今天我们来热议有关社区停车场管理系统,广州智能停车场管理系统预算,以下10个关于社区停车场管理系统的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
停车场车牌识别系统有哪些
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最佳答案厦门大手控制停车场车牌识别系统配置主要有车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。停车场车牌识别系统利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备（监测车辆是否进入视野）、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机（如计算机）等，其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。某些停车场车牌识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。 当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。
车辆检测
车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。
系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理并采用优秀的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。
号码识别
为了进行车牌识别，需要以下几个基本的步骤：
1) 牌照定位，定位图片中的牌照位置；
2) 牌照字符分割，把牌照中的字符分割出来；
3) 牌照字符识别，把分割好的字符进行识别，最终组成牌照号码。
实际应用中，停车场车牌识别系统的识别率还与牌照质量和拍摄质量密切相关。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了车牌识别的识别率，也正是停车场车牌识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像最利于识别。
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智能停车场收费系统多少钱
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最佳答案智能停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
襄阳理想门业停车场收费系统以非接触式ID卡为信息载体，通过ID卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化技术控制机电一体化外围设备，从而使进出停车场的各种车辆得到了有效的控制。
与其它系统相比，本系统具有以下优势：
量 体 裁 衣 ：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产和安装;
功 能 完 善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能够满足各种用户的使用需求;
型号齐全、配套完善：从控制主机、自动道闸、车辆检测器、等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。
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智能化停车场的前景
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最佳答案停车场管理系统在中国的发展经历了19年，19年前，中国商业上基本没有使用这个系统，系统的初型是石头压铁管，有车来，保安压下去，车走后，拉起放下，因保安人员觉得太累，于是电动道闸便应运而生，大约在97年开始，因市场需求，便有了简易车辆进出收费系统，经过十几年发展，系统由简单到多元化，代表了巿场的需求升级，随着生活条件的提升，消费水平的提高，车辆的快速增加，人员工资的快速提高，停车场收费管理系统也随之有了提升，减少投入增加收入的停车自助收费系统又应运而生，据了解，最早的停车自助收费系统是由广州科马电子公司研发的，听说主要在做出口。
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智能停车场收费系统哪家好一点
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最佳答案1、 多种收费方式，灵活应对各种管理需要。系统拥有灵活的缴费方式，可以轻松应对不同用户的需求，如临时用户、固定用户、特殊用户、月租用户等等，这些都可以在系统设置，以应对不同的管理需求。
2、 自动化程度高，减少工作人员工作强度，提高管理效率。智能停车场管理系统采用多种先进技术，如智能卡技术、蓝牙技术、车牌识别技术等，可以实现入口无人化管理，提高管理效率，降低人工成本
3、 提高安全防范，防止车辆被盗。智能停车场系统安装有监控摄像机，自动对进出车辆抓拍对比，有效防止车辆被盗，对小区业车辆有很好的保障。
4、 系统人性化设置，操作管理方便，而且停车场设备配备有电脑语音提示、求助对讲、配备高亮LED中英文、数字显示屏，车位自动统计、满位提示等，方便用户使用。
5、 收费严谨，封堵收费漏洞。智能停车场系统采用电脑计费、收费，每一笔款项都记录到系统中，收费准确无误，同时还拥有多种手段封堵收费漏洞，避免现金流失，保障车场收益。
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如何解决公共停车难题
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最佳答案1月15日，广东省静态交通协会在广州召开新闻发布会，正式发布《停车场（库）智能管理系统技术规范》团体标准。
广东省静态交通协会常务副会长兼秘书长蒋有清表示，据公安部统计，2019年全国汽车保有量达2.6亿辆，较2018年增加了2,122万辆，增幅达8.83%。但是新建停车位发展缓慢，造成停车缺口越来越大，车多位少成为停车难的根本原因。
现有停车位利用率低，全天利用率平均值仅在30%左右，而国际先进水平为80%。解决城市停车难首先要盘活存量，利用智能化手段提高现有停车泊位的使用率是一种行之有效的办法。
近年来，国家鼓励协会、商会、联合会等社会团体，协调相关市场主体共同制定满足市场和创新需要的团体标准。在此背景下，广东省静态交通协会主导制定的首个团体标准《停车场（库）智能管理系统技术规范》。有效填补了国家标准、行业标准、地方标准在停车场（库）智能管理系统技术规范方面的空白。
据了解，此次《停车场（库）智能管理系统技术规范》团体标准为首次发布，由广东省静态交通协会提出并归口，由包括北京、广州、深圳、东莞、佛山、太原、杭州、郑州等8个城市的行业企业、科研院所等19家单位共同起草。标准适用于新建、扩建、改建停车场（库）以及路内停车泊位的智能管理系统的设计和开发，对停车场（库）管理、停车诱导、反向寻车、智能停车移动应用、预约停车、共享停车等多方面进行深入研究、反复论证和标准化制定。并首次对城市级智能停车平台架构设计和功能细分形成标准化体系，规范城市级智能停车建设，助力智慧城市建设。
据介绍，对于目前关注度比较高的ETC、区块链等概念是否应用到此次团体标准关于停车场管理系统的建设要求中，标准编制组专家、广东中车智库集团总裁梁赛谭表示，随着国家政策出台加速ETC建设，在停车场应用场景中ETC将是一个必然的趋势，目前ETC技术也相对成熟，停车场设备企业大多已对接或正在对接ETC设备和清分结算，因此，标准中对ETC通行和支付有明确的要求。而区块链概念，虽然在多个领域逐步应用，但目前行业还没有完全成功的应用案例，还不适合作推广要求，暂时未在标准中体现。我们会密切关注区块链技术的发展，一旦在停车场场景应用成熟完善，将会及时推出修订版本的标准。
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智慧停车引导系统
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最佳答案1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。
2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。
3、多样化的收费模式——可根据园区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。
4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。
5、严谨的管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。
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小区停车场管理系统哪家专业
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最佳答案首先，明确自己的停车管理要求，比如固定车位怎么收费，临时车位怎么收费，收费点的位置等
第二，了解收费管理系统的功能是否能满足你的管理要求
第三，了解供应商的知名度
第四，了解供应商在当地是否有维修点，
第五，了解供应商是否能提供软件升级功能，这点很重要，因为你的停车管理要求不是一成不变的，供应商应能根据你的管理要求的变化提供软件升级。
一个性能稳定，价格又合理的品牌可选厦门大手，是一家专注于停车场设备自主研发、生产和销售的高新技术企业，至今已有十多年的历史，在停车行业内有着丰富的经验，为停车行业做出了重要的贡献。
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广州智能停车场系统哪家好
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最佳答案百灵智能停车场管理系统是广州市科马电子有限公司的品牌。这个品牌听说口碑还不错，性能比较的稳定，很多客户都是因为口碑而找到这个牌子的。
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智慧停车场管理系统客服电话
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手握手智能停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。
停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤：
1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置
（1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置
确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳；
读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；
. 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；
对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置；
道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。
（2）．确定摄像机安装位置
确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）
进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为0.5-2米；
（3）．确定岗厅的位置
对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；
对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；
岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米；
（4）．确定控制主机(电脑)的位置
控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。
停车场系统设计参数：
a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M；
b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<200M；
c.摄像机安装高度：0.5—2M；
d.地感线圈尺寸：2M(长)X1M（宽）；
e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）；
f.进出车道宽度：>3M；
g.设备安装基座尺寸：0.6M(长)*0.5M（宽）；
2．管线敷设
管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。
停车场系统所有线材型号：
（1）.数据通讯线（管理电脑至出入口票箱）：RVVP2*1.0mm2 (必须为屏蔽双绞线)；
（2）.信号控制线（出入口票箱至道闸）：RVVP2*0.5mm2
（3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆；
（4）.地感线：耐高温抗腐蚀镀银φ0.5导线绕制10圈，埋放深度75px—125px；
（5）.电源线：（供电至票箱）RVV3*1.5 mm2；
（6）.道闸摇控线（道闸摇控器到道闸，两根为电源线，另两根为控制线）：4*0.75 mm2
（7）.音频线（出入口票箱内喇叭至功放）：2*300支
（8）.对讲线（出入口票箱内对讲分机至对讲主机）：RVVP2*1mm2 。
3．设备安装、接线（详见安装图及接线图）
（1）．出入口票箱、道闸的安装：
a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口票箱、道闸底座中部预埋铺设管线。
b.用四个膨胀螺栓将出入口票箱、道闸固定在安全岛上。
（2）．地感线圈的埋设：
a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的；
b.当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口票箱、道闸安装位置附近的车道上，切一线圈放置槽（线圈放入切槽内，切槽宽为1.0CM）， 地感线圈尺寸为5000px（长）×2500px（宽）×125px（深）；
c.将地感线沿切槽绕8―10圈，并将线圈的两个端子引至入口票箱、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。
4．手握手实业智能停车场系统管理软件安装（详见《手握手实业智能停车场管理软件安装与使用说明》
5．手握手实业智能停车场系统整体调试
在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象，然后接通电源，若发现异常情况立即断电；一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏；
正常情况下接通电源，LED显示屏会滚动显示，将系统认可的卡片靠近读卡器，蜂鸣器鸣叫；
接通电脑及其它设备的电源；
打开相关软件界面，核对软件中所设串口号跟实际使用是否一致(软件的安装、操作及参数设置参阅软件说明书)；
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城市路边停车位智能系统
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最佳答案随着智能停车系统在各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及，而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题，更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。
智能停车场的发展趋势有以下几个方面：
1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。
3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。
4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。
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