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(车牌号刷卡机)车载刷卡机司机卡

导读北京公交专用道什么车可以走本文贡献者:【稚于初心】, 疑问关键字:车牌号刷卡机, 下面就让道尔智控小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!答600路则上车时刷卡,下车时也...

今天道尔智控就给我们广大朋友来聊聊车牌号刷卡机,以下9个关于车载刷卡机司机卡的观点希望能帮助到您找到想要的答案。

北京公交专用道什么车可以走

本文贡献者:【稚于初心】, 疑问关键字:车牌号刷卡机, 下面就让道尔智控小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!

600路则上车时刷卡,下车时也要刷卡,因为600是分段计价。运通一般是上下都刷,但也有例外,运通105路就是上车刷卡,下车就不用刷卡。注意上车刷卡时计价器显示0.4元,下车就不要刷了,如果上车刷卡时显示0.00,则下车时一定要刷卡,否则坐下一趟公交车时会把你这次没刷卡的钱按全程扣费。

注:除单一票的车都要刷。简单判断办法,看下车门有无刷卡机和门上或门上方是否有提示:

为了您的利益请下车刷卡

扩展资料:

2014年12月28日起,上下公交车都需要刷卡了。公交部门也将陆续公布各条线路的里程表,方便乘客选择更划算的出行方式。值得一提的是,本市实施新的票制票价后,地面公交收费水平仍处于全国、甚至世界范围内的较低状态。

2.2万辆车增3.2万台刷卡机

随着新票制票价的实施,公交车也将打破一票制,乘客上下车均需要刷卡。北京公交集团845条线路上的2.2万余部公交车的刷卡设施设备都将进行置换、升级。其中,新安装刷卡机具达32614台。加上原有车载设备的维护升级,这家企业共需完成4.9万余台车载刷卡机具的更新升级工作,并逐车检测保证刷卡环境完好。

22000条语音报站信息已经完成录入,新版车票印刷、配发工作也正在进行。12月27日末班车后,技术人员将连夜完成所有刷卡机具的费率升级工作。儿童限高标识更换工作也同步进行。

参考资料来源:新京报网——下周日起乘公交上下车均需刷卡

参考资料来源:人民网——北京12月28日起乘客上下公交车都需刷卡

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北京公交专用道什么车可以走

北京公交车下车刷卡显示已刷卡

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必须再刷一次,不一定是另一个。刷一次只有上车信息刷卡下车才能按实际路程收费。否则下次再乘车按全程收费

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公交车刷卡怎么刷在哪里刷

本文贡献者:【娶你一世爱】, 疑问关键字:车牌号刷卡机, 下面就让道尔智控小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!

是的。

公交车刷卡机提示请勿重复刷卡,说明已经刷过卡,并且刷卡成功,不需要再次刷卡。

公交车刷卡机某些时候,由于网络,设备等的原因,会在刷卡后没有立即语音提来示,这个时候可以查看刷卡机的显示屏幕,确认是否刷卡成功,如果刷卡已成功,则无需再次刷源卡,不成功则可以再次刷卡。

如没有注意刷卡机屏幕,在刷卡成功后再次刷卡,则刷卡机会提示请勿刷卡,故不予理会。

扩展资料

公交车刷卡机使用注意事项

刷卡时,百若绿灯亮,同时,屏幕显示该卡的余值,表明此次刷卡操作成功。

刷卡时,语音提示“请充值”,表明刷卡成功,卡已扣款,但卡上余额已不足5元,乘客应及时充值;

刷卡时,语音提示“余额不足,请投币度”,表明刷卡不成功,卡未扣款,应投币;

刷卡时,语音提示“卡已过期,请投币”,表明此卡未按规定年审,应投币;

刷卡时当刷卡机语音系统报出“暂不能使用”时,是由于刷卡机出现的系统错误导致的,司机应让乘客乘坐公交,无需投币;

刷卡时当刷卡机语音系统报出“卡已过期”时,月票卡为当月未充值,上车需要投币;

刷卡时学生卡、老年卡报出

“卡已过期”时,此卡未年审,应到相关售卡点进行年审。

上文就是道尔智控小编解疑贡献者:(娶你一世爱)回答的关于“公交车刷卡怎么刷在哪里刷”的问题了,不知是否已经解决你的问题?如果没有,下一篇内容可能是你想要的答案,接下来继续研究下文用户【殁于白首】回答的“北京公交刷卡机票价”的一些相关问题做出分析与解答,如果能找到你的答案,可以关注本站。

北京公交刷卡机票价

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北京公交一卡通属于市政的,可以说是垄断型的,国内做这个系统的厂家很多,主要看你需求吧,我资料有联系方式的,具体的可以来电洽谈。

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公交车刷卡机哪个品牌好

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你好,公交刷卡机启点创新科技有限公司的还不错,我们公司在他们公司买了,很好用,价格也很实际

:对企业或公司可扩充为企业内部乘客卡系统,对各类学校可扩充为校园卡系统,作为学生证、借书证、消费等。

生成各种数据报表功能:可自动统计、清算、打印以及用乘车卡的黑名单的建立等。

方便、快捷消费:让乘客坐车顺畅无阻,彻底改变乘车到处找散币的让乘客麻烦及浪费保宝贵时间现象。一扫过去人工点钞的烦琐及易出错现现象,减少散币的流动、杜绝现金收费现象。刷卡实时显示消费金额及卡内余额,让消费者使用方便更为放心。

二、系统功能 IC卡收费机/公交打卡机/打卡公交收费机/车载收费系统IC卡收费机/公交打卡机/打卡公交收费机/车载收费系统

系统管理软件分多级不同权限管理,一级:管理员,二级:操作员,三级:普通查询、挂失、解挂、修改密码。

系统采用脱机工作的管理模式,所有车载收费机的交易数据由一台手提采集器进行数据采集和下载黑名单。

系统车载终端机单机储存24570条明细交易数据,储存区共分6块循环使用,最后一块内存数据满后,并且已采集成功时,车载收费机将第一块内存清空,储存新数据。有必要时,未覆盖的数据可以进行重新采集。

交易数据采用芯片固化储存方式储存,停电10年数据不丢失。

在企业内,实现以卡代币功能,拥有一张IC卡就拥有一个电子钱包,持卡人可以在企业内任意消费点凭卡付款乘车、购物、消费,全面实现电脑自动化管理。

系统自动拒绝已挂失的黑名单卡消费。

系统支持多种卡片类型,例如:职工卡、临时卡、月卡、贵宾卡…… IC卡收费机/公交打卡机/打卡公交收费机/车载收费系统IC卡收费机/公交打卡机/打卡公交收费机/车载收费系统

以上就是道尔智控小编解答(斟酌对话)解答关于“公交车刷卡机哪个品牌好”的答案,接下来继续为你详解用户(流走)解答“公交车的wifi盒有辐射吗”的一些相关解答,希望能解决你的问题!

公交车的wifi盒有辐射吗

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一切电器都有辐射,公交IC刷卡机的辐射非常低对人的影响基本忽略不计

其实生活中处处都有辐射,没有必要草木皆兵,:ic卡工作的基本原理是:射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波,卡片内有一个IC串联协振电路,其频率与读写器发射的频率相同,这样在电磁波激励下,LC协振电路产生共振,从而使电容内有了电荷在这个电荷的另一端,接有一个单向导通的电子泵,将电容内的电荷送到另一个电容内存储,当所积累的电荷达到2V时,此电容可作为电源为其它电路提供工作电压,将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。生活中处处都有电磁辐射,包括所在的地球也是一个大磁场。只有一定频率和高于一定场强的电磁辐射是对人体有害的。

如果要避免辐射,建议将自己装在一个封闭空间内,而且这个空间恐怕得是真空的。

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广州公交卡办理公众号

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广州公交免费卡是享受免费乘车的优费乘车IC卡,持卡上车要对着刷卡机刷一下,刷卡机就能验证出卡的种类,并发出语音“免费卡”提示,以告知司机乘客是持公交免费卡的。

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公交卡能刷卡乘地铁吗

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按照北京市的规定,出租车司机不得不让乘客刷卡,但由于出租车都是个人承包,涉及到司机跟出租车公司的交钱问题,如果乘客刷卡了,那么乘车的钱直接计入专门账户,出租车司机要取到这部分钱,得先回公司打条领卡然后再去银行取钱,手续比较麻烦,所以好多司机又不能直接拒绝乘客刷一卡通就说刷卡机坏了,其实每个出租车上刷卡机都能刷,如果你硬要刷他也没办法,不过咱们稍微体谅出租车师傅点,大家能给现金的还是给现金吧,希望出租车系统也做出些调整,使司机师傅取刷卡部分的钱简便些,这样我们的一卡通才能真正一卡通用

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公交卡如何实现不用网络

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北京公交分为若干运营公司:公交集团,祥龙(就是运通线),还有各种郊区的线,旅游的线之类的。和数据库连有2种方式,一种是准实时无线上传的,就是你刷完卡之后每几秒后台就收到了,一种是收车之后采集再传到服务器的。先说能无线上传的:司机变站用的小键盘下面连着个盒子,我们叫它控制器,这个东西呢,负责给刷卡机传变站指令,从刷卡机要刷卡数据。要来之后发到gps设备(也是个盒子),就是司机旁边有个屏幕的东西,然后上传到后台。手工采集的:哪天可以注意一下刷卡机,在侧面有个3芯的接头,用手持式采集器连上,采集_扔到采集点电脑_扔到后台。所有的数据目前还是由一卡通公司结算的,这个数据回头会分来源由一卡通把钱给各个运营单位。公交车远卡自动收费系统总体分为两大部分:公交卡和车载系统。公交卡主要由nRF24LEl射频模块和唤醒电路组成;车载系统主要由主处理器STM32、GPS定位模块、液晶显示电路、存储电路、语音报站电路、唤醒电路等构成。

当乘客携带公交卡上车经过车载系统时,公交卡的ATA5283唤醒电路接收到车载系统读卡器端ATA5276芯片发送的125 kHz电磁波后,激活处在睡眠模式下的公交卡,公交卡进入发送模式,将自己的ID号、卡内金额发送给车载系统。车载系统给公交卡发送信息,蜂鸣器响一下表示刷卡成功,并在液晶屏显示成功信息。同时,车载系统将此公交卡的ID号、金额、上车位置保存在AT24C512存储器里,当乘客要下车将公交卡再次靠近读卡器时,公交卡再次被唤醒并向车载系统发送数据。车载系统的处理器根据此公交卡的ID号找到上车时刷卡的信息来计算所需要扣费的金额,并向公交卡发送扣费数据;同时,会将本次乘车信息保存在数据库中,以备查询使用。公交车到达终点站后将会进行复位操作,如果有乘客下车时未能感应上,则按照到达终点站的路程进行扣费。

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作者: 道尔智控

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