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停车场系统有哪些设备组成
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最佳答案停车场系统主要由管理控制中心，进口设备、出口设备三大部分构成管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。 进口设备由车牌自动识别系统、智能补光、道闸、等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸；对外来车辆进行自动识别车牌号码实时抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。 出口设备由车牌自动识别系统、智能补光、道闸、等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸；对外来车辆进行自动识别车牌号码匹配驶入时间、车辆信息实行自动计费，收费后自动起落道闸。
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停车场智能道闸系统多少钱
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最佳答案智能停车场系统在生活中的应用越来越广泛，从商业广场到普通的住宅生活小区，都可以看到智能停车场系统的身影。那么智能停车场系统它是由哪些部分组成的
标准的智能停车场管理系统主要由以下几个部分构成：
1、出入口道闸
2、出入口票箱
3、自动发卡机
4、LED显示屏
5、出入口控制主板
6、对讲系统
7、语音报读系统
8、车牌识别系统或图像对比设备
9、管理计算机及停车场软件
10、车辆检测器
其中，部分设备功能如下：
自动发卡：停车场管理系统在入口处有自动发卡功能，无需人工现场发卡，提高运行效率和降低人工成本。
道闸防砸车功能：通过感应功能，当车子没有离开道闸处，道闸不会下落，有效防止道闸损坏车辆。
对讲通讯:停车场收费系统各个出口入口以及岗亭都设置有对讲分机和主机，能及时进行沟通，信息交流。
LED显示屏：您可以自行输入文字，在LED显示屏上循环显示，同时显示收费金额及进出场时间。
车牌识别系统:通过停车场的识别系统，能有效的对车辆出入进行管理，防止车辆的丢失。智能停车场系统一般有图像识别系统和车牌识别系统。车牌识别系统受到环境影响的因素比较大，识别会有失误，所以我们建议您最好是采取图像对比人工识别技术。
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停车场管理系统中控制管理中心设备的有
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最佳答案4台电脑通过光纤交换机等联网设备连成局域网，然后把其中一台电脑安装好数据库，另外三台电脑的数据库路径指向这一台电脑，即可实现停车场数据库共享和停车场系统联网。
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停车场道闸自动系统哪里有卖
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最佳答案你需要有哪些接口要说出来的，这个板子我们有，但是具体是不是你们的我就不清楚了。
你可以打电话来问下
021-52841194-8030韦先生
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智能停车场管理系统怎么安装软件
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最佳答案这个要看你需要设置什么了，一般公司的停车场软件设置系统大致相同。同业兴创智能停车场系统的设置很人性化，简单，方便，实用性得到了用户认可。
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简要介绍智能停车场管理系统的主要组成
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最佳答案停车场系统是一个以非接触式智能IC/ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将IC/ID卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
车辆入场时，司机将所持有的本车场的IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。
当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或IC卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。
对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按键取出一张IC卡，系统自动完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图象对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。
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如何进入停车场管理系统
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最佳答案入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、入口显示屏、车辆检测设备、语音提示、对讲机、彩色摄像机组成。
临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡。司机按键，发卡机内发卡器即发送一张IC/ID卡，经输卡机芯传送至出卡口，并完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机数据库中。司机取卡后，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。
月租卡车辆进入停车场时，司机把月租卡放在车内在距远距离读卡器5－8米处读卡，，经过电脑判断其有效性，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则在电脑屏幕上显示相关信息（如无效卡、过期卡、挂失卡等），不允入场。
出口部分主要由出口读卡机、电动栏杆、收费显示屏，车辆检测设备、语音提示、对讲机、彩色摄像机组成。
临时车驶出停车场时，在出口处，司机将停车场IC/ID卡交给收费员，出口处电脑根据IC/ID卡纪录信息自动调出入口图像，进行人工对比，并自动计算出应交费用，并通过收费显示屏显示，提示司机交费。收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。
月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡放在车内在距远距离读卡器5－8米处读卡，，经过电脑判断其有效性，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，系统可以自动放行。
软件可以设置月租车辆人工放行，收费员确认无误并且月卡有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。
出口收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡、多用户卡）、报表打印机、发卡读写器、UPS电源、控制操作台组成。
收费管理电脑由停车场管理部门控制，通过RS-485接口与出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户IC/ID卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场月租卡、储值卡、特种卡的发行功能。
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停车场管理系统标准
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最佳答案停车场管理系统标准方案要根据不同的停车场进行不同的设计，以大手控制在北京市通州运河湾小区的停车场设计为例，该停车场地面部分采用三进三出的停车场管理系统，地下车库采用两进两出的停车场管理方案，并配备月卡系统联网和图像对比两个模块。同样是在北京，新新小镇停车场设计就不一样了，该停车场采用四进四出的停车场收费管理系统（共四个路口，均采用一进一出方式），并配合两栏栅栏道闸、远距离读卡和车牌识别三种功能的使用。
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可视化停车场管理系统
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最佳答案 传统停车场 存在进出场效率低、找车位难、找车难、管理难、管理成本高等诸多问题，严重制约了城市交通的现代化发展。便捷、安全、高效、管理科学的停车场综合管理系统成为当下停车建设的新需求， 可视化、智能化 的 停车场综合管理系统 应运而生。
基于视频车位检测系统
1 检测步骤
（1）由 高清摄像 抓拍主机获取实时的视频流。
（2）利用 背景差分算法 检测运动前景。首先通过初始多帧视频图像的自学习建立一个背景模型，然后对当前帧图像与背景模型进行差分运算，消除背景的影响，从而获取运动目标的前景区域。
（3）根据背景差分运算中运动目标检测的结果，有选择性地更新背景模型，并保存 背景模型 。
（4） 过滤噪声 ，并获取准确的车辆位置。
（5）运用时空信息、匹配和预测等算法，对车辆进行准确的跟踪，得到车辆对象的 运动轨迹 ，并保存车辆对象的轨迹信息。
（6）判断车辆是否到达触发线位置，如果没有到达，则进行下一帧的检测，如果到达则发出触发信号。
纯视频车牌识别场景
出入口管理系统 采用 视频识别 进出场管理方式，在地上/地下车场出入口等地方，通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信息，利用网络将车辆信息数据发送至后端管理中心，利用 车辆识别技术 实现车牌号、车标、车型、车身颜色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查、进出可控和停车位的合理利用。
高清出入口抓拍摄像机： 实现视频监控、车辆车牌、车标、车身颜色、车型等相关信息采集识别功能；
车辆检测器： 接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；
触发地感线圈： 感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出触发信号，触发高清出入口抓拍摄像机抓拍，实现 一车一图 、开闸等功能；
防砸地感线圈： 感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；
LED显示屏： 发布收费金额、车牌号、空余车位等信息；显示发布停车场内空余车位数量。
自助缴费机： 实现自助缴费功能；
移动管理终端： 实现移动收费管理，支持移动收费、脱机收费、拍照识别车牌；
出入口管理终端： 实现出入口系统管理控制，以及提供相关出入口管理应用服务，且内置收费客户端组件；
云平台： 提供手机APP应用服务，支持余位发布、手机支付、车位预定、 反向寻车、 车位引导、车场导航等 手机APP 应用功能；
为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用 车牌号识别认证 的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。
入口实现不停车入场，出口实现固定车辆、满足免费时段内的车辆、自助缴费的车辆、中央服务台缴费车辆可不停车出场，出口岗亭收费车辆免缴卡直接缴费快速出场。
系统特点
1 高识别率高适应性
（1）高性能出入口抓拍摄像机： 2.5米-6米多种距离抓拍，可适应不同的抓拍场景，且可达到 99% 的高识别率。
（2）双摄像机抓拍识别： 解决超宽车道、转弯车道等非标车道车牌识别率低问题，且极大地提高了车牌识别率。
（3）云端二次车牌纠正识别： 对于识别错误车牌可通过云端二次识别纠正，极大地提高了 车牌识别率 ，保障了车辆的正常进出场。
（4）手持终端拍照车牌识别： 在前端出入口抓拍摄像机故障或网络中断情况下，可通过手持终端拍照识别车牌，保障车牌识别的可靠稳定。
（5）车牌人工核对矫正： 对于识别错误车牌，系统支持车牌人工核对矫正，保障车辆的正常进出场。
（6）车牌模糊匹配： 固定车辆模糊匹配不停车进出场，临时车识别错误或无牌车模糊匹配缴费。
（7）车牌抓拍双重检测： 抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两种模式同时运行，最大程度上减少漏拍现象。
2 可视智能管理
（1）实时监控： 进出场车辆实时监控，车辆、车内人员清晰可见，事中可控事后可查。
（2）特殊车辆直接放行： 对于带有特殊车辆标识的车辆直接放行。
（3）车辆与车位对应放行： 当停车场有多个场区时，对于有专有车位的车主，车辆在进入某个场区时必须车辆与该场区车位对应才能自动放行。
（4）临时用户高峰时段限制进入： 在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。
（5）一车一位： 业主拥有多台车，但在场内只拥有一个自己的专有车位，当业主其中的任意一辆车进入场内后，其它车将无法进入场内。
（6）防止重复进出： 由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。
（7）余位满禁止入场： 可设置余位满禁止临时车入场，或者禁止所有车辆入场。
（8）父子场区管理： 当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场区出入口进入后，但它不能进入子场区地下固定业主停车场进行停车。
（9）出入口引流防堵： 通过部署防拥堵识别摄像机判别出入口拥堵情况，提示引导车辆往空闲出入口进出场。
（10）告警提醒： 系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。
3 高稳定性
（1）脱机工作： 系统支持脱机工作，在管理平台网络中断或软件故障等意外情况下，可保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场相关数据将自动同步上传至管理平台。
（2）双机热备： 系统支持管理设备双机热备，全方位保障系统的稳定性。
End
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