本文中提到了10个关于停车场引导系统施工的相关看点，同时还对停车场智能系统施工方案也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！
学校智能化系统包括哪些
贡献用户名：【雕花影°】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答建筑智能化包括的内容：
1、消防报警系统
2、闭路监控系统
3、停车场管理系统
4、楼宇自控系统
5、背景音乐及紧急广播系统
6、综合布线系统
7、有线电视及卫星接收系统
8、计算机网络、宽带接入及增值服务
9、无线转发系统及无线对讲系统
10、音视频系统
11、水电气三表抄送系统
12、物业管理系统
13、大屏幕显示系统
14、机房装修工程
智能建筑是指利用系统集成方法，将智能型计算机技术、通信技术、控制技术、多媒体技术和现代建筑艺术有机结合。
通过对设备的自动监控，对信息资源的管理，对使用者的信息服务及其建筑环境的优化组合，所获得的投资合理，适合信息技术需要并且具有安全、高效、舒适、便利和灵活特点的现代化建筑物。
扩展资料：
国家规范关于智能化系统检测的规定：
1、GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》强制条文3.0.3条第8款：“对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测”。
2、GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》强制条文3.0.3条第9款：“承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应资质。”
3、GB50375-2006《建筑工程施工质量评价标准》3.4.4 条：工程结构、单位工程施工质量凡出现下列情况之一的不得进行优良评价:
第3款： 评价项目中设置否决项目，确定否决的条件是:其评价得分达不到二档，实得分达不到85%的标准分值;没有二档的为一档，实得分达不到100%的标准分值。
设置的否决项目为: 安装工程 :给水排水及采暖工程承压管道、设备水压试验，电气安装工程接地装置、防雷装置的接地电阻测试，通风与空调工程通风管道严密性试验，电梯安装工程电梯安全保护装置测试，智能建筑工程系统检测等。
4、GB50339-2003《智能建筑工程质量验收规范》3.1.1 条：智能建筑工程质量验收应包括工程实施及质量控制、系统检测和竣工验收。
5、GB50339-2003《智能建筑工程质量验收规范》3.1.5 条：火灾自动报警及消防联动系统、安全防范系统、通信网络系统的检测验收应按相关国家现行标准和国家及地方的相关法律法规执行。
其他系统的检测应由省市级的建设行政主管部门或质量技术监督部门认可的专业检测机构组织实施。
6、GB50339-2003《智能建筑工程质量验收规范》3.4.1条：“ 系统检测时应具备的条件： 1 系统安装调试完成后，已进行了规定时间的试运行； 2 已提供了相应的技术文件和工程实施及质量控制记录。
7、GB50339-2003《智能建筑工程质量验收规范》3.4.2 条：“ 建设单位应组织有关人员依据合同技术文件和设计文件，以及本规范规定的检测项目、检测数量和检测方法，制定系统检测方案并经检测机构批准实施。
8、GB50339-2003《智能建筑工程质量验收规范》3.4.3 条：“检测机构应按系统检测方案所列检测项目进行检测。”
9、GB50348-2004《安全防范工程技术规范》7.1.2条：“安全防范工程的检验应由法定检验机构实施。
10、GB50348-2004《安全防范工程技术规范》8.2.1条：“安全防范工程的验收应符合下列条件：”第6款：“工程检验合格并出具工程检验报告。”
参考资料来源：百度百科——建筑智能化
以上就是道尔智控小编解答(雕花影°)解答关于“学校智能化系统包括哪些”的答案，接下来继续为你详解用户（去了角落）贡献“立体智能停车场要多少钱”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
立体智能停车场要多少钱
贡献用户名：【去了角落】 ，现在由道尔智控小编为你讲解与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答投入300万左右能够建立一个有100个停车位的智能车库。
地面停车场的平均造价是一个车位2.5万左右，若是市中区的话一个车位会高达5-7万。当然还有造价更高的多层机械立体车库，此时每个车位是6-12万，若是低下车库的话，每个车位就会有20万左右了。若是开一家五层的智能停车场，在计算费用的时候就需要考虑到车位的数量、具体的规模乃至设备和系统的种类。若是规模小车位少，加盟费用自然会少很多，其实要是有自己的制造生产公司，费用就低很多，毕竟所有的设备和系统都是厂家直销，成本大大降低，还能扶持产品质量和性能，当然寻求实力品牌来合作也是可以的。
考虑到影响费用的因素这么多，大家在确定加盟金额，制定加盟方案的时候就需要实事求是了。一方面要考虑到自己的加盟能力和发展规划，另一方面也要考虑到当地市场的需求状况。其实只要能够在采购设备的时候找好厂家，得到全程指导和支持，加上各种优惠政策，完多方面够在节省开支的同时更加的轻松省心。
全自动智能立体车库是对地上地下空间资源的最优化配置的立体车库，较适合于城市环境品位较高的现代化都市。 青岛德盛利立体停车设备武汉办目前公司智能立体车库已经形成包括智能化垂直升降塔式车库（PCS）系列，平面移动类（PPY）系列，巷道堆垛类（PXD）系列，垂直循环类（PCX）系列，升降横移类（PSH）系列和简易升降类（PJS）系列等五大类产品。公司拥有多项国际国内的专利技术，其中智能化垂直升降塔式车库和仓储类的技术处于国内外同行业领先地位。
以上就是道尔智控小编解答(去了角落)分析关于“立体智能停车场要多少钱”的答案，接下来继续为你详解用户（無痕あ）贡献“小区有一部分停车场目前还使用人工收费的方式，想改造成智能的停车系统有什么比较好的办法？”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
小区有一部分停车场目前还使用人工收费的方式，想改造成智能的停车系统有什么比较好的办法？
贡献用户名：【無痕あ】 ，现在由道尔智控小编为你分析与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答智慧停车，属于静态交通，按照停车地点，又可以分为路内停车、路外停车两种。智慧停车利用互联网技术、通讯技术、GIS定位技术、云计算、物联网等技术，利用多种终端设备采集车位信息，实现车位利用率最大化和停车体验最优化，实现车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费等功能。
目前我国驾驶人数超过3.85亿，电动车年均增速为30%，全国有80万个停车场，路外停车位3000万个，路内停车位300万个。我国未来还存在5000万个停车位缺口。
一、中心城区停车位供需基本情况
从2012到2018年，郑州市机动车保有量以每年6%–10%的高速增长，截止2018年6月底，中心城区机动车保有量为36.5万辆，其中汽车10.98万辆、摩托车25.37万辆、农用车425辆、挂车1140辆。中心城区现有停车位94866个，其中单位、社区配建停车位74240个，路外公共停车位8135个，路内停车位12491个。
二、中心城区停车难原因分析
1、停车位供应总量不足。按照城市停车设施规划要求：人口规模小于50万的城市，停车位总量为汽车保有量的1.1–1.5倍，从郑州市中心城区10.98万辆汽车保有量的数据来看，需配套12.08–16.47万个停车位，即还需增加2.6–7万个停车位，停车位供给严重不足是停车难的根本原因。
2、停车位供应结构不优。一是老旧小区停车位配建严重不足。如金水花园小区共有住宅62栋约2500户，入住人口达7000余人，拥有小车近2000台，而停车位仅310个。二是商业繁华地段、农贸市场周边等重点区域停车位配建不足。三是医院、学校门口交通“潮汐效应”明显。在早中晚时段看病就医、上学放学的人流非常集中，接送车辆多，周边停车位少。四是老城区总体规划配建停车位少。现已无空地可用于新建大型停车场，且新增停车位成本高、资本回收慢。
3、停车位管理机制不活。郑州市中心城区停车场规划、建设及管理职能分散于规划、住建、城管、交警、人防等职能部门，停车位资源也分散在小区物业、企业单位、相关职能部门，造成城区停车位规划建设不足，资源分散浪费，共享利用少，智能化程度低。
4、停车位建设投入不多。中心城区现有停车位主要包括配建停车位、路内停车位和路外停车位。其中，配建停车位由业主出资建设，市财政投资集中在路内划线设置的停车位以及少数路外停车位。而从郑州市停车位的整体情况来看，公共停车场、立体车库建设得很少，财政的投入资金不多。
三、建设智慧停车的建议
1、统筹规划管理，提高建管水平。尽快出台郑州市中心城区停车位规划、建设和管理办法，明确各部门分工与职责，统一规划停车位，加快城市重点地区停车位建设。在充分考虑市民承受能力的前提下，制订实施“区别定价、有偿使用”收费制度，以路内停车位智能收费为先导，实现“按车位、分时段”计费，提高停车位资源共享水平和利用效率。
2、搭建智慧平台，盘活社会资源。在明晰产权的基础上，成立国有控股运营公司，盘活中心城区停车位资源，建立统一的停车位大数据智慧软件平台。按照主体多元的原则，将所有停车位纳入该平台，充分利用信息技术进行市场化运营，让停车位“智能、共享”，通过“预约、诱导”停车，为解决停车难问题开辟新途径。
3、多方筹措资金，破解建设难题。整合公益项目资金，在人防工程、公园广场、活动中心、道路改造等政府投资的公益项目中，配套建设停车位，力求做到项目整合、资金整合，少花钱多办事。以路面停车影响消防等现实问题为导向，要求各企业单位出资建设以本单位职工为主体的小区立体车库或车位。合理计算容积率，鼓励新建房地产项目增量配建公共停车位、立体车库。引进社会资本，在医院等有稳定大流量的区域建设立体车库，并运营智慧停车平台。
4、聚焦重点区域，科学规划改造。按照总量达标，重点配建的原则，在郑州市学校、二七老城区、商场等重点区域(但不限于此)，充分利用周边运动场、前坪等场地，分别建设地下停车位或者立体停车位100到300个，既不影响原有功能定位，又可以缓解周边地区停车位不足的情况。
5、立足本地优势，开拓智能市场。金鹏信息企业具有强大的软件集成化能力。建议以本市停车市场为先导，分层次支持本地企业开拓河南及周边省份的智能停车市场，具体做好以下四项工作：一是全力支持钢结构生产和建设施工;二是支持开发智能车位设备;三是支持与专业公司合作建设智能车库;四是条件成熟时支持智慧停车管理平台建设。
金鹏信息智慧停车解决方案
以上就是道尔智控小编解答(無痕あ)解答关于“小区有一部分停车场目前还使用人工收费的方式，想改造成智能的停车系统有什么比较好的办法？”的答案，接下来继续为你详解用户（一丝沧桑）分析“智能小区停车场管理系统方案？”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智能小区停车场管理系统方案？
贡献用户名：【一丝沧桑】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答我们小区之前也做过这样的项目，咨询的了很多厂家给建议的方案，通过仔细对比还是决定大手给的方案比较全面。直到后续的施工建设都是十分到位的。要的话私信于我哈。
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（一丝沧桑）贡献的关于“智能小区停车场管理系统方案？”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续剖析下文用户【能酷也能甜】分享的“停车场管理系统解决方案?”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
停车场管理系统解决方案?
贡献用户名：【能酷也能甜】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答停车场系统实现功能
1、车辆进出刷卡放行，做到一车一卡有序进出；
2、卡片可以分为贵宾卡（长期免费）、月租卡、临时卡等类型，满足村内实际需求；
3、月租卡到期必须到管理处缴费，否则就不允许进场，保证月租车辆按时交停车费；
4、所有车辆进出都有图像记录，并在出场进行图像对比，确保进出车辆一致，避免车辆被盗；
5、临时车辆，系统自动计算收费金额，并清晰地语音与LED屏提示车主缴费金额，同时在显示器上清楚显示车辆进出场时间，停放时间、收费金额，以及车辆入场照片，确保收费无争议；
以上就是道尔智控小编解答(能酷也能甜)贡献关于“停车场管理系统解决方案?”的答案，接下来继续为你详解用户（屌丝飞车党）贡献“酒店弱电系统整体解决方案”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
酒店弱电系统整体解决方案
贡献用户名：【屌丝飞车党】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答酒店弱电系统施工比较繁杂，内容比较多、要求比较高，因此其施工方案写前应明确设计内容、要求，对图纸与相关规范应相当熟悉。
除了安全、质量、进度保证措施及组织设置与人员按排、工机具投入以外，一般需要写的内容如下表：
把一些主要章摘录如下：
第一节准备工作
1.1工程实施及质量控制应包括与前期工程的交接和工程实施条件准备，进场设备和材料的验收、隐蔽工程检查验收和过程检查、工程安装质量检查、系统自检和试运行等。
1.2工程实施前应进行工序交接，做好与建筑结构、建筑装饰装修、建筑给水排水及采暖、建筑电气、通风与空调和电梯等分部工程的接口确认。
1.3安装前须检查工程设计文件及施工图的完备性，智能建筑工程必须按已审批的施工图设计文件实施；工程中出现的设计变更，应按《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003附录B中表B.0.3的要求填写设计变更审核表；
1.4必须按照合同技术文件和工程设计文件的要求，对设备，材料和软件进行进场验收。进场验收应有书面记录和参加人签字，并经监理工程师或建设验收人员签字。未经进场验收合格的设备、材料和软件不得在工程上使用和安装。经进场验收的设备和材料应按产品的技术要求妥善保管。
1.5设备及材料的进场验收应填写《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003附录B中表B.0.1，具体：
1.5.1保证外观完好，产品无损伤、无暇疵，品种、数量、产地符合要；
1.5.2依规定程序获得批准使用的新材料和新产品除符合本条规定外，尚应提供主管部门规定的相关证明文件；
1.5.3进口产品除应符合本规范规定外，尚应提供原产地证明和商检证明，配套提供的质量合格证明、检测报告及安装、使用、维护证明书等文件资料应为中文文本（或附中文译文）。
1.6完善健全施工现场质量管理检查制度和施工技术措施。
第二节通信网络系统
2.1通信网络系统应包括通信系统、卫星数字电视及有线电视系统、公共广播及紧急广播系统等各子系统及相关设施。其中通信系统包括电话交换系统、会议电视系统及接入网设备。
2.2通信网络系统的机房环境应符合相关章节的有关规定，机房安全、电源与接地应符合《通信电源设备安装工程验收规范》YD5079和相关章节的有关规定。
2.3通信网络系统缆线（光缆及绞电缆）的敷设应符合相关规范规定；电话线缆应符合《城市住宅区和办公楼电话通信设施验收规范》YD5048的有关规定；同轴电缆应符合《有线电视系统技术规范》GY/106的规定。
2.4通信系统工程实施按规定的安装、移交和验收工程流程进行。通信系统检测由系统检查测试、初验测试和试运行验收测试三个阶段组成。
通信系统安装、移交和验收工作流程图：
2.5通信系统的测试可包括系统检查测试；硬件通电测试；系统功能测试。
2.6初验测试为可靠性；接通率；基本功能（如通信系统的业务呼叫与接续、计费、信令、系统负荷能力、传输指标、维护管理、故障诊断、环境条件适应能力等）。
2.7试运行验收测试：联网运行（接入）用户和电路）；故障率。
2.8通信系统检测应按国家现行标准和规范、工程设计文件和产品技术要求进行，其测试方法，操作程序及步骤应根据国家现行标准的有关规定，经建设单位与生产厂商共同协商确定。
2.9智能建筑通信系统安装工程的检测阶段、检测内容、检测方法及性能指标要求应符合《程控电话交换设备安装工程验收规范》YD5077等有关国家现行标准的要求。
2.10通信系统接入公用通信网信道的传输速率、信号方式、物理接口和接口协议应符合设计要求。
2.11通信系统的工程实施及质量控制和系统检测的内容应符合下表的要求。
通信系统工程检测项目表
……
2.12卫星数字电视机有限电视系统的系统监测应符合下列要求：
2.12.1卫星数字电视及有线电视系统的安装质量检查应符合国家现行标准的有关规定。
2.12.2在工程实施及质量控制阶段，应检查卫星天线的安装质量、高额头至室内单元的线距、功放器及接收站位置、缆线连接的可靠性。符合设计要求为合格。
2.12.3卫星数字电视的输出电平应符合国家现行标准的有关规定。
2.12.6HFC网络和双向数字电视系统正向测试的调制误差率和相位抖动，反向测试的侵入噪声、脉冲噪声和反向隔离度的参数指标应满足设计要求；并检测其数据通信、VOD，图文播放等功能；HFC用户分配网应采用中心分配结构，具有可寻址路权控制及上行信号汇集均衡等功能；应检测系统的频率配置、抗干扰性能，其用户输出电平应取62～68dBμV。
2.13公共广播与紧急广播系统检测应符合下列要求：
2.13.1系统的输入输出不平衡度、音频线的敷设、接地形式及安装质量应符合设计要求，设备之间阻抗匹配合理；
2.13.2放声系统应分布合理，符合设计要求；
2.13.3最高输出电平、输出信噪比、声压级和频宽的技术指标应符合设计要求；
2.13.4通过对响度、音色和音质的主观评价，评定系统的音响效果；
5功能检测应包括：业务宣传、背景音乐和公共寻呼插播；紧急广播与公共广播共用设备时，其紧急广播由消防分机控制，具有最高优先权，在火灾和突发事故发生时，其紧急广播由消防分机控制，具有最高优先权，在火灾和突发事故发生时，应能强制切换为紧急广播并以最大音量播出；紧急广播功能检测按相关规定执行；功率放大器应冗余配置，并在主机故障时，按设计要求备用机自动投入运行；公共广播系统应分区控制，分区的划分不得与消防分区的划分产生矛盾。
第三节信息网络系统
3.1信息网络系统应包括计算机网络、应用软件及网络安全等。
3.2信息网络系统施工的必要条件是：综合布线系统施工完毕，已通过系统检测并具备竣工验收的条件；设备机房施工完毕，机房环境、电源及接地安装已完成，具备安装条件。
3.3信息网络系统的设备、材料进场验收要求除遵照相关规定执行外，还应注意：有序列号的设备必须登记设备的序列号；网络设备开箱后通电自检，查看设备状态指示灯的显示是否正常，检查设备启动是否正常；计算机系统、网管工作站，UPS电源、服务器、数据存储设备、路由器、防火墙、交换机等产品按相关章节的规定执行。
3.4网络设备应安装整齐、固定牢靠，便于维护和管理；高端设备的信息模块和相关部件应正确安装，空余槽位应安装空板；设备上的标签应标明设备的名称和网络地址；跳线连接应稳固，走向清楚明确，线缆上应正确标签。
3.5信息网络系统的随工检查内容应包括：
3.5.1安装质量检查：机房环境是否满足要求；设备器材清点检查；设备机柜加固检查；设备模块配置检查；设备间及机架内缆线布放；接地电阻值检查；扫地引入线及接地装置检查；机房内防火措施；机房内安全措施等。
3.5.2通电测试前设备检查：按施工图设计文件要求检查设备安装情况；设备接地应良好；供电电源电压及极性符合要求。
3.5.3设备通电测试：设备供电正常；报警指示工作正常；设备通电后工作正常及故障检查。
3.6信息网络系统在安装、调试完成后，应进行不少于1个月的试运行。
3.7计算机网络系统的检测应包括连通性检测、路由检测、容错功能检测、网络管理功能检测。
3.8连通性检测方法可采用相关测试命令进行测试，或根据设计要求使用网络测试仪测试网络的连通性。
3.9连通性检测应符合以下要求：
3.9.1根据网络设备的连通图，网管工作站应能够和任何一台网络设备通信；
3.9.2各子网（虚拟专网）内用户之间的通信功能检测；根据网络配置方案要求，允许通信的计算机之间可以进行资源共享和信息交换，不允许通信的计算机之间无法通信；并保证网络切点符合设计规定的通讯协议和适用标准。
3.9.3根据配置方案的要求，检测局域网内的用户公用网之间的通信能力。
3.10对计算机网络进行路由检测，路由检测方法可采用相关测试命令进行测试，或根据设计要求使用网络测试网络路由设置的正确性。
3.11容错功能的检测方法应采用人为设置网络故障，检测系统正确判断故障及故障排除后系统自动恢复的功能；切换时间应符合设计要求。检测内容应包括以下两方面：
3.11.1对具备容错能力的网络系统，应具有错误恢复和故障离功能，主要部件应冗余设置，并在出现故障时可自动切换；
3.11.2对有链路冗余配置的网络系统，当其中的某条链路断开或有故障发生时，整个系统仍应保持正常工作，并在故障恢复后应能自动切换回主系统运行。
3.12网络管理功能检测应符合下列要求：
3.12.1风管系统应能够搜索到整个网络系统的拓扑结构图和网络设备连接图；
3.12.2网络系统应具备良好诊断功能，当某台网络设备工线路发生故障后，网管系统应能够及时报警和定位故障点；
3.12.3高温泵能够对网络设备进行远程配置和网络性能检测，提供网络切点的流量，广播率和错误率等参数。
3.13智能建筑的应用软件应包括智能建筑办公自动化软件、物业管理软件和智能化系统集成等应用软件系统。应用软件的检测应从其涵盖的基本功能、界面操作的标准性、系统可扩展性和管理功能等方面进行检测，并根据设计要求检测其行业应用功能。满足设计要求时为合格，否则为不合格。不合格的应用的应用软件修改后必须通过回归测试。
3.14 先对软硬件配置进行核对，确认无误后方可进行系统检测。
3.15软件产品质量检查应按照本规范中的相关规定执行。应采用系统的实际数据和实际应用案例进行测试。
3.16应用软件检测时，被测软件的功能、性能确认宜采用黑盒法进行，主要测试内容应包括：
3.16.1功能测试：在规定的时间内运行软件系统的所有功能，以验证系统是否符合功能需求；
3.16.2性能测试：检查软件是否满足设计文件中规定的性能，应对软件的相应时间、吞吐量、辅助存储区、处理精度进行检测；
3.16.3文档测试：检测用户文档的清晰性和准确性，用户文档中所列应用案例必须全部测试；
3.16.4可靠性测试：对比软件测试报告中可靠性的评价与实际试进行中出现的问题，进行可靠性验证；
3.16.5互连测试：应验证两个或多个不同系统之间的互连性；
3.16.6回归测试：软件修改后，应经回归测试验证是否因修改引出新的错误，即验证修改后的软件是否仍能满足系统的设计要求。
3.17应用软件的操作命令界面应为标准图交互界面，要求风格统一，层次简洁，操作命令的命名不得具有二义性。应用软件应具有可扩展性，系统应预留可升级空间以纳入新功能，家采用能适应最新版本的信息平台，并能适应信息系统管理功能的变动。
3.18网络安全系统宜从物理层安全、网络层安全、系统层安全、应用层安全等四个方面进行检测，以保证信息的保密性、真实性、完整性、可控和用性等信息安全性能符合设计要求。
3.19计算机信息系统安全专用产品必须具有公安部计算机管理监察部门审批分发的“计算机信息系统安全专用产品销售许可证”；特殊行业及其他规定时，还应遵守行业的相关规定。
3.20如果与因特网连接，智能建筑网络安全系统必须安装防火墙和防病毒系统。
3.21网络层安全的安全性检测应符合以下要求：
3.21.1防攻击：信息网络应能抵御来自防火墙以外的网络攻击，使用流行的攻击手段进行模拟攻击，不能攻破判为合格；
3.21.2因特网访问控制：信息网络应根据需求控制内部终端机的因特网连接请求和内容，使用终端机用不同身份访问因特网的不同资源，符合设计要求判为合格；
3.21.3信息网络与控制网络的安全隔离：符合此要求者判为合格；
3.21.4防病毒系统的有效性：将含有当前已知流行病毒的文件（病毒样本）通过文件传输、邮件附件、网上邻居等方式向各点传播，各点的防病毒软件应能正确地检测到该主、含病毒文件，并执行杀毒操作；符合本要求者判为合格；
3.21.5入侵检测系统的有效性：如果安装了入侵检测系统，使用流行的手段进行模拟攻击（如DOS拒绝服务攻击），这些攻击应被入侵检测系统发现和阻断；符合此要求者判为合格；
3.21.6内容过滤系统的有效性：如果安装了内容过滤系统，则尝试访问若干受限网址或者访问受限内容，这些尝试应被阻断；然后，访问若干未受限的网址或者内容，应该可以正常访问；符合此要求者为合格。
3.22系统层安全应满足以下要求：
3.22.1操作系统应选用经过实践检验的具有一定安全强度的操作系统；
3.22.2使用安全性较高的文件系统；
3.22.3严格管理操作系统的用户帐号，要求用户必须使用满足安全要求的口令；
3.22.4服务器应只提供必须的服务，其他无关的服务应关闭，对可能存在漏洞的服务或操作系统，应更换或者升级相应的补丁程序；扫描服务器，无漏洞者为合格；
3.22.5认真设置并正确选用审计系统，对一些非法的侵入尝试必须有记录；模拟非法尝试，审计日志中有正确记录才判为合格。
3.23应用层安全符合下列要求：
3.23.1身份认证：用户口令应该加密传输，或者禁止在网络上传输；严格管理用户帐号，要求用户必须使用满足安全要求的口令；
3.23.2访问控制：必须在身份认证的基础上根据用户及资源对象实施访问控制；用户能正确访问其获得授权的对象资源，同时不能访问未获得授权的资源，符合此要求者判为合格。
3.24物理层安全应符合下列要求：
3.24.1中心机房的电源与接地及环境要求应符合规定要求；
3.24.2对于涉及国家秘密的党政机关、企事业单位的信息网络工程，应按《涉密信息设备使用现场的电磁泄漏发射保护要求》BMB5、《涉及国家秘密的计算机信息系统保密技术要求》BMZ1和《涉及国家秘密的计算机信息系统保密评测指南》BMZ3等国家现行标准的相关规定进行检测和验收。
3.25应用层安全应符合下列要求：
3.25.1完整性：数据在存储、使用和网络传输过程中，不得被篡改、破坏；
3.25.2保密性：数据在存储、使用和网络传输过程中，不应被非法用户获得；
3.25.3安全审计：对应用系统的访问应有的审计记录。
3.26竣工验收除应符合相关规定外，还应对信息安全管理制度进行检查，并作为竣工验收的必要条件。竣工验收的文件资料包括设备的进场验收报告、产品检测报告、设备的配置方案和配置文档、计算机网络系统的检测记录和检测报告、应用软件的检测记录和用户使用报告、安全系统的检测记录和检测报告以及系统试运行记录。
……(字数受限)
以上就是道尔智控小编解答(屌丝飞车党)回答关于“酒店弱电系统整体解决方案”的答案，接下来继续为你详解用户（秋墨）回答“贵州省停车场管理办法3月1日起施行小区车位租售...”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
贵州省停车场管理办法3月1日起施行小区车位租售...
贡献用户名：【秋墨】 ，现在由道尔智控小编为你探讨与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答第一章总则第一条为加强本省停车场管理，规范停车秩序，确保道路交通有序、畅通和安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国城乡规划法》等法律、法规的规定，结合本省实际，制定本办法。第二条本省行政区域内停车场规划、建设、管理等相关工作，应当遵守本办法。第三条本办法所称停车场，是指面向社会公众为机动车辆提供停放服务的场所，包括公共停车场、建筑物配建停车场和临时停车场。
公共停车场，是指为社会公众提供停车服务的场所和道路停车泊位。建筑物配建停车场，是指停车场建设单位依据建筑物配建标准建设的为本建筑物使用者或者公众提供停车服务的场所，包括车位、车库等。临时停车场，是指利用闲置的建筑空地、空闲厂区、边角空地等区域临时停放车辆的场所。
前款所称道路停车泊位是指在道路范围内施划设置的临时停车泊位。第四条停车场的规划、建设和管理应当以保障交通畅通有序、资源优化配置为目的，实行有效管理和差别化管理，遵循政府主导、统筹规划、规模合理、协调发展、方便群众、规范管理的原则。第五条县级人民政府应当将停车场建设纳入国民经济和社会发展规划。政府筹建的停车场所需资金按照相关规定以政府投资、社会投资或者政府与社会资本合作等方式予以保障。
鼓励引导社会资本参与停车场建设，推广运用新型立体高层停车场、智能停车诱导系统、机械停车设施等智能化、信息化停车和管理方式。第六条市（州）人民政府应当加强对停车场规划、建设、管理等工作的领导，并明确停车场的主管部门。
县级人民政府发展和改革、规划、住房城乡建设、公安、城市综合执法、应急管理、交通运输、财政、自然资源、市场监督管理、税务、人防等部门按照各自职责，做好停车场规划、建设和管理等相关工作。第二章规划建设第七条县级人民政府规划主管部门应当根据城市总体规划、城市综合交通体系规划及交通需求状况，会同停车场主管部门、住房城乡建设、交通运输、自然资源、公安机关交通管理等部门编制停车场专项规划，报同级人民政府批准实施。
停车场专项规划应当明确停车场布局、建设规模和建设标准等内容。
县级人民政府自然资源主管部门应当按照国家相关规定为停车场建设提供用地保障。第八条停车场建设应当符合国家相关建设标准和规范，配套建设照明、通讯、排水、通风、消防、视频监控等系统，设置交通安全和防汛设施设备及残疾人专用停车泊位，不得影响人防工程、道路、广场、绿地以及原有设施的使用功能及安全。第九条在城市中心区外围的轨道交通站点、地面公交枢纽、旅游集散中心等区域应当配套建设换乘公共停车场及临时停车场。第十条新建、改建、扩建建筑物进行场地规划和设计时，应当按照规划设计条件和配建标准，规划配建相应的停车设施。
建筑物配建停车设施应当与主体工程同时设计、施工、验收和投入使用。建设工程竣工后，城市规划主管部门应当依据规划设计条件和配建标准，对停车设施建设情况进行规划核实，不符合规划、不满足配建标准和建设标准的，有关部门不得通过竣工验收。第十一条新建商品房住宅时，应当按照一户不低于一个停车泊位的标准进行停车场的配建，鼓励按照高于一户一个停车泊位的标准进行停车场配建。
市、县级人民政府可以根据实际情况提高停车场配建比例。第十二条规划、住房城乡建设主管部门在审查停车场建设工程方案时，应当组织停车场主管部门及公安机关交通管理部门进行论证。第十三条在规划和建设停车设施时，应当预留新能源汽车充电设施。在有条件的停车场应当为残疾人设置专用车位。
停车场已建成的，由停车场经营管理单位根据业主需要，建设、改造或者安装符合国家标准的新能源汽车充电设施，更新新能源汽车车牌自动识别系统。
新建大于二万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建的停车场，建设充电设施的停车泊位应当不少于总停车泊位的百分之十。第十四条停车场建设单位建设停车场时，应当同步配建停车场实时动态信息系统。停车场已经建成的，停车场经营管理单位应当补建停车场实时动态信息系统。停车场实时动态信息系统应当接入停车场主管部门的停车信息管理系统。
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（秋墨）解答的关于“贵州省停车场管理办法3月1日起施行小区车位租售...”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续解释下文用户【灬边境丿炫队灬】分享的“停车场管理系统安装，基本知识，哪位大师懂，，”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
停车场管理系统安装，基本知识，哪位大师懂，，
贡献用户名：【灬边境丿炫队灬】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【停车场引导系统施工】的相关内容！
手握手智能停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。
停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤：
1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置
（1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置
确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳；
读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；
. 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；
对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置；
道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。
（2）．确定摄像机安装位置
确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）
进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为0.5-2米；
（3）．确定岗厅的位置
对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；
对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；
岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米；
（4）．确定控制主机(电脑)的位置
控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。
停车场系统设计参数：
a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M；
b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<200M；
c.摄像机安装高度：0.5—2M；
d.地感线圈尺寸：2M(长)X1M（宽）；
e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）；
f.进出车道宽度：>3M；
g.设备安装基座尺寸：0.6M(长)*0.5M（宽）；
2．管线敷设
管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。
停车场系统所有线材型号：
（1）.数据通讯线（管理电脑至出入口票箱）：RVVP2*1.0mm2 (必须为屏蔽双绞线)；
（2）.信号控制线（出入口票箱至道闸）：RVVP2*0.5mm2
（3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆；
（4）.地感线：耐高温抗腐蚀镀银φ0.5导线绕制10圈，埋放深度75px—125px；
（5）.电源线：（供电至票箱）RVV3*1.5 mm2；
（6）.道闸摇控线（道闸摇控器到道闸，两根为电源线，另两根为控制线）：4*0.75 mm2
（7）.音频线（出入口票箱内喇叭至功放）：2*300支
（8）.对讲线（出入口票箱内对讲分机至对讲主机）：RVVP2*1mm2 。
3．设备安装、接线（详见安装图及接线图）
（1）．出入口票箱、道闸的安装：
a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口票箱、道闸底座中部预埋铺设管线。
b.用四个膨胀螺栓将出入口票箱、道闸固定在安全岛上。
（2）．地感线圈的埋设：
a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的；
b.当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口票箱、道闸安装位置附近的车道上，切一线圈放置槽（线圈放入切槽内，切槽宽为1.0CM）， 地感线圈尺寸为5000px（长）×2500px（宽）×125px（深）；
c.将地感线沿切槽绕8―10圈，并将线圈的两个端子引至入口票箱、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。
4．手握手实业智能停车场系统管理软件安装（详见《手握手实业智能停车场管理软件安装与使用说明》
5．手握手实业智能停车场系统整体调试
在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象，然后接通电源，若发现异常情况立即断电；一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏；
正常情况下接通电源，LED显示屏会滚动显示，将系统认可的卡片靠近读卡器，蜂鸣器鸣叫；
接通电脑及其它设备的电源；
打开相关软件界面，核对软件中所设串口号跟实际使用是否一致(软件的安装、操作及参数设置参阅软件说明书)；
以上就是道尔智控小编解答(灬边境丿炫队灬)解答关于“停车场管理系统安装，基本知识，哪位大师懂，，”的答案，接下来继续为你详解用户（逐忆成书）贡献“智能车牌识别系统方案”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智能车牌识别系统方案
贡献用户名：【逐忆成书】 ，现在由道尔智控小编为你探讨与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答我们小区之前也做过这样的项目，刚开始不懂问到的是一些中介给的方案很不完善，后来身边在一个大停车场里看到大手控制厂家设备，进行了解后才发现厂家和中介专业挺多了，最终我们也采用了大手的设备。直到后续的施工建设都是十分到位的。当初我们考虑小区的车牌识别系统择需要较高的车牌识别成功率，因为小区车辆众多，且流通快，需要高准确率。因此看重厦门大手控制的车牌识别系统识别率相对高些。
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（逐忆成书）贡献的关于“智能车牌识别系统方案”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续叙说下文用户【梦离葵】分享的“智能化弱电工程是什么科”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
智能化弱电工程是什么科
贡献用户名：【梦离葵】 ，现在由道尔智控小编为你详解与【停车场引导系统施工】的相关内容！
贡献者回答智能化弱电工程 弱电系统主要包括
综合布线系统：数据及语音综合布线、室内外光纤系统、语音大对数系统、桥架及管路等 安防系统：监控系统、门禁一卡通系统、红外报警系统、电子巡更系统、停车场管理系统等
视讯及广播系统：视频会议系统、公共广播系统、有线电视系统等
程控交换系统：根据企业类型及需求提供各种语音解决方案和设备
智能化建筑弱电工程的实施与质量控制是目前国内智能化建筑行业关注的热点。智能建筑弱电系统是以建筑环境和系统集成为平台，主要通过综合布线系统作为传输网络基础通道，由各种弱电技术与建筑环境的各种设施有机结合和综合运用形成各个子系统，从而构成了符合智能建筑功能等方面要求的建筑环境。
本文关于[停车场引导系统施工]的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
