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天津市机动车停车管理办法
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最佳答案第一章总则第一条为加强机动车停车设施的规划、建设、使用和管理，规范机动车停车秩序，促进城市交通可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本市行政区域内停车设施的规划、建设、使用、管理和机动车停放管理，适用本办法。
本办法所称停车设施，是指供机动车停放的场所，包括公共停车场、专用停车场、临时停车场和道路停车泊位。公共汽车和电车、道路旅客运输车辆、道路货物运输车辆、摩托车等车辆专用的停车场除外。第三条本市机动车停车设施管理遵循科学规划、政府引导、市场调节、社会共治、建管并重的基本原则，统筹布局停车设施，有效解决基本停车需求，合理配置出行停车资源，通过提高停车资源利用效率、引导公众绿色出行、严格停车执法等方式，规范停车秩序，提升交通出行品质。第四条市人民政府应当建立联席会议制度，统筹协调全市机动车停车设施管理相关工作，研究解决机动车停车设施管理重大问题。
市交通运输管理部门负责制定机动车停车设施管理相关政策、标准和规范，组织编制本市停车设施专项规划，统筹指导本市停车设施规范化、信息化管理工作，建立全市统一的停车信息管理系统，做好本市道路停车泊位设置的监督管理工作。
市发展改革管理部门负责制定本市机动车停放服务收费政策、标准，依法履行停车设施投资项目的备案、审批工作，探索采用专项债券、政府和社会资本合作模式等融资方式，鼓励支持停车设施建设。
市公安机关负责本市道路停车秩序和交通安全管理以及停车设施安全技术防范监督工作，协同交通运输管理部门指导做好本市道路停车泊位的设置，配合交通运输管理部门、镇人民政府（街道办事处）做好村（社区）停车规范化管理的统筹和指导工作。
市自然资源管理部门负责本市停车设施所需建设用地规划管理，完善、落实建设项目停车设施配建标准和停车设施规划报批及土地使用等方面的鼓励政策。
市住房和城乡建设管理部门负责本市建设工程配建停车设施、建筑类立体停车设施建筑活动的监督管理，负责建筑类停车设施、设备类立体停车设施等建设工程消防设计审查、验收、备案和抽查工作，督促物业服务企业按相关行政主管部门要求做好物业管理区域内停车管理工作。
市市场监督管理部门负责停车服务企业登记注册、停车服务收费行为监督检查，依法受理机械式停车设备等特种设备施工告知和使用登记申请，监管特种设备使用安全。
市城市管理综合执法部门负责各类停车设施涉及违法建设行为的监督管理工作，建立建筑退让红线区域停车秩序负面清单管理制度，对违法占用道路以外区域影响市容环境的停车行为进行监督管理。
市人民防空、财政、农业农村、应急管理、国有资产监督管理、政务服务数据管理、轨道交通、税务等有关部门以及消防救援机构，按照各自职责做好本市机动车停车设施管理相关工作。第五条各镇人民政府（街道办事处）应当建立停车设施管理综合协调机制，承办市联席会议交办的具体工作，统筹实施辖区内机动车停车设施的规划、建设和管理工作，并指导辖区内村集体经济组织、业主委员会开展停车自治管理和服务工作。第六条本市机动车停放服务收费分别实行市场调节价、政府指导价和政府定价管理。
市发展改革管理部门应当会同市交通运输管理部门根据本市交通运行情况和交通管理政策，对实行政府指导价、政府定价管理的停车设施制定差别化收费标准，并对差别化收费标准至少每3年进行1次评估。评估结果应当作为市发展改革管理部门调整收费标准的依据。
市发展改革管理部门制定收费标准时应当通过报刊、广播、电视、政府网站或者政务新媒体等途径向社会充分公开征求意见，公开征求意见时间不得少于30日，并在政策实施前将征集意见情况在政府网站或者政务新媒体上向社会公布。
政府全额投资建设形成的公共停车设施的收益按照财政部门有关管理规定进行管理。第七条市交通运输管理部门应当建立全市统一的停车信息管理系统，制定停车设施信息联网管理规定和有关标准，构建停车设施联网管理制度。
市交通运输管理部门应当定期组织开展全市公共停车资源普查，建立停车设施基础数据库，并实时更新数据，相关单位和个人应当予以配合；对收集到的停车信息实行动态管理，构建停车信息共享机制，提高停车设施利用率。
各镇人民政府（街道办事处）应当组织、督促辖区内停车设施经营管理者按照有关规定和标准上传停车设施相关数据。
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智能停车场怎样体现智能
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最佳答案智能停车场主要优势：
1、电脑自动计费、语音报价、操作流程快、提高车辆出场时间；
2.临时卡脱机收费、电脑关闭后，仍可照常收费；
3.语音报价：投资低、效果好；方便车主了解停车信息，和停车费用；
4.系统模组式管理、可独立运行和网络化运行、故障率低、稳定可靠；
5.多进多出轻松扩展、各单元之间可用TCP/IP或CAN总线相互联网、布线简单、施工周期短； 更多停车场相关内容可以去德立达看看。
安徽高捷公共配套设施有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的智能化高新技术企业。公司依托稳定的产品和先进的技术优势，秉承“技术领先、创新为本、服务至上”的经营理念，在强大市场竞争中脱颖而出，成为智能一卡通行业的发展典范。公司产品主要包括：“智能停车场收费管理系统、智能门禁考勤管理系统、智能电梯管理系统、智能通道管理系统及机电一体机化系列产品及各类岗亭”。
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停车场管理系统的组成有哪些
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最佳答案停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。那么，这套只能停车场系统有什么功能呢？请看武汉停车场系统专家为您详解
一、系统功能
1、图像识别功能：车辆入场时通过摄相机摄取车辆外型，颜色车牌号等图像，出场时将出口图像和入口图像比较，确保车辆安全。
2、语音提示功能：对重要信息，误操作或非法操作等做出语音提示。
3、多种报表输出：车辆信息，收费信息，通行记录，车辆信息，用户信息。
4、适用多种感应IC卡：TI-L（134.2K），TI-H（13.56M），HID,Motorola,Mifare等。
5.具有防砸车功能：只要车辆在道闸下，道闸不会下落，车辆离开后道闸自动下落。
6、临时卡发放：采用自动出卡机配合按键出卡，无车或车位满时禁止出卡。
7、脱机运行功能：各出入口具有联网功能，保证数据一致性，当网络短开，处于脱机状态时，系统正常运行，网络接通，数据自动恢复。
8、具有长期卡/月租卡/临时卡/管理卡等多种收费或不收费管理方式
9、具有LED中文显示屏：显示时间，收费金额，实时车位数，车位满，卡有效期等。
10、对讲功能：保证各出入口和管理中心的联络。
二、可选功能
1、车位引导功能：利用超声波来检测某车位占用或空闲状态，并将检测到的车位状态变化信息有车位引导控制器实时送至最佳停车位置。
2、防砸人，车功能：除了采用车辆检测器防砸车外，还可选用压力电波或红外线技术实现防砸人，车功能，既人或车在道闸下，闸杆就不会下落，人或车辆离开后，闸杆自动下落。
3、多区域车位记数功能：对多区域或地下多层停车场，利用车辆检测器及记数控制器实现各区域车辆统计，通过车位记数显示屏实时显示。
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esd紧急停车联锁控制系统工作原理
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最佳答案这种专用的安全保护系统是90年代发展起来的，以它的高可靠性和灵活性而受到一致好评。 ESD紧急停车系统按照安全独立原则要求，独立于DCS集散控制系统，其安全级别高于DCS。在正常情况下，ESD系统是处于静态的，不需要人为干预。作为安全保护系统，凌驾于生产过程控制之上，实时在线监测装置的安全性。只有当生产装置出现紧急情况时，不需要经过DCS系统，而直接由ESD发出保护联锁信号，对现场设备进行安全保护，避免危险扩散造成巨大损失。具有关资料，当人在危险时刻的判断和操作往往是滞后的、不可靠的，当操作人员面临生命危险时，要在60s内作出反应，错误决策的概率高达99.9%。因此设置独立于控制系统的安全联锁是十分有必要的，这是作好安全生产的重要准则。该动则动，不该动则不动，这是ESD系统的一个显著特点。 为何要独立设置ESD系统呢？当然一般安全联锁保护功能也可由DCS来实现。但是对于较大规模的紧急停车系统应按照安全独立原则与DCS分开设置，这样做主要有以下几方面原因： （1）降低控制功能和安全功能同时失效的概率，当维护DCS部分故障时也不会危及安全保护系统; （2）对于大型装置或旋转机械设备而言，紧急停车系统响应越快越好。这有利于保护设备，避免事故扩大；并有利于分辨事故原因记录。而DCS处理大量过程监测信息，因此其响应难以作得很快； （3）DCS系统是过程控制系统，是动态的，需要人工频繁的干预，这有可能引起人为误动作；而ESD是静态的，不需要人为干预，这样设置ESD可以避免人为误动作。·GMR（三重化冗余控制系统) GMR（Genius Modular Redundancy）三重化冗余(ITCC)控制系统是基于GE Fanuc公司的90-70PLC以及先进的智能化输入/输出模块（Genius I/O）构成的具有国际先进水平的三重化表决控制系统。 GMR系统是一个非常具有灵活性的系统，它可以提供输入到CPU控制器以及输出的各种冗余组合；这就是说：用户可以根据自己的工艺要求将不同的参数按不同的配置进行处理。 根据对冗余的不同要求；传感器信号被引入到隔离的Genius输入模块。设置在独立机架中；各自独立的CPU从每条Genius总线上接受这些输入信号并对信号进行表决，然后，根据表决结果执行相应的应用程序。以GMR系统中三重化（TMR）的配置为例：它包含三个独立的PLC以及运行在每个单独系统中的诊断程序。通过三选二的表决，系统为用户提供了高可靠性和无误差操作。 该系统以其强大的功能和灵活的配置组合在各个工业领域，例如：石油化工；冶金；电力；轻工；纺织；铁路；压缩机；鼓风机组等需要安全保护及自动连锁保护的场合得到广泛地应用，特别是在紧急停车；锅炉；加热炉管理；环保以及火焰气体监测的应用上具有独特的优点。 由于系统的硬件采用了物理上无藕合设计和分离式结构电路保护，因此用户一般不用担心出现硬件故障影响操作。 在TMR配置中，三个CPU中的每个CPU通过三重化的GeniusI/O总线将逻辑状态结果送至输出子系统；Genius输出模块对三重化的输出数据进行表决，然后送至负载。离散输出电路对电流，电压传感器的信号进行综合分析，从而，实现对输出和负载状态的诊断。GMR识别系统鼓掌并对其自动补偿，同时，允许在不中断系统运行的情况下对其实施维修和部件更换。故障是一个软件报警器功能来处理的，它可以 提供时间记录和I/O故障报告，系统故障的两个诊断表可以有编程器显示，也可以送到计算机或其它协处理器进行显示。 每一个PLC中的诊断程序都在持续地运行以检测明显的隐蔽的故障，从而，降低系统的平均修复时间（MTTR），同时，为维修和操作人员自动生成故障报告。 内存错误的诊断是有奇偶校验来完成的，同时也对数据、地址线进行测试。 GeniusI/O以其先进的技术和分布式设计使得它的I/O可以监测在系统中的其它智能设备的状态，从而无需长距离引线就能提供自动诊断。GeniusI/O既可以提供本地安装方式也可以提供远程安装方式，从而，可以接生50%的安装成本。·WOODWARD 公司 MicroNet TMR 蒸汽透平机组综合控制系统 MicroNet TMR 控制系统最主要的特点为采用三冗余 (TMR)结构。MicroNet TMR采用Motorola CPU (Pentium/NT CPU不支持TMR)进行双向数据交换表决和程序同步功能。MicroNet TMR包括三个隔离的单元部分。每个部分包括自己的CPU，CPU电源和四个I/O模板。I/O模板可以为单点，双冗余，三冗余或其结合方式。每个单元的I/O部分扩展到MicroNet机箱的一个或多个部分，通讯模块使它们相互通讯。 单元部分可独立监视所有的输入数据，执行所有的应用计算，产生所有的输出值。输出采用 3选2逻辑。采用这种结构，某一单元发生的故障将被允许解决方案 ESD系统广泛应用于石油化工，冶金，电力，轻工，纺织，铁路，压缩机，鼓风机等需要安全保护及自动联锁保护的场合。针对这种场合，GE FANUC AUTOMATION推出了90-70 GMR（Genius Module Redundancy）表决系统。 根据对冗余的不同需求；传感器信号被引入到隔离Genius输入模块。设置在独立机架中，各自独立的CPU从每条Genius总线上接受这些输入信号并对信号进行表决，然后，根据表决的结果执行相应的应用程序。由于系统的硬件采用了物理无藕合设计和分离式结构电路保护，因此用户不用担心出现硬件故障影响操作。离散输出电路对电流，电压传感器的信号进行综合分析，从而，实现对输出和负载状态的诊断。 GMR识别系统故障并对其进行自动补偿，同时，允许在不中断系统运行的情况下对其实施维修和部件更换。故障是由一个软件报警器功能来处理的，它可提供时间记录和I/O故障报告，系统故障的两个诊断表可以由编程器显示，也可以送到计算机或其他协处理器进行显示。每一个PLC中的诊断程序都在持续地运行以检测明显的和隐藏的故障，从而，降低系统的平均修复时间（MTTR），同时，为维修和操作人员自动生成故障报告。WOODWARD 公司 MicroNet TMR 5009-数字式三冗余控制器- 单阀，机械驱动透平
- 单阀，发电驱动透平
- 单抽汽或补汽，机械驱动透平
- 单抽汽或补汽，发电驱动透平实例解决方案1、WOODWARD 公司 MicroNet TMR 5009-数字式三冗余控制器 2、GE公司GMR三重化控制系统 GMR控制器是由PLC CPU 788/789和CPM790以及相关的电源、机架、通讯等模块构成。如果系统配置是双重化或三重化的，所选取CPU必须是相同型号。每一个PLC需要1-3个总线控制器（Bus Controllers）。组成：GMR CPU： IC697CPU788，或IC697CPU789，或IC697CPM790GMR CPU参数：IC697CPU788（80386DX，512K MEM，325点I/O）IC697CPU789（80386DX，512K MEM，12K I/O）IC697CPM790（80486DX，1M MEM，12K I/O）CPU内存（788，789）：IC697MEM73590-70总线控制器（GBC）：IC697BEM731电源（PS）：IC697PWR711/710机架（RACK）：IC697CHS790-9槽（后安装） IC697CHS791-9槽（前安装）GMR软件： IC641SWP745编程软件： IC640HWP706带编程电缆及一套印刷手册 IC640HWC706带编程电缆及光盘手册注：IC697CPM790已经带了1M内存，所以不需要再额外订购内存板90-70 GMR表决系统的特点：除了典型的TMR系统所具备的特点：冗错（Fault Tolerant）；失败安全（Fail Safe）；较强的诊断功能；远程I/O；在线模块修理以及高可靠性和高可用性之外，GMR系统还具有下列优点：a）应用灵活性；可组态逐点冗余使之可以根据指定的应用要求配置你自己的硬件系统，从而节省开支。b）GeniusI/O加速你的系统构成既开车进程；无须进行长距离拉线以节省时间和投资。c）消除保险；瞬时短路被电子化清除；降低了平均修复时间（MTTR）。d）在CPU安装之前可利用手持监视器按你自己的进度调试I/O电路参数；节省你的组态时间。e）软件驱动以及文档自生成组态。f）与多种"即插即用"通讯装置兼容。
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日照违法停车告知单罚款多少
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最佳答案《日照市停车管理办法》（以下简称《办法》）已经2019年12月19日市政府第49次常务会议审议通过，2020年1月7日公布，自2020年3月1日起施行。
《办法》出台背景及公布施行的重要意义
近年来，我市经济飞速发展，机动车保有量大幅增长，据统计，我市机动车保有量已突破85万余台，其中汽车68万余台，汽车驾驶人88万余人。市委、市政府高度重视停车管理工作，结合创建全国文明城市等活动，在城市道路交通管理工作中相继开展了一系列的优化提升工作，取得了一些成果。
但是，我市停车管理工作尚处于粗放式管理水平，存在停车泊位不足、停车场建设不够、停车诱导缺失、智能管理平台未发挥应有作用等问题。特别在旅游旺季，景区停车难问题突出，在机关、学校、医院、商场和景区周边等热点区域，更是出现一位难求的现象。
市政府审时度势，将《办法》纳入2019年政府规章制定计划。经过不懈努力，《办法》已经2019年12月19日市政府第49次常务会议审议通过，2020年1月7日公布，自2020年3月1日起施行。
《办法》的出台，将停车管理纳入了城市管理工作大局，进一步优化了城市功能，提升城市宜居水平，规范了城市停车秩序，进一步满足了市民对交通发展获得感的需要。同时，《办法》的出台将有助于在全社会倡导文明出行、守法停车意识，进一步倡导树立公交出行、绿色出行理念，从更高层次上谋划解决日照市区停车难的治本之策，展示新时代全国文明城市的新形象。
《办法》的主要内容
《办法》共五十条，分七章，为总则、停车场规划建设、停车场管理、停车秩序、监督管理、法律责任和附则。主要确立了以下内容：
（一）明确了我市停车管理的适用范围。《办法》第二条规定本市行政区域内停车场规划、建设、使用管理以及停车秩序、服务、收费适用本办法。
（二）明确了停车管理的原则和要求。《办法》第三条规定停车管理坚持规划引领、建设多元、共享利用、共管共治的原则，遵循停车有位、停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。
（三）明确了停车管理的政府职责、主管机关和部门职责。《办法》第四条至第五条规定了市、县（区）人民政府、街道办事处、乡镇人民政府的工作职责，明确公安机关交通管理部门是停车管理工作的主管部门，各部门、机构应当按照各自职责，共同做好停车管理工作。
（四）明确了停车场规划建设。《办法》第二章对停车场专项规划、年度计划、公共停车场建设主管机关、用地政策、多元参与停车场建设、配建地方标准等作了规定。第二章还对道路两侧停车泊位、临时停车场及临时停车需求、老旧住宅小区停车泊位供给作了详细规定，明确了标准和管理模式。
（五）明确了停车场的管理方式。《办法》第三章对停车场备案、全市停车平台建设接入运行、标志标线施划、道路临时停车泊位评估、沿街商铺门前停车泊位封闭管理和物业区域内停车管理作了详细规定。
（六）明确了我市停车工作实现标准化、信息化管理，实现停车城市诱导，数据共享。《办法》第二十条、第四十条规定公安机关交通管理部门负责监督管理智慧停车平台，建设全市统一的停车信息管理和诱导系统，对停车信息实行动态管理，实现停车数据共享、互联互通。
（七）明确了有关法律责任。《办法》第六章对道路两侧公共区域设置障碍物、违反规定停放、停用访客区停车位及行政机关工作人员违法等违法行为明确了法律责任。
《办法》还对全民参与停车，倡导绿色出行，推进机关、群团组织、企业、事业等单位和个人停车泊位错时共享，停车收费管理、监督管理及机动车、非机动车停车秩序、不同类型停车场定义等作了详细规定和解释。
《办法》确立的四项制度
四同时制度。《办法》第十一条规定新建、改建、扩建的建设项目，应当按照规定标准配建、增建停车场。配建停车场应当与主体工程同时设计、同时建设、同时验收、同时交付使用。
停车联席会议和专家咨询制度。《办法》第五章监督管理中确定建立停车管理实行联席会议制度和停车管理专家咨询机制，协助开展停车管理工作。
停车场备案制度。《办法》第十九条规定收取停车服务费的停车场，经营单位应当在收费前报公安机关交通管理部门备案。
差别化停车收费制度。《办法》第二十五条规定按照不同区域、不同路段、不同时段、不同车型制定差别化收费制度，合理调控出行停车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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路边智慧停车管理系统收费
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最佳答案系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
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车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。
实际上，车道管理设备与停车场管理系统之间有本质区别，停车场管理系统是由电脑、管理软件、网络、车道设备组成的完成停车场管理功能的集合体。
特点
智能停车场收费系统，专业一卡通管理系统根据多年设计、安装停车场收费系统的经验，收费系统在设备选型上选用了适合地下车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求。
在软件和系统设计上为车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。
应用
随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。
智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。
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速停车智慧停车场能查在哪停车吗
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最佳答案智慧停车场是国内大型城市的一个焦点问题。随着移动互联网的不断发展，为智慧停车场提供了发展基矗即停车位的“信息分享”，要建立智慧停车场，比如迪蒙_智慧停车场系统，首先要了解智能停车场系统功能特点：
1、系统实用性强，车辆多种类型的计费设置，贵宾用户、固定用户、月租用户、储值用户、临时用户等多种缴费方式，满足不同层次的需要;独有带中央收费功能(解决车流量大的停车场)
2、停车场的出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过app登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户是否有车位，能否预定等情况。
3、进出口自动识别放行：无需人工取卡登记，车位可直接通过手机预约，进入停车场时，自动扫描手机预约的停车许可证，自动识别身份放行。离开停车场时，手机app自动结算费用，付费成功即可离开。
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中国智慧云停车管理系统
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智慧停车是指将卫星定位、GIS、物联网、互联网、无线通信、电子支付、大数据、云计算等技术综合应用于城市停车的规划、建设、运营、管理，以及查询、预约与导航服务，实现停车泊位资源的实时更新、查询、预约与导航服务一体化，实现多元化电子支付的便捷化，实现城市治理的智能化、信息化和决策的科学化，实现城市泊位资源利用率的最大化、停车泊位经营利润的最大化和停车服务的最优化。
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合肥市机动车停车场管理办法
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最佳答案第一章总则第一条为了加强机动车停车场的管理，满足停车需求，改善交通状况，保障停车者与停车场经营者的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本市行政区域内机动车停车场（以下简称停车场）的规划、建设、使用及其相关管理活动，适用本办法。第三条政府授权的城市管理部门是本市停车场的行政主管部门（以下简称主管部门）。
规划、建设、价格、公安交通、城市管理行政执法等行政管理部门按照法律、法规和本办法的规定，负责停车场的监督和管理。第四条停车场的建设实行统一规划和谁投资、谁受益的原则。第五条鼓励单位和个人投资建设公共停车场。建设公共停车场的优惠办法，由主管部门会同有关行政管理部门制定并报市人民政府批准后实施。第二章停车场的规划与建设第六条主管部门会同市公安交通等行政管理部门根据本市城市总体规划的要求，编制本市公共停车场专项规划，经市规划部门综合协调，报市规划委员会审议后由市人民政府审批。第七条主管部门根据本市公共停车场专项规划和城市停车发展要求，制定公共停车场建设计划，报市人民政府批准后组织实施。
公共停车场建设除由政府直接投资外，主管部门应当采取招标等公平竞争方式确定投资者。第八条新建公共建筑和住宅区应按照国家、省、市停车场的设置标准和设计规范，配套建设停车场。
前款所规定的本市停车场设置标准和设计规范，由市建设行政管理部门会同主管部门、市规划部门编制，报市人民政府批准。
配套建设的停车场应与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。第九条下列公共建筑未按停车场设置标准和设计规范配套建设停车场的，应在改建、扩建时补建：
（一）火车站、客运码头、机场、道路客运站以及公共交通与自用车辆换乘的枢纽站；
（二）体育（场）馆、影（剧）院、图书馆、医院、会展场所、旅游景点、商务办公楼以及对外承办行政事务的办公场所；
（三）建筑面积在5000平方米的商场、旅馆、餐饮、娱乐等经营性场所。
前款规定的公共建筑因客观环境条件限制，无法补建停车场的，公共建筑所有者应向市规划部门提交有关专家技术论证报告。第十条政府储备土地及其他闲置待建土地，土地使用者可以自行组织实施或根据主管部门的要求组织实施临时停车场建设和经营管理。土地使用者应在使用前将临时停车场设置方案报主管部门备案；临时停车场按室内停车功能进行建设的，土地使用者还应依法向规划部门申办《临时建设工程规划许可证》。
对前款规定的闲置土地，使用者未自行建设停车场的，主管部门可根据停车需求组织实施临时停车场建设和经营管理。第十一条公共建筑、公共广场、公共场所的所有者或管理者，在主管部门的组织下依照停车场设置标准和设计规范设置临时停车场，并向公众开放。临时停车场设置方案在使用前应报主管部门备案。第十二条任何单位和个人不得擅自将已建成的停车场挪作他用。第三章公共停车场的管理第十三条主管部门应组织公共停车信息系统的建设，推广应用智能化、信息化手段管理停车场，并负责公共停车信息系统运行的监督管理。
公共停车场的所有者或管理者应按照有关规定和标准，将其停车信息纳入全市公共停车信息系统。第十四条本市举行重大活动或节假日期间，公共停车场不能满足社会停车需求时，市公安交通部门可以依法要求非公共停车场在满足自身停车需求的条件下，向公众开放。第十五条公共停车场的经营管理者应遵守下列规定：
（一）在停车场出入口的显著位置明示停车场标志、服务项目、监督电话；
（二）执行停车收费规定，在醒目位置明码标价；
（三）配置必要的照明、消防和通讯设备；
（四）制定并落实车辆停放、安全保卫、消防管理等制度；
（五）指挥车辆按序进出和停放，维护停车秩序，确保停车设施的正常运行；
（六）工作人员佩带明显标志；
（七）法律、法规、规章的其他有关规定。第十六条机动车驾驶员及其随车人员在公共停车场停放车辆应遵守下列规定：
（一）服从工作人员的指挥，有序停放车辆；
（二）不得损坏停车场设施、设备；
（三）装载易燃、易爆、有毒、有害等危险物品或其他违禁物品的车辆，应停放在有关部门指定的专用停车场，不得进入其他停车场；
（四）法律、法规、规章的其他有关规定。
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怎么正确使用智能车库和定期维护
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最佳答案智能立体车库管理系统的设计方案
结合现实存在的各种实际情况以及众多业内人士的深入探讨，为了让您以最少的价钱照样也能满足您的各种需求特为您制订了以下方案及设备清单：
一、主要功能
1、 停车收费功能
2、 远程联动控制功能
3、 车库车位引导功能
4、 车位信息查询功能
5、 存车高峰时段设定功能
6、 清晰友好的语音提示及大屏幕的信息显示功能
二、系统介绍
智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。
本系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。
本系统采用PRO控制器实现每一设备之间的通讯联接，通讯更快、更稳定；同时采用32位高速运转处理器和超大容量存储器，提高了系统整体的运算和存储空间；另出入库由一台主控制器完
三、立体车库存、取车流程图
1、固定用户存车
有卡（持有期卡和储值卡）的车主在进入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在地面入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像，对于有效的IC卡，系统将按照卡内的车辆信息（车型、大小等）合理分配车库、空车位，并通过语音和中英文显示屏提示车主。自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据（如进入时间等）存入数据库中。车位引导显示屏亮起，指示车主通往所对应的地下车库。到达地下车库后在车库旁的读卡器上读卡确认车辆已停好在原先分配好的空车位置，车主再离开车库
2、临时用户存车
若为临时车（无卡）停车时，车主则要在地面入口控制机上按"取卡"按钮，入口管理员人工判断来车的类型，并通过电脑键盘将车牌号码和车的类型（D型、Z型、X型、K型）分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡，完毕后入口控制机送出卡片。车主取卡后则按有卡用户停放流程停车。
3、取车：
车主在任一车库读卡器上读卡，读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码，车主到指定的车库将车驶出，到达出口后在出口控制机上读卡，系统自动收费（临时车则将卡交给出口管理员读卡交费）。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对比，管理员确认无误后开闸放行。
四、系统使用的智能卡种类
1、授权卡
是在立体车库停车管理系统出厂时，随系统发行给用户的一种供高级管理人员使用的卡。它在整个管理系统中具有最高的操作权限。使用授权卡登陆进入系统后，可以发行操作人员的操作卡、执行卡管理、查询、报表管理、系统维护等系统所有的操作。
2、月卡、年卡
月卡或年卡，是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效时间段内使用该停车场停车。
3、临时卡（时租卡）
是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回停车场收费处。
4、免费卡
类同期卡，免费卡通过日期来进行限制入场，如果车场已满位时免费卡不能入场。
5、临免卡
临时的免费卡，在车辆出场时需将卡交回。
6、贵宾卡
是车场为特殊人士提供的较高级别的免费卡，与免费卡的区别在于没有期限的限制，场内车位已满时可以入场。
五.功能特点
1、系统优点
★ 系统结构性能稳定、传输快。
★ 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
★ 及时收取停车费及其它相关费用，增加收入。
★ 提前收取长期客户的停车费。
★ 防止拒缴停车费事件发生。
★ 防止收费人员徇私舞弊和乱收费。
★ 滚动式LED中文电子显示屏及全自动语音提示，使用户和管理者一目了然。
★ 智能卡IC（RF射频感应卡）操作刷卡无需接触，操作更为方便。
★ 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
★ 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
★ 出卡系统存卡量不足自动提示。
★ 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
★ 系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式。
★ 收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。
2、功能详解
★远程控制功能
在管理中心，管理人员可以通过我们的电脑软件远程控制车库本身的所有动作，由于特殊原因在系统无法正常自动运行的情况下，可以人工远程分配空车位写入停车卡，取车时也可以根据电脑显示的卡内的车位信息人工控制车库将车取出。
★收费功能
对非接触式IC卡，计费通过出口控制机（或临时卡读写器）来实现，而对ID卡则通过管理计算机来计费，而其收费方式为：
a、对期卡车：定期交费，在规定的有效期内，无限次出入；
b、对临时卡：采用自动计费、管理员人工收费的方式（记时收费）。
c、对特殊车辆或停车时间不超过一定时间（如30分钟）实行免费停车。
★车库车位引导功能
当车主入场存车时系统将通过电子显示屏指引车库车位的路线，当车主取车时忘记车所停放的车库位置或号码时可以在任一控制机或车库读卡器上读卡，系统将语音提示车主车库号码及位置。
★车位信息查询功能
在我们的系统软件中，可以实时显示出车库内的全部车位的停车状况，以及车辆信息，也可以查询某一车主在某一时间段内的停车取车记录并可生成报表。
★存车高峰时段设置功能
在存车高峰时期，可设定系统为存车优先，系统控制车库将车抬板送达乘入层等候用户存车，车主存完车后系统再次将车抬板送达乘入层等候下一个用户。
★语音、显示屏提示功能
系统设置了清晰、亲切的语音提示和中、英、繁三种字体的超大电子显示屏，让车主更加清晰直观地了解车库信息和存、取车流程。
★时间权限设定功能
系统可以设定某一用户只有在某一段时间内才能使用车库，在此时间之外则无法入场。
★管理员操作权限设定功能
系统可以针对不同级别的管理员分别授予不同的权限，可以有效避免了管理人员的徇私舞弊。
结语
停车难是因为可停车的地方太少，那第一个方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，缓解停车难问题，对住户进行安置或赔偿；小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案。另一方面，政府应出台鼓励公共停车场建设的政策，采取优惠政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场（库）的建设，扶植停车场建设走产业化的道路，实施谁投资、谁建设、谁经营、谁受益的原则，政府对经营者实施监督和调控。对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式，建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统。把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。现在舟山一些企事业单位，他白天车子停放自己内部车子，一到晚上企事业单位停车场空着。我觉得，这些停车场到了停车场空出来以后，应该允许一些私家车停放，允许他们进来，缓解一下有些地方停车难的问题。”
目前，国内停车场大都是自走式，远不能满足汽车的增长对车位的要求.建造在地下的智能立体停车库具有高密度的特点，是停车库中最为先进的形式。这种形式的车库容量大，大型的容量可达1000～3 000个车位，调车快，自动化程度高，是各大城市解决停车难的最佳选择。智能立体停车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统，能够自动而可靠地完成车辆的存取以及相关信息的管理。对该系统的开发与研究，可以解决我国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值。
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