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零跑汽车是新势力
本文贡献者：【巅峰支队】， 疑问关键字：大华智慧交警， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
最佳答案去年开始，汽车圈内就流传着一个热门讨论：造车新势力品牌究竟能不能存活？近日，一张以新势力企业被打叉的图片在各大社交平台广泛流传。或许真的由于很多品牌早已“人去楼空”，并没有什么企业出来反驳。偏偏零跑汽车如同“炸毛”般，位于其官方微博迅速作出回应，喊出“我们还活着呢”，并全网寻找图片出处。
零跑汽车敢于直面质疑的这份自信与大胆的回应也引起了记者的注意，毕竟在目前实现量产的新势力中，他们销量不是最高的，车型也不是最抓眼球的，借着这个乌龙，我们不妨深扒一下零跑究竟是“诈尸”还是真的依然“活蹦乱跳“。
非科班出身，能否造车？
零跑汽车成立于2015年，一直将自己定位为“IT人造车”，并宣称：相比于“传统汽车人造车”，IT人更加注重核心技术的研发，能够掌握车辆低层芯片级的技术。之前曾吐槽友商顶多算是“普通外科医生”而“IT人是脑神经外科医生”，流露出一股莫名其妙理工男的自信。
零跑的“另类”在于对专利数量的谜一般沉醉，IT精神坚持“自研自造”不假，在太平洋汽车前几日发布的造车新势力品牌申请专利排行表中，零跑位居第五，已获得及申报在途专利一共816项，其中发明专利占比超过50％，从专利含金量上看，零跑还是很有料的。对于一个成立不到5年的车企来说，实属不易。
同时，在扒零跑往期新闻时，我们也发现前者是少数在无人驾驶领域有“硬核干货”的新势力品牌。在2019年的5月和10月，零跑汽车分别获得浙江杭州、德清的2块无人驾驶路试牌照。传统汽车品牌，大多采用外购第三方自动驾驶解决方案，缺乏自研能力，也无从获得牌照；而新势力中，除了蔚来、小鹏这类的头部品牌之外，也鲜有企业能够拿到路试资格。零跑在半年时间内就收获2张牌照，实属少见。
另外的局外因素在于，零跑背靠的“大树”——大华股份。作为全球领先的以视频为核心的智慧物联解决方案提供商及运营服务商，其业务主要集中在B端，普通人对其了解并不多，但是只要记住这是一家安防产品在全球排名第二，智慧交通服务覆盖了全国超30％道路的企业就行。2019年10月，大华股份还被美国商务部列入“实体名单”，被动的获得了高科技企业“川普认证”，技术干货颇多。
综合上述信息，便会发现零跑汽车的实质并不简单：平时闷不做声，但恰恰就像一个低调的“扫地僧”，内力深厚、不容小觑。
“另类”的产品布局
挖完零跑的基本信息，再来看看它的产品情况。让记者比较好奇的一点是，当其他造车新势力将大多注意力集中在SUV市场时，零跑却迟迟没有入局，反而推出了一辆轿跑与一辆小车，对于这一点，零跑有着自己的另一套解释。
“我们认为小型车是一个趋势，特别是在电池成本暂时无法降低的情况下，小车的质价比优势会更明晰。同时，中国汽车市场日益成熟，汽车作为一种代步工具，正在逐步回归其工具属性，如欧洲的小型车、日本的K-CAR等，其身份象征正在减弱，小型车会是更经济的出行解决方案。2年之内，随着产业链的发展，新能源车的成本将会明显下降，届时电动汽车成本将会与传统燃油车持平，这是一个拐点，意味着智能纯电产品的“黄金时代”来临。使用场景更为全面的纯电中大型车型才会有更具竞争力的成本优势。”
因此，2019年年中零跑正式发布S01这款轿跑，性价比较高、起步售价11.99万元。有趣的是，零跑自身并未把这款奠定品牌基调的“处女作”当成走量车型。因为按照其官方说法，“这款车主要作用是展示零跑技术实力，并用个性化的车型来打出知名度和市场关注度。”
零跑S01最高NEDC续航451km，拥有L2级别的智能驾驶辅助系统和硬件配置，能够实现整车OTA升级，以及实现6.9秒百公里加速成绩。再看销量，截至目前已累计交付新车超过2000辆。虽然成绩并不亮眼，但是要知道全国两门轿跑市场全年才卖出了2万辆新车，如此市占率还是足够令其欣慰的。同时，异于竞品的外观设计也让S01赚足噱头。
而零跑旗下的第二款车型，则是一台定位“高续航智能纯电小车”的T03，2020年5月份正式上市。从近期官方公布的终端销量来看，还是取得了不错的成绩，两月内突破1000+，在部分一线城市的同级市占率已经攀升至首位。
或许对于许多传统车企而言，1000多辆的成绩不足为奇，但是对于成长中的新势力来说，足以证明其迈出了走向成功的第一步，毕竟有了销量也就有了活下去的资本。同时，零跑T03的续航里程能够做到NEDC续航403km，直接拉高了该级别纯电小车的续航平均水准，作为参考刚刚上市的欧拉白猫NEDC续航为401km。
直面“批评”才是真
不可否认，当下大多新势力造车营销层面所采用的主要手段还是“烧钱”，无论是明星站台的发布会，还是万人参与的大Party，总之越是出圈、越是高级前者就越是愿意看到，因为确实能够在短期内获得足够的关注。
相比之下，零跑又稍显“另类”，甚至在花钱方面有点“抠门”。例如，大言不惭提出了在门店不提供咖啡这种论调。按照零跑观点，用户来了就是看车买车的，现代人要的是简单高效的服务；与其花费精力做手磨咖啡、提供高档按摩椅这些虚的，不如降下成本提高产品性价比。
另外，作为新创品牌，主流新势力都均十分看重用户口碑与用户服务，特别是蔚来这种“用户至上”的极致风格，令传统汽车品牌直呼“学不来”。零跑汽车也不例外，并提出了属于自己的核心价值观“以用户为中心”。
按照常理，零跑作为新势力本应擅长与用户沟通，但是却尴尬的翻了车：今年4月份，零跑S01 460版上市，续航大大提高，并且价格相比原售价降低1万元，产品力与性价比的双重提升本应是件好事，但是却引起了购买S01 380版老车主的不满，明明自己抢先购车，对新品牌大力支持，却未享受到更多利益。
平心而论，这件事本质上与小鹏G3换代事件的老车主维权本质相同，情感上可以理解，不过从契约精神上来看，并不提倡。所以“耿直”的零跑在维权车主上门讨伐时，才认识到事态正在趋于严重，好在最终安抚并解决了用户的抱怨，保障了他们的切身权益。
小插曲过后，零跑汽车在如何面对用户层面似乎有了新的感悟。提出要在售前、售中、售后均做好全方位的细节服务。为此，记者还专门下载了零跑APP，看看真实用户每天在说什么？官方的服务态度究竟如何？
翻阅部分用户的发帖，便能发现“活跃度”颇高。有些车主还会天天为零跑提出意见，有的是要增加新功能，有的则连带吐槽官方OTA更新太慢，甚至在线催促交车进度，而官方回应也比较及时，整体氛围还是很和谐的。
除此以外，零跑对于一些“刺头”车主的反馈也很有趣。据说有位名为“老余”的车主，天天在微博上对零跑汽车吐槽，是车主维权的急先锋。后来零跑汽车邀请他来到杭州总部，当他以为要被前者“就地正法”时，而零跑却专门召集了各部门的相关人员，仔细听取了老余的每一条建议或批评，记录下来并认真安排后续优化工作。
像老余这类车主，有时也被叫做“首席吐槽官”。作为用户中的意见领袖，他们代表了用户的需求，会左右企业产品的功能迭代方向，也会影响更多用户做出购买或者拒绝的决策。
慢悠悠的零跑何时“领跑”？
如开头所讲，由于疫情带来的“黑天鹅”过境，整个汽车行业正在面临空前的压力，部分新势力的接连倒下，也带来了一种更加悲怆的氛围。不可否认，在发展程度上，无论是销量、产品、用户或者品牌声量，零跑并未进入第一梯队。这一点其自身也是知晓，并提出了“造车是长跑运动”的理论，表面看上去像是一种辩解的话术，但是就现状而言，必须承认对于它而言是一种正确的思路。
首先，品牌异常快速崛起已经违背了经济发展规律。在相关的配套产品规划、渠道布局、管理水平、资金支持并没有增长的情况下，爆炸式增长其实要面临很大的“泡沫”。其次，造车不同于互联网创业，一定要有足够的技术积累和制造经验，而这些要靠长期的试验、研发、实际场景测试来完成的。短时间的快速增长其实潜藏着风险。
回头来看，零跑在产品进度方面，保持每年发布1款新车的节奏，资金也保持着高效利用率，同时还迎来了新的管理层加入。6月份，零跑汽车官方新闻发布聘任众诚保险原董事长吴保军为浙江零跑科技有限公司联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作，推动零跑从“技术导向”型企业进入一个更快速、更稳健的发展阶段。
渠道方面，零跑汽车要求店面“小而美”，坚决不开大店，省下来的费用则进行实打实的让利活动。按照计划，零跑年内将开设150家门店，目前已有80余家开业或在装修中。线下渠道的不断扩张，也将使得其终端销量进一步提升。在推新方面，可以看到其官网上面已经挂出各项招标公告，明年即将上市的C11车型也启动了生产前的各项招标工作，而这款车型也背负了零跑走向高端化的重任。
不可否认，表面来看零跑自始至终并未给人留下很深刻的印象，但是深度拆分后，才发现零跑一直在相对低调的做事。当部分车企在宣传卖点博眼球时，零跑在专心技术研发；当部分车企在考虑如何快速收割市场份额时，零跑在总结用户反馈进一步打磨产品，不得不承认其的确是新势力车企中的异类。
同时，在这下行市场中若要存活，零跑依然需要解决两大“痛点”。其一，品牌高度问题。不可否认，特斯拉入华向我们证明了纯电动车唯有高端化才是最佳出路，零跑T03作为一款A00级小车看似无法承担这一任务，所以当明年代号C11的SUV车型上市，就需要更强的品牌力与更高的调性支撑。其二，则是资金支持。虽然背靠大华令零跑少了几分“缺钱”的压力，但是毕竟汽车制造作为一种“重资产”的投入行业，没有持续不断融资支持，很难取得更大的发展。
零跑也好，蔚来也罢，或者其他的造车新老势力，他们的战略模式和行事风格各不相同，但都在借着智能化变革浪潮，谋求行业新突破。造车之路从来没有捷径和坦途，不管他们能否成功，这种商业模式都值得我们持续关注。
文/Levi
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国内自动驾驶芯片龙头
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5.润和软件，润和软件主营业务是向国内外客户提供新一代信息技术为核心的产品、解决方案和服务。公司聚焦“金融科技”、“智能物联”和“智慧能源”三大业务领域，依托从芯片、硬件、操作系统到应用软件的软硬件一体化产品与解决方案能力，以及涵盖需求、开发、测试、运维于一体的综合服务体系。
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无线摄像头24小时用多少流量
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最佳答案无线摄像头是现在比较受欢迎的一种家用监控摄像头，因为它不需要太复杂的安装就可以使用，但很多人就会有疑问了，既然是无线那么如何供电呢其实充电就可以了。那么无线摄像头多久充一次电如何连接手机呢哪个牌子好呢小编来一一解答。
无线摄像头多久充一次电

要看我们使用的具体的型号，一般来说无线摄像头可以保证3个月甚至更长时间充一次电，它是不需要我们像手机、电脑那样频繁的充电的，所以大家不用担心它的充电问题。目前市面上有一些无线摄像头可以做到一年充一次电，可以说是比较方便的。
无线摄像头无内存卡能保存多久

如果不使用内存卡，需要看摄像头的硬盘容量，一般来说32g的容量大约可以保持1周左右，之后拍摄的新的内容会将之前的内容覆盖，所以理论上来说是不会影响正常使用的。当然我们还可以调节录像的清晰度，自己可以根据环境自己行调节，录像存满了都可以自动循环覆盖。
无线监控摄像头怎么连接手机

方法一
1、把无线网络监控摄像头接到电脑上，打开电脑后，把无线摄像头的驱动安装好，有些是免驱动的;
2、在电脑上可以看到无线网络监控摄像头的端口和IP地址，可以默认，也可以自己手动设置一下;
3、再按照电脑界面里的提示，设置一下路由器，让路由器能自动获取到监控摄像头的数据，为的是远程可以监控;
4、手机里安装对应的网络监控摄像头的APP，一般情况买摄像头的时候卖家都会一起给软件的，有时候需要自己在手机里下载一下;
5、把无线摄像机设置成支持远程监控 ，开启监控摄像机的录像功能，然后插电测试录像机的画质，分别设置登录用户名和密码;
6、然后用手机登录一下APP，测试一下远程效果就可以了。
方法二
第1步：摄像头用网线连上路由器，通电，电脑也接在同一路由并安装客户端软件。
第2步：用摄像头的搜索工具搜索到摄像头IP，并把该IP改成与路由同一网段保存。之后在IE栏输入该摄像头IP进入WEB端界面进行简单设置(如设置WIFI等)。
第3步：进入路由进行端口映射(若摄像头是P2P功能的，此步可省略跳过)。
第4步：手机安装客户端软件并打开上网功能，输入摄像头提供的ID和密码即可正常远程访问。
无线摄像头哪个牌子好

1、萤石/Ezviz
知名监控设备品牌，海康威视旗下安全生活业务品牌，隶属杭州海康威视数字技术股份有限公司，智能视频云服务行业领先者，全球领先的安防产品及行业解决方案提供商。
2、海康威视
监控系统-安防知名品牌，上市公司，隶属杭州海康威视数字技术股份有限公司，属于浙江省高新技术企业，浙江省著名商标，国家重点软件企业，全球安防行业中拥有较大研发团队的公司之一，国内领先的安防产品及行业解决方案提供商。
3、乔安
隶属深圳市乔安科技有限公司。坚持“以科技开拓市场，以诚信服务用户”的品牌理念;“以先进的产品、优质的服务换取顾客的信任与忠诚”为服务理念。乔安秉承“人人会安防，人人重安防” 这一理念和责任，以智慧、创新、科技构筑安防平台，创造安全幸福的人生，立足中国、迈向世界。
4、大华乐橙/DAHUA
浙江大华技术股份有限公司，安防知名品牌，监控系统知名品牌，高新技术企业，国内领先的监控产品供应商和解决方案服务商，面向全球提供领先的视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品。
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智能停车场的市场机会数据分析
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最佳答案前瞻产业研究院：2022-2027年中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告
第1章：智慧停车行业综述及数据来源说明
1.1 智慧停车的界定
1.1.1 智慧停车概念
1.1.2 智慧停车主要功能
1.1.3 智慧停车发展优势
1.1.4 智慧停车与智慧城市建设的关系
1.2 智慧停车行业分类
1.3 智慧停车行业专业术语说明
1.4 本报告研究范围界定说明
1.5 本报告数据来源及统计标准说明
第2章：中国智慧停车行业宏观环境分析（PEST）
2.1 中国智慧停车行业政策（Policy）环境分析
2.1.1 中国智慧停车行业监管体系及机构介绍
（1）中国智慧停车行业主管部门
（2）中国智慧停车行业自律组织
2.1.2 中国智慧停车行业标准体系建设现状
（1）中国智慧停车标准体系建设
（2）中国智慧停车重点标准解读
2.1.3 中国智慧停车行业发展相关政策规划汇总及解读
（1）中国智慧停车行业发展相关政策汇总
（2）中国智慧停车行业发展相关规划汇总
2.1.4 国家“十四五”规划对智慧停车行业发展的影响分析
2.1.5 政策环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
2.2 中国智慧停车行业经济（Economy）环境分析
2.2.1 中国宏观经济发展现状
（1）GDP增长情况
（2）数字经济发展情况
（3）第三产业增加值
2.2.2 中国宏观经济发展展望
2.2.3 中国智慧停车行业发展与宏观经济相关性分析
2.3 中国智慧停车行业社会（Society）环境分析
2.3.1 城镇化发展情况
2.3.2 社会信息化发展程度
（1）互联网普及率
（2）物联网产业发展情况
2.3.3 社会环境对智慧停车行业的影响总结
2.4 中国智慧停车行业技术（Technology）环境分析
2.4.1 中国智慧停车行业关键技术分析
2.4.2 中国智慧停车行业研发投入现状
2.4.3 中国智慧停车行业专利申请及公开情况
（1）中国智慧停车专利申请
（2）中国智慧停车专利公开
（3）中国智慧停车热门申请人
（4）中国智慧停车热门技术
2.4.4 技术环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
第3章：全球智慧停车行业发展现状及市场前瞻
3.1 全球智慧停车行业发展历程分析
3.2 全球智慧停车行业宏观环境背景分析
3.2.1 全球智慧停车行业经济环境概况
（1）美国经济环境概况
（2）欧洲经济环境概况
（3）日本经济环境概况
3.2.2 全球智慧停车行业政法环境概况
3.2.3 全球智慧停车行业技术环境概况
3.2.4 新型冠状肺炎疫情对全球智慧停车行业的影响分析
3.3 全球智慧停车行业发展特点及发展现状分析
3.3.1 全球智慧停车行业发展特点分析
（1）总量呈现车多位少
（2）强监管规范停车
（3）智能化正在成为趋势
3.3.2 全球智慧停车行业市场需求分析
（1）全球汽车产量
（2）全球停车资源数量
3.3.3 全球智慧停车行业市场规模体量
3.4 全球智慧停车行业区域发展格局及重点区域市场研究
3.4.1 全球智慧停车行业区域发展格局分析
3.4.2 全球智慧停车行业重点区域市场研究
（1）美国智慧停车行业发展状况分析
（2）欧洲智慧停车行业发展状况分析
（3）日本智慧停车行业发展状况分析
（4）新加坡智慧停车行业发展状况分析
3.5 全球智慧停车行业发展趋势预判及市场前景预测
3.5.1 全球智慧停车行业发展趋势预判
3.5.2 全球智慧停车行业市场前景预测
第4章：中国智慧停车行业关联行业分析
4.1 中国智慧交通行业发展分析
4.1.1 中国智慧交通行业发展概述
（1）中国智慧交通行业发展历程
（2）中国智慧交通行业发展必要性
4.1.2 中国智慧交通行业发展现状分析
4.1.3 中国智慧交通行业发展前景分析
4.2 中国停车场建设行业发展分析
4.2.1 中国停车场建设行业发展概述
（1）中国停车场建设规划目标
（2）停车场建设行业发展特征
4.2.2 中国停车场建设行业发展现状分析
4.2.3 中国停车场建设行业发展前景分析
4.3 中国停车场管理服务行业发展分析
4.3.1 中国停车场管理服务行业发展概述
4.3.2 中国停车场管理服务行业发展现状分析
（1）中国停车场管理行业经营模式
（2）中国停车场管理行业存在的问题
4.3.3 中国停车场管理服务行业发展趋势分析
第5章：中国智慧停车行业发展现状与市场痛点分析
5.1 中国智慧停车体系发展历程及市场特征分析
5.1.1 中国智慧停车行业发展历程分析
5.1.2 中国智慧停车行业市场特征分析
5.2 中国智慧停车行业参与者类型及数量规模分析
5.2.1 中国智慧停车行业参与者类型分析
（1）中国智慧停车行业产业链
（2）中国智慧停车企业主要参与者类型
5.2.2 中国智慧停车行业参与者规模分析
5.3 中国智慧停车行业市场需求状况分析
5.3.1 中国智慧停车行业市场需求类型分析
5.3.2 中国智慧停车行业市场需求现状分析
（1）汽车保有量发展情况
（2）停车资源稀缺导致停车难
（3）停车资源利用效率低加剧停车难
（4）停车资源管理粗放加剧停车难
5.4 中国智慧停车行业市场规模体量测算
5.5 中国智慧停车行业市场发展痛点分析
第6章：中国智慧停车行业竞争状况及市场格局解读
6.1 中国智慧停车行业波特五力模型分析
6.1.1 中国智慧停车行业现有竞争者之间的竞争分析
6.1.2 中国智慧停车行业关键要素的供应商议价能力分析
6.1.3 中国智慧停车行业消费者议价能力分析
6.1.4 中国智慧停车行业潜在进入者分析
6.1.5 中国智慧停车行业替代品风险分析
6.1.6 中国智慧停车行业竞争情况总结
6.2 中国智慧停车行业投融资、兼并与重组状况
6.2.1 中国智慧停车行业投融资发展状况
（1）中国智慧停车行业投融资主体
（2）中国智慧停车行业投融资方式
（3）中国智慧停车行业投融资事件汇总
（4）中国智慧停车行业投融资趋势预判
6.2.2 中国智慧停车行业兼并与重组状况
（1）中国智慧停车行业兼并与重组事件汇总
（2）中国智慧停车行业兼并与重组动因分析
（3）中国智慧停车行业兼并与重组趋势预判
6.3 中国智慧停车行业市场竞争格局分析
第7章：中国智慧停车行业运营模式分析及细分市场发展状况
7.1 智慧停车行业业务架构梳理
7.1.1 智慧停车平台总体架构
7.1.2 智慧停车场管理系统
（1）出入口控制系统
（2）联网服务支撑系统
（3）联网服务接入系统
7.1.3 智慧停车平台系统
（1）联网服务平台
（2）运营平台
7.1.4 智慧停车场客户端
7.2 中国智慧停车行业运营模式分析
7.2.1 中国智慧停车行业运营模式
（1）中国智慧停车行业运营管理机制
（2）中国智慧停车行业主要运营模式
7.2.2 中国智慧停车行业运营发展现状
7.2.3 中国智慧停车行业运营模式发展趋势
7.3 中国智慧停车行业细分产品市场发展状况
7.3.1 中国智慧停车行业细分产品市场发展格局
7.3.2 中国智慧停车行业硬件类市场发展状况
7.3.3 中国智慧停车行业软件类市场发展状况
7.4 中国智慧停车行业下游应用场景发展状况
7.4.1 中国智慧停车行业下游应用场景分布
（1）中国智慧停车行业住宅小区市场应用分析
1）住宅小区市场发展现状
2）智慧停车行业住宅小区市场应用现状
3）智慧停车行业住宅小区市场应用前景
7.4.2 中国智慧停车行业商业综合体市场应用分析
（1）商业综合体市场发展现状
（2）智慧停车行业商业综合体市场应用现状
（3）智慧停车行业商业综合体市场应用前景
第8章：中国智慧停车行业区域发展格局及重点城市发展状况
8.1 中国智慧停车产业资源区域分布状况
8.2 中国智慧停车行业区域发展格局分析
8.3 中国重点城市智慧停车行业发展状况
8.3.1 北京市智慧停车行业发展状况
（1）北京市智慧停车行业发展环境
（2）北京市智慧停车行业发展现状
（3）北京市智慧停车行业发展规划
8.3.2 上海市智慧停车行业发展状况
（1）上海市智慧停车行业发展环境
（2）上海市智慧停车行业发展现状
（3）上海市智慧停车行业发展规划
8.3.3 广州市智慧停车行业发展状况
（1）广州市智慧停车行业发展环境
（2）广州市智慧停车行业发展现状
（3）广州市智慧停车行业发展规划
8.3.4 深圳市智慧停车行业发展状况
（1）深圳市智慧停车行业发展环境
（2）深圳市智慧停车行业发展现状
（3）深圳市智慧停车行业发展规划
8.3.5 重庆市智慧停车行业发展状况
（1）重庆市智慧停车行业发展环境
（2）重庆市智慧停车行业发展现状
（3）重庆市智慧停车行业发展规划
8.3.6 杭州市智慧停车行业发展状况
（1）杭州市智慧停车行业发展环境
（2）杭州市智慧停车行业发展现状
（3）杭州市智慧停车行业发展规划
第9章：中国智慧停车行业重点企业布局案例研究
9.1 中国智慧停车行业重点企业布局对比
9.2 中国智慧停车行业重点企业案例分析
9.2.1 深圳市捷顺科技实业股份有限公司经营情况分析
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.2 江苏五洋停车产业集团股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.3 杭州立方控股股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.4 厦门科拓通讯技术股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.5 北京蓝卡科技股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.6 广东安居宝智能控制系统有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.7 深圳市道尔智控科技股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.8 厦门狄耐克智能交通科技有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.9 浙江创泰科技有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.10 北京悦畅科技有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
第10章：中国智慧停车行业市场前瞻及战略布局策略建议
10.1 中国智慧停车行业发展潜力评估
10.1.1 中国智慧停车行业生命发展周期
10.1.2 中国智慧停车行业发展潜力评估
10.2 中国智慧停车行业发展前景预测
10.3 中国智慧停车行业发展趋势预判
10.4 中国智慧停车行业进入与退出壁垒
10.5 中国智慧停车行业投资风险预警
10.6 中国智慧停车行业投资价值评估
10.7 中国智慧停车行业投资机会分析
10.8 中国智慧停车行业投资策略与建议
图表目录
图表1：智慧停车行业范畴
图表2：智慧停车主要功能分析
图表3：智慧停车主要优势分析
图表4：智慧停车行业分类
图表5：智慧停车行业专业术语
图表6：本报告智慧停车行业研究范围界定
图表7：本报告的主要数据来源及统计标准说明
图表8：中国智慧停车行业监管体系
图表9：中国智慧停车行业主管部门
图表10：中国智慧停车行业自律组织
图表11：中国智慧停车标准体系建设
图表12：《智慧城市 智慧停车总体要求（征求意见稿）》总体原则解读
图表13：智慧停车功能架构
图表14：截至2021年中国智慧停车行业发展政策汇总
图表15：截至2021年中国智慧停车行业发展规划汇总
图表16：国家“十四五”规划对智慧停车行业发展的影响分析
图表17：政策环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
图表18：2012-2021年中国GDP增长走势图（单位：万亿元，%）
图表19：2005-2020年中国数字经济总体规模（单位：万亿元）
图表20：2005-2020年中国数字经济总体规模占GDP比例（单位：%）
图表21：2010-2021年中国第三产业增加值及增速（单位：万亿元，%）
图表22：各权威机构对2022年中国GDP增速预测（单位：%）
图表23：中国智慧停车行业发展与宏观经济相关性分析
图表24：2013-2021年中国城镇化率变化趋势图（单位：%）
图表25：2012-2021年中国网民规模及互联网普及率（单位：亿人，%）
图表26：2020-2022年中国物联网市场规模及预测（单位：万亿元）
图表27：社会环境对智慧停车行业的影响总结
图表28：中国智慧停车行业关键技术分析
图表29：2017-2021年中国智慧停车重点企业研发费用情况（单位：万元）
图表30：2010-2021年中国智慧停车专利申请数量（单位：件）
图表31：2018-2021年中国智慧停车专利公开数量（单位：件）
图表32：截至2022年2月24日中国智慧停车热门申请人（单位：件）
图表33：截至2022年2月24日中国智慧停车热门技术（单位：件）
图表34：技术环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
图表35：全球智慧停车发展阶段说明
图表36：全球智慧停车的发展阶段
图表37：2010-2021年美国国内生产总值变化趋势图（单位：十亿美元，%）
图表38：2010-2021年欧元区（19国）GDP变化走势图（单位：万亿美元，%）
图表39：2010-2021年日本GDP总值变化情况（单位：万亿美元，%）
图表40：全球智慧停车现行政法环境概述
图表41：全球智慧停车行业技术说明
图表42：智慧停车行业技术架构图
图表43：新型冠状肺炎疫情对全球智慧停车行业影响分析
图表44：2010-2020年全球汽车产量统计（单位：万辆）
图表45：2020-2021年全球停车管理市场规模（单位：亿美元）
图表46：全球智慧停车行业区域发展情况介绍
图表47：美国智慧停车应用模式及盈利方式
图表48：欧洲部分国家智慧交通/停车案例介绍
图表49：全球智慧停车行业发展趋势分析
图表50：2022-2027年全球停车管理市场规模及预测（单位：亿美元）
图表51：中国“智能交通”到“智慧交通”演变三阶段
图表52：中国智慧交通发展历程
图表53：中国发展智慧交通行业必要性
图表54：2019-2021年中国智能交通千万项目投资规模（单位：项，亿元）
图表55：2021-2027年中国智慧城市行业技术投资规模及预测（单位：亿美元）
图表56：2021-2027年中国智慧交通行业技术投资规模及预测（单位：亿美元）
图表57：中国停车场建设行业特征
图表58：中国部分城市立体停车场建设案例
图表59：2016-2020年中国机械停车设备新增泊位数量（单位：万个）
图表60：物业管理在停车场管理中的重要性分析
图表61：中国停车场经营管理模式分析
图表62：中国停车场管理服务行业发展方向
图表63：中国智慧停车行业发展历程介绍
图表64：中国智慧停车行业市场特征
图表65：中国智慧停车产业链分析
图表66：中国智慧停车解决方案供应商梳理分析
图表67：中国智慧停车行业参与者规模分析
图表68：中国智慧停车行业市场需求类型分析
图表69：2011-2021年中国汽车保有量及增长情况（单位：亿辆，%）
图表70：2015-2021年中国汽车保有量与停车位需求情况（单位：亿辆，亿个）
图表71：2015-2020年我国停车位数量变化情况（单位：万个）
图表72：停车资源利用效率低成因分析
图表73：粗放式停车管理加剧停车难问题
图表74：2009-2021年中国智慧停车行业市场规模发展趋势（单位：亿元）
图表75：中国智慧停车行业发展痛点问题
图表76：中国智慧停车行业现有企业的竞争分析
图表77：中国智慧停车行业上游议价能力分析
图表78：中国智慧停车行业下游议价能力分析
图表79：中国智慧停车行业潜在进入者威胁分析
图表80：中国智慧停车行业潜在替代品风险分析
图表81：中国智慧停车行业五力竞争综合分析
图表82：中国智慧停车行业投融资主体类型
图表83：中国智慧停车行业投融资方式
图表84：2020-2021年中国智慧停车行业投融资事件汇总
图表85：2014-2021中国智慧停车行业投融资金额及数量（单位：亿人民币，笔）
图表86：2020-2021年中国智慧停车行业兼并与重组事件汇总
图表87：中国智慧停车行业兼并与重组动因
图表88：中国智慧停车行业企业竞争格局
图表89：智慧停车平台总体架构图
图表90：智能停车场管理系统模块图
图表91：智能停车平台系统模块图
图表92：城市停车诱导系统结构图
图表93：智慧停车运营平台主要组成部分简介
图表94：中国智慧停车行业运营管理机制
图表95：中国智慧停车行业主要运营模式
图表96：2021年中国停车场建设PPP项目数量（单位：个）
图表97：中国停车场管理运营模式
图表98：中国智慧停车行业主要硬件产品介绍
图表99：中国智慧停车产业链分析
图表100：2016-2021年中国房地产商品住宅竣工面积（单位：万平方米）
图表101：2016-2021年中国房地产商业营业用房竣工面积（单位：万平方米）
图表102：商业综合体智慧停车需求分析
图表103：ETCP集团覆盖停车资源品类分布（单位：%）
图表104：停车诱导系统作用
图表105：ETCP集团覆盖停车资源城市分布（单位：%）
图表106：截至2021年中国智慧停车企业分布区域（单位：家，%）
图表107：2020年中国智慧交通市场（除停车项目）过亿项目区域占比（单位：%）
图表108：机动车停车信息服务架构图
图表109：北京市《关于鼓励社会资本参与机动车停车设施建设的意见》解读
图表110：2008-2021年北京市汽车保有量及增长趋势图（单位：万辆，%）
图表111：《上海市停车场（库）管理办法》解读
图表112：《上海市关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》解读
图表113：上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》解读
图表114：《上海市停车场（库）管理办法》中关于停车场建设的规定
图表115：2008-2021年上海市民用汽车保有量及增长趋势图（单位：万辆，%）
图表116：《广州市停车场专项规划（2020—2025年）》总体发展策略
图表117：《广州市停车场经营管理规范》中关于公共、专用停车场的规定
图表118：广州市调整停车场差别化收费整体思路分析表
图表119：广州市调整停车场差别化收费区域划分情况列表
图表120：《广州市机动车停车场经营管理规范》主要内容
图表121：2013-2020年广州市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆）
图表122：《关于推进深圳市社区停车共建共治共享的指导意见》主要内容
图表123：《深圳市经营性停车场设施管理暂行办法》主要内容
图表124：《深圳市机动车停放服务收费管理办法》中关于配建停车场场所的规定
图表125：《深圳市机动车停放服务收费管理办法》中关于住宅停车场的规定
图表126：2013-2020年深圳市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆，%）
图表127：深圳市智能停车产业联盟成员介绍
图表128：《重庆市停车场管理办法》主要内容
图表129：重庆市“以奖代惩”政策区域差别介绍
图表130：2009-2020年重庆市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆，%）
图表131：《重庆市城市停车设施发展实施方案》停车设施规划建设内容
图表132：《杭州市机动车停车场（库）建设和管理办法》重点条例
图表133：杭州市区机动车道路停车泊位收费标准
图表134：杭州市区机动车停车场所区域划分情况列表
图表135：2009-2020年杭州市机动车保有量增长情况（单位：万辆，%）
图表136：中国智慧停车行业企业重点布局
图表137：深圳市捷顺科技实业股份有限公司基本信息表
图表138：2017-2021年深圳市捷顺科技实业股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表139：2021年上半年深圳市捷顺科技实业股份有限公司产品结构（单位：亿元，%）
图表140：2020年深圳市捷顺科技实业股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表141：深圳市捷顺科技实业股份有限公司智慧停车业务类型
图表142：2020-2021年捷顺科技“捷停车”覆盖情况（单位：个，万人）
图表143：2020-2021年捷顺科技“捷停车”交易情况（单位：万笔，亿元）
图表144：深圳市捷顺科技实业股份有限公司经营优劣势分析
图表145：江苏五洋停车产业集团股份有限公司基本信息表
图表146：2017-2021年江苏五洋停车产业集团股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表147：2021年上半年江苏五洋停车产业集团股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表148：2020年江苏五洋停车产业集团股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表149：2020年江苏五洋停车产业集团股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表150：江苏五洋停车产业集团股份有限公司智慧停车业务介绍
图表151：江苏五洋停车产业集团股份有限公司经营优劣势分析
图表152：杭州立方控股股份有限公司基本信息表
图表153：2017-2021年杭州立方控股股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表154：2021年上半年杭州立方控股股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表155：2020年杭州立方控股股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表156：杭州立方控股智慧停车业务介绍
图表157：杭州立方控股股份有限公司大型商业广场停车收费管理解决方案分析
图表158：杭州立方控股股份有限公司经营优劣势分析
图表159：厦门科拓通讯技术股份有限公司基本信息表
图表160：2020年厦门科拓通讯技术股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表161：2020年厦门科拓通讯技术股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表162：厦门科拓通讯技术股份有限公司智慧停车业务介绍
图表163：厦门科拓通讯技术股份有限公司经营优劣势分析
图表164：北京蓝卡科技股份有限公司基本信息表
图表165：2017-2021年北京蓝卡科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表166：2021年上半年北京蓝卡科技股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表167：2021年上半年北京蓝卡科技股份有限公司分地区销售情况（单位：万元，%）
图表168：2020年北京蓝卡科技股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位）
图表169：北京蓝卡科技股份有限公司智慧停车业务介绍
图表170：北京蓝卡科技股份有限公司经营优劣势分析
图表171：广东安居宝智能控制系统有限公司基本信息表
图表172：2017-2021年广东安居宝智能控制系统有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表173：2021年上半年广东安居宝智能控制系统有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表174：2020年广东安居宝智能控制系统有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表175：广东安居宝智能控制系统有限公司智慧停车业务介绍
图表176：广东安居宝智能控制系统有限公司经营优劣势分析
图表177：深圳市道尔智控科技股份有限公司基本信息表
图表178：2017-2021年深圳市道尔智控科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表179：2021年上半年深圳市道尔智控科技股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表180：2020年深圳市道尔智控科技股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表181：深圳市道尔智控科技股份有限公司智慧停车业务介绍
图表182：深圳市道尔智控科技股份有限公司经营优劣势分析
图表183：厦门狄耐克智能交通科技有限公司基本信息表
图表184：厦门狄耐克智能交通科技有限公司业务架构
图表185：厦门狄耐克智能交通科技有限公司业务架构
图表186：厦门狄耐克智能交通科技有限公司经营优劣势分析
图表187：浙江创泰科技有限公司基本信息表
图表188：浙江创泰科技有限公司业务架构
图表189：浙江创泰科技有限公司业务架构
图表190：浙江创泰科技有限公司经营优劣势分析
图表191：北京悦畅科技有限公司基本信息表
图表192：北京悦畅科技有限公司业务架构
图表193：北京悦畅科技有限公司智慧停车系统优势
图表194：北京悦畅科技有限公司经营优劣势分析
图表195：中国智慧停车行业生命发展周期
图表196：中国智慧停车行业发展潜力评估
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智能交通系统控制机
本文贡献者：【丰安安】， 疑问关键字：大华智慧交警， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
最佳答案2007年。根据查询相关资料显示，2007年，大华股份推出智能交通一体机，成为中国电子警察的事实标准。浙江大华技术股份有限公司是领先的监控产品供应商和解决方案服务商，面向全球提供领先的视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品，并提供提供热成像测温和黑体测温设备。
以上就是道尔智控小编解答(丰安安)回答关于“智能交通系统控制机”的答案，接下来继续为你详解用户（木兰゜）贡献“零跑汽车研发能力”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
零跑汽车研发能力
本文贡献者：【木兰゜】， 疑问关键字：大华智慧交警， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
车东西
文 | James
车东西10月27日消息，今天下午，零跑汽车正式发布了首款全国产化、具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01芯片。
凌芯01芯片由浙江芯昇电子（原浙江大华技术芯片部门）与零跑汽车共同研发，下月即将开幕的广州车展上，零跑第三款量产车型C11就将搭载基于凌芯01的LeapPilot 3.0智能驾驶系统。
零跑汽车创始人、董事长朱江明
零跑汽车创始人、董事长朱江明在现场说道，零跑C11搭载的智能驾驶系统在硬件算力已经能够完成L3级自动驾驶，5个毫米波雷达、10个车外摄像头、12个超声波雷达以及1个车内摄像头组成感知系统，并搭载自研的三电系统共同完成辅助驾驶。
一、凌芯01自动驾驶芯片发布 具备完全自主知识产权
朱江明认为，智能驾驶时未来电动汽车的制高点。当前，汽车“新四化”浪潮来袭，智能网联和智能驾驶系统成为未来汽车发展的趋势。
其中，智能网联的众多功能可以方便地升级，软件功能可以快速部署。但是，智能驾驶涉及硬件、软件、算法等多重考验，无论对于车企还是芯片企业来说都是不小的挑战。
零跑汽车发布凌芯01芯片
因此，零跑汽车从3年前就开始研发智能驾驶芯片，如今首款量产产品凌芯01芯片正式亮相。
凌芯01这颗SoC采用平头哥玄铁C860双核32位CPU，主频最高1GHz，支持浮点执行单元，支持VDSP矢量运算。这颗芯片并没有采用常见的ARM处理器，这正是对自主芯片的考量。
神经网络处理器对于自动驾驶十分重要，是车辆识别周围环境的重要因素。凌芯01采用8核心神经网络处理器，最大算力可以达到4.2TOPS，并集成了缩放、归一化、减均值等硬件加速模块。
在组装成域控制器后，还有PCIex2通道、USB3.0以及最高1000Mbps的GAMC控制器。
在这样强大的硬件加持下，凌芯01可以实现12路H.265 1080P@25fps或6路H.264 1080P@25fps视频解码。
据了解，今年11月20日将要开幕的广州车展上，零跑汽车就将正式发布旗下首款SUV车型零跑C11，这款车将首次搭载凌芯01芯片。
零跑C11将搭载LeapPilot 3.0驾驶辅助系统，搭载两颗凌芯01芯片，互为冗余，为L3级自动驾驶打下计算硬件基础。
在车外感知硬件上，零跑C11配备10颗车外摄像头，包括前视双目摄像头、4颗环式摄像头、4颗前后盲区摄像头。还有一颗摄像头在车内，可以监控驾驶员的驾驶状态。
另外，还配备1个前向毫米波雷达，4个毫米波角雷达，此外还有12个超声波雷达，共同组成零跑C11的感知系统。
在ADAS系统中，无论是AI处理芯片、摄像头芯片还是雷达芯片，零跑C11全部都采用自主知识产权的供应商，凌芯01来自浙江芯昇电子，摄像头芯片来自豪威集团，雷达芯片来自加特兰微电子，实现智能驾驶核心芯片完全自主知识产权。
除ADAS系统之外，零跑汽车在电动汽车三大件——电驱、电池、电控系统方面也坚持自研，在零跑的S平台、T平台、C平台都已经有自研的三电系统。
在发布环节的最后，朱江明提出零跑汽车在智能驾驶领域的目标：未来将加大软件算法上的投入，在智能驾驶领域全面超越特斯拉。
那么，如何实现呢？
朱江明说到，设计、制造凌芯01芯片的浙江芯昇电子，也就是此前浙江大华技术芯片部门从2008年起就开始做车牌识别系统，在智能交通领域已有多年布局。同时，大华技术在人脸AI识别领域也有大量技术积累，在某些领域已经全球领先。
他表示，零跑汽车与浙江芯昇电子合作，研发资源投入到智能驾驶领域，根据中国道路特点适配，在智能驾驶领域超越特斯拉只是时间问题。
二、两部委鼓励自研自动驾驶系统 核心技术需牢牢抓住
发布环节结束后，科技部电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王秉刚发表讲话，他说道，当前汽车行业正在快速发展智能驾驶，但需要更加踏实。
科技部电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王秉刚
高级别的自动驾驶已经开始测试，同时当前更应该着眼于低级别的辅助驾驶，因为这直接关系到行驶安全。行业内应该把对安全影响最大的事情先解决掉。
同时，王秉刚鼓励自主品牌做自己的智能驾驶系统。他说，中国汽车工业发展步伐非常迅速，但其中部分原因是零部件公司提供了整车解决方案，核心技术并不是车企自己的，必须要将核心技术牢牢抓在自己手中。
国家发改委产业发展司机械装备处处长吴卫也出席了今天的活动，他说道，今年年初，11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，近期，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，表明我国汽车工业在智能化、电动化领域的发展更加坚定，已经在这些领域积蓄多年的能量正等待爆发。
国家发改委产业发展司机械装备处处长吴卫
未来，中国制造的汽车将是全球新技术融合最多、创新融合最多的，也必将领跑全球汽车工业。
同时，汽车芯片领域的竞争也异常激烈。相比于消费电子产品的芯片，汽车芯片对安全性、稳定性的要求更高，是芯片行业共同面对的难题，这也是中国芯片公司的机会。
结语：自研技术让零跑更具竞争力
零跑汽车是中国造车新势力企业中第一个自主研发汽车自动驾驶芯片的，搭载这款芯片的量产车零跑C11下月就将发布。零跑汽车在自动驾驶领域的飞速进步，也得到了用户的认可。
统计数据显示，零跑汽车两款量产车型从今年7月以来销量逐步攀升，9月销量破千，10月销量有望突破1600辆，大量的自研技术让零跑这一造车新势力具备了更强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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室外安防监控安装哪家便宜
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最佳答案1、大华DAHUA (浙江大华技术股份有限公司)
知名监控产品品牌，以视频为核心的智慧物联解决方案提供商和运营服务商，专业提供端到端的视频监控解决方案、系统及服务的上市公司。
2、海康威视HIKVISION (杭州海康威视数字技术股份有限公司)
中电海康集团旗下，监控设备行业知名品牌，致力于以视频为核心的物联网解决方案和数据运营服务提供商。
3、SONY索尼 (索尼(中国)有限公司)
始于1946年，日本代表性企业，世界电子3C/游戏/金融/娱乐领域的巨擘，大型综合性跨国企业集团。
4、霍尼韦尔安防Honeywell (霍尼韦尔安防(中国)有限公司)
始于1885美国，航空航天/自动化控制系统/交通系统/特殊材料等领域专业的行业解决方案供应商。
5、韩华Techwin (韩华商业设备(上海)有限公司)
专业从事监控摄像机的生产和销售，涵盖前端摄像机/后端存储设备/系统控制/智能分析软件等产品。
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零跑汽车到底是什么公司
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最佳答案我买车的时候，一直在官网浏览，发现零跑汽车是这样写的：为人们提供轻松、环保的拥车体验和出行方式，为消费者提供高性价比、优质体验的智能电动汽车零跑汽车性价比确实挺高的。
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浙江安防监控工程
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最佳答案浙江建达科技股份有限公司
浙江浙大中控信息技术有限公司
浙江五洲科技有限公司
杭州展望科技有限公司
浙江亚卫通科技有限公司
浙江省邮电工程建设有限公司
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浙江省广播电视工程公司
浙江威星电子系统软件有限公司
杭州超群科技有限公司
浙江银江电子股份有限公司
杭州市江干保安服务公司
杭州帆顺智能工程有限公司
悉雅特楼宇自控（杭州）有限公司
临安市保安服务公司
杭州新纳达智能有限公司
杭州德胜交通设施有限公司
浙江中新电脑有限公司
建德市保安服务公司
杭州公共消防安全有限公司
杭州华电华源环境工程有限公司
杭州明源电子实业有限公司
浙江浙大安达科技有限公司
浙江天正信息科技有限公司
浙江金大科技有限公司
杭州迪佛通信股份有限公司
浙江银诚电子有限责任公司
杭州东龙信息工程有限公司
浙江邮海电子有限责任公司
杭州雷盾安全技术开发有限公司
杭州融汇数码科技有限公司
杭州易和网络有限公司
杭州益和电力科技信息有限公司
浙江宏聚达智能工程有限公司
杭州盈码科技有限公司
浙江汉鼎建设有限公司
浙江东冠信息技术有限公司
浙江华锐科技有限公司
杭州世导科技有限公司
浙江海康集团有限公司
杭州萧山海飞楼宇智能系统工程有限公司
浙江省电信科学技术研究所有限公司
浙江华宇科技有限公司
杭州大发智能工程有限公司
浙江圣博创新科技有限公司
杭州东辰信息科技有限公司
浙江大立科技股份有限公司
杭州蓝泰科技有限公司
杭州指挥通讯设备有限公司
杭州瓯虎信息网络有限公司
浙江金卡实业有限公司
浙江广厦智能科技发展有限公司
浙江省钱江信息发展有限公司
浙江易时信息科技有限公司
杭州警安科技有限公司
杭州万诚电子技术有限公司
浙江灵汇电子工程有限公司
杭州天歌信息技术有限公司
浙江卫达通用技术有限公司
杭州立信电子设备有限公司
杭州国泰房建配套设施工程有限公司
杭州市艾钜电子科技有限公司
浙江明正电子工程有限责任公司
杭州智通电子工程有限公司
杭州金视博数码科技有限公司
杭州东远科技有限公司
杭州杰逊电子有限公司
浙江省有线电视发展公司
杭州自动化技术研究院
浙江万邦智能工程有限公司
杭州立讯科技有限公司
杭州新瑞信息技术有限公司
杭州国迈电子科技有限公司
浙江汉商科技有限公司
恒生电子股份有限公司
杭州经纬智能网络有限公司
浙江中港数码信息工程有限公司
杭州四方博瑞数字电力科技有限公司
杭州新新海电子技术有限公司
杭州杭安电子有限公司
浙江城建科技有限公司
杭州博志科技有限公司
浙江绿城电子工程有限公司
杭州富旺电子技术有限公司
杭州安普电子有限公司
杭州鸿雁智能科技有限公司
浙江盛安达工程有限公司
浙江钱江科技发展有限公司
杭州新辰数字设备有限公司
浙江贝尔技术有限公司
杭州宝典计算机网络工程有限公司
杭州中科通讯设备有限公司
杭州普天信息技术有限公司
杭州恒力科技实业有限公司
淳安千岛湖嘉安电子工程有限公司
杭州蓝特信息技术有限公司
杭州宝康网络通讯工程有限公司
桐庐县保安服务公司
浙江永安消防有限公司
杭州远智科技有限公司
杭州新源智能系统工程有限公司
杭州利加电讯电脑设备有限公司
杭州市滨江区保安服务公司
杭州天海科技有限公司
杭州东方盈动信息技术有限公司
杭州高特电子设备有限公司
杭州埃吉森科技有限公司
杭州三联通信技工贸有限公司
杭州中宁信息技术有限公司
浙江电化教育发展公司
浙江省公众信息产业有限公司
浙江讯博信息工程有限公司
杭州瑞利声电技术公司
杭州思源科技有限公司
杭州市保安服务总公司
杭州上城保安公司
浙江中安电子工程有限公司
浙江大华技术股份有限公司
浙江红苹果电子有限公司
浙江京安电子工程有限公司
杭州西湖保安服务公司
浙江广信智能建筑研究院有限公司
杭州天视智能系统有限公司
杭州亿视电子系统工程有限公司
中程科技有限公司
浙江金程科技有限公司
浙江浙大华是科技有限公司
杭州萧山银安电子有限公司
杭州市下城保安服务公司
杭州安信电子工程有限公司
浙江邦德光电集团有限公司
"浙大网新系统工程有限公司
"
杭州青鸟电子有限公司
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以上就是道尔智控小编解答(北岛迷途~)贡献关于“浙江安防监控工程”的答案，接下来继续为你详解用户（为你痴迷）解答“美国337集成电路调查”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
美国337集成电路调查
本文贡献者：【为你痴迷】， 疑问关键字：大华智慧交警， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
最佳答案 ——— 一周要闻点评 ———
a&s2020十大品牌系列活动落幕
2020年12月22日，由a&s传媒主办的“2020人工智能创新应用峰会暨a&s十大品牌2020创新应用评选颁奖典礼"，在深圳绿景锦江酒店盛大开幕。本次峰会以“新基建 新机遇”为主题，汇聚业内资深专家、领先企业嘉宾、行业用户等等，共同探讨在“新基建”建设热潮下，人工智能、大数据、物联网等新兴技术在安防行业的融合应用，为安防行业的智能化发展提供新的新的路径和方向。
点评：a&s十大品牌活动已经持续了17年，在这17年的时间里，a&s见证了安防行业从模拟时代到高清时代、数字时代以及智能时代的发展，甚至可以这样认为，a&s十大品牌，除了见证安防企业的发展，更是见证了安防产业的发展。从模拟到IP，从单品到系统，从闭路到开放，从孤立到整合 ，从安防到物联，a&s十大品牌，将携手安防产业共同成长，见证安防产业的全新未来!
大华股份拟分拆子公司华创视讯至境内上市
12月21日晚间，大华股份发文公告称，公司拟将其控股子公司浙江华创视讯 科技 有限公司分拆至境内证券交易所上市。董事会已授权公司经营层启动前期筹备工作。
点评：相关资料显示，华创视讯专注于视频会议系统的设计、研发、生产、销售与技术服务，自主研发包括会议硬件终端、软件终端、会议摄像机等产品。这是不是意味着视频会议将成为下一个爆发点？
新冠疫情的爆发使得远程办公、远程教育等视频会议应用需求剧增，同时随着产业化智能升级，视频会议正逐渐代替传统会议模式，看中视频会议的发展空间，或许就是大华此次做出战略调整的根本原因。
但需要注意的是，目前视频会议市场已经聚集了大批实力玩家，如华为、苏州科达、腾讯、阿里巴巴、京东等等，华创视讯能否轻而易举的闯出一片天地呢？
美国企业对集成电路提起337调查申请
2020年12月18日，美国Tela Innovations公司依据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定集成电路及其下游产品（Certain Integrated Circuits and Products Containing the Same）侵犯其专利权，请求发起337调查，并发布有限排除令和禁止令。联想集团涉案。
点评：古人云“天无绝人之路”，但美国的种种行为似乎都在将中国集成电路行业逼上绝路。相关行业人士透露，由于缺“芯”集成电路、半导体相关产品在明年必将暴涨。但换个角度来看，集成电路产业被提起337调查申请，对于中国来说会不会也是件好事呢？毕竟，中国“芯”正在崛起呢。
英飞拓拟出售境外资产March及全部或部分英飞拓品牌海外业务
近日，英飞拓公布，公司拟出售境外资产March以及全部或部分英飞拓品牌海外业务。拟定交易的交易方式、交易对方、交易价格等尚未确定。据了解，March为英飞拓的全资持有子公司，主营业务为专业安防设备的研发、生产、销售。March在银行、交通、零售连锁店、教育和一般工商业市场提供以视频为中心的商业智能产品和服务，其注册地和总部均设在加拿大安大略省渥太华市，主要业务开展地在以美国为主的北美区域。
点评：在国内新基建等政策的推动以及国外大环境堪忧的背景下，越来越多的企业开始将国外业务的重心转移到国内业务，已获得更好的发展前景。而英飞拓此举，也在于进一步聚焦国内市场，提高资金使用效率，更大力度地投入到国内业务，以实现高质量发展。
地平线完成1.5 亿美元C1 轮融资
地平线公告已启动总额预计超过 7 亿美金的 C 轮融资，目前已完成由五源资本（原晨兴资本）、高瓴创投、今日资本联合领投的 C1 轮 1.5 亿美金融资，参与本轮融资的其他机构包括国泰君安国际和 KTB，后续将有更多战略投资人和国际级机构加盟。本轮融资将主要用于加速地平线车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案的研发和商业化进程，以及建设开放共赢的合作伙伴生态。
点评：一句话点评，“普天重庆”，中国自动驾驶将迎来新的发展！
宇泛智能获近5亿元B2轮融资
据悉，物联网人工智能企业杭州宇泛智能 科技 有限公司近日宣布完成近5亿元B2轮融资，华新投资领投，当虹 科技 、博将资本、源星昱瀚、鸿绅资本、芯跑创投等跟投，上轮投资方野草创投持续加注。本次融资将用于持续强化宇泛智能在人工智能边缘计算终端的性能和出货量，加强宇泛智能在光学、国产物联网操作系统、信息安全和隐私计算的研究投入，以及建设新一代人工智能物联网学习推理融合平台和超算中心、拓展美洲销售体系。
点评：泛安防行业长尾市场中不同场景和客户群的产品需求具备碎片化、差异化、定制化、区域性等特点，而宇泛智能采用独创性的“乐高”理念，以标准化方式响应众多SMB客户的非标需求。从而在安防产业迅速成长起来，并获得不少资本青睐。除了本次融资，在近一年多的时间里，宇泛智能已经先后获得了4500 万元Pre-B轮融资以及近亿元B1轮融资，而宇泛智能也将启动科创板上市工作，这家年轻的公司，在安防行业创造了无限想象。
——观点前瞻——
2019年国内安防设备、安防市场依然保持稳健增长的态势，但2020年受新冠疫情的影响，安防市场脱离了过去十年的增长轨迹，整体安防市场增速小幅度下降在所难免。但其同时提到，后疫情时代，智能安防、新基建、智慧养老、智慧社区……正成为安防行业新的业务增长点，AI产业化进程也不断驱动智能安防加速落地。
——a&s传媒主编林浩葵
“新基建”包含信息基础设施、融合基础设施以及创新基础设施，是安防行业发展的“新东风”。其中，人工智能是“新基建”的核心使能共性技术，而智慧城市是“新基建”的集大成者，故在当下的智慧城市建设中，基于共性技术，突破应用壁垒，建设城市级AI超级算力中心已是刚需。
——比特大陆AI产品解决方案总监何含
安防行业在2020年依旧保持了稳健发展，同时也迎来行业格局重塑的发展机遇。而随着应用场景的不断拓宽，安防的边界变得越来越模糊，在未来几年将被重新定义。在这种复杂的产业格局下，企业要具备“算法+IoT+软件+云”全栈能力，才能在安防行业中保持长期的竞争力。
——澎思 科技 副总裁曲瀚
对于数字世界而言，全国近2亿台摄像机每天产生数据量超6000PB，但智能化利用率不足5%。视觉的智能化，迫在眉睫。他强调，AI视觉落地正面临着快(对硬件资源的全面云化及优化调度)、准( 针对应用场景的反复打磨)、省(对业务硬件资源需求的深刻理解软件定义硬件，将效率发挥到极致)三大痛点，而紫光华智基于A+ B+ C全栈能力构建的AI视觉中枢，全面云化，应用驱动，软件定义及开放生态四大技术战略，对从底层基础设施到上层智能应用，进行了一次全面的技术重构。而在紫光华智AI视觉中枢的助力之下，一个崭新的AI视觉时代即将到来。
——紫光华智产品行销中心总监苏佳
“新基建 新机遇” | a&s2020人工智能创新应用峰会盛大开幕
从实际落地情况来看，人工智能已经深入到安防行业的细枝末节，从路边的“天眼”到社区的出入管理，再到家庭内的各类传感报警器，人工智能以更多产品形态渗透到安防行业乃至人们生活的方方面面，尤其在新基建等国家政策的推动之下，安防行业的智能化正在全面铺开……“新基建 新机遇” | a&s2020人工智能创新应用峰会盛大开幕 - 安防知识网 - a&s传媒
“软件定义一切”|软件是否将定义安防新未来？
从业态发展来看，“软件定义硬件”已成为安防行业的发展大趋势，尤其在5G技术的助力之下。不过，业界所提及的“软件定义硬件”应该是一项系统工程，其根本目的在于通过推出AI开放平台，降低用户对AI的使用门槛，让所有AI用户能在该平台上将自家数据进行标注、进行模型训练，让越来越多的企业级用户可以根据自身需求进行算法、软件功能的定制开发，搭配上智能化的前端硬件，满足越来越多的应用场景……“软件定义一切”|软件是否将定义安防新未来？ - 安防知识网 - a&s传媒
2020年智能安防技术发展趋势
今年各大安防企业在智能化、网络化、物联网化等技术方面的应用更加深化。随着科学技术的发展与进步，当前智能安防已迈入了一个全新的领域。a&s根据产品实测，从数据采集、视频智能分析、生物识别、数据智能以及零部件等技术预测智能安防技术发展趋势……2020年智能安防技术发展趋势 - 安防知识网 - a&s传媒
2020年安防产业观感
AI、5G、数据分析、远程解决方案、物联网、云、区块链、网络安全等新技术，跟安防行业的关系逐渐密切，在这样的背景下，企业可以通过各种新技术的组合，别出心裁的推出各种新的应用，虽然我们无法提前知道未来技术与产业演进的路径，但我们可以通过不断实践，不断适应外部环境的变化，寻找新的商机……2020年安防产业观感 - 安防知识网 - a&s传媒
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