今天道尔智控就给我们广大朋友来聊聊车牌检测监控,以下8个关于车牌监控系统的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
车牌号被别人记上有没有危险
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答没用。开车应该绕车一周检查车况，没有检查而没发现车牌没有了，肯定自己的责任，到车管所备案没有用，交警依然会处罚。
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监控晚上车牌号码看不清
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答你可以报警，警方可以查看沿路监控系统查找类似车辆对比，肯定有清晰的照片。
应该向公安机关报案，公安机关不能及时侦办结案的，当事人可以请交警出具道路交通事故认定书。
发生交通事故肇事逃逸案件，受害人应该第一时间及时报案，对于涉嫌交通肇事逃逸的，应当尽可能详细提供肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况。
简介：
公安机关交通管理部门接到道路交通事故报警或者出警指令后，应当按照规定立即派交通警察赶赴现场。发生的交通事故属于交通肇事逃逸案件的，公安机关交通管理部门应当根据当事人陈述、证人证言、交通事故现场痕迹、遗留物等线索，及时启动查缉预案，布置堵截和查缉。
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识别车牌道闸系统接线视频
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答很好装的，蓝牙车牌识别摄像机一般装在道闸旁边，主要起到对车牌的识别作用，具体位置要根据最佳抓拍效果来确定。可以看看道尔的车牌识别效果图，有详细的介绍。
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小区监控晚上拍车牌视频
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答小区里的监控晚上拍车牌号是否清晰这一问题，取决于监控的分辨率和小区晚上光线如何。如果光线很好，而且监控分辨率也很高，那肯定能拍的清晰；反之就不一定了。
智能监控是嵌入式视频服务器中，集成了智能行为识别算法，能够对画面场景中的人或车辆的行为进行识别、判断，并在适当的条件下，产生报警提示用户。
行业里有种观点，“安防监控，IP是高清化前提，而高清又是智能化基础”，对于这点，我们可以理解为行业高清是以IPC方式为主，即便近两年吵得热火朝天的HD-SDI高清方案，但也是小范围的应用，而智能视频分析与智能控制需要高清的视频源作为采集与分析样本。
监控优势：
1、先进性与继承性。城市视频监控工程报警联网系统的建设不可能将原有的以模拟为主的系统一概抛弃，合适的做法是在规划好全数字化系统的前提下尽可能将原有模拟系统纳入其中。最理想的系统是在两者之间能做无缝连接，形成完整的城市视频图像联网监控。
2、性能价格比。设计者应合理设置系统功能、正确进行系统配置和设备选型，在关键设备档次优良的前提下，保证系统的整体价格较低，从而让系统具有较高的性价比。系统前端的摄像机选型和后端软件的水平应是关注的重点，后续系统再好也无济于事，是不可能保证系统有清晰图像效果的。在某些应用场合还需要有宽动态范围等高级特性。
3、系统升级和维修的便捷性。由于系统规模较大，系统软件和核心设备应具有自动升级维护功能；另外，城市监控报警联网系统是由多个复杂的系统组成，包括网络、存储、操作系统、平台软件、各种前端设备等，所以要求每个子系统均应具有工作日志记录，包括系统各模块和核心设备。
4、实用性。系统应考虑当地环境条件、监视对象、监控方式、维护保养以及投资规模等因素，能满足城市视频监控报警联网系统的正常运行和社会公共安全管理的需求。
以上就是道尔智控小编分享贡献者：（孤者浪人）回答的关于“小区监控晚上拍车牌视频”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续解疑下文用户【倾听心声的旋律oοΟ】解答的“高速路看监控是什么工作”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
高速路看监控是什么工作
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答高速公路监控系统的五大基本组成部分：
1、每一条高速公路在其管理的区间内均设有一监控中心大楼。监控中心一般设在高速公路的出、入口处，也有设在管理区间的中心部位。
中心一般设置有大型地图板和监控电视系统，并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。
中心配备有计算机网络系统、负责管理各收费站的收费信息、紧急电话的控制、公路出入口及中间各大型电子显示屏的控制和公路沿线的小型电子提示牌的控制等。
中心大楼内还有程控交换机系统、中心控制台、光缆通信的两个或四个8Mbit/s接口的光端机、电端机及上网设备、无线电话系统、UPS供电系统等多种电子设备。
2、在每个收费站配备有光缆通信设备，收费用的计算机局域小网，收费站信号灯控制系统，监视、摄像、记录系统，控制操作台，站内电话控制台、无线对讲电话等。
3、在每个收费亭内配备有收费计算机网络系统工作站专用计算机，收费票据打印机，收费指示板，指示灯，车道控制机，自动栏杆，语音提示系统，车辆过境自动计数器，对讲电话和空调及供电系统等设备。
4、在公路沿线及收费站广场设置了多个监控摄像头，将摄像头的视频信号通过光缆、同轴电缆、对称电缆或通过微波传输系统，将视频信号或语音信号传到中心监控室，以利控制中心掌握公路沿线的车辆行驶运行情况，便于指挥调度。
5、道路LED指示牌。LED指示牌发布高速公路即时信息，位于空旷的环境中，其控制信号线一般由光纤组成，系统电源采用就地变压(主要是使用开关电源)的措施，由电源引起的雷击事故较为普遍。
扩展资料：
高速公路监控的必要性：
电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection,简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统,它的最大特点是不停车收费,即车辆可以以相当高的通过收费口,无须在收费站前减速和停车交费。
采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
ETC系统是利用微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件（包括管理）所组成的先进系统，以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。目前，大多数ETC系统均采用微波技术
不停车收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置，识别车辆上设备内特有编码，判别车型，计算通行费用，并自动从车辆用户的专用帐户中扣除通行费。对使用ETC车道的未安装车载器或车载器无效的车辆，则视作违章车辆，实施图象抓拍和识别，会同*部门事后处理。
区间测速：是利用高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备，连续不断地捕获并拍照两个公路截面上通过的车辆通行信息，如车辆牌照号，然后采用车牌照自动识别技术，对这些图片进行处理识别，通过计算同一车辆通过两个截面所用的时间，进而计算出其车速，来判定该车辆是否超速。
并且通过预警系统将违章车辆的数据及图片信息发送给值勤民警，并在显示屏上显示，以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。
深圳市锐科数码有限公司总经理谢国勇解释道：“之前是在固定点抓拍，采用数码抓拍的形式，只能做到此固定点位测速抓拍，无法做到区间测速。现在采用车牌识别系统，通过计算通过两个点位的时间，在两个点位之间实现区间测速，从而实现全程测速”。
高速公路监控夜视系统：高速公路在夜间缺乏有效的监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区，即有些地区不能监测到，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。
参考资料来源：百度百科-高速道路监控系统
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停车场道闸自动识别系统能管多久
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答是的，现如今智能化社区，智能停车，智慧城市的发展迅速，不断的注入新鲜的能量，新的技术，车牌识别技术结合传统的停车场系统，应用在小区进出口，停车场出入口等，还配合车位检测，车型识别等技术，有些政府机关还会搭配身份证识别访客登记系统。目前北京文通OCR识别技术，既有车牌识别还有身份证识别，够全面。
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智能车牌识别系统显示屏设置
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答可以的啊。
智能车牌识别系统的几个特点：
一、固定用户”，其特点是：每天驾驶车辆进出0～N次。在传统的车辆出入口管理系统中，大多数是采用“智能卡”对“固定用户”进出进行管理。也就是说，用户每次进出时，驾驶人员必须接近“读卡机”停车，或在“读卡机”设备前调整角度感应智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“闸杆”抬起，实现“放行”操作。在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成车辆出入管理功能、但效率低下的管理方法。
二、临时用户”，其特点是：管理站没有车辆信息，无法进行有效管理，仅能通过人工干预，实现临时性停车、登记、收费、放行。这类用户在进出出入口时，必须停车，接收管理。总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”和“车辆进入无系统记录”的问题。针对现象，我司推出了全新管理理念，利用基于视频检测的车牌识别、视频监控和智能分析等综合技术，为封闭式区域的车辆和人员管理提供综合的解决方案。利用车牌识别技术取代传统的IC、ID卡技术，解决车辆进出时必须停车刷卡而造成的车辆进出口堵塞的现象。同时加强车辆的停车管控和安全服务的信息化管理，对进出的车辆进行记录和监控，为管理者提供有关区域/场所车辆行踪、区域流量和车辆本身的安全等重要信息。
详情可以咨询道尔智控
以上就是道尔智控小编解答(拾荒的姑娘)贡献关于“智能车牌识别系统显示屏设置”的答案，接下来继续为你详解用户（我一直都在从未离去）回答“小区自动识别车牌不识别怎么办”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
小区自动识别车牌不识别怎么办
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答1、质量问题，识别率低。
2、车牌如果识别出来了就是，控制道闸的信号输出中断，排查接线。
3、不能保证获得合适的图片，比如角度不合适，车牌光线不合适，车牌图片不够清晰。
4、由于采集的车牌图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异;在一般情况下，采集的图像的背景非常复杂，图片中车牌的位置往往不固定，车牌的大小也不一样，从而影响车牌的识别率。
扩展资料：
设备架设
1、影像监控区域距离摄像机架设位置距离大约30M~50M位置。
2、摄像机架设高度大约2.8M，如果架设高度越高离影像监控区域距离必须拉远，因为相关摄像机的取像俯角不能太大(大约15度)。
3、使用镜头时务必要注意一般路口监控使用的镜头有两种规格6~60&10~100MM。
4、取像的角度要尽量将车牌及汽车的位置放大而不要将旁边的景物带入屏幕内避免曝光效果过大或是造成车牌不清楚。
5、如果夜间使用红外线(IR)功率一定要大，因为汽车的车灯也属于红外线光谱的一种，要避免曝光效应只有将IR的功率加大发挥IR的功效。
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