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张铁林乱停车
本文最佳回答用户：【清懿】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【停车场新闻】的相关内容！
最佳答案前几天的时候，著名演员张铁林在酒店因为停车问题跟酒店的保安产生了激烈的争吵，最终张铁林在争吵中胜出并潇洒离开。然而，张铁林与酒店保安争吵的事情真相很快便传到了网络上，原来当时是张铁林的车停放的位置会阻碍到其他车辆通行，而酒店保安上前与张铁林进行沟通的时候才与张铁林发生争吵。
2020年9月10日，网上突然爆出一条新闻说著名演员张铁林公然“耍大牌”，后来便有人上传了一段关于张铁林和酒店保安在车前大吵的视频，网友们看了视频以后才知道张铁林和酒店保安是因为停车问题才产生了争吵，但是仅从视频来看，根本分不清楚到底是谁的过错，同时也听不清张铁林和保安争执的具体原因是什么。所以网友们都在期待知情人士早点给大家一个说明。
这段视频放出来以后不久，网络上便爆出了该事件发生的具体原因。当时张铁林开车到该酒店消费，但是张铁林停车的位置是不对的，若是他的车停在那里的话，后面的车要想出来就很难了，而且张铁林停车的地方是属于“公共通道”，按照酒店规定来说是不可以在那里停车的，而且停在那里的确对公共交通会造成一定影响，所以酒店保安才会让张铁林重新找个地方停车，但是张铁林始终不肯让步，这才发生了争吵。
酒店保安本身就是在维护停车场的秩序，但是张铁林或许认为那样停车并没有什么问题，所以两个人才会一直争执。最后，不知道是张铁林说服了酒店保安，还是酒店保安选择了妥协，反正张铁林最终依然是没有挪车便离开了，而酒店保安也回到了自己的岗位上。
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机场停车场为一些特定关系人（行政单位领导，新闻记者等）发送免费停车年卡，合法合规吗？
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最佳答案我觉得那样的做法也是为了方便特定人员的工作的，其并非是为了个人原因才去享受那种待遇，所以以工作的名义的话，就不应该被算用是违纪，只能说是对于其职业特殊性的一种照顾。
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特斯拉碰撞后车门打不开
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最佳答案应该向交警部门或者消费者保护协会进行投诉，寻求监管单位的帮助。其实有关特斯拉车主的维权新闻已经有很多了，但由于特斯拉的售后一直对外推卸责任，而且找各种理由进行甩锅，导致不少车主维权困难。日前就有媒体报道，一位女车主，因为特斯拉失控事件，导致交通事故，但特斯拉方始终不愿意承认是汽车的原因，不愿意赔偿。所以最后女车主没有办法，只能站在4S店门口用喇叭进行呐喊维权，希望通过这种方式，来获得特斯拉总公司的注意。
而这次，是一位浙江温州的车主，在驾驶特斯拉过程中，汽车突然自动加速，导致车主失去了控制，飞向了停车场，最后车主深受重伤，虽然抢救过来了，但之后不能在做任何体力活了。但特斯拉售后依旧表示，经过检测汽车没有问题，所以特斯拉对这起事故没有责任。
其实特斯拉的傲慢售后，已经引起了不少人的反感了，事情发生，不管是不是特斯拉的责任，售后员工至少要有一个好态度，但特斯拉的售后，似乎只干一件事情，就是不断推卸特斯拉的责任，一旦出现事故，最先将特斯拉公司摘出去。
参考资料：
2021年3月11日，特斯拉郑州某4S店门口，该女子连续多日坐在车身用黑漆喷着“特斯拉刹车失灵”的事故车上，手持喇叭反复播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口险些丧命。”
3月12日绍兴特斯拉轿车行驶过程中突然失控，撞上了沿路停放的5辆车，造成了包括特斯拉在内的6车不同程度受损。
特斯拉这般割韭菜的行为，无疑是可耻的。事故发生后，特斯拉方面竟对此次事故没有一点解释，不调查事故原因，似乎给人一种“买车前您是上帝，买车后不管你死活”的态度。
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特斯拉停车场事件
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最佳答案5月3日午间，@特斯拉客户支持微博通报，5月1日下午广州特斯拉服务中心接到保险公司报案通知，反馈客户在地下停车场发生事故。对客户的安全问题我们一贯保持高度重视，第一时间配合有关部门调取了事发地下停车场监控录像及后台行车数据。
现在同步具体情况给大家：
1、依据事发区域监控录像可以看出，车辆进入停车位时高位制动灯没亮起且有明显加速情况。
2、结合后台数据，碰撞发生前，制动踏板并没有被踩下的动作。在碰撞发生前2秒左右，车辆的加速踏板被深度踩下，同时车速快速上升并很快超过18公里/小时，然后车辆记录了碰撞的发生，碰撞的时候不超过20公里/小时。
3、依据驾驶员描述：在减速驶入车位时，当时没有踩刹车，车辆“突然加速”越过两个停车位的限位杆后继续向前。慌乱中客户向右打方向，与停车场柱子发生碰撞，轨迹描述与后台数据一致。
综上所述，车辆全程为驾驶员操控，事故发生前未发现车辆制动系统的故障。事故发生后，特斯拉工作人员已在第一时间到达现场协助处理事故。我们将持续对客户车辆的保险维修理赔提供协助，感谢大家的关注。
事件回顾
5月1日，广州市黄埔缘地中央广场停车场一辆特斯拉汽车疑似刹车失灵，撞上水泥柱。事故发生时，汽车安全气囊未弹出，导致驾驶员在车内受到一定的损伤，随即驾驶员被送往医院救治。车主家属曾表示，事发时司机踩住刹车，但车辆仍然突然加速，最终撞上水泥柱。
内容参考 界面新闻-特斯拉回应广州地下停车场事故：车辆全程为驾驶员操控，未发现制动系统故障
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解决小区停车难的三个对策
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最佳答案解决小区停车难的方法如下：
1、堵截蹭车位，优先保障业主停车权
要求物业部门，在上下班高峰期的时候，只允许小区业主的车辆进出小区，对于外来车辆，一律在高峰期限行，真是找人需要停车的，也必须由小区保安陪同，杜绝蹭车位的情况发生。
2、杜绝摆“地雷”抢车位，释放车位使用率
积极地和物业进行合作，由物业牵头发放业主停车证，杜绝抢车位摆“地雷”现象，取得良好成效。
3、逆向思维划出禁停线，小区实行单循环
对小区内的行车路线进行规划。只能一个大门进出，让车辆在小区里沿着一个方向“循环”起来。这就叫“单循环”，相当于单行线。
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广州花都公园小区停车位收费标准
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为增强行政决策的科学性、民主性切实保障人民群众的知情权、表达权、参与权、监督权，根据《广州市依法行政条例》广州市花都区城市管理和综合执法局对城区公园配套停车场实施收费管理举行听证会，现将有关事项公告如下：
一、听证事项
对花都广场、人民公园、花果山公园、马鞍山公园、飞鹅岭山顶公园、花都湖国家湿地公园的配套停车场实施收费管理听取社会各方面的意见和建议。
二、听证时间和地点
听证会拟定于2020年4月2日在花都湖国家湿地公园新建游客中心大会议室举行（新华路停车场献血屋前50米右手边）。
三、听证代表、旁听人、新闻媒体名额及产生方式
（一）听证代表名额为9名，其中：群众代表6名，人数超过6人时，由组织单位遴选，优先考虑具有一定的代表性，有较强的社会责任感，切身利益将直接受决策事项影响的利害关系人参加;人大代表、政协委员共3名，由组织单位邀请产生。
（二）听证旁听人3名，按照报名的先后顺序确定。听证代表享有参会权、当席发言权、书面意见陈述权;旁听代表只享有参会权、书面意见陈述权，没有当席发言权。
（三）新闻媒体1家，由组织单位邀请。
四、报名要求
（一）自觉遵守听证会纪律，年龄满18周岁，具有完全民事行为能力且未被剥夺政治权利。
（二）不属于国家机关或者具有管理公共事务职能的组织的在职工作人员（含公务员、参照公务员管理的人员、合同制雇员）
（三）能够客观、公正、如实反映意见，并能全程参加会议。
（四）具有一定调查研究、议事和语言表达能力。
五、报名办法
可采用电子邮件或工作日现场报名方式进行,截至日期为2020年3月27日。电子邮件报名请将报名表及身份证复印件发送至hdyllhk@163.com邮箱，现场报名请携带本人身份证到广州市花都区城市管理和综合执法局（秀全路47-3号二楼绿化科）报名。
六、听证代表确定及参会通知
广州市花都区城市管理和综合执法局将于听证会召开前核实并确定听证代表人员名单，通知参加人员，并向社会公布。
联系单位：广州市花都区城市管理和综合执法局
联系人：马晓莉
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为什么现在城市都不规划停车场
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最佳答案其一是成本和收益问题，如果没有政府支持开发商很少会去做这种事
“立体车位属于特种设备，国家对特种设备管理有维护检验标准，每两年要年检，每个月要对主要部件进行1至2次定期保养。目前能达到检修要求的车库并不多，不按要求维护车库就容易出现故障，这就导致不少地方有立体车库却不敢使用。无政策支持难以吸引社会投资。”
另一方面，收回建设成本的周期很长，停车场收入来源单一
“停车费为第一个小时3元，以后每20分钟加 1元。可停车电梯每上下一次，就要支付2.4元电费，再加上员工工资，每次停车的成本大约是3元。“一般情况下，每辆车平均停80分钟，收费4元，去掉电费、人力，机器维修费都挣不出来。”
为什么中国没有大面积普及立体停车楼？X
其二是目前国内车主的习惯和交通管理的问题，导致立体停车场没有市场，很多已经建成的立体停车场都面临着地面车满为患，停车楼内却空空如也的情况。
与直接把车停在路边相比，立体停车场无疑需要更多的停车时间（虽然也就几分钟），很多人嫌麻烦；需要交钱，虽然不多但很多人免费午餐吃多了根本不愿意掏钱。另外车位小不好停也是许多车技不佳的车主不愿意使用立体停车场的原因。
其实说来也都是因为国内相关的交通管理不到位，车主漠视停车规则且不会受到惩罚，被纵容太多了。
针对现在总结的原因，政府部门也出台相应的政策，南京主城区建立体停车设施，最高每车位补助两万元，鼓励多种渠道参与公共停车设备建设，缓解“停车难”。武汉也出台或将实行“有停车位才许买车”政策，为了缓解武汉“停车难”，已在大力推广机械式立体停车设施建设，发起了“发现你身边的停车场”活动，机械式立体停车设施已被市民认可等。
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天台百信广场停车场怎么样
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最佳答案收费员说有两处可以停车，一处露天的停车场，另一处是在百信广场的四楼，费用都是4元/小时，但看新闻报道说此处属二类停车场，实际正规的收费应是2元/小时。既然来了又不能不停车，看在比市区便宜的份上。露天和室内的停车空间都不算小，当然不能跟万达广场的比，室内的就不会晒太阳啦，不过入口和出口设在一同一个口也是比较郁闷，好在车不是很多，周末过来还是有不少空位
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mh370马航停车场
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最佳答案大家都了解当时的马航神密失的事情，这件事情早已过去六年。
那麼许多事儿的确时过境迁了，那时候北京市做为始发地，那的飞机场里还停着二辆十分高端的车辆，由于泊车是要测算花费的。
据说花费早已达到九万的收费，这也不是主人家有意那样的，只是主人家下落不明了。责任人也说过，假若人回家毫无疑问不容易扣除这一花费的。
买车人会下落不明也是由于坐了那一个离奇失踪的马航飞机航班，一切正常而言六年前就该提走的车居然一直就停在了这儿。
并且她们的亲人也并没有来解决这件事情，也许也是期待可以有一天自身的亲人能归来吧。
停在首都国际机场停车场的大众车
是否有很有可能被拉到车库里？
在地底二层的最边沿，的确存有一些大门口闭紧的地区，看上去好像掩藏停车位，可是这儿的大门口被喷成铁锈红，和视频中的深灰色大铁门不一样。
大家寻找T3停车场的工作员，他所属的公司办公室也是中控室，电脑显示屏即时表明停车场每一个地区车子的出出进进。
“大家从在网上也见到这一信息，昨日（5月23日）又清查了一遍，仅有一辆2014年的车，并不是马航MH370不幸遇难旅客的。”
“是否有拖到小停车位这类的？”
“怎么可能？全部停在这儿的车大家都不容易动的。”
“那T1、T2那里？”
“那里是大室外，你看看我们这停车场自然环境和视频中像吗？”
客观事实是，首都国际机场停车场并没有发觉这二辆豪车。马航MH370不幸遇难旅客遗留下“僵尸车”的信息2018年就曝出过，是一样的一张凌志雷克萨斯LS相片。
早在2016年，一则郑州市上百万豪车被弃停车场的信息被网民坚信“买车人坐到了MH370”。和马航MH370死难者“僵尸车”有关的信息一发生，社交网络上爆开一轮又一轮的探讨，但在表达感情以前，最先要问一个难题：这个是真的吗？
《17年互联网谣言整治汇报》表明，“马航MH370调研”坐落于社会发展类谣言榜第二位，通常以社会事件“实情”的“表明”相貌发生，在短期内内引起很多关心，三天时间阅读量破干万，有关谣言受众群体的关键年龄层在20-49岁，男士占多数。
在网络上，有些人把生产制造骇人听闻的假消息的个人行为，称之为“自媒体平台邪教组织”。自媒体号“至道学宫”出示了许多令人震惊的谣言。但有另一种虚报的信息，它比这些骇人听闻的假消息更为可恨，它运用的是平常人的良知。
对每一个访问新闻报道的人而言，手指头打开的微信公众号，滚动的短视频都是在提示着——慎重谣言。但客观事实是，大家非常容易被一则催人泪下的视频触动，“见到那辆满是灰尘的车，买车人是马航MH370飞机航班上的，我内心嘎登了一下。
”在阅读者的观念中，该辆沉封的车立即联络到六年前那一场飞机事故，联接到239个家中身后的生死离别。非常少有些人思考过，它所依靠的这些客观事实是假的，这种感情投影也就荡然无存。
网传播凌乱不堪的豪车
这类谣言难以被鉴别，因为它夹杂着真正的原素和真正的感情，“带图为证”。它精心策划故事情节，配搭原素，震撼靶子。生产制造那样的假消息，很有可能必须一次脑暴会，而鉴别那样的假消息，则必须消耗大量的时间。
为了更好地鉴别这一谣言，大家务必亲自跑一趟北京首都机场的T3候机楼。
大家还发觉了那样一个特性，伴随着新的技术性形状的发展趋势，一则假消息也会跟随技术性形状的转变而迭代更新，开拓创新。
全新的互联网谣言整治汇报证实了这一见解：2019年社会舆论高认知度的谣言展现散播视觉效果化、旧谣新传化等特点。
在2020年的这波豪车谣言的散播中，最开始的信息来自哪里？在“要我杨咩咩”的文章内容中，来源于是一条抖音短视频。
5月18日“中华文明导报”公布了短视频，题目为“首都国际机场二辆豪车停了六年，达到9万停车收费！保安人员说：人回家提走不收款！实情让人泪崩。
“中华文明导报”公布的视频及网民评价
视频内容是二辆豪车铺满尘土的相片，车牌号码被模糊不清解决，加上歌曲和文字描述，“两位买车人为马航370旅客”。视频传出后，得到93.三万的关注点赞量。
“中华文明导报”官方网抖音号有6.五万粉丝，均值一天公布10条上下短视频，网络热点精彩片段嵌入进模版，加上橘色实芯粗字和歌曲。
短视频画面质量不高，内容五花八门，有小宠物、新闻事件、名人演讲等，大部分关注点赞数不超过100。“首都国际机场二辆豪车停了六年”视频变成爆品后被放到主页顶置。
这一信息快速遍及了社交网络，原视频被再加上不一样的歌曲、讲解，引起了各种各样讲解文章内容。这类包装的文章内容视频具备欺骗性，必须对每一个网络交换机开展核查。
联络到最开始公布爆品文章内容的“要我杨咩咩”，她一直没有回应信息内容的来源于难题。大家查看发觉，这一账户所属长沙市餐桌影视传媒有限责任公司，
该企业关键运营文艺活动的机构与方案策划、广告创意设计等15项业务流程。作者介绍自身是前培训教育届优秀教师，除开她以外，也有几名助手承担排版设计和编写。
该公众号尝试传送出一种价值观念，“我键入在文本里的感情管理体系，会有些人明白，也会有些人从这当中遭受鼓励”。和大部分感情类自媒体平台一样，她靠推广赚钱。
在一篇文章上说，“我所接的广告宣传，全是有确保的。”她对她的阅读者说，“大家并不是总流量，并不是漂亮的数据信息，并不是转现的成本。”大家翻了她一个月的文章内容纪录，“玛莎拉蒂停首都国际机场六年”是唯一的一篇爆品文章内容。
在她的文章内容里，买车人的家人不愿意把车拉走，“她们坚信，在某一个早晨，那一个早已消退的家人，依然会发生。
”现在很多在加工厂有过经验的客户，想必都知道有关原料的在发表评论引起了许多网民的共鸣点，但它是个新增加的关键点，我们无法了解，二辆不会有的豪车的家人在哪儿？
从首都国际机场的地底停车场出去，我带上一种衷于的信心离去。返回现实世界，一对爸爸妈妈带上小孩从正对面扶手电梯出来，提着旅行箱，也有怀着单反相机、捧着鲜花花束的年青人，她们下了飞机场到达停车场。地铁站机场线，
购票时高铁乘务员跟我说，“去哪？”“城区。”车辆启动，飞机场停车场慢慢地离去视野，它不清楚在网上奔涌的心态偏向这儿。
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