今天我们来聊聊[智能停车系统人脸识别],以下9关于智慧停车行业发展现状的观点希望能帮助到您找到想要的结果。
为什么选择智能停车场管理系统
贡献用户名：【迷荒】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答智能停车场管理系统，能最大程度的满足投资人、管理者、使用者以及车主的需求，以最少的投资获得较好的社会效益和较大的经济效益。可以克服采用人工记录的低效管理方式的多种弊端。采用无法复制的非接触感应智能IC卡作为身份识别，彻底解决了防盗的问题；并具有灵活的收费方式设置、强大的综合管理能力、以及进出停车场车辆信息的各种统计和查询。
国内停车场系统老牌子企业深圳德立达科技做了10来年，注重自身发展和用户的需求，选停车场设备就选正规厂家德立达。
上文就是道尔智控小编分享贡献者：（迷荒）回答的关于“为什么选择智能停车场管理系统”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续解析下文用户【饮鸿】分析的“汽车未来智能化发展研究论文”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
汽车未来智能化发展研究论文
贡献用户名：【饮鸿】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展，当前中国智能汽车数量超千万辆;推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，试点城市先行发展发挥领头作用。
随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。
当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。根据发改委于2020年2月发布的《智能汽车创新发展战略》，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。
整体而言，智能汽车是集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，将环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是典型的高新技术综合体。当前我国智能网联汽车处于协同式智能交通与自动驾驶阶段;到2025年之后将处于智慧出行阶段。
国家多次出台配套政策标准推动行业发展
智能汽车是汽车领域的重要发展方向，在此背景下，国家也多次出台配套政策标准推动行业发展。2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》指出将加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)、智能化通用航空器应用。
《智能网联汽车技术路线图2.0》指出到2025年PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加，到2025年达50%;C-V2X终端的新车装配率达50%。工信部表示下一步将加快构建形成综合统一、科学合理、协调配套的国家车联网产业标准体系。
中国智能汽车数量超千万辆
对于当前我国智能汽车发展情况，根据中国汽车工业协会统计，2020年，汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。根据国家工业信息安全发展研究中心，随着智能网联新车型的加速投放市场及潜在消费者对于智能网联认可度的提升，智能网联新车市场渗透率还将进一步提升，2020年渗透率将达到51.6%，经过测算，到2020年，中国智能网联汽车数量超千万辆，约为1306万辆。目前，中国智能网联汽车产业正处于加速发阶段。
试点城市先行发展发挥领头作用
推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，2021年4月，住房和城乡建设部、工业和信息化部确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，发挥领头作用，推进引领全国的智能汽车示范应用和试点运营。
北京市出台《北京市智能汽车基础地图应用试点暂行规定》、《北京市智能汽车基础地图应用试点申请指南》等政策，规范智能汽车发展;上海市出台的《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》指出打造国家智能汽车创新发展平台，实现自动驾驶特定场景商业化运营试点。
预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆
随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，车联网汽车的数量不断增加。据国家发改委预计，2025年中国的智能汽车渗透率达82%，数量将达到2800万辆。2030年将达到95%，约为3800万辆。
中国汽车工业协会预测，中国将在2020至2025年间实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶;2025至2030年间实现更多复杂场景下的自动驾驶。2035年中国智能汽车产业规模将超过2000亿美元，由此，中国将成为世界第一大智能汽车市场。
—— 更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》
以上就是道尔智控小编分享贡献者：（饮鸿）贡献的关于“汽车未来智能化发展研究论文”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续解释下文用户【程染筱】解答的“智慧停车管理系统破解”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
智慧停车管理系统破解
贡献用户名：【程染筱】 ，现在由道尔智控小编为你讲解与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
智慧停车是指将卫星定位、GIS、物联网、互联网、无线通信、电子支付、大数据、云计算等技术综合应用于城市停车的规划、建设、运营、管理，以及查询、预约与导航服务，实现停车泊位资源的实时更新、查询、预约与导航服务一体化，实现多元化电子支付的便捷化，实现城市治理的智能化、信息化和决策的科学化，实现城市泊位资源利用率的最大化、停车泊位经营利润的最大化和停车服务的最优化。
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（程染筱）分析的关于“智慧停车管理系统破解”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续讲述下文用户【初尘】解答的“道路智慧停车系统简介”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
道路智慧停车系统简介
贡献用户名：【初尘】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答智慧停车系统的建设，一般需要以下几点为基础：
1、是否有一定的停车位资源；
2、停车场内部是否有智能感应的硬件支持；
3、是否开发一款C端（客户端）的app软件；
4、只要打通“停车场”与客户之间的壁垒，让停车信息能够有效输出，就能良性地建立智慧停车系统。
迪蒙智慧路侧停车系统是迪蒙历时三年倾力打造的一款全新的一站式道路停车收费管理解决方案，具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，解决了传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验差等问题，您可网参考。
以上就是道尔智控小编分享贡献者：（初尘）回答的关于“道路智慧停车系统简介”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续讲述下文用户【俄的爱随便妳挥霍】贡献的“什么是智慧停车场系统优缺点”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
什么是智慧停车场系统优缺点
贡献用户名：【俄的爱随便妳挥霍】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答智慧停车场是国内大型城市的一个焦点问题。随着移动互联网的不断发展，为智慧停车场提供了发展基矗即停车位的“信息分享”，要建立智慧停车场，比如迪蒙_智慧停车场系统，首先要了解智能停车场系统功能特点：
1、系统实用性强，车辆多种类型的计费设置，贵宾用户、固定用户、月租用户、储值用户、临时用户等多种缴费方式，满足不同层次的需要;独有带中央收费功能(解决车流量大的停车场)
2、停车场的出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过app登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户是否有车位，能否预定等情况。
3、进出口自动识别放行：无需人工取卡登记，车位可直接通过手机预约，进入停车场时，自动扫描手机预约的停车许可证，自动识别身份放行。离开停车场时，手机app自动结算费用，付费成功即可离开。
上文就是道尔智控小编解答贡献者：（俄的爱随便妳挥霍）贡献的关于“什么是智慧停车场系统优缺点”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续叙述下文用户【孤海】分析的“城市智能交通行业前景”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
城市智能交通行业前景
贡献用户名：【孤海】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答伴随智慧城市的兴起，智能交通行业已经成为是目前细分领域中最具前景、政策倾斜最多的行业，“科技+交通”概念为主的智能交通行业，未来将有望吸引巨量资金进入。据“中国城市智能交通市场研究报告”统计，2008至2013年间，城市智能交通复合增长率达到20.2%。随着国家“十二五”交通规划的出台，预计2014年智能交通总体市场规模将增至459.5亿元。而受益于公安部《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展十二五规划》等多项政策，预计未来10年国内智能交通的资金投入将超过1700亿元。
目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3s和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面cpu卡技术。在3s领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
2011年中国智能交通行业应用总体市场规模达到252.8亿元，比2010年201.9亿元增长了25.21%，2012年随着各地智慧城市建设的推进，在智能交通行业it应用投资方面加大了力度，2012年比2011年增长了25.59%，规模达到了317.5亿。2013年受政府投资推动智慧城市建设的影响，智能交通行业应用投资增长至408亿元，增长率则高达28.5%。
智能交通系统作为交通现代化建设的重要内容，“十三五”期间仍将是我国交通科技领域重点支持和发展的战略方向。针对“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”等国家战略对交通运输提出的重大需求，以解决我国综合运输效能低下、公众出行不便、交通安全态势严峻、交通能耗高、交通服务水平落后等迫切问题为导向，面向应用需求，继往开来，创新引领和推动智能交通的持续发展，是我国智能交通行业未来发展的主要思路。
综合交通智能化协同与服务
国外发达国家从基础设施与装备一体化、多种运输装备集成设计、运营调度与服务一体化等多个方面，充分实现综合货物运输方式间的信息共享，不断提高智能化信息服务水平。近年来我国各种运输方式都得到了快速发展，但多种运输方式间的信息交互服务滞后，制约了综合交通协同与高效服务。未来随着综合交通的发展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服务技术将得到充分发展和应用。
交通运输系统安全运行智能化保障
交通安全是我国交通领域长期面临的严峻问题，交通运输系统安全运行的智能化保障将是未来智能交通发展的重要方向。交通安全涉及交通系统的多个要素，仅仅从单一因素不能从根本上改善交通安全水平，未来交通运输系统安全运行的智能化保障将重点集中于运用现代信息技术来分析事故成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法，从人-车-路协调的角度实现交通安全运行防控一体化。
合作式智能交通和自动驾驶将成为智能交通的重点
合作式智能交通、在美国成为互联车辆是近年来国际智能交通界关注的重要方向，它将无线通信、传感器和智能计算等前沿技术综合应用于车辆和道路基础设施，通过车与车、车与路信息交互和共享，首先实现车辆运行的安全保障，其次实现绿色驾驶和交通信息服务，它是安全辅助驾驶、路径优化、低碳高效等多目标统一的新服务。发达国家在这个领域已经做了大量的实际道路测试，基本实现了产业化。值得一提的是在日本已经在全部高速公路上实现了高速无线数据通信的全覆盖，具备上述功能的车载终端已经销售了数十万台。
另外值得重视的方向是自动驾驶汽车，这虽然是从智能交通诞生起就在研究的领域，但是近几年的发展极为迅速，在高速公路和城市道路上的测试试验已经在发达国家普遍开展，自动驾驶汽车在无人干预的条件下自动运行几千公里的例子比比皆是。同时低速无人驾驶汽车在发达国家的开发和试验也接近实用，在特殊区域、开放道路、居民社区已经进行了大量运行试验，新出行模式的萌芽已经开始显现。
智能交通系统的特殊要求将推动信息技术发展
智能交通最大的特点是高速移动的交通工具间、交通工具与基础设施间的可靠数据交互和流数据的计算，而这些特殊的要求对宽带移动通信技术和计算技术的进步起到了强大的推动作用，例如超高速无线局域网和5G移动通信都把低延时作为一个重要指标，5G甚至提出延时不超过1毫秒，这个指标是直接对应于交通安全应用要求的。再例如，快速移动车辆在通信网络内要求不中断的数据连接，以保证流数据的计算，这就对通信的传输控制协议和流计算技术提出了新要求，这在一般公用通信系统中是没有的。这些技术近年来取得了不少突破，给实现智能驾驶和自动驾驶提供了支撑。
技术体系和标准化体系的完善
我国现有的智能交通系统体系框架和标准化体系是上世纪末借鉴国际智能交通系统发展的经验，结合我国实际国情制定的。应该说，这个体系框架和标准体系对引领我国智能交通系统的建设发展发挥了重要的积极作用，主要内容是符合技术发展走向和我国的应用实际的。
近年来，在交通运输部和国家标准委的安排下，对智能交通标准体系进行了修订，将智能交通领域的通信应用技术、车路和车车合作技术、移动互联交通应用技术、交通信息安全管理等内容补充进标准体系。其中，车路和车车通信国家标准由交通部和工信部安排，已经发布了两项，有两项将于今年年底发布，还有若干项在标准委的安排下正在开展编制。
同时，我国智能交通系统建设发展中，立足国情创新发展了许多智能交通新的应用和技术，成效突出。总结发展成果，立足国情，跟踪国际新技术发展动态，适时完善和丰富我国智能交通系统体系框架，将是未来我国智能交通系统领域的重要工作。
智能交通产业生态圈的跨界融合
随着新技术的发展和应用，为出行者提供更加精细、准确、完善和智能的服务，将是智能交通系统面向公众服务的重要方向。这些服务的提供将加速交通产业生态圈的跨界融合，汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的融合发展将是大趋势。
未来的智能交通系统，在缓解交通拥堵、提高安全保障的同时，将更加关注效率、服务、主动安全、环保、交互体验和基础设施智能化等多个目标的协同。为此，要积极推动智能交通技术协同创新体系建设，发挥市场机制作用，强化行业协会和产业联盟等的作用，通过行业技术标准、知识产权保护等规范智能交通市场，形成专业分工、协同发展的智能交通产业链，构建智能交通产业健康可持续发展的生态环境。
所以智能交通市场巨大，前景光明。
以上就是道尔智控小编解答(孤海)回答关于“城市智能交通行业前景”的答案，接下来继续为你详解用户（笨蛋小姐）解答“智能停车场管理系统哪家比较稳定”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智能停车场管理系统哪家比较稳定
贡献用户名：【笨蛋小姐】 ，现在由道尔智控小编为你探讨与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答智慧停车发展趋势分析 智能化技术推动可持续发展
智慧停车行业基本概况
智慧停车是破解停车难的最佳手段。智慧停车是利用物联网、移动支付等技术，优化停车流程;实现提高收费人员工作效率、实时掌握停车场停车数据、实时收费统计、方便收费人员工作监管、提供数据给诱导平台等功能;通过移动互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷度。
汽车保有量不断提升，停车位供需缺口巨大
“停车难”是个社会难题，也是政府难题，除了要大幅度建设停车位，还需要用大数据的手段去盘活全国的停车位。汽车保有量是服务市场规模有望加速增长的关键。截至2017年底，我国汽车保有量已达2.17亿辆，较2010年增长138%，预计2018年我国汽车保有量将达2.38亿辆。预计至2020年我国汽车保有量将达到2.5亿量。
中国智慧停车系统市场规模分析预测
据前瞻产业研究院发布的《智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2016年我国智慧停车系统市场规模为62亿元，同比增长21.57%。截止到2017年末我国智慧停车系统市场规模为80亿元，同比增长29.03%。预计2018年我国智慧停车系统市场规模将达到102亿元，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为23.33%，预计至2022年我国智慧停车系统市场规模将达到236亿元。
中国新增机械式停车库项目数量分析预测
在政策引导和市场需求的双重作用下，全国机械式停车市场明显回暖，2016年我国新增机械式停车库项目为2215个，同比增长6.5%。截止到2017年全国新增机械式停车库项目2516个，同比增长13.6%，增速同比上升7.1个百分点。预计2018年我国新增机械式停车库项目数量2835个，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为11.52%，预计至2022年我国新增机械式停车库项目数量将达到4385个。
中国机械式停车设备新增泊位数量分析预测
机械式停车设备等集约化停车设施以占地少、建设方便、运营高效的特点，能较好地满足公共场所的停车需求。
2011年中国机械式停车设备新增泊位数314136个，2013年突破50万，达到505647万，预计2018年达到885252个，
未来几年中国机械式停车设备新增泊位数将突破100万。
中国智慧停车发展阻碍分析
1、停车场资源严重不足。我国停车产业化建设领域起步较晚，却也赶上了智慧交通爆发的时代浪潮，智慧停车成为当前大趋势，但面对日渐激烈的市场竞争和不断增大的市场需求，我国停车场资源严重不足的问题，依然是智慧停车发展进程中的最大障碍。我国大部分城市的车库产权十分分散、容量偏小，产权问题也降低了部分车库对外开放共享的积极性，车位配建不足、传统停车场“散、乱、小”、整体利用率低等突出问题严重阻碍了停车场的智能化改造，加大了智慧停车发展的难度。
2、市场竞争环境有待改善
近年来，政府密集出台智慧停车相关政策，各大企业也纷纷响应加入布局，市场上涌现出大量的智慧停车衍生产品，比如智慧停车APP，但由于厂家背景的不同，市场上不同厂家云平台的联网出发点、信息收集和管控的深度不同，表现出的深度和联网的范围也都不同，各个企业又各自为阵、互不兼容，以至于市场上没有一款可以全国通用的智慧停车APP，产业和产品标准化体系有待健全。虽然停车场管理及控制行业目前处于上升阶段，市场需求量大，但存在部分不具备研发实力及售后服务能力的厂商采用低价策略销售低质产品，给行业内的优质厂商带来一定的竞争压力，行业竞争有所加剧，不利于行业健康发展，市场监管力度有待加强，市场竞争环境仍需进一步改善。
3、智慧停车场覆盖率低
当前国内大多数停车场依然采用传统刷卡或取票的出入口控制方式对停车场进行管理，对ETC、视频识别等智能技术应用不足，许多停车场仍然采用人工收费等相对落后的管理手段，并且收费乱象问题也难以杜绝，智能化建设存在许多不足。相关数据结果显示，全国各城市智慧停车场覆盖率都在6%以下，而其中84%的城市智慧停车场覆盖率不足1%，与其他发达国际相比，智慧停车普及率低，整体水平不足。
4、智慧停车场存在管理乱象
智慧停车场的建设与管理因其归属的不同，从设计、建设、经营管理各个环节设计到规划、城建、公安、交通运输、工商等多个部门。因此，每个部门因为职权范围所限都只是各行其是、各司其职，监管职权相对分散，不能充分、有效、合理的发挥已建成智慧停车场的作用，造成了部分资源浪费。
中国智慧停车行业发展趋势分析
1、产业政策扶持。自智慧停车自兴起以来，国家和各政府部门不断颁布相关政策，为其营造了良好的政策环境，有效推动了智慧停车产业的发展进程。2016年11月，国家发改委颁布《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》，重点提到要推动“互联网+停车”和车位共享新业态发展，并确定北京、深圳、成都、苏州、荔波县等5个城市为第一批城市停车场试点示范城市开展先行先试，从资金和政策上予以支持，更好的推进城市停车场建设。2017年2月，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出提升交通发展智能化水平，促进交通产业智能化变革。2017年9月，交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》，进一步规范城市停车新秩序、鼓励车位资源错时共享，以大力推动智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通的快速发展。
2、停车市场需求大
近年来，我国经济快速发展，现代化和城镇化进程加快，城市人口也越来越多，交通拥挤和安全等问题也十分严重，目前我国汽车保有量也正以每年20%左右的快速增长，每年新增车位需求和每年实际建设停车位数量的缺口不断扩大，车位缺口将持续加剧，停车市场需求巨大，智慧停车行业发展前景广阔。
3、互联网+”带动发展
随着互联网的快速发展，“互联网+”逐渐成为创新2.0下的互联网发展的新业态、经济社会发展新形态，推动经济形态不断地发生演变，从而带动社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。“互联网+停车”通过互联网把分散的停车场联接起来，破除信息孤岛，实现有限停车资源的优化配置，以深度融合的方式推动以智慧停车场、停车APP等为代表的“互联网+停车”新业态迅速发展，全方位智慧解决城市停车问题，助力智慧交通及智慧城市升级。
4、智能化技术推动发展
从传统传感到影像感测，再从影像感测衍生出可识别技术。中国在汽车相关领域的科学技术水平不断提高升级，有效支撑着智慧停车行业的发展用户更快地找到车位并简化车主的进出场流程，带给车主更好的停车体验。不仅如此，在大数据、智能化技术发展的前提下，智慧停车设备不仅可以有效采集相关数据信息，通过大数据手段对这些数据进行二次分析也得以实现，从而协助解决、改善或优化智慧停车发展进程中存在或潜在的问题或不足，推动智慧停车产业持续健康发展。
以上就是道尔智控小编解答(笨蛋小姐)贡献关于“智能停车场管理系统哪家比较稳定”的答案，接下来继续为你详解用户（我选择笑^）分析“智慧停车场的趋势分析”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智慧停车场的趋势分析
贡献用户名：【我选择笑^】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答前瞻产业研究院：2022-2027年中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告
第1章：智慧停车行业综述及数据来源说明
1.1 智慧停车的界定
1.1.1 智慧停车概念
1.1.2 智慧停车主要功能
1.1.3 智慧停车发展优势
1.1.4 智慧停车与智慧城市建设的关系
1.2 智慧停车行业分类
1.3 智慧停车行业专业术语说明
1.4 本报告研究范围界定说明
1.5 本报告数据来源及统计标准说明
第2章：中国智慧停车行业宏观环境分析（PEST）
2.1 中国智慧停车行业政策（Policy）环境分析
2.1.1 中国智慧停车行业监管体系及机构介绍
（1）中国智慧停车行业主管部门
（2）中国智慧停车行业自律组织
2.1.2 中国智慧停车行业标准体系建设现状
（1）中国智慧停车标准体系建设
（2）中国智慧停车重点标准解读
2.1.3 中国智慧停车行业发展相关政策规划汇总及解读
（1）中国智慧停车行业发展相关政策汇总
（2）中国智慧停车行业发展相关规划汇总
2.1.4 国家“十四五”规划对智慧停车行业发展的影响分析
2.1.5 政策环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
2.2 中国智慧停车行业经济（Economy）环境分析
2.2.1 中国宏观经济发展现状
（1）GDP增长情况
（2）数字经济发展情况
（3）第三产业增加值
2.2.2 中国宏观经济发展展望
2.2.3 中国智慧停车行业发展与宏观经济相关性分析
2.3 中国智慧停车行业社会（Society）环境分析
2.3.1 城镇化发展情况
2.3.2 社会信息化发展程度
（1）互联网普及率
（2）物联网产业发展情况
2.3.3 社会环境对智慧停车行业的影响总结
2.4 中国智慧停车行业技术（Technology）环境分析
2.4.1 中国智慧停车行业关键技术分析
2.4.2 中国智慧停车行业研发投入现状
2.4.3 中国智慧停车行业专利申请及公开情况
（1）中国智慧停车专利申请
（2）中国智慧停车专利公开
（3）中国智慧停车热门申请人
（4）中国智慧停车热门技术
2.4.4 技术环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
第3章：全球智慧停车行业发展现状及市场前瞻
3.1 全球智慧停车行业发展历程分析
3.2 全球智慧停车行业宏观环境背景分析
3.2.1 全球智慧停车行业经济环境概况
（1）美国经济环境概况
（2）欧洲经济环境概况
（3）日本经济环境概况
3.2.2 全球智慧停车行业政法环境概况
3.2.3 全球智慧停车行业技术环境概况
3.2.4 新型冠状肺炎疫情对全球智慧停车行业的影响分析
3.3 全球智慧停车行业发展特点及发展现状分析
3.3.1 全球智慧停车行业发展特点分析
（1）总量呈现车多位少
（2）强监管规范停车
（3）智能化正在成为趋势
3.3.2 全球智慧停车行业市场需求分析
（1）全球汽车产量
（2）全球停车资源数量
3.3.3 全球智慧停车行业市场规模体量
3.4 全球智慧停车行业区域发展格局及重点区域市场研究
3.4.1 全球智慧停车行业区域发展格局分析
3.4.2 全球智慧停车行业重点区域市场研究
（1）美国智慧停车行业发展状况分析
（2）欧洲智慧停车行业发展状况分析
（3）日本智慧停车行业发展状况分析
（4）新加坡智慧停车行业发展状况分析
3.5 全球智慧停车行业发展趋势预判及市场前景预测
3.5.1 全球智慧停车行业发展趋势预判
3.5.2 全球智慧停车行业市场前景预测
第4章：中国智慧停车行业关联行业分析
4.1 中国智慧交通行业发展分析
4.1.1 中国智慧交通行业发展概述
（1）中国智慧交通行业发展历程
（2）中国智慧交通行业发展必要性
4.1.2 中国智慧交通行业发展现状分析
4.1.3 中国智慧交通行业发展前景分析
4.2 中国停车场建设行业发展分析
4.2.1 中国停车场建设行业发展概述
（1）中国停车场建设规划目标
（2）停车场建设行业发展特征
4.2.2 中国停车场建设行业发展现状分析
4.2.3 中国停车场建设行业发展前景分析
4.3 中国停车场管理服务行业发展分析
4.3.1 中国停车场管理服务行业发展概述
4.3.2 中国停车场管理服务行业发展现状分析
（1）中国停车场管理行业经营模式
（2）中国停车场管理行业存在的问题
4.3.3 中国停车场管理服务行业发展趋势分析
第5章：中国智慧停车行业发展现状与市场痛点分析
5.1 中国智慧停车体系发展历程及市场特征分析
5.1.1 中国智慧停车行业发展历程分析
5.1.2 中国智慧停车行业市场特征分析
5.2 中国智慧停车行业参与者类型及数量规模分析
5.2.1 中国智慧停车行业参与者类型分析
（1）中国智慧停车行业产业链
（2）中国智慧停车企业主要参与者类型
5.2.2 中国智慧停车行业参与者规模分析
5.3 中国智慧停车行业市场需求状况分析
5.3.1 中国智慧停车行业市场需求类型分析
5.3.2 中国智慧停车行业市场需求现状分析
（1）汽车保有量发展情况
（2）停车资源稀缺导致停车难
（3）停车资源利用效率低加剧停车难
（4）停车资源管理粗放加剧停车难
5.4 中国智慧停车行业市场规模体量测算
5.5 中国智慧停车行业市场发展痛点分析
第6章：中国智慧停车行业竞争状况及市场格局解读
6.1 中国智慧停车行业波特五力模型分析
6.1.1 中国智慧停车行业现有竞争者之间的竞争分析
6.1.2 中国智慧停车行业关键要素的供应商议价能力分析
6.1.3 中国智慧停车行业消费者议价能力分析
6.1.4 中国智慧停车行业潜在进入者分析
6.1.5 中国智慧停车行业替代品风险分析
6.1.6 中国智慧停车行业竞争情况总结
6.2 中国智慧停车行业投融资、兼并与重组状况
6.2.1 中国智慧停车行业投融资发展状况
（1）中国智慧停车行业投融资主体
（2）中国智慧停车行业投融资方式
（3）中国智慧停车行业投融资事件汇总
（4）中国智慧停车行业投融资趋势预判
6.2.2 中国智慧停车行业兼并与重组状况
（1）中国智慧停车行业兼并与重组事件汇总
（2）中国智慧停车行业兼并与重组动因分析
（3）中国智慧停车行业兼并与重组趋势预判
6.3 中国智慧停车行业市场竞争格局分析
第7章：中国智慧停车行业运营模式分析及细分市场发展状况
7.1 智慧停车行业业务架构梳理
7.1.1 智慧停车平台总体架构
7.1.2 智慧停车场管理系统
（1）出入口控制系统
（2）联网服务支撑系统
（3）联网服务接入系统
7.1.3 智慧停车平台系统
（1）联网服务平台
（2）运营平台
7.1.4 智慧停车场客户端
7.2 中国智慧停车行业运营模式分析
7.2.1 中国智慧停车行业运营模式
（1）中国智慧停车行业运营管理机制
（2）中国智慧停车行业主要运营模式
7.2.2 中国智慧停车行业运营发展现状
7.2.3 中国智慧停车行业运营模式发展趋势
7.3 中国智慧停车行业细分产品市场发展状况
7.3.1 中国智慧停车行业细分产品市场发展格局
7.3.2 中国智慧停车行业硬件类市场发展状况
7.3.3 中国智慧停车行业软件类市场发展状况
7.4 中国智慧停车行业下游应用场景发展状况
7.4.1 中国智慧停车行业下游应用场景分布
（1）中国智慧停车行业住宅小区市场应用分析
1）住宅小区市场发展现状
2）智慧停车行业住宅小区市场应用现状
3）智慧停车行业住宅小区市场应用前景
7.4.2 中国智慧停车行业商业综合体市场应用分析
（1）商业综合体市场发展现状
（2）智慧停车行业商业综合体市场应用现状
（3）智慧停车行业商业综合体市场应用前景
第8章：中国智慧停车行业区域发展格局及重点城市发展状况
8.1 中国智慧停车产业资源区域分布状况
8.2 中国智慧停车行业区域发展格局分析
8.3 中国重点城市智慧停车行业发展状况
8.3.1 北京市智慧停车行业发展状况
（1）北京市智慧停车行业发展环境
（2）北京市智慧停车行业发展现状
（3）北京市智慧停车行业发展规划
8.3.2 上海市智慧停车行业发展状况
（1）上海市智慧停车行业发展环境
（2）上海市智慧停车行业发展现状
（3）上海市智慧停车行业发展规划
8.3.3 广州市智慧停车行业发展状况
（1）广州市智慧停车行业发展环境
（2）广州市智慧停车行业发展现状
（3）广州市智慧停车行业发展规划
8.3.4 深圳市智慧停车行业发展状况
（1）深圳市智慧停车行业发展环境
（2）深圳市智慧停车行业发展现状
（3）深圳市智慧停车行业发展规划
8.3.5 重庆市智慧停车行业发展状况
（1）重庆市智慧停车行业发展环境
（2）重庆市智慧停车行业发展现状
（3）重庆市智慧停车行业发展规划
8.3.6 杭州市智慧停车行业发展状况
（1）杭州市智慧停车行业发展环境
（2）杭州市智慧停车行业发展现状
（3）杭州市智慧停车行业发展规划
第9章：中国智慧停车行业重点企业布局案例研究
9.1 中国智慧停车行业重点企业布局对比
9.2 中国智慧停车行业重点企业案例分析
9.2.1 深圳市捷顺科技实业股份有限公司经营情况分析
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.2 江苏五洋停车产业集团股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.3 杭州立方控股股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.4 厦门科拓通讯技术股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.5 北京蓝卡科技股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.6 广东安居宝智能控制系统有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.7 深圳市道尔智控科技股份有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.8 厦门狄耐克智能交通科技有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.9 浙江创泰科技有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
9.2.10 北京悦畅科技有限公司
（1）企业基本信息简介
（2）企业生产经营基本情况
（3）企业智慧停车业务状况
（4）企业智慧停车业务布局优劣势
第10章：中国智慧停车行业市场前瞻及战略布局策略建议
10.1 中国智慧停车行业发展潜力评估
10.1.1 中国智慧停车行业生命发展周期
10.1.2 中国智慧停车行业发展潜力评估
10.2 中国智慧停车行业发展前景预测
10.3 中国智慧停车行业发展趋势预判
10.4 中国智慧停车行业进入与退出壁垒
10.5 中国智慧停车行业投资风险预警
10.6 中国智慧停车行业投资价值评估
10.7 中国智慧停车行业投资机会分析
10.8 中国智慧停车行业投资策略与建议
图表目录
图表1：智慧停车行业范畴
图表2：智慧停车主要功能分析
图表3：智慧停车主要优势分析
图表4：智慧停车行业分类
图表5：智慧停车行业专业术语
图表6：本报告智慧停车行业研究范围界定
图表7：本报告的主要数据来源及统计标准说明
图表8：中国智慧停车行业监管体系
图表9：中国智慧停车行业主管部门
图表10：中国智慧停车行业自律组织
图表11：中国智慧停车标准体系建设
图表12：《智慧城市 智慧停车总体要求（征求意见稿）》总体原则解读
图表13：智慧停车功能架构
图表14：截至2021年中国智慧停车行业发展政策汇总
图表15：截至2021年中国智慧停车行业发展规划汇总
图表16：国家“十四五”规划对智慧停车行业发展的影响分析
图表17：政策环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
图表18：2012-2021年中国GDP增长走势图（单位：万亿元，%）
图表19：2005-2020年中国数字经济总体规模（单位：万亿元）
图表20：2005-2020年中国数字经济总体规模占GDP比例（单位：%）
图表21：2010-2021年中国第三产业增加值及增速（单位：万亿元，%）
图表22：各权威机构对2022年中国GDP增速预测（单位：%）
图表23：中国智慧停车行业发展与宏观经济相关性分析
图表24：2013-2021年中国城镇化率变化趋势图（单位：%）
图表25：2012-2021年中国网民规模及互联网普及率（单位：亿人，%）
图表26：2020-2022年中国物联网市场规模及预测（单位：万亿元）
图表27：社会环境对智慧停车行业的影响总结
图表28：中国智慧停车行业关键技术分析
图表29：2017-2021年中国智慧停车重点企业研发费用情况（单位：万元）
图表30：2010-2021年中国智慧停车专利申请数量（单位：件）
图表31：2018-2021年中国智慧停车专利公开数量（单位：件）
图表32：截至2022年2月24日中国智慧停车热门申请人（单位：件）
图表33：截至2022年2月24日中国智慧停车热门技术（单位：件）
图表34：技术环境对中国智慧停车行业发展的影响总结
图表35：全球智慧停车发展阶段说明
图表36：全球智慧停车的发展阶段
图表37：2010-2021年美国国内生产总值变化趋势图（单位：十亿美元，%）
图表38：2010-2021年欧元区（19国）GDP变化走势图（单位：万亿美元，%）
图表39：2010-2021年日本GDP总值变化情况（单位：万亿美元，%）
图表40：全球智慧停车现行政法环境概述
图表41：全球智慧停车行业技术说明
图表42：智慧停车行业技术架构图
图表43：新型冠状肺炎疫情对全球智慧停车行业影响分析
图表44：2010-2020年全球汽车产量统计（单位：万辆）
图表45：2020-2021年全球停车管理市场规模（单位：亿美元）
图表46：全球智慧停车行业区域发展情况介绍
图表47：美国智慧停车应用模式及盈利方式
图表48：欧洲部分国家智慧交通/停车案例介绍
图表49：全球智慧停车行业发展趋势分析
图表50：2022-2027年全球停车管理市场规模及预测（单位：亿美元）
图表51：中国“智能交通”到“智慧交通”演变三阶段
图表52：中国智慧交通发展历程
图表53：中国发展智慧交通行业必要性
图表54：2019-2021年中国智能交通千万项目投资规模（单位：项，亿元）
图表55：2021-2027年中国智慧城市行业技术投资规模及预测（单位：亿美元）
图表56：2021-2027年中国智慧交通行业技术投资规模及预测（单位：亿美元）
图表57：中国停车场建设行业特征
图表58：中国部分城市立体停车场建设案例
图表59：2016-2020年中国机械停车设备新增泊位数量（单位：万个）
图表60：物业管理在停车场管理中的重要性分析
图表61：中国停车场经营管理模式分析
图表62：中国停车场管理服务行业发展方向
图表63：中国智慧停车行业发展历程介绍
图表64：中国智慧停车行业市场特征
图表65：中国智慧停车产业链分析
图表66：中国智慧停车解决方案供应商梳理分析
图表67：中国智慧停车行业参与者规模分析
图表68：中国智慧停车行业市场需求类型分析
图表69：2011-2021年中国汽车保有量及增长情况（单位：亿辆，%）
图表70：2015-2021年中国汽车保有量与停车位需求情况（单位：亿辆，亿个）
图表71：2015-2020年我国停车位数量变化情况（单位：万个）
图表72：停车资源利用效率低成因分析
图表73：粗放式停车管理加剧停车难问题
图表74：2009-2021年中国智慧停车行业市场规模发展趋势（单位：亿元）
图表75：中国智慧停车行业发展痛点问题
图表76：中国智慧停车行业现有企业的竞争分析
图表77：中国智慧停车行业上游议价能力分析
图表78：中国智慧停车行业下游议价能力分析
图表79：中国智慧停车行业潜在进入者威胁分析
图表80：中国智慧停车行业潜在替代品风险分析
图表81：中国智慧停车行业五力竞争综合分析
图表82：中国智慧停车行业投融资主体类型
图表83：中国智慧停车行业投融资方式
图表84：2020-2021年中国智慧停车行业投融资事件汇总
图表85：2014-2021中国智慧停车行业投融资金额及数量（单位：亿人民币，笔）
图表86：2020-2021年中国智慧停车行业兼并与重组事件汇总
图表87：中国智慧停车行业兼并与重组动因
图表88：中国智慧停车行业企业竞争格局
图表89：智慧停车平台总体架构图
图表90：智能停车场管理系统模块图
图表91：智能停车平台系统模块图
图表92：城市停车诱导系统结构图
图表93：智慧停车运营平台主要组成部分简介
图表94：中国智慧停车行业运营管理机制
图表95：中国智慧停车行业主要运营模式
图表96：2021年中国停车场建设PPP项目数量（单位：个）
图表97：中国停车场管理运营模式
图表98：中国智慧停车行业主要硬件产品介绍
图表99：中国智慧停车产业链分析
图表100：2016-2021年中国房地产商品住宅竣工面积（单位：万平方米）
图表101：2016-2021年中国房地产商业营业用房竣工面积（单位：万平方米）
图表102：商业综合体智慧停车需求分析
图表103：ETCP集团覆盖停车资源品类分布（单位：%）
图表104：停车诱导系统作用
图表105：ETCP集团覆盖停车资源城市分布（单位：%）
图表106：截至2021年中国智慧停车企业分布区域（单位：家，%）
图表107：2020年中国智慧交通市场（除停车项目）过亿项目区域占比（单位：%）
图表108：机动车停车信息服务架构图
图表109：北京市《关于鼓励社会资本参与机动车停车设施建设的意见》解读
图表110：2008-2021年北京市汽车保有量及增长趋势图（单位：万辆，%）
图表111：《上海市停车场（库）管理办法》解读
图表112：《上海市关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》解读
图表113：上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》解读
图表114：《上海市停车场（库）管理办法》中关于停车场建设的规定
图表115：2008-2021年上海市民用汽车保有量及增长趋势图（单位：万辆，%）
图表116：《广州市停车场专项规划（2020—2025年）》总体发展策略
图表117：《广州市停车场经营管理规范》中关于公共、专用停车场的规定
图表118：广州市调整停车场差别化收费整体思路分析表
图表119：广州市调整停车场差别化收费区域划分情况列表
图表120：《广州市机动车停车场经营管理规范》主要内容
图表121：2013-2020年广州市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆）
图表122：《关于推进深圳市社区停车共建共治共享的指导意见》主要内容
图表123：《深圳市经营性停车场设施管理暂行办法》主要内容
图表124：《深圳市机动车停放服务收费管理办法》中关于配建停车场场所的规定
图表125：《深圳市机动车停放服务收费管理办法》中关于住宅停车场的规定
图表126：2013-2020年深圳市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆，%）
图表127：深圳市智能停车产业联盟成员介绍
图表128：《重庆市停车场管理办法》主要内容
图表129：重庆市“以奖代惩”政策区域差别介绍
图表130：2009-2020年重庆市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆，%）
图表131：《重庆市城市停车设施发展实施方案》停车设施规划建设内容
图表132：《杭州市机动车停车场（库）建设和管理办法》重点条例
图表133：杭州市区机动车道路停车泊位收费标准
图表134：杭州市区机动车停车场所区域划分情况列表
图表135：2009-2020年杭州市机动车保有量增长情况（单位：万辆，%）
图表136：中国智慧停车行业企业重点布局
图表137：深圳市捷顺科技实业股份有限公司基本信息表
图表138：2017-2021年深圳市捷顺科技实业股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表139：2021年上半年深圳市捷顺科技实业股份有限公司产品结构（单位：亿元，%）
图表140：2020年深圳市捷顺科技实业股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表141：深圳市捷顺科技实业股份有限公司智慧停车业务类型
图表142：2020-2021年捷顺科技“捷停车”覆盖情况（单位：个，万人）
图表143：2020-2021年捷顺科技“捷停车”交易情况（单位：万笔，亿元）
图表144：深圳市捷顺科技实业股份有限公司经营优劣势分析
图表145：江苏五洋停车产业集团股份有限公司基本信息表
图表146：2017-2021年江苏五洋停车产业集团股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表147：2021年上半年江苏五洋停车产业集团股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表148：2020年江苏五洋停车产业集团股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表149：2020年江苏五洋停车产业集团股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表150：江苏五洋停车产业集团股份有限公司智慧停车业务介绍
图表151：江苏五洋停车产业集团股份有限公司经营优劣势分析
图表152：杭州立方控股股份有限公司基本信息表
图表153：2017-2021年杭州立方控股股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表154：2021年上半年杭州立方控股股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表155：2020年杭州立方控股股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表156：杭州立方控股智慧停车业务介绍
图表157：杭州立方控股股份有限公司大型商业广场停车收费管理解决方案分析
图表158：杭州立方控股股份有限公司经营优劣势分析
图表159：厦门科拓通讯技术股份有限公司基本信息表
图表160：2020年厦门科拓通讯技术股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表161：2020年厦门科拓通讯技术股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表162：厦门科拓通讯技术股份有限公司智慧停车业务介绍
图表163：厦门科拓通讯技术股份有限公司经营优劣势分析
图表164：北京蓝卡科技股份有限公司基本信息表
图表165：2017-2021年北京蓝卡科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表166：2021年上半年北京蓝卡科技股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表167：2021年上半年北京蓝卡科技股份有限公司分地区销售情况（单位：万元，%）
图表168：2020年北京蓝卡科技股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位）
图表169：北京蓝卡科技股份有限公司智慧停车业务介绍
图表170：北京蓝卡科技股份有限公司经营优劣势分析
图表171：广东安居宝智能控制系统有限公司基本信息表
图表172：2017-2021年广东安居宝智能控制系统有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表173：2021年上半年广东安居宝智能控制系统有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表174：2020年广东安居宝智能控制系统有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表175：广东安居宝智能控制系统有限公司智慧停车业务介绍
图表176：广东安居宝智能控制系统有限公司经营优劣势分析
图表177：深圳市道尔智控科技股份有限公司基本信息表
图表178：2017-2021年深圳市道尔智控科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表179：2021年上半年深圳市道尔智控科技股份有限公司产品结构（单位：万元，%）
图表180：2020年深圳市道尔智控科技股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）
图表181：深圳市道尔智控科技股份有限公司智慧停车业务介绍
图表182：深圳市道尔智控科技股份有限公司经营优劣势分析
图表183：厦门狄耐克智能交通科技有限公司基本信息表
图表184：厦门狄耐克智能交通科技有限公司业务架构
图表185：厦门狄耐克智能交通科技有限公司业务架构
图表186：厦门狄耐克智能交通科技有限公司经营优劣势分析
图表187：浙江创泰科技有限公司基本信息表
图表188：浙江创泰科技有限公司业务架构
图表189：浙江创泰科技有限公司业务架构
图表190：浙江创泰科技有限公司经营优劣势分析
图表191：北京悦畅科技有限公司基本信息表
图表192：北京悦畅科技有限公司业务架构
图表193：北京悦畅科技有限公司智慧停车系统优势
图表194：北京悦畅科技有限公司经营优劣势分析
图表195：中国智慧停车行业生命发展周期
图表196：中国智慧停车行业发展潜力评估
如需完整目录请联系客服
以上就是道尔智控小编解答(我选择笑^)分析关于“智慧停车场的趋势分析”的答案，接下来继续为你详解用户（那是完全的覺悟丶）贡献“智慧交通发展趋势表现的几种形式”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智慧交通发展趋势表现的几种形式
贡献用户名：【那是完全的覺悟丶】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【智能停车系统人脸识别】的相关内容！
答智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。
一. 智慧交通发展的背景与意义
1. 国家释放的政策红利为智慧交通的发展提供了良好机遇
多年来，国家和政府高度重视交通行业的发展。2000年， 科技 部会同国家计委、经贸委、公安部、交通部、铁道部、建设部、信息产业部等部委相关部门，专门成立了全国智能交通系统协调指导小组及办公室，组织研究中国智能运输系统的发展；《信息产业 科技 发展“十一五”规划2020年中长期规划纲要》将“智能交通系统”确定为重点发展项目；《交通运输“十二五”发展规划》中提出:“十二五”时期要推进交通信息化建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平；在国家八部委起草的《关于促进智慧城市 健康 发展的指导意见》中，智能交通被列为十大领域智慧工程建设之一；2014年杨传堂部长在全国交通运输工作会议中所做的报告《深化改革务实创新加快推进“四个交通”发展》则提出将“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）作为今后和当前一段时期交通运输发展的主旋律；杨部长则在2015年全国交通运输工作会议上的讲话中两次提到 “以智慧交通为主战场”。
交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了引领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。
2. 新一代新兴技术的发展为智慧交通提供了强大支撑
物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的快速发展为智慧交通提供了强大的技术支撑。利用物联网技术可以全面感知交通运输基础设施、交通运载工具的建设状况，同时监控整个交通的运行情况。利用大数据技术则可以充分挖掘和利用信息数据的价值，盘活现有数据，在此基础上进行应用、评价、决策，服务于交通部门的管理与决策。云计算则为各类交通数据的存储提供了新模式，“交通云”的建立将打破“信息孤岛”，彻底实现信息资源共享、系统互联互通。通过使用移动互联网技术，则可以实现信息在各种运输方式间的顺畅传输、交换，从而达到各种运输方式的合理布局及协调、高效运行。
3. 智慧交通是全面深化交通领域改革的重要手段
十八届三中全会《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中指出：“推进国家治理体系和治理能力现代化。必须切实转变政府职能，深化行政体制改革，创新行政管理方式，增强政府公信力和执行力，建设法治政府和服务型政府。”为深化贯彻落实深化改革的相关要求，交通部于2015年1月正式出版了《关于全面深化交通运输改革的意见》，对综合交通运输体制、交通运输现代市场体系、收费公路体制、现代运输服务等领域的改革提出具体要求。当代政府的治理能力已经面临重要挑战， 社会 参与和共治成为必要手段，信息化技术发展则为 社会 参与创造了基础，信息化建设将成为治理体系和治理能力现代化的重要工具。智慧交通则成为交通领域深化政府体制改革、加快建设服务型政府、全面提升政府有效治理能力、主动顺应新兴信息技术和互联网发展新趋势的重要手段。
4. 智慧交通是解决现有交通问题的重要突破口
近年来，随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长，城市道路交通量不断增加，各种交通问题凸现：交通拥堵成为影响大城市居民出行的首要问题，交通事故数量呈上升趋势，机动车尾气污染成为城市大气污染的主要来源。这些交通问题对经济发展造成了巨大的损失。2014年一季度，全国发生涉及人员伤亡的道路交通事故40283起，造成10575人死亡、直接财产损失2.1亿元。2015年4月荷兰交通导航服务商TomTom发布了全球拥堵城市排名,中国成为拥堵名单中的大户--在全球最拥堵100个城市中，中国大陆有21个城市上榜，其中北京位列全球最拥堵城市第15名。
发展智慧交通可保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故。据分析，智能化交通可使车辆安全事故率降低20％，每年因交通事故造成的死亡人数下降30％ 70％；可使交通堵塞减少约60％，使短途运输效率提高近70％，使现有道路网的通行能力提高2 3倍。另一方面，发展智慧交通可提高车辆及道路的运营效率，促进节能减排。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30％，行车时间减少13％ 45％，车辆的使用效率能够提高50％，由此带来燃料消耗量和排出废气量的减少。据分析， 汽车 油耗也可由此降低15％。中国发展智慧交通已经成为必然，并且十分紧迫。
二.目前我国智慧交通行业发展现状
目前，中国智能交通系统已从 探索 阶段进入实际开发和应用阶段。接下来将从应用领域、行业规模和企业分布三方面来阐述我国智慧交通已经取得的巨大成就。
从应用领域来看，目前我国智慧交通主要应用在公路交通信息化、城市道路交通管理服务信息化以及城市公交信息化领域。
在公路交通信息化方面。北京实施了“ 科技 奥运”智能交通应用试点示范工程，广州、中山、深圳、上海、天津、重庆、济南、青岛、杭州等作为智能交通系统示范城市也各自进行了有益的尝试；在公路收费领域中，全国14省市高速公路ETC正式联网运行，京津冀，长三角地区正逐步展开跨省区的收费系统的建设。
在城市道路交通管理服务信息化方面。南京市城市智能云交通诱导服务系统通过综合分析人、车、路等交通影响因素，利用各类信息发布手段，为道路使用者提供最优路径引导信息和各类实时交通帮助信息服务，为众多出行者优化路径。厦门市智能交通指挥控制中心则通过检测设备、视频巡逻、电话、微信、微博等多元化渠道采集道路交通信息，通过室外诱导屏、网站、手机等方式及时发布信息。
在城市公交信息化方面。37个城市入选公交都市建设示范工程创建城市，在提高公共交通系统的吸引力、调控城市交通需求总量和出行结构、提高城市交通运行效率等方面进行了积极 探索 并取得了一定成效。
从行业规模来看，2011年中国智能交通行业应用总体市场规模达到252.8亿元，比2010年201.9亿元增长了25.21％，2012年随着各地智慧城市建设的推进，在智能交通行业IT应用投资方面加大了力度，2012年比2011年增长了25.59％，规模达到了317.5亿。2013年受政府投资推动智慧城市建设的影响,智能交通行业应用投资增长至408亿元,增长率则高达28.5％。预计到2020年国内智能交通领域的投入将达到上千亿元，智能交通产业将进入新一轮的快速发展轨道。
从企业分布来看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S（GPS、GIS、RS）和系统集成环节。近年来的平安城市建设，为道路监控提供了巨大的市场机遇，目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，但能够实现系统功能的企业还比较少。尽管国内从事智能交通的企业“鱼龙混杂”，一些专注于特定领域的企业，经过多年的发展，已在相关领域取得了不错的成绩。一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
三. 十三五期间智慧交通发展趋势判断
1. 互联网思维深度渗透融合
在全国政协十二届二次会议中，李克强总理提出要制定“互联网+”行动计划，意味着“互联网+”正式上升为国家战略，“十三五”期间互联网将同交通行业深度渗透融合，对相关环节产生深刻变革，并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。
--大数据思维。将城市非涉密数据有条件地开放，鼓励企业基于开放的数据进行数据挖掘，挖掘出大数据背后的潜在价值，为百姓提供更为智能和便利的交通信息服务。
--用户思维。为使智慧交通中投入的资金更有效率，更有针对性，在项目建设中，运用互联网众筹的思想，开展百姓需求调查，了解百姓最迫切希望解决的问题，从而有针对性地选择项目，将有限的“好钢”（资金）用在“刀刃”上。
--跨界思维。电子商务与智能交通逐步融合，使得人们的出行体验与购物、消费等服务结合在一起。典型案例如中国最大的电商阿里巴巴收购了高德后，将高德的位置服务和出行路径诱导与电商服务进行了集成，给了用户全新的体验。
--免费思维。在盈利方式上，引入互联网思维的盈利思路，创新项目商业运营模式，对于可以市场化的项目加强具体项目的商业运作模式可行性研究，增强项目自身造血功能，使项目建成后能快速持续收回成本；比如基础服务免费、增值服务收费，或者短期免费、长期收费，或者对百姓免费、转嫁收费等。
2. 绿色交通成为交通发展新底色
加快推进绿色循环低碳交通运输发展，是加快转变交通运输发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧迫的战略任务。近年来，国家层面通过出台相关政策、开展城市试点等方式积极推进绿色交通建设。2010年启动了“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动；2012年交通运输部颁布实施了《关于贯彻落实〈国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见〉的实施意见》，随后便启动了公交都市建设工作，截至2013年底，37个城市入选公交都市试点城市；2013年交通运输部印发了《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》，同年颁布了《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》，组织无锡等10个城市开展低碳交通城市区域性试点工作。
“十三五”期间，随着 科技 技术的不断创新、国家政策的强力支持，绿色交通将成为交通运输发展的新底色，节能减排将成为智慧交通发展的关键词。大力发展车联网，提高车辆运行效率；重视智能 汽车 的发展，提升车辆智能化水平，加强车辆的智能化管理；积极采用混合动力 汽车 、替代料车等节能环保型营运车辆；构建绿色“慢行交通”系统，提高公共交通和非机动化出行的吸引力；构建绿色交通技术体系，促进客货运输市场的电子化、网络化提高运输效率，降低能源消耗，实现技术性节能减排。
3. 新兴技术应用更加普及
“十三五”期间，随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒体等新兴技术的发展，其在智慧交通行业中的应用将更加普及。
——物联网：激活智能要素。通过各类传感器、移动终端或电子标签，使信息系统对外部环境的感知更加丰富细致，这种感知为人、车、路、货、系统之间的相互识别、互操作或智能控制提供了无限可能。未来，智能公路、智能航道、智能铁路、智能民航、智能车辆、智能货物、智能场站等将快速发展，管理者对交通基础设施、运输装备、场站设备等的技术运行情况和外部环境能够更加全面、及时、准确掌握。
——云计算、大数据：点亮交通管理智慧。据不完全统计，当前交通运输行业每年产生的数据量在百PB级别，存储量预计可达到数十PB。以北京市交通运行监测调度中心（TOCC）为例，目前TOCC共包括6000多项静动态数据、6万多路视频，其静动态数据存储达到20T，每天数据增量达30G左右。面对增长迅速的海量数据，在云计算、大数据等技术支撑保障下，未来的交通管理系统将具备强大的存储能力、快速的计算能力以及科学的分析能力，系统模拟现实世界和预测判断的能力更加出色，能够从海量数据中快速、准确提取出高价值信息，为管理决策人员提供应需而变的解决方案，交通管理的预见性、主动性、及时性、协同性、合理性将大幅提升。
——移动互联网：提高信息服务水平。服务是交通运输的本质属性，随着移动互联网、智能移动终端大范围应用，信息服务向个性化、定制化发展。信息服务系统与交通要素的信息交互更加频繁，系统对用户的需求跟踪、识别更加及时准确，能够为用户提供交通出行或货物运输的全过程规划、实时导航和票务服务，基于位置的信息服务和主动推送式服务水平大大改善。
4. 车联网迎来爆发式增长
随着国内 汽车 保有量的迅速扩大，我国正在步入 汽车 社会 ，与 汽车 相关的 社会 问题和矛盾也日益凸显，其中 汽车 与道路、 汽车 与环境、 汽车 与能源、 汽车 与行人之间的矛盾日益突出。这些都表明我国车联网市场蕴含着巨大空间。与此同时，国家政府已经明确相关政策，大力支持车联网发展。“十二五”规划已将车联网作为物联网十大重点部署领域之一，车联网有关项目已被列为我国重大专项第三专项的重要项目，首期资金投入达百万亿级别。工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，全力推进车联网产业全面发展。
然而，由于产业结构、商业模式、安全法规等瓶颈的存在，我国车联网目前依然处于初级阶段。“十三五”期间，随着国家层面对车联网政策红利的逐步释放，技术水平的不断提升，互联网思维的逐步渗透，车联网将迎来爆发式增长期。据银河证券预测，在2015年中国车联网用户将渗透到1,000万户，占彼时 汽车 用户总数的将近10％。5年内用户数将达到4,000万户，有望渗透率突破20％。《物联网产业发展研究（2010）》则预测，车联网2015年市场规模将达到2,000亿元，2020年达到1万亿元。
5. 参与主体趋向多元化
2014年12月，国家发改委发布了《关于开展政府和 社会 资本合作的指导意见》，支持 社会 资本参与重点领域建设。《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》则提出：完善 社会 资本参与交通建设机制。“十三五”期间，国家层面对 社会 资本参与智慧交通的态度日渐明朗，同时随着 “互联网+”上升为国家战略，互联网的技术、思维模式等将逐步渗透到交通行业的各大领域。互联网企业将积极参与到智慧交通建设，用户也将成为智慧交通的重要参与主体，智慧交通建设的主体将呈现多元化的特征。
——政府。政府要更多地考虑政策创新，考虑政府信息公开，考虑完善公平公正的市场环境。制定相关政策法规，积极鼓励多方资本进入智慧交通领域，同时通过营造创新文化氛围、推动数据开放等举措，为交通领域的业务创新、商业模式创新等提供良好的环境。此外，政府还将更多地承担起建设项目的监督管理职责，通过制定绩效评估考核指标体系等，对建设项目进行监督管理。
——互联网企业。百度、阿里巴巴和腾讯在地图、导航及交通领域动作频频，阿里投资易图通、全资收购高德，通过支付宝NFC切入公共交通领域；百度收购长地万方，通过与交通管理部门联动盘活大数据，推出CarNet车载设备；腾讯收购科菱航睿、与四维图新合作、推出车联网硬件产品路宝。BAT通过打车、专车软件抢夺移动支付入口，腾讯投资快的打车，阿里巴巴投资滴滴打车，百度投资美国叫车App Uber，“三国鼎立”的局面一直延续到2015年4月1日滴滴、快的合并。互联网企业拥有雄厚的技术、数据沉淀以及成熟的互联网思维，将在智慧交通行业发展中起到关键作用，也将会对交通行业商业模式创新产生重大影响。
——运营商。三大通讯运营商通过和政府合作，依靠政府权威数据后台，具备了互联网企业所不具备数据资源优势，推出智慧交通APP应用。如在广州市政府主导下，基于“智慧广州”背景，与三大运营商联手合作推出了“行讯通”系列APP，这种以“运营商-政府”为主导的特色应用，很好地共享了各自的优势资源。运营商能够提供快速流畅的无线网络支持和用户群体，政府则提供了强大的交通信息数据。
目前，中国智能交通系统已从 探索 阶段进入实际开发和应用阶段。在智慧交通领域，浪潮积极推动智慧交通方案的落地，为交通行业的头部供应商提供了超80%的人工智能服务器，部署了六十余类交通算法与应用，涵盖了闯红灯、超速、违停、占用公交车道、不走机动车道等十几种典型场景。浪潮与臻识 科技 和优码创达一起，推动了江西省智慧交通建设，为客户提供的非现场视频审核一体机在南昌，上饶，新余等16地市落地客户提升审片效率40多倍。
《数字交通发展规划纲要》指出到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、 全周期的数字化升级迈出新步伐。 《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》指出到2025年，综合交通运输大数据标准体系更加完善，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据基本建成。
我们所谓的智能交通，就是通过建立建设智慧交通系统充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，有效地帮助人们的日常出行更加便利，也可使得城市进行可持续的经济发展。
智能交通侧重于交通信息采集、传递及数据化、可视化展示形式开展。融入了更加先进的信息技术、通信技术、传感技术、计算机技术和系统综合技术，将“人、车、路、环境等有机结合起来，更加强调协同运作、个性化和智能化运作。
以“养护管理难、应急处理难、安全管理难”为瓶颈的 隧道 为例，隧道多建设于山岭领域，内部空间狭窄且当车辆驶入时光照、环境空气均产生变化、以及危险驾驶行为等极易引发安全事故。同时，传统的隧道信息化建设力不足，安全风险感知薄弱、应急救援效率低下，易酿成祸端。但是现有的管理系统存在硬件标准高、软件水平低，智能检测系统运用少，自动化程度低，以人工巡检为主的情况。成为了隧道运营管理的发展瓶颈。
目前，多个省市的《交通强国建设纲要》和《十四五交通运输规划》中，明确提到隧道的相关发展建设内容：交通感知网络覆盖，全要素、全周期数字化，运行情况实时监测，安全风险预警和管控等。 因此，加强隧道安全风险感知、构建智能化隧道监管非常关键，列举个 Hightopo 3D 可视化隧道数字化改造的案例，更能生动形象的描述智能交通发展~
可视化管理系统直击运维难点
1、细化运维铸就行业领先者
隧道运维管理的精细与否，对于防止事故发生、减少事故损失有着至关重要的作用。可视化展现的是隧道全局，可通过远程操控隧道内的风机或指示标，及时调整通风系统的运作方式。访问隧道内不同设备，及时掌握其运行状态。 在出现紧急情况时，监控、交通管控、消防系统能够协同工作，解决险情防止损失进一步扩大，从细节上决定成败。
2、降低能耗符合时代发展
目前，我国隧道照明大多数采用高压钠灯。其电费高昂，2km左右的隧道每年就要消耗38万元。照明线缆数量巨大布设复杂，给排查检修带来了不小的难度。调光控制较为落后，使得灯具长期陷入全功率负荷状态，也容易因线路三相不平衡引发安全事故。
采用数字化管理，改变了其用电方式，可根据交通量的变化，自行调光。减少出现隧道路面过亮、或明暗不均影响驾驶的现象发生。合理的进行电力资源配置，做到了绿色运行，减少了能耗成本。
3、高效应急处理减少损失
隧道是一个狭长的密闭空间，发生火灾险情时，烟雾扩散快但不易排出，引导疏散难度大，救援空间有限。
通过综合监控系统可利用烟感以及多位监控设备，及时对隧道内部情况进行监测。通过车辆联网监控对具有危险性的车辆进行定位。 一旦出现险情，该路段立刻进行报警封闭，调动内部排风系统并预先启动消防措施做到初步的抢险工作，配合外部救援行动形成双重保险。
4、交通运行状态科学分析
基于隧道 历史 交通流量、交通指数，分析流量高峰期、拥堵常发路段，进行重点监管；对隧道 历史 事故、车速进行分析，辅助制定合理限速值和风险预判。
Hightopo 充分发挥着 HT 的 2D 、3D 可视化技术并结合 GIS ，高精度还原隧道场景、宏观微观业务一体化，实现从感知、监测到决策、控制的全流程隧道安全监管。同时，为车路协同场景下的智慧隧道、智慧高速提供基础支撑。
乘上
根据《交通强国建设纲要》中规划目标，到21世纪中叶，中国将全面建成交通强国。交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列，同时计算机、互联网、大数据、人工智能等技术的快速发展，将能为智慧交通建设提供强大技术支撑。预测未来五年，中国智慧交通市场将保持高速增长趋势 。Hightopo 致力钻研可视化技术能为城市发展数字化转型添一份力~
根据《交通强国建设纲要》规划目标，到21世纪中叶，中国将全面建成交通强国，要建设现代化高质量综合立体交通网络。而我国智慧交通行业也将迎来高速发展时期，并逐步朝向一体化融合发展，系统建设、安全保障和标准化建设将逐步完善。
上海新中新猎豹交通 科技 股份有限公司旗下新中新智慧交通，专业从事智能交通专业软硬件产品的开发与综合解决方案设计，具有高新技术企业和软件企业资质，取得了70多项知识产权，成为智能交通研发中心和上海市小巨人培育企业项目。
智慧交通投资规模不断增加 行业发展前景较好
智慧交通是指在智能交通的基础上充分运用物联网、大数据、云计算、人工智能、互联网等现代信息技术，提升交通系统运行效率和管理水平，确保通畅的公众出行的方式。智慧交通具有缓解交通拥挤、节约人力成本、减少环境污染、提高资源利用率等特点，在协助 社会 治安治理方面的作用越来越重要。
从国家政策方面来看，我国城市交通拥挤问题日益严重，为缓解交通矛盾，近年来，国家出台了一系列相关政策支持我国智慧交通的发展，例如2018年2月交通运输部发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》；2019年11月海事局发布了《智能航运发展指导意见》；2020年8月交通运输部印发了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。我国智慧交通起步较晚，因此行业内相关标准较少，截止至2020年9月，我国智慧交通行业相关标准共5个，行业需要更具体的行业标准加以规范。
根据新思界产业研究中心发布的《 2020-2024年智慧交通信息化行业深度分析及“十四五”发展规划指导报告 》显示，智慧交通是交通运输行业发展的主要方向，受到国家高度重视，近年来国家、相关部门对智慧交通的投资力度逐渐加大，2013-2019年，我国智慧交通行业投资规模年均复合增长率超过16.8%，2019年达到2200亿元，按照当前增长，预计2020年，我国智慧交通行业投资规模将超过2569亿元。
从应用场景来看，智慧交通应用于公路、水路、轨道以及航空四大交通体系，目前智慧交通的主要应用场景为城市轨道交通、城市道路交通、城市高速公路，其中2019年城市高速公路市场规模接近560亿元。智慧交通行业业务包括数据、软件、硬件、运营等，业务范围较广泛，细分市场众多，受市场前景吸引，各大商业巨头纷纷参与布局，包括阿里、腾讯、高德、百度、华为等公司。整体来看，由于部分头部厂家进入市场较早，在细分领域市场拥有一定的竞争优势，地位相对稳固，进入市场较晚、规模较小的企业竞争压力日益增加，或将逐渐被市场淘汰，未来智慧交通市场集中度将有所提高。
新思界 行业分析 人士表示，智慧交通为缓解我国交通拥挤问题提供了新途径，是我国交通运输行业发展的主要方向，近年来，在国家政策大力扶持下，我国智慧交通行业发展态势良好，随着国家和企业的投资规模不断增加，智慧交通市场规模将进一步扩大，整体来看，我国智慧交通行业发展前景较好。
关于[智能停车系统人脸识别,智慧停车行业发展现状]的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
