和信息化部发布了《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》的通知，这是为推动移动互联网健康有序发展，构建安全可信的信息通信网络环境，依法维护用户的知情权和选择权，促进大众创业、万众创新，规范移动互联网市场秩序。以下是该规定的全文及相关解读，欢迎阅览!
相关解读：
一、发布《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》的目的和主要内容是什么
答：移动互联网的迅速发展极大地促进了经济社会的发展和进步,在为人们的生产、生活带来便利的同时，一些损害用户个人信息和财产安全的问题也逐渐暴露。为保护广大用户合法权益，规范移动互联网市场秩序，维护网络安全，促进信息通信行业健康发展，我部依法制定《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》(以下简称《规定》)，重点对智能终端生产企业的移动智能终端应用软件(简称APP)预置行为，以及互联网信息服务提供者提供的移动智能终端应用软件分发服务进行规范。
《规定》要求生产企业和互联网信息服务提供者均明示所提供移动智能终端应用软件相关信息，确保除基本功能软件外的移动智能终端应用软件可卸载，明确了从事应用商店等移动应用分发平台服务的互联网信息服务提供者，以及在移动智能终端中预置了移动应用分发平台的生产企业对所提供的应用软件负有的管理责任，还规定了通信主管部门的相应管理职责。
二、《规定》制订的过程是怎样的
答：《规定》起草过程中，我们主要开展了以下工作：
一是组织调研，拟定工作思路。对移动智能终端应用软件预置及分发情况进行调研，拟定了重点针对移动智能终端生产企业和互联网信息服务提供者的应用软件预置和分发行为，加强行业管理、保障消费者合法权益的工作思路。
二是综合各方意见，起草《规定》。我部就《规定》制订问题广泛听取移动智能终端生产企业、互联网企业、基础电信运营商、地方通信管理局等的意见，拟定了《规定》(征求意见稿)。
三是公开征求意见，进一步修改完善。我部于2015年11月通过部门户网站、官方微博将《规定》的征求意见稿向社会公开征求意见，社会各界对《规定》的制定给予了积极评价，也提出了很多建设性意见。我部根据公开征求意见期间收到的反馈意见，对《规定》做了进一步的修改和完善。此外，我部还按照国际惯例，将《规定》向WTO/TBT进行通报。
四是在上述工作基础上，我部按照规定流程正式发布《规定》。
三、用户使用移动智能终端应用软件过程中，经常会遇到提示终端调用联系人、用户位置、建立数据连接等敏感行为，《规定》如何对这些行为进行规范
答：《规定》第五条第(二)款要求生产企业和互联网信息服务提供者所提供移动智能终端应用软件，未经明示且经用户同意，不得实施收集使用用户个人信息等行为。其中的“用户个人信息”包括用户基本资料、身份证明、生理标识、联系人信息、位置信息等。具体可参考通信行业标准YD/T 2407《移动智能终端安全能力技术要求》、YD/T 2781-2014《电信和互联网服务用户个人信息保护定义及分类》、YD/T 2439-2012《移动互联网恶意程序描述格式》。
四、如何界定违法发送商业性电子信息行为
答：《全国人大常委会关于加强网络信息保护的决定》第七条规定，“任何组织和个人未经电子信息接收者同意或者请求，或者电子信息接收者明确表示拒绝的，不得向其固定电话、移动电话或者个人电子邮箱发送商业性电子信息”。
五、监督检查中要求企业配合提供“便捷的获取应用软件的条件”应如何理解
答：便捷的获取应用软件的条件是指企业应配合提供应用的原始安装包、下载链接、应用的相关信息或说明等监督检查所必备的条件，不包括提供源代码等企业内部信息。
六、哪些软件属于基本功能应用软件
答：本《规定》中的基本功能软件是指保障移动智能终端硬件和操作系统正常运行的移动智能终端应用软件，主要包括四类：一是操作系统基本组件：如系统内核应用、虚拟机应用、网络浏览引擎等;二是保证智能终端硬件正常运行的应用：如蓝牙、GPS、指纹传感器应用等;三是基本通信应用：如短信、拨号、联系人等;四是应用软件下载通道：如应用商店等。
七、移动应用软件分发平台应掌握应用软件提供者、运营者、开发者的哪些信息
答：从事应用商店等移动应用分发平台服务的互联网信息服务提供者，以及在移动智能终端中预置了移动应用分发平台的生产企业应登记其平台内的应用软件提供者、运营者、开发者的真实信息，并区分企业开发者与个人开发者。应用软件运营者、开发者如果是境内企业，需记录工商局注册信息，包括营业执照、组织机构代码证、企业登记注册地址、联系方式(电话、Email)等;应用软件提供者、运营者、开发者如果是境内自然人，需记录有效证件信息，可包括身份证、护照、居住地地址、联系方式(电话、Email)等;境外应用软件提供者、运营者、开发者需提供所对应的真实的银行帐户信息、电子邮件信息等。
八、应用软件电子签名是强制要求吗
答：为引导APP行业健康有序发展，避免APP被恶意篡改，加强对恶意APP的溯源，保障开发者和用户的合法权益，我部鼓励APP使用符合国家《电子签名法》等相关法律的认证机构所颁发的数字证书进行电子签名。
九、用户如何进行申投诉和举报
答：对于当用户发现移动智能终端应用软件违反本《规定》相关要求，可向企业投诉举报，企业应在规定和公开承诺的时限内妥善处理;对处理结果不满的，用户可向电信用户申诉受理机构申诉(电话为：010-12300、省会城市区号-12300)。
用户发现移动终端应用软件含有法律法规规定的禁止性内容或违规发送商业性电子信息的，可向网络不良与垃圾信息举报中心举报(电话为：010-12321、省会城市区号-12321)。
十、此规定发布后有过渡期吗
答：本《规定》正式发布后将有半年的过渡期，从2017年7月1日起正式实施。
工业和信息化部关于印发《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》的通知
工信部信管[2016]407号
各相关单位：
现将《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》印发给你们，请遵照执行。
工业和信息化部
2016年12月16日
移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定
为推动移动互联网健康有序发展，构建安全可信的信息通信网络环境，依法维护用户的知情权和选择权，促进大众创业、万众创新，规范移动互联网市场秩序，根据《全国人民代表大会常务委员会关于加强网络信息保护的决定》《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国电信条例》和《互联网信息服务管理办法》等有关规定，制定本规定。
第一条工业和信息化部大力推动移动智能终端应用软件发展，鼓励移动智能终端生产企业、互联网信息服务提供者等相关企业积极开发移动智能终端应用软件产品，丰富信息消费内容，引导企业健全相关管理机制。鼓励有关行业协会等依法制定自律性管理制度，共同规范移动智能终端应用软件的预置和分发行为，维护网络安全，加强用户权益保护。
第二条本规定规范移动智能终端生产企业(以下简称生产企业)的移动智能终端应用软件预置行为，以及互联网信息服务提供者提供的移动智能终端应用软件分发服务。
第三条工业和信息化部依照本规定对全国范围内移动智能终端应用软件预置与分发服务实施监督管理。省、自治区、直辖市通信管理局(以下统称各地通信主管部门)在工业和信息化部领导下，按照本规定对本行政区域内的移动智能终端应用软件预置与分发服务实施监督管理。工业和信息化部和各地通信主管部门应进一步完善移动智能终端应用软件预置与分发服务监管制度，强化事中事后管理。
第四条生产企业和提供移动智能终端应用软件分发服务的互联网信息服务提供者(以下简称互联网信息服务提供者)不得提供或传播含有下列内容的移动智能终端应用软件：
(一)反对宪法所确定的基本原则的`;
(二)危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一的;
(三)损害国家荣誉和利益的;
(四)煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的;
(五)破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的;
(六)散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的;
(七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;
(八)侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的;
(九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
第五条生产企业和互联网信息服务提供者应依法依规提供移动智能终端应用软件，采取有效措施，维护网络安全，切实保护用户合法权益。
(一)提供移动智能终端预置软件(以下简称预置软件)的生产企业和互联网信息服务提供者应自觉维护行业公平竞争，依法维护用户的知情权和选择权，不得实施破坏市场竞争秩序、侵犯用户合法权益的行为。
(二)生产企业和互联网信息服务提供者所提供移动智能终端应用软件不得调用与所提供服务无关的终端功能、违法发送商业性电子信息;未经明示且经用户同意，不得实施收集使用用户个人信息、开启应用软件、捆绑推广其他应用软件等侵害用户合法权益或危害网络安全的行为。
(三)为移动智能终端应用软件提供代收费的企业，应当采取必要措施，加强对计费、收费行为的管理，杜绝不明扣费;收费企业应对用户确认信息和计费原始数据至少保存5个月，并为用户查询提供方便。
(四)生产企业应约束销售渠道，未经用户同意不得擅自在移动智能终端中安装应用软件，并提示用户终端在销售渠道等环节被装入应用软件的可能性、风险和应对措施。
第六条生产企业和互联网信息服务提供者均应明示所提供移动智能终端应用软件相关信息。
(一)生产企业和互联网信息服务提供者均应通过用户提示、企业网站等方式明示所提供移动智能终端应用软件的信息，包括名称、功能描述、卸载方法、开发者信息、软件安装及运行所需权限列表等，明确告知用户应用软件收集、使用用户个人信息的内容、目的、方式和范围等。
(二)生产企业应在终端产品说明书中提供预置软件列表信息，并在终端产品说明书或外包装中标示预置软件详细信息的查询方法。生产企业在提交移动智能终端进网申请时，应提供相关产品符合前述要求的声明。
(三)涉及收费的移动智能终端应用软件应严格遵守明码标价等相关规定，明示收费标准、收费方式，明示内容真实准确、醒目规范，经用户确认后方可扣费。
第七条生产企业和互联网信息服务提供者应确保除基本功能软件外的移动智能终端应用软件可卸载。
(一)移动智能终端的基本功能软件是指保障移动智能终端硬件和操作系统正常运行的应用软件，主要包括操作系统基本组件、保证智能终端硬件正常运行的应用、基本通信应用、应用软件下载通道等。终端中预置的实现同一功能的基本功能软件，至多有一个可设置为不可卸载。
(二)生产企业和互联网信息服务提供者应确保所提供的除基本功能软件之外的移动智能终端应用软件可由用户方便卸载，且在不影响移动智能终端安全使用的情况下，附属于该软件的资源文件、配置文件和用户数据文件等也应能够被方便卸载。
(三)生产企业应确保已被卸载的预置软件在移动智能终端操作系统升级时不被强行恢复;应保证移动智能终端获得进网许可证前后预置软件的一致性;移动智能终端新增预置软件或有重大功能变化的，应及时向工业和信息化部报告。
第八条从事应用商店等移动应用分发平台服务的互联网信息服务提供者，以及在移动智能终端中预置了移动应用分发平台的生产企业对所提供的应用软件负有以下管理责任：
(一)应登记应用软件提供者、运营者、开发者的真实身份、联系方式等信息。
(二)应建立应用软件管理机制，对应用软件进行审核及安全、服务等相关检测，对审核和检测中发现的恶意应用软件等违法违规软件，不得向用户提供;对所提供应用软件进行跟踪监测，及时处理违法违规软件，建立完善用户举报投诉处置措施等。
(三)应要求应用软件提供者在提交应用软件时声明其获取的用户终端权限及用途，并将上述信息向软件下载用户明示。
(四)应留存所提供应用软件，以及该软件有关版本、上线时间、功能简介、用途、MD5(消息摘要算法5)等校验值、服务器接入等信息以备追溯检测，相关信息的留存时间不短于60日。
(五)对于违反本规定第四条要求的应用软件，以及在通信主管部门监督检查中发现的恶意应用软件，相关企业应予以及时下架。
(六)应加强网络安全防护以及对相关人员的教育培训，保障自身系统安全和用户个人信息安全。
第九条通信主管部门应对生产企业和互联网信息服务提供者落实本规定相关要求情况进行监督检查。
(一)通信主管部门应组织专业检测机构对生产企业预置的和互联网信息服务提供者提供的应用软件开展监督检测和恶意应用软件认定工作，相关企业应给予配合，并提供便捷的获取应用软件的条件。
(二)检测机构应及时将检测和认定报告提交通信主管部门。通信主管部门依据报告，要求并监督相关企业进行整改,通知并监督互联网信息服务提供者下架恶意应用软件。
(三)通信主管部门向社会通报监督检查和检测情况。
(四)对于紧急情况以及互联网信息服务提供者未按要求及时下架违法应用软件的，通信主管部门可依法依规要求有关单位采取处置措施。
第十条相关企业和社会组织应进一步完善服务保障措施，提高用户权益保护水平。
(一)生产企业和互联网信息服务提供者应建立移动智能终端应用软件投诉举报受理制度，为用户提供便捷的投诉举报方式，接受、验证和处理用户投诉举报。如用户发现移动智能终端应用软件违反本规定要求，可向相关企业投诉举报，企业应在规定和公开承诺的时限内妥善处理;对处理结果不满的，用户可向电信用户申诉受理机构申诉。用户发现恶意应用软件，以及含有法律法规规定的禁止性内容或违法发送商业性电子信息的移动终端应用软件，可向网络不良与垃圾信息举报中心举报。
(二)工业和信息化部鼓励移动智能终端应用软件采用依法设立的电子认证服务机构颁发的数字证书进行签名;指导相关企业对已签名的移动智能终端应用软件采用依法设立的电子认证服务机构颁发的数字证书，进行验证并显著标识。
(三)工业和信息化部支持相关社会组织通过行业自律形式，建立恶意应用软件黑名单，实现黑名单信息在相关企业、专业检测机构以及用户之间的共享。
第十一条违反本规定的，通信主管部门依据职权责令改正，依法进行处罚,并将生产企业、互联网信息服务提供者违反本规定受到行政处罚的情况记入信誉档案，向社会公布。对涉嫌违法犯罪的应用软件线索，各单位应及时报告公安机关。
第十二条本规定下列用语的含义是：
移动智能终端是指接入公众移动通信网络、具有操作系统、可由用户自行安装和卸载应用软件的移动通信终端产品。
移动智能终端应用软件(英文简称APP)包括移动智能终端预置应用软件,以及互联网信息服务提供者提供的可以通过网站、应用商店等移动应用分发平台下载、安装、升级的应用软件。
移动应用分发平台是指网站、应用商店等提供移动智能终端应用软件下载、安装、升级的应用软件平台。
移动智能终端预置应用软件是指由生产企业自行或与互联网信息服务提供者合作在移动智能终端出厂前安装的应用软件。
恶意应用软件是指含有信息窃取、恶意扣费、诱骗欺诈、系统破坏等恶意行为及其他危害用户权益和网络安全的应用软件。
商业性电子信息是指利用电信网或互联网，向用户介绍、推销商品、服务或者商业投资机会的电子信息。
第十三条本规定解释权属于工业和信息化部。
第十四条本规定自2017年7月1日起实施。
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安全管控中国移动怎样解除
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优质回答安全管控平台加强对用户、帐号以及网络系统的集中管理。一是强化应急保障，实现对所有网元的远程带外管理，紧急情况下使用远程操作即可实现对网元的维护和管理。二是将云应用与虚拟技术相结合，全省所有网管、OA约3000多台终端设备的应用均转变为依托于服务器的云应用，节约了终端维护成本，降低了安全隐患。三是利用集中操作维护系统，针对不同用户角色分配指令集合，避免用户误用敏感指令，确保系统的安全性和稳定性。四是增加对手机、PDA等智能终端维护接入的支持，将安全管控范围延伸至智能终端，保障移动办公安全性。
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智能门控锁安装视频
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1、某地甲楼安装了一套门禁，若在乙楼安装一套不同品牌的门禁，两套门禁独立动作。乙楼门禁是否可以用甲楼门禁的IC卡（或ID卡），并甲楼门禁功能又不变？
答：理论上可以，只是门禁控制器的问题。但首先要弄清楚原来用的是什么卡，例如是某些公司的智能卡还是身份识别卡，有的是专用卡，有的是加密卡。
8、楼宇对讲主机有杂音，分机杂音很大也听不清来人的说话声。请问是不是电源的问题？如果是，应该怎么办？不是又该如何？这种问题如何才能避免？
答：这要考虑是什么品牌的对讲系统，还有布线选线的型号，更重要的是要找出从哪来的干扰，有可能是电源器件老化造成的谐波干拢，可先换相滤波稳压好的电源试试，最好解决办法是更新电源。再者就是看看地线有没有接触良好。
9、IC卡与ID卡有哪些区别？答：1）IC卡与ID卡的定义：
IC卡全称集成电路卡（Integrated Circuit Card），又称智能卡（S mart Card ）。可读写，容量大，有加密功能，数据记录可靠，使用更方便，如一卡通系统、消费系统等，目前主要有PHILPS的Miifare系列卡。
ID卡全称身份识别卡（Identification Card），是一种不可写入的感应卡，含固定的编号，主要有台湾SYRIS的EM格式、美国HID、TI、MOTOROLA等各类ID卡。
2）IC卡要做初始化（即加密）工作，而ID卡不用
IC卡在使用时，必须要先通过IC卡与读写设备间特有的双向密钥认证后，才能进行相关工作，从而使整个系统具有极高的安全保障。
所以，就必须对出厂的IC进行初始化（即加密），目的是在出厂后的IC卡内生成不可破解的一卡通系统密钥，以保证一卡通系统的安全发放机制。IC卡初始化加密后，交给用户使用时，客户通过IC卡发行系统，又将各用户卡生成自己系统的专用密钥。这样，就保证了在其它用户系统发行的用户卡不能在该系统使用，保证了系统的专一性，从而保证了系统的安全使用机制。
ID卡与磁卡一样，都仅仅使用了“卡的号码”而已，卡内除了卡号外，无任何保密功能，其“卡号”是公开、裸露的。所以说，ID卡就是“感应式磁卡”，也主根本谈不上需要还是不需要初始化的问题。
初始化过程为什么不交由用户自己做呢？这是因为：
1）如果由用户自己初始化，就不能防范用户内部人员作弊。因为用户在使用一卡通系统时，若有员工用社会上买来的卡随意初始化，便可随意发行成住户才能使用的住户卡，甚至可随意给卡充值消费，这不仅将造成严重作弊后果，也将导致一卡通系统的安全出现使用机制上的严重漏洞。
2）另外，若用户买到劣质出厂卡自己初始化，而在系统上不能使用，则会例系统使用性能不良或瘫痪，这将造成成事故责任不清。
3）初始化过程在厂家执行，主要是IC卡安全密钥认证机制的基本需要，也是IC卡系统集成商的行规。就像城市公共交通IC卡一样，这些卡在交给公交系统使用前，每张卡的密钥都要进行出厂加密控制。
4）如果因用户缺乏专业性管理而万一丢失了初始化授权用的密钥卡，用户和厂家将无法补用该卡。所以，初始化工作由厂家做，才有安全保障。
3、IC卡系统与ID卡系统的比较
1） 安全性：IC卡的安全性远大于ID卡。ID卡内的卡号读取无任何权限，易于仿制。IC卡内所记录数据的读取、写入均需相应的密码认证，甚至卡片内每个区均有不同的密码保护，全面保护数据安全，IC卡写数据的密码与读出数据的密码可设为不同，提供了良好分级管理方式，确保系统安全。
2） 可记录性：ID卡不可写入数据，其记录内容（卡号）只可由芯片生产厂一次性写入，开发商只可读出卡号加以利用，无法根据系统的实际需要制订新的号码管理制度。IC卡不仅可由授权用户读出大量数据，而且亦可由授权用户写入大量数据（如新的卡号、用户的权限、用户资料等），IC卡所记录内容可反复擦写。
3） 存储容量：ID卡仅仅记录卡号；而IC卡（比如 Philips mifare卡）可以记录约1000个字符的内容。
4） 脱机与联网运行：由于ID卡卡内无内容，故其卡片持有者的权限、系统功能操作要完全能依赖于计算机网络平台数据库的支持。而IC卡本身已记录了大量用户相关内容（卡号、用户资料、权限、消费余额等大量信息），完全可以脱离计算机平台运行，实现联网与脱机自动转换的运行方式，能够达到大范围使用、少布线的需求。
5） 一卡通扩展应用：ID卡由于无记录、无分区、只能依赖网络软件来处理各子系统的信息，这就大大增加对网络的依赖；如果在Id卡系统完成后，用户欲增加功能点，则需要另外布线，这不仅增加了工程施工难度，而且增加了不必要的投资。所以说，使用ID卡来做系统，难以进行系统扩展，难以实现真正的一卡通。
而IC卡存储区自身分为16个分区，每个分区有不同的密码，具有多个子系统独立管理功能，如第一分区实现门禁，第二分区实现消费、第三分区实现员工考勤等等。充分实现一卡通的目的，并且可以做到完全模块化设计，用户即使要增加功能点，也无需再布线，只需增加硬件和软件模块，这便于IC卡系统以乒的随时升级扩展，实现平稳升级，减少重复投资。
6） 智能化系统的维护和运行：
比如电脑发行了 一张新的用户ID卡，就必须能过ID卡系统的网络，用人工方式将所有ID卡号一个个下载到各ID卡读瞳控制器中，否则ID卡被作为无数卡而不能使用；若要更改用户权限，则需在每个ID卡控制器上输入有权限的ID卡号。
又如在系统投入使用后经常要新增ID卡，则每年新增一张卡或修改了某一张卡片的权限，就必需在该卡可用的的有控制器上输入该卡片号码，这就大大增加了人工操作和维护的工作量和时间；另外，如果多几个一卡通子系统，或子系统稍大一点时，系统维护管理的复杂程度将 呈几何级数增加，将直接导致系统不能正常运行。
而采用IC卡的一卡通系统，IC卡发行后，卡本身就是一个数据信息载体，即使通讯网络不通，读写控制器照常实现脱机读写卡运行；若更改用户权限，可将用户的权限直接写在IC卡内，新增用户更改权限只需修改卡片即可，完全不必对各个控制器进行
11、读卡器的输出格式有哪些？
答：现在常用的读卡机输出格式：RS232、RS485、WG26、WG34、ABA。ID的ABA码（也称为曼彻斯特码）喷码方式也有以下常见两种：
1） 读卡器如果采取8H格式的16进制，ABA码为“192D9D”，转换成10进制码为“0026226077”。
2） 读卡器如果采取6H格式的16进制，ABA码为“92D9D”，转换成10进制ABA码为“0009448861”。10进制“0026226077”，转换成8H格式的16进制为“1902D9D”，转换成6H格式的16进制为“902D9D”。这也是读卡器读出来的ABA码与卡上的ABA物理内码不同的原因。
12、将卡靠近读卡器，蜂鸣器不响，指示灯 了没有反应，通讯正常。问题出在哪？
答：可能原因：（1）读卡器与控制器之间的连线不正确；
（2）读卡器至控制器线路超过了有效长（120M）
13、将有效卡靠近读卡器，蜂鸣器响一声，LED指示灯无变化，不能开门，是何原因？
答：可能原因：（1）读卡器与控制器连线不正确；
（2）线路严重干扰，读卡器数据无法传至控制器。
14、门禁器使用一直正常，某一天突然所有的有效卡均不能开门（变为无效卡）？
答：可能原因：（1）操作人员交门禁器设置了休息日（在休息日所有的卡都不能开门）；
（2）操作人员将门禁进行了初始化操作或其它原因导致控制器执行了初始化命令。
15、将有效卡靠近读卡器，蜂鸣器声，LED指示灯变绿，但门锁未打开？
答：可能原因：
（1） 控制器与电控锁之间的连线不正确；
（2） 给电锁供电的电源是否正常（电锁要求单独电源供电）；
（3） 电控锁故障；
（4） 锁舌与锁扣发生机械性卡死。
16、将有效卡接近读卡器，蜂鸣器响一声，门锁打开，但读卡器指示灯灭？
答：（1）控制器与电控锁共用一个电源，是锁工作时反向电势干扰，导致控制复位；
（2）电源功率不够，致使控制器、读卡嚣不能正常工作。
17、联网型楼宇智能系统的布线结构主要有哪些？
答：现主要以多芯线为主流方式，视频用同轴电缆传送，传送音频、数据、电源通常用RVV线，也可以使用网线。如深圳松本智能（4+1方式）、西安开元、深圳视得安、厦门立林、广州安居宝等，另外个别厂家采用两线制信号调制传送，也有采用无线方式的产品。
在楼宇对讲系统布线中 ，需要解决3个问题：音频质量、视频质量、数据传送质量。
音频传送有3线制和两线制，3线制传送能更好地解决信号放大与调节问题。
数据传送一般用专用编解码芯片、CAN收发器和RS-485等方式，差分数据传送方式如RS-485等信号抗干扰方面具有优势，基带电子平方式传送宾数据极易受到总线方式，将网络分为干总线（联网）和支总线（单元），由路由器（分线器）连接。
18、关于8层左右的楼宇对讲应选用何种线材才合适？三线式及N+1式的？
答：要根据具体的配置要求来定，主要与对讲的需求功能有关，对讲是可视的还是非可视的，是直通还是编码的或者户户对讲的，功能不同，造型都会有细微的差别。
如果没有选定品牌，布线建议方案：
可视：6芯+1视频； 非可视：4芯
19、如何规范化安装syris210nt2系列门禁产品？
答：一、布线
1） 系统集中供电
a、 系统线路分为两种：电源线、信号线。
电源线：主要给电锁、读卡器提供电源。距离在50米以内需布rvvp(屏蔽)X*0.5线（X为所需线路），距离在50米以外及100米内为rvvpX*1.0，100米至15米为rvvpX*1.5等。
信号线：主要是读卡器通讯信号线、出门按钮控制线、通讯转换器通讯线、门磁信号线及各种数据线、双绞网线或带屏蔽双绞网线rvvp线。
B、每一门禁点线路根据具体要求分为：电锁电源线、出门按钮线、读卡机电源线、读卡机通讯线、门磁信号线及各种数据输出入控制信号线。
2）、系统独自供电（远距离控制）
系统线路只有信号线，一般为rvvp线、双绞线、屏蔽双绞线。信号线分为读卡机通讯线、电锁控制信号线、出门按钮线、门磁信号线及各种数据线。所有电源则由门禁专用控制电源供电。
3）、线路中间断点
若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理。
4）、测线
线路在放线前，先对线路进行测试，以避免线路中间有断点，线路布好后，需立即对线路进行测试，以测试在布线过程中线路有没有断点，安装设备时，同样需要对线路进行测试，以避免线路在布好后至安装期间有没有基其他施工造成对线路的破坏。
5）、屏蔽处理
线路应走弱电线槽，若无弱电线槽pvc套管。若不能走pvc套管，需尽最大程度离开强电且线路全部采用屏蔽线并将屏蔽网接地。
二、调试
在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同，确定无误后从库房领出设备。
当设备从库房中领出后，需以全部设备逐一测试，以检测设备是否正常，避免在安装时带来隐患。
安装调试中：
设备安装时，首先庆以电源进行测试，以避免电源不稳定。
设备安装完应对控制器统一加电测试。通民后应对每一设备进行检查， 是否正常工作。
若检查无问题时，方可对整体系统进行统一严谨调试。
调试需做好每一项调试笔录，在系统安装过程中同时需要将每天的安装作好详细记录。
安装完成后，安排演示与甲方相关负责人，请其提出意见。并协商培训事宜，若可以立即进行培训，请甲方列出需系统实现的各种权限要求。并依据所提出的要求进行笔录，按照要求对系统软件进行各种相关设置，实现其所需功能，并作好各种相关培训，同时作好移交工作。若不能立即进行调试培训，则须协商安排调试培训日期。同样作好各种笔录，若调试培训完成后须由受培训人员及甲方相关人员签署相关培训及设备移交使用文件。
20、门禁系统的施工布线应注意哪些事项？
答：读卡器到控制器的线，建议用8芯屏蔽多股双绞网线（其中三芯备用，如果不需要读卡器声光反馈合法卡可不接LED线），数据线Datal Data0互为双绞。线径建议.0.3mm。最长不可以超过100米。屏蔽线接控制器的GND。按钮到控制器的线，建议采用两芯线，线径在0.3 mm。
电锁到控制器的线，建议使用两芯电源线，线径在1.0mm。如果超过50米要考虑用更粗的线，或者多股并联；或者通过电源的微调按钮，调高输出电压到14V左右，最长不要超过100米。门磁到控制器的经，建议选择两芯线，经径 0.3mm，如果无需在线了解门的开关状态或者无需门长时间关闭报警和非法闯入报警功能，门磁线可不 接。
控制器到控制器之间，以及控制器到控制器的线，建议使用8芯屏蔽双绞网线，线径在0.3mm，485+和485-一定要互为双绞，其中6芯备用，屏蔽线可不接，如果通讯不畅通，可以考虑用屏蔽线将的有控制器的GND进行连接，或者在 485总线的最后一台 控制器的485+和485-之间并联120欧姆的终端电阻来改善通讯质量。485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议根据控制器数量或者通讯环境的复杂性，不要超过800米。如果超过选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。
所有走线都必须套管，PVC管和 镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障。
虽然控制器具备了良好的防静电防雷击防漏电设计，但务必保证控制器机箱和交流电地线连接完善，且交流电地线真实接地。
不要经常带电抜插接线端子，先务必抜下接线端子，再进行相应的焊接工作。请勿擅自拆卸或者更换控制器的芯片，非专业的操作会导致控制器损毁。不要将控制器和其他大电流设备接在同一供电插座上。
读卡器按钮的安装高度距地面1.45米，可以根据客户的使用习惯，适当增加或者降低。控制器建议安装在弱电并等便于维护的地点。接线端子注意规范接线，不要裸露金属部分过长，以免引起短路和通讯帮障。
21、联网型门禁与消防报警如何联动？
答：先在硬件上直接联动比较好，把消防报警输入接到门禁控制器的输入点上，再在门禁软件里设定，一般直接把消防主机多接一块i/o板，然后直接入门禁控制器（当然，门禁控制器要带有消防接口）。可以把所有的门并接，这样只要有消防信号就可直接开门（所有的门都开），如果门禁多的话，也可采用分区，或者分楼层管理，实现方法相同。
至于在软件上报警，也就是消防软件跟门禁软件的接口，消防直接通知门禁管理软件打开逃生门。如果开的有的门的话，也是比较简单的。但如果是分楼层识别，或者分域的点数较多的门禁，软件上处理比较复杂。
22、确定断电开锁还断电关锁， 是由锁还是由门禁是不是都妸以选择断电开锁或断电关锁？
答：锁有4种类型：有源常开、有源常闭、无源常开、无源常闭。
确定断电开锁还是上电开锁，是由锁来决定的，磁力锁肯定是断电开锁。除了磁力锁以外，其他锁都分为常开、常闭型、什么样的型号锁用在什么样的门上也是有讲究的，比如说高磁力的磁力锁实用于金库门、保险门、消防通道门、而不实用于监狱等门。而监狱门则必须用常开型锁（断电闭）等。
23、选购门禁电锁时应注意哪些事项？
答：门禁用的电锁是门禁系统的重要组成部分，是门禁系统的执行机构和关键设备，如果把门系统比做一个的话，电锁就好比人的手和脚，关系着整个门禁系统稳定性。如果一个门禁系统控制器和读卡器都不错，若电锁的质量有问题，同样会引起门打不开等情况，影响工程的验收和使用。
1） 是选购国产电锁还是进口电锁？
答：进口电锁比较贵，虽然真正的进口电锁，技术比较成熟，产品的返修率低，但是服务有问题。一旦出现问题，就推说中国的电力不稳定等等诸多理由，甚是麻烦。建议考虑买国产锁，价格实惠很多，而且大多是台湾生产或者融入了台湾的制造工艺（台湾境外电锁的主要OEM基地）和质量标准，质量也比较可靠。
2） 是买电插锁、是磁锁还是电锁口？
答：要配什么样的锁，取决于什么样的门。双开（可内开也可外开）玻璃门最好用的电插锁，公司内部的单开（只能内开或者只能外开）木门最好用磁力锁。磁力锁又称是磁锁。磁力锁锁体安装在门框上部，有些人会觉得不是隐藏安装，不美观，在国外应用比较普遍，国外磁力锁的使用要多于电插锁、磁力锁的稳定性也要高于电插锁，不过电插锁的安全性要高。电锁口是安装在门侧和球形锁等机械锁配合使用的，安全性要低很多，而且布线不方便，不过价格便宜一些，不建议。小区最好是购买磁力锁和民控锁，电控锁噪音比较大，一般楼宇对讲配的都是电控锁，现在也有一种静音电控锁，可以考虑。但不管用什么锁都要注意防雨，锁的材料是铁，容易生锈。其他还有很多不太普及的电锁，不建议采用，因为生产规模有限，应用案例太少，产品不成熟，最好少用为好。例如市面有一种停电关的电插锁，这种锁能满足客户停电后，门依然关闭的要求，但是不符合消防要求，验收时可能通不过，而且其对门框的厚度是有要求的，安装起来会有意想不到的麻烦，所以还是少向客户推荐好。
3）、是向锁厂购买还是向设备供应商购买？
答：向锁厂直接采购电锁，价格可能会低，不过如果采购的数量有限，也未必可能获得好的价格和服务。若门禁系统控制器与电锁分别找不同公司购买，出也问题互相推卸责任比较麻烦，不如全部隩控制器的供应商购买。控制器的厂家和供应商一般不会直接生产电锁，因为电锁制造行业不属于电子行业，而属于机械加工行业，他们一般会通过检测和试用等途径考核各家锁厂的电锁质量，如果不错，控制器厂家一般采用贴牌的方式进行销售，打自己公司的品牌，表示对该产品的质量负责。
4）、电插锁的基本选购常识
答：首先，锁面要朋金属光泽，不能有明显的划伤，待机电流300mA左右，动作电流要低于900mA,长时间通电后，表面略热，但不至于烫手。电插锁弹起的力度要充分，压下去后锁头能自动弹起而有力。最好能进行4000次通断测试。如果发现过程中锁头无力，或者弹起不到位，或者弹不起不，视为不合格。有些工程商不知是选购两线的还是多线的是插锁呢？多线的电插锁是带单片机控制的，电锁的运行电流受单片机智能控制，锁体不会太热，而且具备延时控制功能和门磁检测功能。延时控制功能可能适应弹簧不好的门使用，门磁监控功能可以为控制器提供门开闭状态的实时监控功能。虽然这些功能未必用到，但是有单片机控制的电锁和无单片机控制的电锁品质和稳定性的档次是不在一个层次上的。两线的电插锁，内部结构非常简单，只是一个电流驱动电磁线圈的机构，工作电流大，发热严重到一定时候会损坏电锁，不建议采用。
5）、电磁锁的基本选购常识
答：外观要精致，表面不能有明显划伤或者锈迹，磁力的关键是要看它的耐拉力，这个需要专业的设备才能测量出来，所以只有安装好后，用手突然用力的方式拉一拉，拉不开视为正常，但是要注意安装电磁锁锁体吸合要吻合，吸铁不要安装得过紧，否则会影响耐拉力。
24、楼宇对讲的传输线为什么有的是非可视的7芯线、有的是可视频的8芯线，而还有一些非可视的却又是4芯或5芯线的，它们的区别是什么？
答：每个楼宇厂家的制造工艺、技术开发能力不一样，制造出来的传输芯线了不一样。但相对工程商而言，布线少对于他们的工程是比较有利的。一般直接式的楼宇对讲安装户型越多的，布线就越多，总线制的布线会少一些。主要看它采用什么总线技术，现在大部分采用485总线的，但又根据不同厂家的技术能力又附加了其它的线路，比如通话、视频切换等，因为它们大部分还是采用继电器控制切换，所以现在不同的产品采用的线数不一样是很正常的。
25、什么是韦根输出？
答：韦根传感器是由一根双稳态磁敏感功能合金丝和缠绕其外的感应线圈组成的。它的工作原理是：在交变磁场中，当平行一敏感丝的某极性（例如N极）磁场达到触发磁感应强度时，敏感丝中的磁畴受到激励会发生运动，磁化方向瞬间转向同一方向，同时在敏感丝周围空间磁场也发生瞬间变化，由此在感应线圈中感生出一个电脉冲。此后若该磁场减弱，敏感丝磁化方向将保持稳定不变，感应线圈也电脉输出；但当相反极性（S极）磁场增强触发磁感应强度时，敏感丝磁化方向又瞬间发生翻转，并在感应线圈中感生出一个方向相反的电脉冲。如此反复，韦根传感器便将交变磁场
27、若门禁控制系统的电磁锁坏了无法开门，如何在安装控制系统前期预防此类问题发生？
答：如果是单扇门或双扇门装2把锁，可以考虑加装一个手动开门钥匙装置（钥匙开关），即使系统坏掉，也可以通过手动开门钥匙装置开门。但前提是控制器一定要支持这种功能，不能单纯的加一个钥匙开关，不然将钥匙开关的线剪断就很容易开门了。控制器支持这种功能，是指控制器一定要有接口连接防拆开关，开门钥匙装置要配合防拆开关来使用，即使蓄意破坏装置拆除，防拆装置检测到后，会自动通路锁死输出，即使将钥匙开关的线剪断或接，也没办法使电锁打开。
28、安装门禁前，勘查现场需要了解一些什么情况？
答：首先要确定是装联网型还是独立型。联网型比较复杂，须了解门的结构装什么锁，读卡机的安装位置，服务器的位置以及它与控制主机、读卡器的距离，走线方式，另外还有电源的获得，管路是否到位等。
在注意什么样的门配什么样的锁时，千万不要把锁孔的位子开错了或是开偏了，比如玻璃门，有单片玻璃门和夹层玻璃门。玻璃门一般都装电插锁，夹层玻璃门一般是把插片放在夹层玻璃门框上，所以锁孔是正对着门开的。如果是单片玻璃门就要用到玻璃门夹，所以锁孔肯定偏向内侧。木门，如果厚度不够安装插片就要装电磁锁，支架放什么位子要选好。还有一些问题在实际操作中可能会碰到，好比开孔的地方是什么装饰材料就会有相应问题，大理石的材料就要在装上去以前就确定好位子开好孔，不然会给开孔带来麻烦和难度。
29、门禁设备联接好以后，用软件测试东能与电脑通讯，原因何在？
答：采用RS422通讯方式时可能原因：
（1） 控制器与网络扩展器之间的接线不正确；
（2） 控制器与跳线开关处于闭合状态（通讯方式为RS232）；
（3） 控制器至网络扩展器的距离超过了有效长度（1200M）；
（4） 计算机的串口是否正常，有无正常联接或者被其他程序占用；
（5） 软件设置中，设备地址号实际设置、联接不对应；
（6） 线路干扰，不能正常通讯。
采用RS232通讯方式时可能原因：
（1） 控制器与电脑串口之间的接线不正确；
（2） 控制器上跳线开关处于断开状态（通讯方式为RS422）；
（3） 控制器至电脑的距离超过了有效长度（15M）；
（4） 计算机的串口是否正常，有无正常联接或者被其他程序占用；
（5） 软件设置中，设备地址号与实际设置、联接不对应。
30、RS485和RS422有何区别？
答：首先理解以下概念，全双工是同一时刻既可发又可收；半双工是同一时刻不可能既发又收，收发是时分的；全双工要求收与发各有单独的信道，可用于实现两个站之间通讯及星型网、环网、不可用于总线网。半双工要求收发可共用同一信道，可用于各种拓扑结构的局域网络，最常用于总线网、半双工数据速率理论上是全双工的一半。
再来区分RS422与RS485，RS422至少分别有一个差分发送口和差分接收口，两节点通讯时，一方的发竤口与另一方的接收口相连，需两线，RS422不能直接用于3电的直接互连，当然不能直接用总线连接，RS485的差分发送口与自身的差分接上口同相连，多点间通过RS485只需一对线。
RS422的发送口如与其接收口同相并连，就变成RS485。又于RS422可接成RS485，所以它们的电气参数必然完全相同。需要说一下，很多人经常把RS232、RS422、RS485误称为通讯或网络协议，这是很不应该的，其实它们仅是关于通讯的一个机械和电气接口标准（顶多是网络协议的物理层面）。
31、门禁系统常见故障有哪些？
1）屏幕无法跳回时间显示状态
答：这是由于门禁系统的电源造成的，如停电后都会出现这种问题。遇到这种情况可让用户使用指纹处理器上的复位按钮，那可解决问题。
2） 蔽不断刷新，但整体运作正常
这是施工过程中，连接指纹处理器和锁控器之间的网线没有按照TIA/EIA-568B标准压制水晶头，致使设备之间通讯受到干扰。解决办法是按照TIA/EIA-568B标准重新压制水晶头。
3） 使用没设置“报警手指”的指纹开锁，但出现短暂的报警
这个问题与连接指纹处理器和锁控器之间的网线压制水晶头质量有关（如水晶头的品质、压制的质量、网线的品质等）。建议使用优质的网线和水晶头，并要求安装人员熟练地压制水晶头。
4） 指纹处理器液晶无法跳回时间显示（简称：死机）
这故障是由于停电或不明因素的外部干扰造成。解决办法是保证门禁系统24小时供电，并且告诉客户使用复位按钮。
5） 指纹处理器显示“与锁控器连接失败”
这故障多数是由于停电造成的。斛决办法是重新给门禁系统加是，并保证门禁系统24小时供电。
6） 停电后指纹处理器屏幕出现不规则闪烁有不明鸣声
这是由于停电时间太长，电源单元内部电池电力不足或过放电造成的。建议在安装电池单元时应向客户说明电池单元可维持电力时间的长短。
7） 安装过程中指纹处理器显示“与锁控器连接失败”并不停报警
这是因为安装指纹处理器的墙壁表面不平整，造成指纹处理器背面的防撬开关无法闭合，造成误报警。对此问题可以在指纹处理器背后加装平整的垫板。
8） 验证指纹通过后屏幕出现“编号：XXX请进门”便死机，并无法使用复位按钮复位
使用PC工具软件修改正
技术支持QQ342862169
以上就是道尔智控小编解答(给爷↘跪好)分析关于“智能门控锁安装视频”的答案，接下来继续为你详解用户（旧岛听风）解答“系统维护服务合同”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
系统维护服务合同
本文贡献者：【旧岛听风】 ，解答(智能终端系统)的问题，欢迎阅读！
优质回答甲方：__
乙方：__
为保证 弱电系统工程（工程竣工日期为 年 月 日）、系统工程（工程竣工日期为 年 月 日）、系统工程（工程竣工日期为 年 月 日）机房网络安装工程（工程竣工日期为 年 月 日）的长期、稳定、安全运行，就乙方为甲方提供本工程的系统维护保养服务，经甲乙双方协商一致，订立此合同：
一、合同执行期限和地点
1、期限：本合同期限为 年。
2、地点：__
3、维保期限时间： 年 月 日至 年 月 日。
4、服务性质：质保期过后的系统维护服务和技术支持
5、服务范围：负责弱电系统工程（工程竣工日期为 年 月 日）、院机房UPS配电系统工程（工程竣工日期为 年 月 日）、LED显示屏系统工程（工程竣工日期为 年 月 日）机房网络安装工程（工程竣工日期为 年 月 日）中乙方提供的系统设备（前后端设备及传输设备），进行定期维护、保养、检修及紧急故障处理工作，确保整个系统的正常运行。
包括：
1）弱电系统部分：
A.弱电机房整套设备。
B.弱电终端设备。
2）UPS系统部分
3)网络系统设备
4）LED显示屏
人为损坏，人力不可抗拒因素造成的系统及设备损坏不在此合同服务范围内（如：雷击，地震等自然灾害）。对原系统进行改动（如更换设备、增加点位或变动设备安装位置等），不在此合同服务范围内。
甲方如需对原系统进行改动（如更换设备、增加点位或变动设备安装位置等），则由甲乙双方协商，另行签订合同或采购单。
二、合同金额及付款方式
1.合同总金额：人民币￥ 元（人民币大写： ）
2.付款方式：自本合同生效日起甲方应在七个工作日内向乙方支付合同总金额，即人民币￥（人民币： ）。
三、甲乙双方的责任和义务
1、甲方：
（1）甲方应按照合同约定的内容按时向乙方支付维保费用。
（2）甲方应做好对网点监控系统的保护，教育员工按照规范操作、按期检查系统运行情况及资料录入情况。
（3）发现系统故障甲方应在24小时内向乙方发出保障报修通知。以便乙方根据现象及时准备。
（4）甲方有义务协调所属部门及其他工种，作好乙方维修人员进入现场维修的准备工作。
（5）维护保养完毕后，甲方有义务在维修记录上认真填写意见并签字、盖章。
2、乙方：
（1）为系统正常运行提供技术支持和保障，确保系统的正常稳定运行。
（2）在系统设备正常使用状态下，乙方定时到甲方现场进行设备的例行保养和检修。
（3）为保证维修工作的正常运行，乙方应长期备有用于系统维修所需的备品备件及周转设备。
（4）系统在使用中出现故障，乙方接到甲方系统故障通知后，应在24小时内做出响应，确保在最短时间内对系统进行修复。
（5）乙方应向甲方提供完整的维护保养记录和相关设备维修资料。
四、违约责任
1、甲方无故拖延或拒绝履行维保费支付约定，每延迟一日，应按当年维保费总额的‰/天向乙方支付违约金。延迟超过7个工作日，则乙方停止提供服务。
2、由于特殊情况（非乙方原因所致），造成维护保养服务拖延或不能正常进行，甲方应按实际情况调整维护保养服务时间和内容，不计入违约之内。
3、由于乙方接到通知后未能及时对情况做出处理，而造成系统不能尽快恢复使用，乙方将按合同金额的‰/天向甲方支付违约金。
五、本合同一式两份，甲、乙双方各持一份，合同经双方签字后生效。
甲方： 乙方：
签定日期： 签订日期：
上文就是道尔智控小编解疑贡献者：（旧岛听风）回答的关于“系统维护服务合同”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续解惑下文用户【北海未暖】贡献的“宽带用哪个服务商的比较好”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
宽带用哪个服务商的比较好
热心用户提供：【北海未暖】 ，解答(智能终端系统)的问题，欢迎阅读！
优质回答宽带延伸服务是为满足客户不同需求而推出的一项宽带增值服务，目前推出的服务包括：家庭无线组网（无线路由器调测）、室内布线（含室内移机）、智能终端安装调测(如OTT机顶盒、电力猫等)、操作系统/办公类软件安装、娱乐生活软件安装、软件系统维护、路由器维修/更换、终端清洁维护、隐形光纤业务。宽带服务可自助排障，简单易操作，另外可办理工单查询、ITV修障、宽带申请及密码服务，方便快捷，更多功能敬请关注中国电信贵州客服。客服222为你解答。
以上就是道尔智控小编解答(北海未暖)回答关于“宽带用哪个服务商的比较好”的答案，接下来继续为你详解用户（我年轻我任性。）贡献“益农网络智能终端机怎样设置”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
益农网络智能终端机怎样设置
本文贡献者：【我年轻我任性。】 ，解答(智能终端系统)的问题，欢迎阅读！
优质回答不可以，只能升级。
由于数据及程序都集中在服务器端，云终端所有的应用程序均在服务器上运行，所以升级时只需对服务器进行升级即可，而不象PC机组成的局域网那样必须每台PC都得升级。这也就是用云终端办公的好管理维护的特点了。
上文就是道尔智控小编分享贡献者：（我年轻我任性。）分析的关于“益农网络智能终端机怎样设置”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续叙说下文用户【时光默念少年。】回答的“智能化机场规划”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
智能化机场规划
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优质回答智能化是国内外民航业奋力追求的目标，是一项尚需努力的事业。关于智能化机场的定义在民航理论界尚无定论，从目前研究建设的现状看，“智能化机场”不是一个静止的状态，没有一个终极的、统一系列的定量指标，“智能化机场”建设是一个随着时间、随着技术不断发展、演进的一个过程。
机场智能化建设要做好顶层设计，夯实信息化基础设施，用信息化将机场运行、服务、管理和经营等所有业务进行全覆盖，智能化是业务充分信息化的结果。
1.互联互通是顶层设计的关键
机场在以往的信息化过程中，由于设计理念以及技术原因，所建设的系统形成了一个个信息孤岛，信息孤岛所带来的最大问题是信息不能共享。解决机场信息孤岛、实现信息互联互通是今后机场信息化建设的首要问题。
随着信息技术的发展，目前实现信息互联互通的手段也多种多样。利用接口技术和消息总线技术可以实现系统在数据层面的互联互通，利用服务总线技术可以实现系统的在服务层面的互联互通，利用RESTFULL技术可以实现跨平台的服务调用。在众多实现系统互联互通的技术手段中，服务总线技术（该技术是面向服务架构SOA设计理念的一种很好的实现方式）非常值得借鉴。总之，机场信息化建设之时必须把系统之间的互联互通问题作为首要问题考虑。信息系统之间没有互联互通，机场信息化建设就不会上升到新的高度，机场智能化也就无从谈起。
2.业务移动化、社交化是顶层设计的重要方向
传统的业务系统应用都是以PC机作为载体的，而在移动互联网蓬勃发展的今天，智能终端的移动性进而带来的便捷性越来越受到大众的认可，移动智能终端已经成为了业务应用的主要载体；另外传统信息系统只注重业务功能性，根本没有社交性元素，所谓社交性就是指个人与个人、企业与个人之间的通信，包括文字、语音以及图像等元素，微信就是当今广泛的社交应用。社交化业务在未来是各公司、企业在信息化过程中必须重点关注的方向。业务社交化特性能够让企业捕捉到更真实的信息。移动应用中的社交元素不再是可有可无，而是与客户沟通、改善产品质量、提升用户体验的重要功能。
3.云计算是顶层设计中优先考虑的重要资源和技术手段
云是一种按使用量付费的计算资源，同时是一种全新的软件设计模式，是一种全新使用软件系统的模式。充分利用云计算资源可以大大节约企业信息化建设和运行和维护成本；应用云计算软件设计模式，也会大大节约企业信息系统开发成本，达到一次开发、多用户使用的效果，避免同一系统多次开发造成的投资和开发浪费；使用云计算所提供的应用，能够在一定程度上规范用户使用软件系统的行为，为企业规范管理带来益处。
4.把数据作为企业新型资源是顶层设计的重要思想
数据是有价值的，数据不再是信息系统为满足企业业务需求而产生的副产品，数据正成为企业的新型资源。通过数据分析技术，企业可以从数据中获取洞察力，进而获得竞争优势。在传统观念中，满足业务需求是信息系统建设的第一要义，而在当今时代，数据成为企业的自然资源甚至是战略资源，信息系统的数据生产功能变得更为重要。信息系统不仅满足企业业务需求，同时也为企业生产着数据，也就是为企业生产着新型资源。
1.建设链路层级的光干线网络
纵观国内机场行业，多数机场在网络基础设施建设之时，直接以网络交换机为交换核心，核心交换机之间采用光纤或者双绞线连接，这样的网络是IP层级的网络。随着机场信息业务的不断发展，电信企业、银行等社会企业的信息业务也有融入机场的需求，但是机场的IP层级网络不应该也不能允许社会企业的业务系统接入进来，就是说机场的IP网络不能满足这部分业务接入需求。因此，机场建设链路层级的光干线网络是在必行，链路层级的光干线网络既是满足社会信息业务的需要，也为机场网络扩展带来极大方便。
2.建设机场无线网络
互联网时代，业务移动化是大趋势，因此机场实施无线网络全覆盖势在必行。纵观国内各机场，无线网络覆盖还没有形成统一共识，无线网络所采用的技术也多种多样，有Wimax技术1.8G网络，有WIFI网络，有企业自建4G移动网络（1.8GLTE），也有采用电信4G网络的。Wimax技术1.8G网络技术相对落后，带宽较低，不能满足未来机场移动业务的需求；企业自建4G移动网络带宽能满足现阶段移动应用需求，缺点是必须使用特定移动终端与之相配套；电信4G网络带宽能满足目前移动应用需求，市场上的智能终端都能与之配套使用，但缺点之一是将产生巨大流量费，其二是机场运行业务将依赖电信网络，遇有像地震等情况时，网络可靠性值得商榷；相比之下，WIFI是机场无线网络建设的一个优中选优的选择，机场自建WIFI网络不产生流量费，市场上智能终端都能与之配套，带宽也能满足未来移动应用需求。
纵观国内机场的信息化建设在广度和深度上都显不足。信息化建设比较好的机场，在运行方面有离港系统、安检信息系统、运行控制系统（有的机场称之为生产调度系统）；办公方面有OA系统；服务和经营方面也零零星星有一些系统，比如旅客服务方面仅有电话问询系统，经营方面只做了些对POS机支持的系统。信息化建设不足的机场，尤其是支线机场，可能仅有离港系统，其他方面几近空白。无论怎样，目前国内机场的信息化建设离智能化的要求还相去甚远，业务信息化全覆盖是机场信息化建设的长期的主要的任务。
机场业务信息化全覆盖，要在顶层设计的思想指导下实施，即以系统互联互通的架构设计为关键，把移动化作为未来应用的设计方向，建立机场自身数据资源，应用大数据分析手段为企业决策服务。
1.在运行方面，建设集离港、安检、运控以及空管、航空公司等信息于一体的综合运行管理平台
目前国内各机场信息化建设的普遍情况是，与空管和航空公司方面基本没有信息技术方面的互通、联动机制；离港与运控系统、安检与运控系统相互独立。未来机场应该与空管、航空公司实施信息互通，将封闭在离港系统、安检信息系统中的信息要充分共享出来，与运控系统集成在一起形成综合运行管理平台，让信息为旅客、工作人员以及驻场相关单位服务，让信息发挥最大价值。
2.在服务方面，建设以移动应用为基础，集网站、微信等多种形式的旅客服务平台
机场作为一个服务型企业，与用户（包括航空公司、旅客、货主）进行信息对等的交流沟通至关重要。建设以移动应用为基础，集网站、微信等多种形式的旅客服务平台，将机场的服务、商业、乘机安全、航班延误等信息以多种形式发布，充分满足用户尤其是旅客对出行信息的渴求，向用户提供优质体验的互动形式，实现机场服务品质的提升。
3.在管理方面，建设集人力、财务、资产等内容于一体的综合办公管理平台
机场的效率不仅体现在航班运控、客货服务方面，与职能部门相关的各作业流程是否畅通、高效也是非常重要的一个方面。建设集人力、财务、资产等内容于一体的综合办公管理平台是机场信息化程度的另一个重要互联互通标志。
4.在经营方面，建设集众多经营项目于一体的非航管理平台
非航的经营与管理水平是一个现代化机场成熟度的重要标志，作为以智能化为目标的机场，建设集众多经营项目于一体的非航管理平台势在必行。通过非航管理平台，畅通非航经营管理渠道、规范经营管理流程，提升机场非航经营收益，提升非航管理品质。
总之，智能化是国内外民航业发展的新机遇、新挑战和新目标，业界对其的解析各有侧重，实现方式各有不同，最终结果表现也会各有差异，但有一点是共同的技术创新是推动民航新一轮发展的驱动力。
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