今天我们来聊聊[车位引导市场低价],以下8个是关于车位引导市场低价的观点，希望能帮助到您找到想要的，更多车位低价包销模式相关的资讯继续关注本站。
qq抢车位为什么下架了
贡献用户名：【令若馨】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【车位引导市场低价】的相关内容！
答一：起步时期
以最快的，60小时刷够10辆车
条件：一个大号QQ，三个小号QQ
开始0-12小时：
起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。
12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。
24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600
36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。
48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。
二：车辆升级
（买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了）
在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次）
换车路线总思想
在这个主题里，以举例说明为主进行介绍。
以下是两个主要例子（以文末的11步换,顺序为基本路线）：
一,奥托换自由的过程中，奇瑞QQ的意义
在买完10个奥托之后，下一步肯定是要买奇瑞QQ，但是，看到不少朋友买10个QQ，这其实并不够科学。
奥托的价格是16000，换QQ需要20000，增加2金/分钟的收益
而QQ换自由，只需要12000的投资，同样获得2金/分钟的收益
因此在这个过程中，应该按照奥托→QQ→自由舰的顺序，一辆一辆换
二,标志307换S-max的过程中，毕加索的意义
在换完10个标志307之后，就该考虑下一步了，那么，是买10个毕加索呢？还是买S-max？怎么换？
首先，标志307换毕加索需要47800，增加1金/分钟的收入；毕加索换S-max需要62000，增加2金/分钟的收入
设两个路线（以一开始10个标志307算）：
路线1。先全换毕加索，增加3金/分钟收益所需要的时间：
47800/（15*10）*60+47800/（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小时
路线2。通过毕加索做过渡，一辆一辆把标志307换成S-max，增加3金/分钟所需要的时间：
47800/（15*10）*60+62000/（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小时
由于路线1换第2辆毕加索的时间比路线2换第一辆S-max的时间要早，路线1在换第2个毕加索之后，在路线2换第1个S-max之前，收入比路线2高1金/分钟，那么两者的收入差距实际是：
（15.826-12.15）*3金/小时*60分钟 - [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金
可以看出路线2要比较快
另外，在A6换玛莎的过程中，这样的思想同样能帮助提高实际收入，具体内容请看主题三。
三,A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？
目前论证的换车过程是A6→730→911→玛莎，一辆一辆地换。
但是，这个过程我们到底多赚了多少呢？
设计A路线和B路线（两者都是以已经拥有13辆A6算）
A路线先全部换730，B路线按照A6→730→911→玛莎的顺序换
首先，A6→730过程，A B路线一样
然后是第2步，B路线需要42万，A路线是46万
也就是B路线要比A路线早点得到2金/分钟的收益，大概快了4万
然而这个时候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分钟
4万/314=约127.4分钟
也就是B路线比A路线早了不到4小时就可以换到新车子
比A多出的收入大概是127.4分钟*2金/分钟=255金
第3步，A还是要46万，B需要29万就可以换车
B快了17万，这个时候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分钟
17万/316=约538分钟
同样，就是B比A早了538分钟，大概是10个半小时的样子换到新车子
那么B比A增加的收入大约是
2金/分钟*538分钟=1076金
两步加起来B路线比A路线增加的收入大约是1076+255=1331金
那么推算下去，10辆都先换730也只比一辆辆换玛莎慢了3-10万金左右而已
按13辆A6的收入计算，就是10万/314=330分钟
只是快了不到6小时
其实我最后想说的是
有些时候，其实没必要为一点点收益根根计较大可以先买自己喜欢的车
三：关于举报
在这里,我大概列举出3种常见的发展模式,均采用比较常见的车子
如果各位采用我的方法,请根据各自的实际情况,对自己的举报方式进行一些调节,使它更适合自己发展和利于生活作息
模型1:1大号+3主场号(典型1+3)
3个主场号A B C ,各自拥有10个车子,其中一个供大号刷,另外9个自己赚钱,其自己赚钱的车子分别停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上
采用的举报模式是:
主号举报a1 b1 c1上所有的车,A举报b1 c1的车,B举报a1 c1的车,C举报a1 b1的车,还有一次举报,就举报主场号里,资产最多的,同样是主号+另外两个主场号进行举报.
时间分配:
提倡把举报时间集中在一个较短的时间段内;例如可以把主场号的车子停到a1 b1 c1上时间和把车子停到a2 b2 c2上的时间早半小时
那么可以采用的时间就是:中午12点前后,把主场号的车相隔半小时分别停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上
然后在晚上0点之前和0点之后,主号分别按照的举报模式举报a1 b1 c1和a2 b2 c2的车子,把2天的20次举报集中起来用
这样有利于加快车子的换购,提高
模型2:1大号+3主场号+1举报号
这个模型没什么好解释的,主号和3个主场中的任意两个每天举报固定举报号就可以
模型3:1大号+3主场号+2举报号
这个模型要说的也不多,主要是时间的应用
尽量把2个举报号的停车时间拉开半小时左右,然后在0点之前集中举报20次
同样,是大号和3个主场号中的2个轮流举报
题外话： 主场号是换完玛莎之后直接冲马丁好,还是使用点什么别的方式比较好
个人建议,是采用主题四里的模式1来实行,在不断举报的过程中,把主场号的玛莎供到马丁
可以计算:
按照模式1,就是3个主场号均把自己9个额外车子的收入的1/8分配给主号
假设3个主场号其余9个车子都是mini cooper,并且无别的收入,那么每天收益是259200,其中提供给主号的举报资金是每天(3.3*20*60*12)/4=11880金
(该式中数字3.3是由于3个主场号一共提供了10次举报,平均每个号提供3.3次;12小时后资金达到最大;举报后收益分4份,主号获得一份)
那么每天主号多获得的收益就是3*11880=35640金
玛莎换马丁需要183万
正常情况下换马丁需要的时间:1830000/259200=7.06天
不断地举报换马丁需要的时间:1830000/(259200-11800)=7.399天
也就是按照模式1来运作的话,主场号出马丁的时间大概会晚不到10小时,那么损失的收益大概是:2金/分钟*60分钟*10小时=1200金,3个主场号一共是3600金
而整个过程的举报收益是:7天*11880*3=249480金
因此,在1+3的模式里,主场号换马丁的过程中,通过不断的举报主场号能为主号带来更多的收益
小号拿下午奖励，对主号的贡献是多少？
关于小号拿下午8000对主号有多少帮助
首先假设小号是处于全部S-max，正在换mini的阶段，换一辆共需要100000
按照10个S-max的每小时收入：18*10*60=10800金/小时 （不算贴条）
那么，下午拿到的奖励是8000，能加快的换车时间是：8000/10800=0.74小时=44.5分钟
S-max换mini所增加的收益是2金/分钟
也就是拿完奖励，小号车子上所增加的收入是：2金/分钟*44.5分钟=89金
然后这个钱通过举报分给主号，主号拿车的收益*1/4
那么，主号通过下午被举报小号拿奖励来得到的增加收益是：89*1/4=22.2金
这个数字，其实很小
实际上和我上一个主题里面的思想一样
有些利益只是看起来大实际上不算什么
另：实际上，虽然我提出的方法能增加一些收入，但是也并不是很多；我这个做法更大的优胜在于时间的使用；在这样的设想下，几乎是每2天才进行一次举报，而且处于凌晨12点左右，举报完毕就可以休息了；不耽误什么事情。相对的，如果一定要拿下午的奖励，那么举报的时间就不得不安排在凌晨3-4点以后和早上11点之前（停满5小时）而这些时间，要么就是深夜，要么就是上午实在是不好处理。起码对于许多人来说是这样的
如何能最快拥有第一辆威龙？
下面计算2条获得第一部威龙的路线（收入按每24小时算，不算举报收益）
到全部A6后冲，13辆A6收入：13*24*60*24=449280 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880
13个A6需要
（1080000-620000）/449280+（1500000-1080000）/452160+（1790000-1500000）/445040+（3620000-1790000）/457920+（6180000-3620000）/460800+（13880000-6180000）/463680+（25000000-13880000）/466560+（43000000-25000000）/469400=1.025+0.93+0.652+4.0+5.56+16.61+23.84+38.35=90.967(天)
到全部玛莎后冲，13辆玛莎收入：13*30*60*24=561600 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880
从（10+3）A6换（10+3）玛莎大概需要23-26天，中间计算过程省略
那么，13个玛莎需要
（3620000-1790000）/561600+（6180000-3620000）/564480+（13880000-6180000）/567360+（25000000-13880000）/570240+（43000000-25000000）/573120=3.26+4.54+13.572+19.50+31.41=72.282
72.282+（23~26）=95.282~98.282（天）
至于A6以前的车子，以Mini cooper为例，做简单估算
Mini cooper收益是20金/分钟，A6是24金/分钟；也就是13辆Mini cooper每天总收入约等于13辆A6的5/6
相对的，所需要的天数=A6所需要的天数*6/5=109.16天，比A6换威龙要多出近20天。
而实际上Mini cooper换A6只需要不到7天的时间而已
综上，和先买足玛莎相比，A6后直接冲威龙会略快，但是快不了多少。
相关问题汇总
（这里包括了群里所有成员提出的问题以及我个人遇到和想到还没遇到的问题）
1. 新用户没人邀请如何开通？
答：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了
2：大号邀请上限满了，小号没法开通，怎么办？
答：方法同上：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了
3：小号除了大号外，好友停车场列表里没有别的可用好友的停车场怎么办？
答：进入路况大厅，查看。找那些已经开通了游戏的玩家。添加他们为好友。
（路况大厅陌生人QQ号码查看办法见下一问题。）
4：自己已有好友中开通游戏的玩家太少，不够用怎么办？如何添加陌生人？如何查看路况大厅陌生人的QQ号？
答：在路况信息中找你给找到你想添加的人，进入他的停车场，点击他左上角的红色小车标车标，查看他的车辆信息。在车辆信息下来菜单左上角的，车主头像上点击进入他的空间。QQ空间的地址中包含QQ号。
5：除了自己的小号外 车往哪停最安全？
答：如何寻找安全停车场？在路况大厅中去找。找那些好多人都去频繁停而又从来不贴条的停车场。路况大厅经常会有“张三在小A的停车场停了12小时赚了3600金。”、“在小A李四的停车场停了24小时赚了3600金车被自动挪走”这样的信息。明显小A是开通了但又没玩的人。这些地方一定安全吗？不,这个小A也有可能是张三或李四的小号。人家自己刷钱用的号，你进入占人家位子，不贴你的条才怪。辨别方法详见下一问题。
6：怎么辨别是安全停车场还是别人的小号？
去他的停车场看他的车辆信息，如果他只有一部初始的二手奥托，而且现金是1000，那就没问题。否则就是别人的小号。或者进他的QQ空间，或查看他的QQ资料，是小号还是常用号一目了然。QQ号码查询办法前面已经提过了
7:如何举报别人？
只有在好友的停车场发现另外一个好友的车才能举报，好友车旁边会有“举报”可以点击。
而好友的车停在哪里你是查不到的。除非他刚从你家开出去，你的停车场信息中会显示：“张三在我家停车场停了60分钟赚了300金开到了李四的停车场。”除此以外，你只能自己找。几乎是大海捞针。
目前举报的方式是：每天（24小时）每个QQ能进行10次举报，被3个人举报的车子会被移走；当前的收益被分为四份，由3个举报人和车主各自分得一份
8：小号在大号的停车场停过一次后第二次不允许重复停在上次的车位。怎么办？
办法1：随便在谁家停15分钟然后再挪回来就可以了。
如果你连15分钟都不愿意等。详见办法2.
办法2：A小号去B小号家停下。然后立刻用B小号把A 的车贴条贴出去。A就可以再去上次停过的地方了。
9：小号自己开通后，在停车场里没有大号的信息。或显示为未开通怎么办？
在路况大厅里找他，然后进入
以上就是道尔智控小编分享贡献者：（令若馨）解答的关于“qq抢车位为什么下架了”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续剖析下文用户【数白发】贡献的“车位欺诈买卖适用退一赔三吗”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
车位欺诈买卖适用退一赔三吗
贡献用户名：【数白发】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【车位引导市场低价】的相关内容！
答违规的。
依据相关法律法规的规定，包销公司必须按照与当事人约定的价格进行房屋的包销，不得擅自进行价格的调整。所以，包销公司吃溢价的这一行为是不合法的。
以上就是道尔智控小编解答(数白发)贡献关于“车位欺诈买卖适用退一赔三吗”的答案，接下来继续为你详解用户（浅夏淡忆°）回答“没有画停车位的马路边可以停车吗”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
没有画停车位的马路边可以停车吗
贡献用户名：【浅夏淡忆°】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【车位引导市场低价】的相关内容！
答这是不可以停车的：开个玩笑哈，停是肯定可以停的，要么免费，要么200一次。
言归正传：没有禁停标志的话要看路边线，黄实线禁停（临时停车都罚），黄虚线可临停（司机不离开），其他情况要观察是否有禁停标志。另外，只要你不挡住机关单位大门，机关单位也没那么闲去拖你的车吧。
以上就是道尔智控小编解答(浅夏淡忆°)贡献关于“没有画停车位的马路边可以停车吗”的答案，接下来继续为你详解用户（高速公鹿^ε^）分析“最高法院审理建筑物区分所有权”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
最高法院审理建筑物区分所有权
贡献用户名：【高速公鹿^ε^】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【车位引导市场低价】的相关内容！
答中华人民共和国最高人民法院公告
《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》已于2009年3月23日由最高人民法院审判委员会第1464次会议通过，现予公布，自2009年10月1日起施行。
二○○九年五月十四日
为正确审理建筑物区分所有权纠纷案件，依法保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国物权法》等法律的规定，结合民事审判实践，制定本解释。
第一条 依法登记取得或者根据物权法第二章第三节规定取得建筑物专有部分所有权的人，应当认定为物权法第六章所称的业主。
基于与建设单位之间的商品房买卖民事法律行为，已经合法占有建筑物专有部分，但尚未依法办理所有权登记的人，可以认定为物权法第六章所称的业主。
第二条 建筑区划内符合下列条件的房屋，以及车位、摊位等特定空间，应当认定为物权法第六章所称的专有部分：
（一）具有构造上的独立性，能够明确区分；
（二）具有利用上的独立性，可以排他使用；
（三）能够登记成为特定业主所有权的客体。
规划上专属于特定房屋，且建设单位销售时已经根据规划列入该特定房屋买卖合同中的露台等，应当认定为物权法第六章所称专有部分的组成部分。
本条第一款所称房屋，包括整栋建筑物。
第三条 除法律、行政法规规定的共有部分外，建筑区划内的以下部分，也应当认定为物权法第六章所称的共有部分：
（一）建筑物的基础、承重结构、外墙、屋顶等基本结构部分，通道、楼梯、大堂等公共通行部分，消防、公共照明等附属设施、设备，避难层、设备层或者设备间等结构部分；
（二）其他不属于业主专有部分，也不属于市政公用部分或者其他权利人所有的场所及设施等。
建筑区划内的土地，依法由业主共同享有建设用地使用权，但属于业主专有的整栋建筑物的规划占地或者城镇公共道路、绿地占地除外。
第四条 业主基于对住宅、经营性用房等专有部分特定使用功能的合理需要，无偿利用屋顶以及与其专有部分相对应的外墙面等共有部分的，不应认定为侵权。但违反法律、法规、管理规约，损害他人合法权益的除外。
第五条 建设单位按照配置比例将车位、车库，以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为符合物权法第七十四条第一款有关“应当首先满足业主的需要”的规定。
前款所称配置比例是指规划确定的建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库与房屋套数的比例。
第六条 建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，应当认定为物权法第七十四条第三款所称的车位。
第七条 改变共有部分的用途、利用共有部分从事经营性活动、处分共有部分，以及业主大会依法决定或者管理规约依法确定应由业主共同决定的事项，应当认定为物权法第七十六条第一款第（七）项规定的有关共有和共同管理权利的“其他重大事项”。
第八条 物权法第七十六条第二款和第八十条规定的专有部分面积和建筑物总面积，可以按照下列方法认定：
（一）专有部分面积，按照不动产登记簿记载的面积计算；尚未进行物权登记的，暂按测绘机构的实测面积计算；尚未进行实测的，暂按房屋买卖合同记载的面积计算；
（二）建筑物总面积，按照前项的统计总和计算。
第九条 物权法第七十六条第二款规定的业主人数和总人数，可以按照下列方法认定：
（一）业主人数，按照专有部分的数量计算，一个专有部分按一人计算。但建设单位尚未出售和虽已出售但尚未交付的部分，以及同一买受人拥有一个专有部分的，按一人计算；
（二）总人数，按照前项的统计总和计算。
第十条 业主将住宅改变为经营性用房，未按照物权法第七十七条的规定经有利害关系的业主同意，有利害关系的业主请求排除妨害、消除危险、恢复原状或者赔偿损失的，人民法院应予支持。
将住宅改变为经营性用房的业主以多数有利害关系的业主同意其行为进行抗辩的，人民法院不予支持。
第十一条 业主将住宅改变为经营性用房，本栋建筑物内的其他业主，应当认定为物权法第七十七条所称“有利害关系的业主”。建筑区划内，本栋建筑物之外的业主，主张与自己有利害关系的，应证明其房屋价值、生活质量受到或者可能受到不利影响。
第十二条 业主以业主大会或者业主委员会作出的决定侵害其合法权益或者违反了法律规定的程序为由，依据物权法第七十八条第二款的规定请求人民法院撤销该决定的，应当在知道或者应当知道业主大会或者业主委员会作出决定之日起一年内行使。
第十三条 业主请求公布、查阅下列应当向业主公开的情况和资料的，人民法院应予支持：
（一）建筑物及其附属设施的维修资金的筹集、使用情况；
（二）管理规约、业主大会议事规则，以及业主大会或者业主委员会的决定及会议记录；
（三）物业服务合同、共有部分的使用和收益情况；
（四）建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的处分情况；
（五）其他应当向业主公开的情况和资料。
第十四条 建设单位或者其他行为人擅自占用、处分业主共有部分、改变其使用功能或者进行经营性活动，权利人请求排除妨害、恢复原状、确认处分行为无效或者赔偿损失的，人民法院应予支持。
属于前款所称擅自进行经营性活动的情形，权利人请求行为人将扣除合理成本之后的收益用于补充专项维修资金或者业主共同决定的其他用途的，人民法院应予支持。行为人对成本的支出及其合理性承担举证责任。
第十五条 业主或者其他行为人违反法律、法规、国家相关强制性标准、管理规约，或者违反业主大会、业主委员会依法作出的决定，实施下列行为的，可以认定为物权法第八十三条第二款所称的其他“损害他人合法权益的行为”：
（一）损害房屋承重结构，损害或者违章使用电力、燃气、消防设施，在建筑物内放置危险、放射性物品等危及建筑物安全或者妨碍建筑物正常使用；
（二）违反规定破坏、改变建筑物外墙面的形状、颜色等损害建筑物外观；
（三）违反规定进行房屋装饰装修；
（四）违章加建、改建，侵占、挖掘公共通道、道路、场地或者其他共有部分。
第十六条 建筑物区分所有权纠纷涉及专有部分的承租人、借用人等物业使用人的，参照本解释处理。
专有部分的承租人、借用人等物业使用人，根据法律、法规、管理规约、业主大会或者业主委员会依法作出的决定，以及其与业主的约定，享有相应权利，承担相应义务。
第十七条 本解释所称建设单位，包括包销期满，按照包销合同约定的包销价格购买尚未销售的物业后，以自己名义对外销售的包销人。
第十八条 人民法院审理建筑物区分所有权案件中，涉及有关物权归属争议的，应当以法律、行政法规为依据。
第十九条 本解释自2009年10月1日起施行。
因物权法施行后实施的行为引起的建筑物区分所有权纠纷案件，适用本解释。
本解释施行前已经终审，本解释施行后当事人申请再审或者按照审判监督程序决定再审的案件，不适用本解释。
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车位网签价是什么意思
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答意思是指对车位进行包办不用付费。
是指在正式单位的人，都能报销车票的。
车位包销， 服务内容主要包括新房营销代理、公寓住宅包销及精准拓项目工具包等，一站式综合服务为项目提供最优解决方案，实现开发商根本诉求。
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（仅限观赏）回答的关于“车位网签价是什么意思”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续评论下文用户【空欢喜一场】回答的“西安共享车位是什么软件”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
西安共享车位是什么软件
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答共享经济的热潮带动各大行业都往共享方面靠拢，停车行业也同样，共享车位，顾名思义就是把自己私人的车位在空闲时间分享给需要的人。
关于共享车位，可以通过云智能车位锁来实现，参考目博科技的“基于云智能车位锁的车位共享解决方案”，既能为车位主人增加一份额外收入，又能提高车位周转率：
首先，居民将自家的空闲车位安装好云智能车位锁；
记录好云智能车位锁的编号，登记好车位所在小区、停车场位置、车位编号等信息；
车位空闲时间登录手机 APP 进行分享发布；
需要停车的司机可通过手机 APP 获取车位信息，在精准诱导下找到车位；
司机使用手机 APP 实现自动控制云智能车位锁降锁；
车辆停入车位后开始计时，停车结束后，直接离开；
云智能车位锁检测到 车辆驶离自动升锁，并结束计时，停车费用自动结算。
目博的这款云智能车位锁，融合了车辆检测功能，智能化程度是比较高的，可以用作私人车位共享、停车场无人值守的共享车位等，可以咨询目博科技了解一下详细情况
以上就是道尔智控小编解答(空欢喜一场)分析关于“西安共享车位是什么软件”的答案，接下来继续为你详解用户（名人榜灬耀队）回答“长沙一小区196多个车位被一人买走”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
长沙一小区196多个车位被一人买走
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答此举是违法的。
这是一件什么样的事情？
最近，在中国湖南省长沙市的一个社区，发生了一起同一个业主购买162个停车位的案件。业主与物业之间的买卖行为导致小区其他业主严重不满。小区业主联合起诉业主和小区物业。最终法院认为该物业出售车位的行为不当，取消了小区物业与购买车位的业主之间的交易，同时判决物业赔偿业主文某8万元。
这些车位都是打包以低价出售的
小区业主说，当初卖了10多万车位。结果，打包销售只卖了6万元。更有甚者，物业甚至没有通知业主就直接把车位卖了。显然，这是不符合规定的，所以业主才会起诉。另外，买方文某本人是物业工作人员，所以是否存在暗箱操作也是业主们的一个疑点，但没有证据表明文某有违规行为。
对于一个人购买多个车位的行为，其实每个人都有不同的看法。
有人认为别人有钱买就没问题，但也有人认为没必要买那么多车位，而后者大多是“贪小便宜”的人，因为很多车主不想买车位，但自己家里的车又得有地方停，所以就蹭了很久车位，车主也不买车位。其次，本案与上述情况不同。本案中，买受人文某低价购买该车位，原值10万余元的车位以6万元的单价出售给文某。况且文某本人是小区物业工作人员，所以大家对他买车位的行为都有怀疑。大家最担心的是，他利用职务之便拿到这么多车位后，高价再卖给业主。最后，不管文某是怎么拿到这么多车位的，目前法院的判决已经出来了。法院认为本次购买行为违法，因此撤销了双方的车位合同，但物业需要赔偿文某损失8万元，也希望有车位需求的小区业主尽快购买。
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杭州人防车位和产权车位
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答大家也都知道车位是小区住房的配套设施，所以业主也是有车位的公平分配权，在一般情形之下，车位也可以对外进行出租，或者是提供给业主一次性付款进行购买，这也需要业主能够根据自身的经济情况进行选择，也并没有存在一定的强制措施。
近期，杭州余杭某小区的400名业主联名向媒体进行投诉反映，原来他们所居住的小区在此之前每个车位的租金是240块钱一个月，如今两年过去了，车位租金涨幅就达到了450元一月，租金涨幅如此之快，也确实令很多车主怨声载道。
原来根据小区内的其中一名业主杨先生反映声称，在小区内，很多业主都面临如此相同的问题。据悉，该小区地下车库一共有460个车位，其中60个是被业主买下，其余的400个车位竟然属于同一个业主持有，所以广大的业主也不得不向何先生进行租借车位。
一名普通的业主为何会拥有400个车位？原来在此前开发商的资金回笼出现了问题突然倒闭了，在资产清算的时候，也留下了400多个没有出售的车位作为资产抵债给了债主，最终经过转手以后也是到了其中一位业主何先生的手里，为此何先生在接手以后也是对车位每月租金进行了涨价，如今由每月240元涨到了450元，如此租金涨幅也确实让许多业主感到不可思议，加上业主们要想能够永久的享用车位，也必须要花费高价从何先生的手里进行购买，否则也只能按照每月450元的租金正常行事。
所以对于车位租金出现如此大的涨幅空间，很多车主也是觉得太过分了。大家也怒斥何先生是在搞垄断搞压榨，分明是想从业主的身上榨取金钱。
对于业主的投诉与反映，何先生也表示小区内的400个车位是他个人的私有财产，所以对于租金的把控也是有自主权，小区的物业也是无权干涉，至于小区地下停车位450元的租金问题一事，何先生解释声称可以参照余杭区的车位市场价再进行定夺，加上先前他所购买的这些车位花费了将近5,000万元，至于租金高低与否，也是合情合理。
事后业主也是将此方情况向当地的社区进行反映，希望能够得到协调处理，但是双方经过交涉以后，社区人员也表示何先生对自己名下所持有的车位进行租金上涨并没有扰乱市场经济的标准，所以无权干涉。
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