本文中提到了9个关于停车场接收方案的相关看点，同时还对停车场使用方案也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！
城市停车难问题解决方案
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优质回答停车难问题解决方案如下。
一、区域停车楼
在辐射面内的停车楼建设，至少可以满足区域内数千台的停车问题。但集中式停车楼最大的问题就是占地以及投资。停车楼的投入产出需要长时间培养才能维持运营，而对应的路面停车位几乎没有额外的后期维护费用。
同时停车位也会加剧区域的拥堵问题，以商业区为例，在集中办公时间，停车楼需要分担大量的面积给予车道、坡道以及出口，才能保证停车楼在面对高负荷时的压力缓解。
二、地面立体停车位
立体停车位已经引入国内很久，但使用率以及接受度还远远不够。我们在前面的问题中谈到了地面停车的成本控制要低很多，所以立体停车位本应该成为解决目前大中型城市停车难问题的首要方法，但困扰立体停车位普及的还是人为端的因素。
三、一体化智能停车位
一体化停车方案显然要比立体停车位更科幻，目前国内一些高端社区以及酒店医院也开始引入智能一体化停车位，车主通过刷卡的方式将车放在车位入库位置，然后离开车辆后，系统将会移动车辆到派送的指定位置。相对于机械式立体停车场，这样的一体化方式更考验我们对于技术的信赖以及效率的认可。
一体化智能停车位可以把单位面积的停车数量发挥到机制，以1000平方米的占地面积为例，如果做平面停车场，除去过道等面积，一般只能停60辆车，而投入建设6层自动化停车楼，能停放500余辆车，节省很多空间，但问题在于，提取一辆车的时间要在一分半钟左右。
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地面停车场和地下停车场哪个好
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优质回答《 中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定，制定本规定。《停车场规划设计规则（试行）》。停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工。规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。需要利用街道、公共广场作为临时停车场地的，应由公安交通管理部门会同城市规划部门统一规划，由公安交通管理部门统一管理。公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。对违反本规定者，公安交通管理部门和城市规划部门予以制止纠正，并视其情节轻重，根据有关规定给予警告、罚款、吊销建筑许可证的处罚。各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可以根据本规定，结合当地实际情况制定具体管理办法，报当地人民政府批准实施，并报公安部和建设部备案。本规定由公安部和建设部负责解释。本规定自1989年1月1日起施行。附：停车场规划设计规则（试行）第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768－86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2．5米。
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银川市停车场最新优化方案
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优质回答第一章总则第一条为了加强停车场规划建设，规范车辆停放管理，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国道路交通安全法》《宁夏回族自治区道路交通安全条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条本市行政区域内停车场的规划建设和车辆停放管理适用本条例。第三条市、县（市）人民政府应当根据本行政区域内车辆增长和停车场发展的情况，加强对公共停车场建设的投入。
鼓励个人、法人或者其他经济组织投资建设、开办停车场。第四条市、县（市）公安交通管理部门按照本条例的规定负责本行政区域内机动车停放和机动车停车场的管理工作。市、县（市）、区城市管理部门按照本条例的规定负责本行政区域内非机动车停放和非机动车停车场的管理工作。
发改（物价）、规划、国土、住建、行政审批、市场监管等行政管理部门在各自的职责范围内，做好停车场的有关管理工作。第五条停车场的建设实行统一规划、统一管理和“谁投资、谁受益、谁负责”的原则。
推广普及智能化、信息化停车设备和停车诱导指示系统，鼓励建设立体式停车场和地下停车场，新建停车场应当具备智能化、信息化条件。第六条停车费收费标准由市价格主管部门根据国家有关规定确定。第七条市、县（市）区人民代表大会常务委员会应当对停车场规划建设和车辆停放管理工作依法加强监督。第八条任何单位和个人对违反本条例规定的行为，有权举报。接到举报的部门应当依照权限及时处理。第二章规划与建设第九条市公安交通管理部门应当会同有关部门根据银川市城市总体规划的要求，编制停车场专项规划。第十条市规划部门组织编制新建区域、居住区及旧城改造规划时，应当依据停车场专项规划及有关技术管理规定规划停车场。第十一条市人民政府应当根据机动车停放需求状况，在停车状况紧张的区域和公共交通与自用车辆换乘的地段规划建设公共停车场。第十二条市规划部门应当根据城市发展和城市规划，组织编制建筑物配建停车泊位标准，并应当征求市住建、公安交通管理等相关部门的意见，报市人民政府批准后实施。
停车泊位配建标准，应当根据城市交通发展和城市停车需求变化适时进行调整。第十三条新建、改建或者扩建公共建筑物应当按标准配建停车场。
公共建筑物配建的停车场应当与主体建筑同时设计、同时施工、同时交付使用。
新建、改建或者扩建公共建筑物，因城市规划的原因，配建、增建停车场达不到规定标准的，应当就近补建或者补足停车泊位。
建筑物改变功能的，已配建的停车场不得挪作他用；已配建停车场达不到改变功能后的配建停车泊位标准的，应当按改变功能后的标准配建停车场或者停车泊位。第十四条新建、改建、扩建的住宅区应当按照国家规定标准配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建。
有条件划定停车泊位的住宅区，经业主大会通过可以在公安交通管理部门的指导下，划定停车泊位。未经同意，不得在住宅区内划定停车泊位。
停车场或者停车泊位不得占用绿化用地和消防通道，不得阻碍交通，不得妨碍居民正常生活。第十五条停车场的设计方案应当征求公安交通管理部门的意见，并经规划部门审核后，相关部门方可办理施工手续。未经规划部门同意和未征求公安交通管理部门意见的，建设单位和施工单位不得擅自变更停车场的设计方案。
停车场的设计方案中应当预留新能源车辆充电等设施设备安装条件。第十六条土地储备管理部门可以将政府储备的土地，用于设立临时经营性停车场；设立临时经营性停车场的，应当采用公开招标的方式进行。
土地使用权人可以利用自有待建土地、空闲土地，申办临时经营性停车场，但中小学校、幼儿园除外。第十七条在满足交通出行、行人安全、消防安全、绿化等前提下，可以利用道路、广场、公园、绿地等的地下空间建设停车场。
开发利用道路、广场、公园、绿地等的地下空间建设停车场的，建设单位应当进行安全论证，征求地面设施所有权人意见，提出建设方案，由规划部门会同发改（物价）、国土、住建、园林和公安交通、消防等行政管理部门，依法办理审批手续。
上文就是道尔智控小编解疑贡献者：（果味泡泡）解答的关于“银川市停车场最新优化方案”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续简述下文用户【一人念】贡献的“海康智慧停车场解决方案”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
海康智慧停车场解决方案
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优质回答如果直说解决方案的话，目前针对不同类型的停车场可以采用不同解决方案，商业停车场可以采用AGV停车机器人方案，地铁口周边停车场可采用P+R（停车换乘）模式，还有智能立体停车库方案，能有效缓解城市土地资源紧张以及交通拥堵、停车难等一系列矛盾。关注“香宾车服”公众hao，里面有最全面的行业发展分析
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停车场车辆管理系统设计
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优质回答停车场系统方案有多种选择，与自己的需求相关联：
标准型 既有固定车辆停放，又有临时车辆停放，根据停放车辆、车型等对车辆进行收费，可选择标准型停车场智能停车场智能管理系统
简易型 简易型停车场智能管理系统可满足客户简单、经济的出入口控制管理。
不停车通行 不停车通行停车场智能管理系统无需停车刷卡，远距离射频读卡后可直接不停车通行。
中央收费 针对大型的、临时车流量很大、停车场内有专门收费的停车场，可选用的中央收费型停车场系统。
免布线系统 针对布线比较困难或复杂，应用又比较简单，可采用免布线停车场系统
通信方式 控制机有TCP/IP、RS485等多种读卡方式
读卡方式 可选配ID、IC、HID、远距离等多种读卡方式.
机箱 控制机机箱有多种选择，满足不同应用需求和环境
复杂停车场管理 可很好解决大型的、多出入的、出入口距离很远的、大套小的、多种收费方式的非常复杂的停车场管理。
红绿灯控制系统 对于进出口车辆均为一条通行车道的情况，尤其是弯道，为了防止车辆进出的冲突，采用红绿灯控制系统。
车牌自动识别系统 无需刷卡，当车辆驶入摄像机识别区域时车牌即可被抓拍，系统提取拍到的车牌号转换成数字格式与系统登记的车牌进行对比确认，确认后自动放行。
至于具体设计方面你还是需要找专业的厂家，例如厦门大手控制技术有限公司呀，他们在停车场行业至今已有十多年的历史，在停车行业内有着丰富的经验，为停车行业做出了重要的贡献。大手停车场系统被认可的性价比高的停车场系统厂家。
以上就是道尔智控小编解答(莫让浮云遮望眼)解答关于“停车场车辆管理系统设计”的答案，接下来继续为你详解用户（终有一天会见到她）解答“停车场计费系统价格调整”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
停车场计费系统价格调整
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优质回答易泊停车场计费方案分为四种：
1、按次收费
2、按时收费
3、按阶梯收费
4、按时段收费
这四种为互斥关系，每个计费方案只能选择其中的一种
1、按次收费：可设置每次前多少分钟免费，和每次停车收费多少元;
2、按时收费：可设置每多少分钟收多少元，前多少分钟收费多少元（如果选择了超过所设时长是否有效，则每次超过所设时长后，前多少分钟收费多少元都起作用），还可设置前多少分钟最高收多少元，每日单次最高收多少元；
3、按阶梯收费，即将一天划分为多个阶梯，通过判断停车时间属于哪个阶梯来收费；
4、按时段收费：设置临时车辆的计费标准，可分日间收费和夜间收费。可对车型分开进行计费。
在临时车收费区间中，可设置前多少分钟收费多少元，也可设置每日单次收费上限钱数。在收费选项中，还可以设置嵌套过场多少分钟内不收费，每日收费上限及前多少分钟是不收费。
以上就是道尔智控小编解答(终有一天会见到她)解答关于“停车场计费系统价格调整”的答案，接下来继续为你详解用户（甜橙）分析“百胜智能停车场管理系统”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
百胜智能停车场管理系统
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优质回答停车场管理系统标准方案要根据不同的停车场进行不同的设计，以大手控制在北京市通州运河湾小区的停车场设计为例，该停车场地面部分采用三进三出的停车场管理系统，地下车库采用两进两出的停车场管理方案，并配备月卡系统联网和图像对比两个模块。同样是在北京，新新小镇停车场设计就不一样了，该停车场采用四进四出的停车场收费管理系统（共四个路口，均采用一进一出方式），并配合两栏栅栏道闸、远距离读卡和车牌识别三种功能的使用。
以上就是道尔智控小编解答(甜橙)分析关于“百胜智能停车场管理系统”的答案，接下来继续为你详解用户（深情）回答“智慧停车场解决方案”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智慧停车场解决方案
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优质回答考虑全面，运用先进的DDA无线通讯技术，在通讯距离、低成本网络覆盖、低功耗设计、抗干扰设计、通讯可靠性、数据安全性、海量终端接入、鲁棒性、易用性、自适应频段选择等多项通讯技术指标上，领先于国内国外其它无线通讯技术。非常适用于万物互联网时代多终端、小数据量、低功耗、低成本、高可靠性等应用场景，如传感网、设备控制网、传感控制混合网等等。
上文就是道尔智控小编分享贡献者：（深情）分析的关于“智慧停车场解决方案”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续描述下文用户【乱世剑客】回答的“科拓停车场系统怎么设置”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
科拓停车场系统怎么设置
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优质回答以下几种模式中，临时访客车辆都遵循入场按键取卡，出场时保安人工收卡，交费确认后自动放行车辆，不在每种模式中重复说明。 采用近距离卡与人车对照相结合系统； 小区业主（月保或长期卡）车辆驶入进出车道机箱时，打开车辆车窗，将卡放在离读卡机箱约5~15CM距离时自动读卡，读卡时自动将车辆图像及司机图像拍下来，读卡后闸机自动打开放行； 来访车辆进入小区时，系统拍照，出场时人工对比图象。 车辆通行相对较慢，但安全、方便。
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