地下停车场启用方案,地下停车场运营方案

本文中提到了9个关于地下停车场启用方案的相关看点，同时还对地下停车场运营方案也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！

内蒙古自治区城市公共停车场管理办法

本文贡献者：【嚣嚣张张族】 ，解答(地下停车场启用方案)的问题，欢迎阅读！

答第一条为了加强公共停车场的管理，规范公共停车秩序，改善城区停车环境，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条任城区、兖州区、济宁高新区、太白湖新区、济宁经济技术开发区范围内公共停车场的设置、经营、管理以及其他相关活动，适用本办法。

公共交通、道路客货运输车辆、危险品运输车辆等专用停车场的使用和管理不适用本办法，按照国家和省有关规定执行。第三条本办法所称公共停车场，是指为社会公众提供机动车停车服务的场所，包括独立建设的公共停车场、建设工程配建的作为公共服务设施的公共停车场以及在城市道路上规划设置的公共停车泊位。第四条公共停车场管理应当坚持以下原则：

（一）坚持政府主导、协同共治；

（二）坚持因地制宜、差别供给；

（三）坚持需求调节、价格引导；

（四）坚持信息驱动、资源共享。第五条住房城乡建设部门是城区公共停车场行政主管部门，负责公共停车场行业行政管理及综合协调工作，组织实施本办法。

自然资源和规划部门负责公共停车场的规划编制和用地保障工作。

公安机关交通管理部门负责设置、撤除道路公共停车泊位；对公共停车场出入口涉及的道路交通安全秩序实施监督管理。

发展改革部门根据区域、场地、时段、车型等因素制定公共停车场差别化价格政策和收费标准。

市场监管部门负责监督管理公共停车场服务收费行为。

财政、交通运输、城市管理、应急管理、生态环境和人防等部门按照各自职责，做好公共停车场管理相关工作。第六条市、区人民政府，济宁高新区、太白湖新区、济宁经济技术开发区管委会应当将政府建设和管理公共停车场的所需经费列入财政预算。

区人民政府、管委会应当确定公共停车场主管部门，建立公共停车场管理协调机制。第七条街道办事处、镇人民政府应当协助区人民政府、管委会及有关行政主管部门做好本辖区公共停车场管理、停车资源调查和宣传教育等工作。第八条公共停车场的设置应当符合以下条件：

（一）按照规范设置停车场标志牌、车轮定位器，划定交通标线和泊位标线，配备停车诱导系统，对停车泊位实施编号管理；

（二）按照有关标准和规范配备消防、通风、照明、排水、通讯等设施设备，并保障其正常使用；

（三）设置停车场信息公示牌，载明停车场服务内容、开放时间、收费依据、收费标准和监督电话；

（四）配备相应的管理人员，维护停车秩序；

（五）按照安全技术防范标准设置视频监控、出入口控制、车牌识别等安全技术防范系统，做好停车场安全防范工作；

（六）按照有关规定，配建、加装电动汽车充电基础设施，设置并标明肢体残疾人专用的无障碍停车位；

（七）法律、法规和规章规定的其他条件。第九条新建、改建、扩建建设项目，应当将配建停车场纳入建设项目整体设计，并按照规划要求划定公共停车位。第十条政府储备土地、企事业单位自有闲置土地、待建土地、边角空地等场所闲置的，可以设置临时公共停车场。设立临时公共停车场的，应当依法办理相关手续。第十一条停车泊位与停车需求矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间时段性停车条件的，由所在镇人民政府或街道办事处提出道路停车方案，经公安机关交通管理部门同意后，设置时段性道路公共停车泊位。第十二条按照谁投资、谁受益的原则，鼓励社会资本投资建设、运营公共停车场。第十三条鼓励建设机械式立体停车场和地下停车场，推广普及智能化、信息化停车设备和停车诱导指示系统。第十四条任何单位和个人不得擅自改变公共停车场的用途。

任何单位和个人不得擅自设置、撤除、占用、停用道路公共停车泊位，不得在道路公共停车泊位内设置地桩、地锁等障碍物。第十五条政府投资建设的公共停车场和道路公共停车泊位可以委托第三方经营。委托第三方经营的，应当通过招投标、拍卖等竞争性方式，公开选择经营服务主体。第十六条经营性公共停车场不得擅自停止使用，确需停业、歇业的，停车场经营者应当自停业、歇业一个月前告知主管部门，并向社会公告。

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智慧停车场充电桩方案

本文贡献者：【平平淡淡陪你一辈子】 ，解答(地下停车场启用方案)的问题，欢迎阅读！

答一般的停车场都是根据现场指示进行停车的，而且还不一定有车位。而智慧停车则可以解决这个问题。

在英唐众创的智慧露天停车场方案里，主要是运营云计算、物联网、大数据处理等技术，结合云系统、APP、车牌识别摄像机、无线地磁探测器等软硬件设备，同时指出多种缴费和支付方式的一个智慧停车方案。

这个方案可以实现各类停车场的远程监管，统计分析和数据展现等，其系统还包括停车导航系统和出入口管理系统。

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运营管理包含哪些方面

本文贡献者：【响叮当】 ，解答(地下停车场启用方案)的问题，欢迎阅读！

答1、全面负责本停车场的经营、管理工作，保证履行合同书中约定的各项管理要求与指标。

2、负责公司质量管理体系、规章制度及本部门规定在本车场的贯彻、实施工作，保证本停车场质量目标的完成。

3、负责本车场各项工作的日常检查、考评、改进、达标工作。

4、负责车场员工的军训、消防演练、消防检查，对车场安全和车辆安全负责。

5、负责本车场客户投诉和紧急事件的应急处置工作。

6、负责本车场收费管理及各岗位人员调整工作。

7、负责与委托方及周边关系的联络、协调工作。

8、负责本停车场停车设施设备、标识标牌维护保养的组织领导工作。

9、负责与顾客的沟通和回访，建立固定客户台帐，做好回访记录。

10、负责本车场员工考勤、业绩考评及年终奖金的分配工作。

11、负责本停车场质量记录的检查、收集、整理、汇编、保管或呈报工作。

12、完成领导交办的其它工作。

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停车场管理收费系统

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答随着人们生活品味的提高，人们对停车场的要求也越来越高，尤其是对一些大型的办公大厦、购物中心等，停车场形象成为人们对其判断的第一印象，甚至停车体验的好坏直接影响人们的出入频次。为此，停车场运营管理越来越被众多的高层经营者所重视。出现了专业的停车场运营服务公司。例如：爱普世停车服务： 爱普世拥有一流运营管理团队，结合众多高档停车场运营管理经验，总结出停车场运营管理五大体系，包括设施管理、形象管理、收费管理、制度管理和安全管理，从这五个方面解决停车场运营管理效益差、形象差、安全差等问题，致力于为客户打造星级停车场，提升停车新体验！

行业分类

停车行业细分市场主要分为：医院、行政单位、购物中心、综合商厦、住宅、学校、商业场馆和景点、机场、道路停车等九大市场。爱普世停车管理公司真诚服务每一位业主。

运营管理理念

以打造"理想停车系统"为核心理念，结合国内外优秀停车场管理经验，确立"科学化、智能化、标准化"的服务内涵，在停车场管理前期，就要做好科学规划，在设计阶段，好的停车规划能够为客户回避掉后期项目运作的很多弊端；在停车场管理过程中，需要做好智能化建设，以智能化设施代替部分人工服务，更为方便快捷；对于停车场内保留的服务人员，需要对他们进行标准化培训，能够为每一位顾客提供标准服务，使客户感受到停车场的专业和贴心。

合作模式

当前国内停车管理公司基本是采用劳务输出、委托管理、承包经营的三种模式。

劳务输出

由爱普世停车管理公司提供一定的人力资源服务于业主，盈亏由业主独立承担，停管公司只收取人力派遣费用。

这种模式由业主承担所有营运成本，对业主来说，能够有效提高管理水平，减少专业问题所产生的营运困扰，降低人员管理风险，增强营运管理知识。

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淮安市市区停车场管理办法

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答第一章总 则第一条为加强停车场的规划、建设，规范停车场的使用和管理，改善市容和交通环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国城乡规划法》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条本市城市总体规划区内停车场规划、建设、使用和管理适用本办法。第三条本办法所称停车场，是指供各类机动车、非机动车停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。

公共停车场，是指为社会车辆、非机动车辆提供停车服务的场所，包括独立建设的公共停车场、建设工程配建公共停车场。

专用停车场，是指为本单位、本住宅区车辆提供停车服务的场所，包括建设工程配建专用停车场、建筑区划内共有部位施划的停车泊位。

道路临时停车泊位，是指在城市道路上依法设置的机动车、非机动车停放场地，包括免费停车泊位和收费停车泊位。

危险化学品运输车辆停车管理，依照相关法律、法规、规章管理。第四条市城市管理和综合执法部门是停车场行业主管部门，负责组织制定本市停车场相关政策，并会同相关部门对停车场使用和管理情况进行综合监督管理。

市公安交通管理部门负责停车泊位施划标线，设施标牌的指导和监督管理。

市自然资源部门负责停车场的项目规划管理和核准工作。

市物价管理部门负责制定机动车和非机动车停车收费标准，市市场监管局负责监督检查停车场收费标准执行情况。

市发展改革、财政、公安、司法、住房城乡建设、交通运输、市场监督、林业和草原、税务、消防救援和桑珠孜区人民政府、经济开发区管委会、珠峰文化旅游创意产业园区管委会等部门按照各自职责协助做好停车场管理相关工作。第五条市城市管理和综合执法部门应当建立公共停车场经营管理者、机动车停放者的信用记录，并将信用记录纳入公共信用信息管理系统。第二章规划与建设第六条市城市管理和综合执法部门应当会同市自然资源、公安交通管理等部门，根据城市总体规划和城市建设发展需要编制停车场专项规划，经报市人民政府批准后实施。

停车场专项规划应当确定城市停车总体发展战略，统筹地上地下空间，合理布局停车场，明确建设目标。第七条市人民政府应当将停车场供地计划纳入国有建设用地供应计划。依法收回的闲置土地符合规划要求的，可以优先用于停车场用地。

鼓励依法利用待建土地、空闲厂区、桥梁空间、边角空地等闲置场地和城市道路规划红线外与建筑物外缘之间的非业主所有的开放式场地设置停车场。第八条建设单位新建、改建、扩建建筑物应当按照停车泊位标准配建停车场。

配套建设的停车场应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时交付使用。

已经投入使用的停车场，不得擅自停用或者改作他用。第九条公共停车场、专用停车场应当具备下列条件：

（一）有照明、通讯、排水、通风、消防、监控等设施；

（二）有符合设置标准和设计规范的标志、标线以及交通安全设施；

（三）有符合停车场建设规范的残疾人停车泊位；

（四）有符合有关标准配建的电动汽车充电设施；

（五）有符合停车场设计规范要求的出入口闸机；

（六）法律、法规和相关技术规范规定的其他条件。第十条市人民政府应当鼓励社会资本投资建设公共停车场。

利用绿化用地、公共场地、学校操场等场所的地下空间建设地下停车场。

优先支持建设职能、集约化的停车设施。

鼓励企事业单位、居民小区及个人依法利用自有土地、地上地下空间建设停车场，并有偿对外开放。第三章使用与管理第十一条国家投资建设的公共停车场，依法实行特许经营制度，由依法取得特许经营权的经营者负责经营；特许经营权有偿使用收入，应当统筹用于公共停车场的建设和管护。

非国家投资建设的公共停车场，按照“谁投资、谁受益”的原则经营管理。第十二条开办经营性公共停车场的，经营管理者应当自停车场投入使用之日起十五日内向市城市管理和综合执法部门备案。备案时应当提供下列材料：

（一）营业执照、不动产权属证明、经营者身份证明；

（二）停车场设施清单和停车场设计方案；

（三）经营、服务、安全管理制度和突发事件应急预案；

（四）设置停车计费和信息系统的证明、管理运行方案；

（五）法律、法规规定的其他材料。

非经营性的公共停车场在投入使用之日起十五日内向市城市管理和综合执法部门备案。备案时应当提供停车场设施清单、停车场相关图册、停车场交通组织方案以及停车场管理制度。

备案事项发生变更时，应当自变更之日起十日内将变更事项报备。

公共停车场停业、歇业的，经营管理者应当及时向市城市管理和综合执法部门报备，并向社会公告。

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停车场的施工方案编制目录

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答停车场工程主要就是一个地坪的做法，一个场地的排水。施工方案么就写一个地面做法，管道如何铺设，场地如何排水。我不是做施工的，只能帮你这么多了。

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停车难解决方案的建议

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答停车难问题解决方案如下。

一、区域停车楼

在辐射面内的停车楼建设，至少可以满足区域内数千台的停车问题。但集中式停车楼最大的问题就是占地以及投资。停车楼的投入产出需要长时间培养才能维持运营，而对应的路面停车位几乎没有额外的后期维护费用。

同时停车位也会加剧区域的拥堵问题，以商业区为例，在集中办公时间，停车楼需要分担大量的面积给予车道、坡道以及出口，才能保证停车楼在面对高负荷时的压力缓解。

二、地面立体停车位

立体停车位已经引入国内很久，但使用率以及接受度还远远不够。我们在前面的问题中谈到了地面停车的成本控制要低很多，所以立体停车位本应该成为解决目前大中型城市停车难问题的首要方法，但困扰立体停车位普及的还是人为端的因素。

三、一体化智能停车位

一体化停车方案显然要比立体停车位更科幻，目前国内一些高端社区以及酒店医院也开始引入智能一体化停车位，车主通过刷卡的方式将车放在车位入库位置，然后离开车辆后，系统将会移动车辆到派送的指定位置。相对于机械式立体停车场，这样的一体化方式更考验我们对于技术的信赖以及效率的认可。

一体化智能停车位可以把单位面积的停车数量发挥到机制，以1000平方米的占地面积为例，如果做平面停车场，除去过道等面积，一般只能停60辆车，而投入建设6层自动化停车楼，能停放500余辆车，节省很多空间，但问题在于，提取一辆车的时间要在一分半钟左右。

以上就是道尔智控小编解答(暮兮)贡献关于“停车难解决方案的建议”的答案，接下来继续为你详解用户（怀中猫帐中妖）解答“地下停车位尺寸国家标准”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

地下停车位尺寸国家标准

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答地下车库设计规范如下：

1. 地下车库平面布置

在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。

全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。

2. 地下车库适应的柱网尺寸

考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网 7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。

根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案，单车面积上升 1.5平米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。

在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

3.地下车库面积优化设计

集中地库面积优化设计方法：

(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元。

方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。

(2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。

(3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。

(4)充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。

(5)在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。

5.车道宽度

(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道最小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车；

(2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；

(3)直线坡道：一般单车道宽4米

以上就是道尔智控小编解答(怀中猫帐中妖)回答关于“地下停车位尺寸国家标准”的答案，接下来继续为你详解用户（一片旧的回忆）回答“停车场运营模式有哪些”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

停车场运营模式有哪些

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答随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为了缓解城市停车压力的重要手段。然而，目前国内很多停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论是对需要停车的车主还是对停车场的运营者来说都造成了极大的困扰。

目前，停车场普遍存在的问题有：

1、场内到底还有多少车位可以使用，管理者一无所知，只有靠人工去勘察；

2、车主进入停车场后无法快速方便的找到可以停车的车位，只能在场内无序的寻找空车位，不但占用场内出入主车道资源，造成交通拥堵，还浪费车主的大量时间和精力；

3、车主将车辆停在陌生的停车场后，找车成了困扰车主的又一大难题；

4、必须配备大量的专职管理人员在停车场内引导车辆停靠，增加停车场管理成本；

5、管理者每天无法及时统计不同时间段的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

本文关于[地下停车场启用方案]的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。