（中控智慧控制器接线图）中控控制器接线图

本篇文章给大家谈谈中控智慧控制器接线图，以及中控控制器接线图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

中控锁开关线与触发线

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最佳答案（1）两根电源线,就是正电和负电。

（2）两根信号线,一根开锁,一根锁门。

（3）两根到车门马达的线。

控制器分组合逻辑控制器和微程序控制器，两种控制器各有长处和短处。组合逻辑控制器设计麻烦，结构复杂，一旦设计完成，就不能再修改或扩充，但它的快。

微程序控制器设计方便，结构简单，修改或扩充都方便，修改一条机器指令的功能，只需重编所对应的微程序；要增加一条机器指令，只需在控制存储器中增加一段微程序，但是，它是通过执行一段微程。

扩展资料

遥控原理：

中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。

遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

参考资料来源：百度百科-中控锁

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电动车控制器接线图详解 60v

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最佳答案下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：

控制器接线方法：

第一步：明确电源正负极，和电门锁线。

把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

第二步：连接电源线和电门锁线。

控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

第三步：电压正常对接白色学习线。

若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。

第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

第五步：测试霍尔好坏的方法。

整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示。

如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

第六步：接仪表线和找出转把线。

拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

第七步：接刹车断电线。

拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

第八步：自学习的启动。

安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

在相同的功率下， 管数越多，性能越强劲，发热量越低，但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好，这要看单个电子管的品质了。

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铁将军中控锁接线图

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最佳答案先了解一下中控锁的工作原理，中控锁也称为门锁执行器，

主要是有电机和传动齿轮所组成，外观各异，但工作原理基本相同，

就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程》

这是中控锁的工作原理，他是有两个双触点继电器和控制线路组成，

当收到开锁信号时，开锁继电器吸合，电流从这里通过电机形成回路，中控锁动作

当收到关锁信号时，另一个继电器吸合，电流反向形成回路，中控锁动作，

防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁，达到遥控开关锁的目的，

可根据车辆不同控制方式进行连接安装，

一般的防盗器主机都会有6根中控锁线，所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成，

有的原车在出厂时没带中控锁，此时需要加装，

防盗器各种触发接线图

正负触发的配线:

橙色和橙黑接负极(打铁)

黄色.黄黑接正这就是:正负触发

白色,和白黑色接两线马达

正负触发接线图:

负触发配线说明:

橙色和橙黑不接

黄色.黄黑接负这就是:负触发

白色是:关信号(也就是锁

锁的意思)

白黑是:开信号(也就是开

锁的意思)

负触发接线图:

这是负触发中控锁接线方法：

此接法会在工作时输出负信号，从而驱动原车中控控制器。

正触发配线说明:

橙色和橙黑不接

黄色.黄黑接正这就是:正触发

白色是:关信号(也就是锁

锁的意思)

白黑是:开信号(也就是开

锁的意思)

正触发接线图:

这是正触发中控锁接线方法：此接法会在工作时输出12伏信号，从而驱动原车中控控制器。

双电位负触发:

橙色和橙黑不接

黄色.黄黑接负这就是:负触发

白色

白黑色要加600---1200欧的电阻然后接到白色

上面把白色接到原车控制线上就可以了

双电位负触发接线图:

单线串联负触发的配线:有两种方法

:

第一种:常用车型捷达前卫

橙色:接到原车车马达那边线

白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线

黄色:不接

橙黑:不接

黄黑接负极(打铁)

单线串联负触发接线图:

这是单线串联负触发中控锁接线方法：

他的工作原理是通过一根控制线，

当次线为地时，中控开锁，

当此线为短开状态时，中控关锁，

将次线短开

按上图接好即可

第二种:常用车型:大众2000

3000

橙色不接

白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线

黄色:接负极(打铁)

橙黑接接到原车车马达那边线

黄黑不接

单线串联负触发接线图:

这是单线串联负触发中控锁接线方法：

他的工作原理是通过一根控制线，

当次线为地时，中控开锁，

当此线为短开状态时，中控关锁，

将次线短开

按上图接好即可

正电回路:

橙色:白黑:接到原车内控制盒

白色:橙黑:接到原车中控锁

黄色:黄黑:接正极12V

正电回路

接线图:

这是正点回路中控锁接线方法：

所谓的正电回路，就是直接控制原车的中控，

在安装时需要将原车控制器到中控马达的输出线剪短，

按上图将线连接好，由于所回路的输出线平常是接地的，

当开锁继电器吸合时，电流会从12伏经过电机而形成回路，

中控锁开锁，反之中控锁关锁

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汽车中控锁安装视频教程

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最佳答案我们先了解一下中控锁的工作原理，中控锁也称为门锁执行器，

主要是有电机和传动齿轮所组成，外观各异，但工作原理基本相同，

就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程》

这是中控锁的工作原理，他是有两个双触点继电器和控制线路组成，

当收到开锁信号时，开锁继电器吸合，电流从这里通过电机形成回路，中控锁动作

当收到关锁信号时，另一个继电器吸合，电流反向形成回路，中控锁动作，

防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁，达到遥控开关锁的目的，

可根据车辆不同控制方式进行连接安装，

一般的防盗器主机都会有6根中控锁线，所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成，

有的原车在出厂时没带中控锁，此时需要加装，

防盗器各种触发接线图

正负触发的配线:

橙色和橙黑接负极(打铁)

黄色.黄黑接正这就是:正负触发

白色,和白黑色接两线马达

正负触发接线图:

负触发配线说明:

橙色和橙黑不接

黄色.黄黑接负这就是:负触发

白色是:关信号(也就是锁 锁的意思)

白黑是:开信号(也就是开 锁的意思)

负触发接线图:

这是负触发中控锁接线方法：

此接法会在工作时输出负信号，从而驱动原车中控控制器。

正触发配线说明:

橙色和橙黑不接

黄色.黄黑接正这就是:正触发

白色是:关信号(也就是锁 锁的意思)

白黑是:开信号(也就是开 锁的意思)

正触发接线图:

这是正触发中控锁接线方法：此接法会在工作时输出12伏信号，从而驱动原车中控控制器。

双电位负触发:

橙色和橙黑不接

黄色.黄黑接负这就是:负触发

白色

白黑色要加600---1200欧的电阻然后接到白色

上面把白色接到原车控制线上就可以了

双电位负触发接线图:

单线串联负触发的配线:有两种方法 :

第一种:常用车型捷达前卫

橙色:接到原车车马达那边线

白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线

黄色:不接

橙黑:不接

黄黑接负极(打铁)

单线串联负触发接线图:

这是单线串联负触发中控锁接线方法：

他的工作原理是通过一根控制线，

当次线为地时，中控开锁，

当此线为短开状态时，中控关锁，

将次线短开 按上图接好即可

第二种:常用车型:大众2000 3000

橙色不接

白色和白黑色接到一起到原车控制盒那边线

黄色:接负极(打铁)

橙黑接接到原车车马达那边线

黄黑不接

单线串联负触发接线图:

这是单线串联负触发中控锁接线方法：

他的工作原理是通过一根控制线，

当次线为地时，中控开锁，

当此线为短开状态时，中控关锁，

将次线短开 按上图接好即可

正电回路:

橙色:白黑:接到原车内控制盒

白色:橙黑:接到原车中控锁

黄色:黄黑:接正极12V

正电回路 接线图:

这是正点回路中控锁接线方法：

所谓的正电回路，就是直接控制原车的中控，

在安装时需要将原车控制器到中控马达的输出线剪短，

按上图将线连接好，由于所回路的输出线平常是接地的，

当开锁继电器吸合时，电流会从12伏经过电机而形成回路，

中控锁开锁，反之中控锁关锁

由于车型的不同，中控锁的接线也会有新的变化

只要大家了解中控锁及继电器的工作原理，

安装起来就不太难了，

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永久电动车控制器接线图

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最佳答案首先保证有电进入控制器，如果48v车必须又大于48v电。黑红大线和锁线都有电。万用表开到二极管档，量霍尔线，霍尔还有60度和120度之分，跟控制器度数不配也不走。在换霍尔的过程中首先记下霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反面。从正面看它的三个脚分别是正极、负极、信号。三个霍尔要同型号，不能相混搭配，且三个同时换掉。如三个霍尔排列顺序为正、正、正为60度电机，如是正、反、正为120度电机。在焊接过程中尽量用小功率的烙铁，拆一个换一个，三个接线要正确，且要快，温度过高会使霍尔损坏。再用A、B胶在原位置粘好，等干后就可盖。

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电动车控制器怎么接线

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1． 电源输入 

粗红色线为电源正端     黑色线为电源负端     细橙色线为电门锁  

2． 电机相位（u、v、w输出） 

粗黄色线为U          粗绿色线为V        粗蓝色线为W 

3． 转把信号输入 

细红色线为+5V电源     细绿色为手柄信号输入 细黑色线为接地线 

4． 电机霍耳（A、B、C输入） 

细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线    

细黄色线为 A           细绿色线为 B           细蓝色线为 C 

5． 刹车（柔性EABS+机械刹） 

细黄色线为柔性EABS； 细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V） 

细黑色线为接地线（低电平刹车） 

6． 传感器 

细红色线为+5V电源     细黑色线为接地线 细绿色线为传感器信号输入 

7． 仪表（转速）：细紫色线 

8． 巡航：细棕色线 

9． 限速：细灰色线  

10．自动识别开关线：细黄色线  

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门禁控制器接线图

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最佳答案1.门禁接线方式 一般门禁系统配置:门禁主机、门禁电源、电控锁、出门按钮。 接线方式: 1、门禁主机上的+12V、GND端(门禁主机供电)接门禁电源的+12V、GND端。 2、电控锁正端接门禁电源的NO或NC端.

2.举例:中控门禁机接线示意图 锁由门禁专用电源供电 1、锁的接线(如YB100电插锁、YH280KG磁力锁等常闭锁),锁的正极接在.

3.举例:一体化门禁标准接线图 在项目中也会使用到一体化门禁,一体式门禁系统,简单的说就是.

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