今天我们来解疑有关（智能停车场网页设计）智能停车场设计平面图,以下8个关于智能停车场网页设计的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
停车场施工方案简单
本文贡献者：【卯依琴】 ，解答(智能停车场网页设计)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答1、停车场每个车位的大小为5*2.5m,含线宽（150MM）。
2、斜车位：要保证的宽度和长度。
3、停车场一般不考虑货车的尺寸（除非货车为固定车辆或所占比重很大）
4、每排之间的过道：单行5米双行7.5米
5、收费口的设置位置：（1）根据现场条件---宽度大小；（2）人工成本---设在一处会节省开支；（3）是否联网；
6、原则上正面停要方便一些。
希望能帮到你。
以上就是道尔智控小编解答(卯依琴)回答关于“停车场施工方案简单”的答案，接下来继续为你详解用户（天生帅才）解答“重庆办停车场需要什么手续”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
重庆办停车场需要什么手续
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贡献者回答1、停车场经营业户开业申请书；
2、工商营业执照复印件或工商部门提供的《企业名称核准通知书》；
3、规划部门的建筑工程规划验收合格证明；
4、有效资信证明、经济担保书或停车保险合同；
5、场地平面图；
6、停车场与路网位置关系示意图；
7、公安消防部门的消防验收合格证明；
8、办公及经营场地的产权或使用权证明；
9、技监部门出具的机械设备安装技术合格证。
扩展资料
停车场（Parking Lot），指的是供停放车辆使用的场地。主要任务是保管停放车辆，收取停车费。可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展。比如立体式停车场，智能方面有手机停车系统，指纹停车系统等。
参考资料：百度百科-停车场
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（天生帅才）回答的关于“重庆办停车场需要什么手续”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续讲解下文用户【清浅微笑】分析的“无锡市机动车停车场管理办法”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
无锡市机动车停车场管理办法
本文贡献者：【清浅微笑】 ，解答(智能停车场网页设计)的问题，欢迎阅读！
贡献者回答第一章总 则第一条为规范机动车停车场管理，适应机动车停车需求，维护城市道路交通秩序，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本市市区内机动车停车场（以下简称停车场）管理适用本办法。第三条本办法所称停车场是指供机动车停放的露天或室内场所，包括公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。
公共停车场是指为不特定社会公众提供机动车停放服务的场所（道路临时停车泊位除外）。
专用停车场是指主要为本单位、本住宅区提供机动车停放服务的场所。
道路临时停车泊位是指由公安机关交通管理部门在城市道路范围内为停放机动车依法统一施划的停车场所。第四条公安机关交通管理部门负责本办法的具体组织实施，对本市停车场使用进行统一监督管理。
规划、建设、城管执法、交通运输、价格、工商、财政、税务、消防、人防等行政管理部门应当依据各自职责，配合做好停车场相关管理工作。第五条停车场管理应当遵循科学规划、依法管理、方便群众的原则，确保交通安全、有序、畅通。第六条鼓励民间资本投资建设公共停车场；鼓励在符合规划、环保、消防安全和特种设备安全的前提下，因地制宜建设立体式停车场和利用地下空间建设停车场。
市人民政府应当加大对公共停车场的用地供给和资金投入，在民间资本投资建设公共停车场的规划、建设等方面给予政策扶持，具体办法由市人民政府另行制定。第七条本市实行公共停车信息系统联网管理。
市人民政府应当组织本市公共停车信息系统建设，应用停车诱导系统、停车自动计时收费等信息化、智能化手段管理公共停车场和道路临时停车泊位。
公共停车信息系统的联网管理规定和有关标准，由市公安机关交通管理部门会同有关部门制定，报市人民政府批准后实施。第二章规划管理第八条市规划行政管理部门应当根据城市总体规划和停车需求状况，会同市公安机关交通管理部门以及建设、城管执法等行政管理部门编制停车场专项规划，报市人民政府批准后实施。
停车场专项规划批准后不得擅自修改。确需修改的，应当依法定修改程序进行审批。第九条编制停车场专项规划应当遵循节约利用资源和停车需求调控原则。
城市交通枢纽、城市轨道交通换乘中心应当规划建设公共停车场。新建、改建、扩建建筑物，应当按照停车场配建标准和相关设计规范配套建设停车场。
建设项目停车场配建标准由市规划行政管理部门会同市公安机关交通管理部门制定，报市人民政府批准后实施。建设项目停车场配建标准应当根据城市交通发展情况和城市停车需求变化适时进行调整。第十条规划行政管理部门在核发《建设工程规划许可证》时，应当征求公安机关交通管理部门意见。对不符合停车场专项规划和配建标准的建设项目，规划行政管理部门不得核发《建设工程规划许可证》。
配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。配套建设的停车场竣工验收不合格的，不得投入使用。第三章公共停车场管理第十一条任何单位和个人不得擅自将已竣工验收的公共停车场不投入使用；不得擅自将已投入使用的公共停车场停止使用、挪作他用。
因修改、调整城市规划需改变公共停车场用途的，应当由规划行政管理部门征求公安机关交通管理部门的意见后进行审批。第十二条全部或者部分使用国有资产投资建设的公共停车场，应当采取招标等公开竞争方式，选择专业管理单位进行管理。第十三条公共停车场建设单位或者经营管理者应当自公共停车场竣工验收后15日内，向公安机关交通管理部门备案。
申请公共停车场备案应当提交以下材料：
（一）备案申请书；
（二）土地、房屋使用权属证明和公共停车场已竣工验收的证明材料；
（三）土地或室内场地总平面图及规划蓝线图复印件；
（四）停车场泊位布置图和场地的街道位置示意图；
（五）停车场经营、管理者身份证明；
（六）停车场相关管理制度。
公共停车场收费的，还应当提交停车场收费标准。第十四条公共停车场停车泊位设置情况等备案信息发生变化的，其经营管理者应当提前10日向公安机关交通管理部门报告。
公共停车场确需停业、歇业或者停止使用的，应当提前30日向公安机关交通管理部门报告，并向社会公告。
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公共停车场归哪个部门管理
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贡献者回答停车场有多种，不同位置的停车场管理部门不一致，具体如下：
1、普通地下停车场，小区单位内停车场归物业公司管理的，或者业主委员会管理的。
2、公共停车场，最初为政府投资或者引入市场投资建造的，管理会归专门成立的管理公司管理。
另外公安机关交警管理部门负责对停车场建设和管理起监督作用。
扩展资料
第六条 单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。
第七条 需要利用街道、公共广场作为临时停车场地的，应由公安交通管理部门会同城市规划部门统一规划，由公安交通管理部门统一管理。
第八条 公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。
第九条 公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。
参考资料：百度百科：停车场建设和管理暂行规定
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建筑平面图卷帘门怎么画
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贡献者回答如图可以直接画两条虚线，最好用就是建筑软件，天正理正都有自带的门窗命令。
1.卷帘门在上下启闭的时候查看清楚是否有堆物，特别是防火卷帘门是和消防系统联动的，经常会因为操作不当导致防火卷帘门损坏，或倾斜。
2.普通的电动卷帘门也应该特别注意，门帘在开闭的同时应该人在现场，万一出现门帘倾斜或者轨道卡位应该及时停止门帘开闭，这样才不会给电机和门帘造成更大的伤害。
3.门帘在开闭的同时，严禁行人及奔跑，因为门帘在开闭的时候门帘是通过联片连接的，而电机和传动轴也是存在极少的不安全因素。所以门帘在启动的时候应该尽量不要有人跑动。
扩展资料：
自1994年发展至今，天正公司的建筑 CAD软件在全国范围内取得了极大的成功，全国范围内的建筑设计单位，已经很难找到不使用天正建筑软件的设计人员。
可以说，天正建筑软件已经成为国内建筑CAD 的行业规范，随着天正建筑软件的广泛应用，它的图档格式已经成为各设计单位与甲方之间图形信息交流的基础。
随着 AutoCAD2000 版本平台的推出和普及以及新一代自定义对象化的 ObjectARX 开发技术的发展，天正公司在经过多年刻苦钻研后，在 2001 年推出了从界面到核心面目全新的 TArch5 系列， 采用二维图形描述与三维空间表现一体化的先进技术。
从方案到施工图全程体现建筑设计的特点，在建筑 CAD 技术上掀起了一场革命， 采用自定义对象技术的建筑CAD软件具有人性化、智能化、参数化、可视化多个重要特征，以建筑构件作为基本设计单元，把内部带有专业数据的构件模型作为智能化的图形对象。
天正提供体贴用户的操作模式使得软件更加易于掌握，可轻松完成各个设计阶段的任务，包括体量规划模型和单体建筑方案比较，适用于从初步设计直至最后阶段的施工图设计，同时可为天正日照设计软件和天正节能软件提供准确的建筑模型，大大推动了建筑节能设计的普及。
参考资料：卷帘门_百度百科
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小区公共停车位出租给业主
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贡献者回答每个地方的车位租售价格都不一样，但你可以这样来测算，一般车位租价和售价的比例为1/360左右，比如售价18万的车位，租价一般在500元/月左右。
扩展资料：
我们生活的小区中都有很多停车位，你会发现有很多不是业主的人将车停在自己的小区里，那么，小区的车位能对外出租吗？出租获取的收益归属所有呢？如果可以出租，谁能来定价？
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一、小区车位能对外出租吗？
这里面，我们要注意区分几种情形：
第一，如果是利用小区的共有部位进行停车，那么这个车位是所有业主共有的，没有经过业主大会的同意，谁也不能对外出租。
但是，实践中我们看有很多时候物业公司或者开发商确确实实将业主共有部位划成了车位，也对外进行了出租，如果这样，就需要咱们小区召开业主大会，共同决议开发商或者物业公司停止这种非法的侵权行为，所得的收益呢，扣除一定的管理成本后应该都归属于全体业主共同所有。
第二，如果说小区里本来就有规划的停车位，这里注意，是规划的车位，而且往往这种规划的停车位都是开发商所有的，有的开发商还有车位产权证。
那么，是不是开发商有车位的产权证就可以随意出租给别人呢？
这个也不是。根据2020年刚刚通过的《北京市物业管理条例》第八十条的规定，物业管理区域内规划用于停放车辆的车位、车库，应当首先满足业主的需要。那什么是首先满足业主的需要呢？
通俗地说，就是如果出售车位的，应当优先出售给小区的业主；如果出租车位的，应当先出租给小区的业主。如果出租或者出售以后，车位还有剩余呢？
按照法律规定，产权人可以临时按月出租给小区外的人。这里注意，只能是临时性的、按月出租。如果开发商任意妄为，房屋主管部门有权责令退还违法所得，并且按照违法车位的个数进行罚款。
第三，如果开发商利用地下人防工程进行停车管理，那么开发商首先应该取得人防工程使用证才可以，在具有使用证的情况下，停车管理所得的收益，一般都由开发商享有。
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二、地下停车位的收费谁来定价
有很多小区，业主最开始停车的时候不需要缴纳任何费用，或者缴纳的费用比较少，为什么呢？
因为那个时候房屋刚刚交付，业主入住人数并不多，整个小区的管理还没有完全到位，所以停车管理一直没有提到日程。
后来，随着小区的不断成熟、不断完善，开发商或者物业公司开始调整车位的收费价格，有的价格调整的还非常离谱。于是，业主对此产生了极大的不满，双方矛盾非常激烈。
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那么，这个地下停车位的收费谁来定价呢？是不是有一定的限制呢？
其实啊，地下车位有两种
一种是开发商在建设房子时候就已经规划的地下车位， 这个地下车位是开发商单独出资、单独规划建设的，此时开发商是产权人。
另一种是开发商投资建设的人防工程， 由于开发商往往是人放工程的使用人，所以一般都会利用人防工程用做停车位进行管理。既然开发商是产权人，或者是使用权人的身份，对于车位的出租价格有一定的决定权，由于我们是市场经济，政府对于市场收费没有定价的权利，所以开发商所确定的价格自然没有一定的标准或者限制。
虽然政府没有定价或者是限制价格的权利，但是政府有维护市场交易秩序的职责，所以开发商即便调整车位的租赁价格，也应该在合理的范围内进行调整，这也是企业应该具有的社会职责。
以上就是道尔智控小编解答(夏予心)贡献关于“小区公共停车位出租给业主”的答案，接下来继续为你详解用户（入怹）分析“弱电施工需要注意哪些问题”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
弱电施工需要注意哪些问题
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贡献者回答从某种意义上说，设计是工程的成败之本，是一项非常重要而充满挑战性的工作，一个优秀的弱电设计更是如此。然而，目前国内的弱电设计工作现状还不容乐观，究其原因，我认为主要是： （1） 弱电系统的子系统多，所牵涉的高新技术多，现有的理论体系，规范不很完善，有些焦点问题还未形成定论，目前成功的、值得借鉴推广的工程建设经验寥寥，这些是造成目前弱电设计难度大的客观原因。 （2） 优秀设计人员的匮乏及其广大设计者的素质亟待提高则是人为原因。现在的一些弱电设计者往往是闭门造车，严重脱离实际和用户需要，一味地追求高标准、高档次，设计千篇一律，毫无特色与新意，这些设计造成许多弱电工程"先天不足"。弱电的高科技性与复杂性需要设计者（特别是总设计师）有高素质，他至少具有广博的计算机、通信、电气、水、暖等多方面的专业知识，还需要有丰富的设计经验与技巧和对新技术敏锐的前瞻能力。 （3） 与其它土建、水暖专业不同，弱电设计在实际工程中很容易受其它专业、单位人员的制约这是专业性质所决定的。如：往往在工程后期设计才能全面展开，造成设计时间紧张，来不及深思熟虑；工程实施中招投标行为规范，系统产品随意变更，造成许多设计工作的浪费；施工图与装修严重脱节，用户要求的不恰当、不明确，使设计人员做了很多的无用功；用户功能随时变更，更给设计带来很多的不便。 （4） 人们（包括许多业主，政府主管部门、一些甲级设计院、大型的施工单位、监理单位、工程公司）对整个弱电设计存在误区，对设计的程序、过程、内容不很明了，在整个设计"接力棒"中，设计者间的水平存在差异，设计分工还不合理。 综上分析，要使弱电设计面貌有个质的改善，除了需要全行业加大投入，积极促进弱电专业的理论深入研究、通过各种途径（特别是高校行动起来）积极培养出高素质设计人才这两项需长期努力外，另一个很重要的、成效较快的办法就是改变观念，理顺整个建设工作程序，加强宣传与规范，使人们对弱电设计的程序、过程、内容由混沌走向明了，并充分保证设计人员素质的一致性，就能改观弱电设计的被动局面，如同"没有规矩，不成方圆"，只有让大家都了解并都遵守规矩程序，才能使设计走向规范化。那么，一个典型、完善的弱电设计应包括哪些步骤与内容呢？我想至少应包括规划设计、总体设计、详细（工程施工）设计以及修改与扩充设计四大部分，并且弱电设计工作应贯穿工程的全过程。 1 规划设计为了使设计更加合理，就必须做好设计前的准备工作，规划设计就是这样一个很重要但又很容易被人轻视的工作，它包括：用户需求分析、提出规划（初步）设计方案和可行性研究三步。用户需求分析：设计者应首先通过与业主口头交谈、讨论和分析研究收集用户对弱电系统所提出的设想、要求和问题，限定弱电系统所达到的目标。在此基础上，设计者整理用户的需求，对业主的要求明确化、定量化，形成科学的、严格的、可操作的具体目标，即：从功能、性能、实施和费用等方面结合现有的产品和各类相关技术确定系统目标。 规划（初步）设计：在确定系统目标基础上，设计者应围绕用户需求和建筑物的功能，从宏观角度对弱电系统的总体规模和性能指标、各个子系统的规模和性能指标、所选用的技术和如何实现等进行叙述和论证。使用户系统有一个总体概念和了解，对今后的实施和经费做到中心有数，同时它也是系统分析阶段的文档资料。规划设计方案一般包括：目标系统的总体概貌、目标系统的总体结构、各子系统的描述。其中各子系统的描述包括：系统目标、系统布线结构、系统实施计划、系统经费概算。规划设计方案要注意以图文并茂的形成和通俗易懂的语言，将设计意图充分表达出来，以供有关决策和技术人员作为论证和评价的基础。 可行性研究:在规划设计方案出台后，则要进行可行性研究，即主要对该弱电系统建设的必要性、技术的先进性、经济的合理性作出明确的判断，只有在调查判断过程中，确认建设该系统符合上述三条时，才可进行下一步设计。 1.1 建设的必要性 许多弱电子系统具有很高的优越性，但必须注意并非一切情况都可选择该系统，应当根据使用部门的实际情况，在十分必要的场合安装此系统。总之通过调查，初步确定不同的技术方案，然后再通过方案对比证明安装此弱电系统具有明显优点时，才可实行，而对于一些可以用其它装置或方法进行的场合，就不要安装该子系统。 1.2 经济的合理性 经济的合理性包括两个含义，一是设备的选型和工程的投资费用合理；二是系统建设的投入产出合理。即：建设该子系统，从经济效益上应当是合算的，也就是说系统本身的折旧费和维修费的总和应当小于使用这种系统在提高生产（工作）效率、提高产品（工作）质量、保证安全等方面所取得的经济效益。当然，这里所谈的效益是指系统本身直接创造的效益和间接创造的效益之总和。总之安装系统要进行科学的计算和分析，确定其具备经济的合理性时再行实施。 1.3 技术的先进性 对于系统的设备选型、组合方式等设计内容要注意技术先进性。所谓技术的先进性是指一种设计方案既能满足用户的要求，又能达到国家规定的技术指标，而且还具有目前比较先进的水平，起码不能选用目前已经淘汰的产品，但是也不应该盲目追求先进，尤其选择进口设备或引进全套系统时，要考虑我国的国情，要考虑用户单位的技术水平，将来国内的设备维修能力和配件来源等情况，以防系统投入使用后的维修工作困难。 2 总体设计从总体设计开始，设计人员将根据用户需求书和规划设计方案，考虑实际的技术条件、经济条件及社会条件，确定系统的实施方案。如果说，在上一阶段，设计人员的主要任务是调查研究、了解情况的话，那么，从这个阶段开始的主要任务是在各种技术手段和实施方法中权衡利弊，进行精心设计，尽可能提高系统的可靠性、实用性和可扩充性。这是一个从目标系统到具体实现的逐步细化的设计过程，可分为两个前后衔接又相对独立的阶段：总体设计和详细设计。 总体设计是对目标系统的统筹和设计，是对初步设计的修改、补充和深化，它包括：系统功能设计、集成设计、逻辑设计、应用设计、协调设计、流程设计、环境设计等。 3 详细（工程施工）设计 工程施工设计中最重要的是系统施工图设计，它是系统技术设计和施工平面图设计的总称，通常在系统初步设计和工程实施方案设计后即可进行施工图设计。 工程施工图设计首先是将系统初步设计和施工方案中较原则的软、硬件配置，系统功能要求作细致全面的技术分析和工程参数计算，取得确切的技术数据后，再绘制在施工平面图纸上。特别是集成系统更需要对其有关子系统在各专业方面的安装工艺、接口界面等提出详细的要求和相应的文字说明。对于土建施工中要求预留孔洞、预埋件、线槽和桥架的的敷设也需在施工图中有明确的位置、尺寸、走向等，对于系统所需监控和管理的各类定型机电设备产品的施工安装图绘制也应采用《国家标准通用图集》以便节约工时和加快施工进度。 工程施工图设计的深度应满足以下几点要求： （1） 土建施工所需预留孔洞、预埋件和线槽、桥架的定位、尺寸以及走向的工艺与敷设要求。 （2） 作好弱电设备机房和弱电井的电源和接地预留、接地可采用联合接地，电阻不应大于1Ω；采用弱电单独接地时，接地电阻不应大于4Ω。 （3） 相对不变层（如设备层）、层面部分区间、大楼接入网的管道预埋。 （4） 中央监控室、各类弱电机房的位置大小、平面布置要求。 （5） 系统现场控制器（DDC）、监控点（IP/OP）的定位及安装要求。 （6） 系统配线规格和布线要求。 （7） 系统设备线路端接的编号和方式。 系统工程施工图纸一般包括：图纸目录、施工总体说明、各弱电子系统系统图、系统管线平面图、弱电井、机房的布置详图、系统配线与端接图。由于弱电系统是采用集中统一的一体化综合设计，因此我们在进行施工平面图设计时就有可能在一套施工平面图纸上反映各子系统（除火灾报警系统按规范需另行独立设计以外）的工程预埋线管和线槽桥架的安装配线的敷设和布线方式，以及相应的设备定位
以上就是道尔智控小编解答(入怹)贡献关于“弱电施工需要注意哪些问题”的答案，接下来继续为你详解用户（逝然陌）解答“停车场设计图怎么画”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
停车场设计图怎么画
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贡献者回答全自动的智能立体停车场设计方案灵活，可以使用任何地点的立体停车场建设。立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。通过建设立体停车场可以增加老城区的商业活力，增加居民的幸福感和获得感。比如说迪蒙的全自动智能立体停车场主要组成部分有：出入口设备及安全装置、升降机及转盘、穿梭车、智能停车机器人、控制系统、监控系统、停车管理系统及远程诊断系统组成。
出入口设备有红外检测功能是车辆进出立体停车场的通道，可以防止车内遗留儿童或宠物。升降机是用于在车库内用于提升汽车到相应停车层的类似电梯设备。转盘可以在取车时调转车头，方便用户取车，提升用户使用体验。穿梭车又称横移台车是用于在车库的同一平面内横移汽车到相应停车位置。停车机器人是智能立体停车场的核心技术，我司采用世界先进的无台板交换技术，取车安全平稳，故障率低。控制系统是立体停车场的大脑，采用先进的算法，让停车场以最快的，停放到最近的停车位。监控系统可以实现停车的可视化管理。
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