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车场道闸系统软件安装
本文贡献者：【山河为聘】， 疑问关键字：湛江车库道闸价格， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
优质回答道闸系统就是个道闸，没有软件的，停车场系统有软件，有刷卡的，蓝牙的，车牌识别的，不是在哪下载，你买谁的货找谁要，我有可密我
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为什么很多地下车库出入口落杆要安装在坡道上或者坡道口？不应该安装在稍微平整的地方吗？不科学啊？
本文贡献者：【卷帘望月】， 疑问关键字：湛江车库道闸价格， 下面就让道尔智控小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
优质回答地下车库坡道
地下车库车行出入口的数目和宽度不仅与车辆日常通行的顺畅、火灾时的疏散能力有关，更与投资建设的经济性有关。搜索相关的国家标准，《汽车库建筑设计规范》在总平面的设计中要求：
a对于大中型汽车库库址，车辆出入口不应少于两个；
b特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于三个，
c各车行出入口净距应大于15米，出入口宽度双向7米，单向5米。
《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》在安全疏散的设计中规定Ⅳ类汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库可设一个汽车疏散出口；其它应设不少于两个的汽车疏散出口；
仔细阅读上面的文字就可以发现，两者都只规定了出口的数量，未规定出口的宽度。是否单车道也设2个出入口，双车道也设2个？规范对此并没有明确，而且单车道和双车道的宽度二者规定的也不一致。从《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》后面的条文解释可以看到，确定汽车疏散出口数量的原则是：在满足平时使用的基础上，适当考虑火灾时车辆的疏散，如设置单车道时，停车量控制在50辆以内。是否这样就可以得出一个简单的原则：50辆以下单车道单出口，50—100辆双车道单出口，100辆出口数量不少于两个。这样的原则正确吗，规范的解释中并没有明确。
针对问题，似乎可以从其它已颁布的地方标准中找到参考。例如2010年4月开始实施的《天津市建设项目配件停车场（库）标准》中明确规定：
a机动车停车位小于等于200辆时，应设置不少与1个双车道或2个单车道的出入口；
b机动车停车位大于200辆小于500辆时，应设置不少于2条车道进、两条道出的出入口；
c机动车停车位大于500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口；
d机动车停车场（库）的出入口宽度，单车道净宽度宜为4-6米，双车道净宽宜为7-11米。
因此在面对地下车库车行出入口的数目和宽度的问题时，除了先以其它地方的地标做参考外，也希望相关部门修订旧的国标，给设计者明确的设计依据。
地下车库车行出入口的防火设计
在地下车库车行出入口的防火设计中，依据《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》中第5.3.3条的规定：
a 地下汽车库汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口处应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。
b 当车库和坡道上均设有自动灭火系统时不限。
此条设置的原因是由于地下车库通常为封闭的地下空间，自然通风条件差，存在一定的火灾隐患。汽车疏散坡道如果没有和车库隔开，则对疏散和火灾扑救非常不利。当前大部分地下车库，为了美观和采光需要，车行出入口坡道上方一般都设置透明的遮雨棚，从而造成坡道上方无法设置自动喷淋系统，而设计人员往往由于对上述规范的不甚留意或者应甲方的要求，在地下车库车行出入口上方设置了透明遮雨棚，而后要么采用栏杆使坡道与停车区之间分隔，要么忽略采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开这些都为地下车库的火灾扑救留下了隐患，应引起重视。
示例某地下汽车库的汽车出入口坡道
1. 无喷淋的汽车坡道与停车区间以栏杆分隔，未设防火隔墙；2.无喷淋的汽车坡道出入口未设防火卷帘与停车区隔开；
地下车库车行出入口的排水设计
由于地下车库地面标高低于室外道路标高，每当暴雨时节，地下车库进水的报道总有发生，车库进水对汽车发动机的损害比较大，也容易造成多方之间的纠纷。地下车库出入口处的排水主要包括:出入口坡道开敞部分汇集的雨水,冲洗地面的排水,扑灭火灾时的消防排水等，但最主要的还是要解决开敞部分汇集的雨水。针对上述来水源，可确定如下排水方案：在出入口坡道起坡处作适当的抬高处理，并在抬高处设第一集水明沟，以阻断室外地坪积水的灌入；在出入口坡道下到车库的最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水。
第一集水明沟关系到暴雨时车库能否抵挡周边道路雨水的倾入。设计中，通常在车道起坡处设一高出室外地坪150--300mm的斜坡，斜坡的最高处设置第一集水明沟，然后再以一定的坡度坡向室外地坪，明沟内的雨水直接排入室外雨水管网。该明沟净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，尺寸一般同第一集水明沟。并根据车道上方有无顶盖的不同，来充分考虑坡道的汇水面积，第二集水明沟的末端接集水井，设计时应对集水井的流量进行校核。
地下车库车行出入口的景观设计
地下车库车行出入口的景观设计应与整个院区的景观设计相协调。主要包括坡道、侧墙、遮雨棚和周围绿化等几部分，景观处理主要是在玻璃采光棚和周围绿化上做文章，有时也兼顾侧墙和坡道。
地下车库车行出入口的遮雨棚自身可做为一个景观小品来处理，可结合院区的景观特点和人文内涵一块考虑，设计得当可成整院的点晴之笔。近年来随着各种新型材料的涌现，遮雨棚的形式和外观越来越丰富，一些设计充分表达艺术的想象力，为整体景观的营造增色不少。
地下车库出入口周围经常采用绿色植物来进行美化，选择不同的植物类型可营造出不同的景观效果。根据各地气候特点，建议多选用垂性好的植物、抗伏性较好的树种，注意品种之间的合理搭配，并进行立体化种植；使在增加绿量的同时也丰富了车库周围的空间层次。
车辆出入口的坡道通常比较长，可利用坡道外部空间进行绿化，也可在坡道两侧侧墙上端种植各种植物，通过透明采光棚透过的层层绿意来美化人的视野，达到间接美化的目的。
结语
在停车问题日益严峻的今天，如何开发利用好地下资源，与地下车库的每一个细部的研究都密不可分。
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停车场道闸系统多少钱
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优质回答推荐你用科拓品牌，这是一家专业从事研发、生产停车场系统和道闸设备的公司，他们家服务很好，售后响应快，做这个也是很专业的。因为我们小区就是用他们家设备，用起来挺好的。主要是厂家直销，价格会比较优惠。大大的赞。
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停车场道闸速度快了可以识别吗
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优质回答不能。停车场系统只识别车牌号。
电子计算机编制预案模拟方案和接受探头收集信息，按程序输入电脑存储，然后根据实际状况，使用某种存储预案，进行电视监控，发出监控指令。这种监控指令，有电视显像、图文显像及对讲的记录作为信息提供。
停车场内的行驶，保障停放安全，也是至关重要的，它的一般做法有：法规限制：利用限速标志来限制车速，限速范围通常低于30km/h。工程措施：漆划弯曲的交通标线，建设回转车道，小型环岛，场内路口错位等交通工程措施，迫使车辆蛇行，达到减速。
利用减速垫、震动带和凹凸铺装的路面，使行驶中的车辆受到冲击、震动，达到减速之目的。诱导标志：利用交通标志，黄闪信号灯等方法，使车辆减速行驶。
停车场设备测试
停车场智能化设备指停车管理采用现代计算机网络监控指挥系统，包括智能化计时计费管理系统、网络多点运作信息传递系统、自动化电脑操作系统、消防火警报警系统、防盗窃报警系统、电视监控（可视和不可视）、对讲系统组成的多功能设备。
智能化设备分为主系统和子系统，主系统即中心控制室，子系统即各自独立按程序操作，并将操作信息及时反馈给主系统加以汇总，发出新的指令。
主要是通过电视探头，安装在停车场库内某一高处，可作左右、上下转动，扩大探视面，并在主控室内配上电脑等设备。
内容参考 百度百科-停车场
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停车场道闸杆下不来怎么办
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优质回答首先大家要知道你撞坏的小区电动升降杆是哪个款式，款式不同相对价格也是不同的
广告道闸：广告道闸产品是如今社会上户外媒体广告的最新亮点。广告道闸可以成功取代旧式的户外广告模式。广告道闸现在非常受行业的喜爱。相应广告道闸升降杆也会贵点大概在3500元左右。
栅栏道闸：由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重心离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆一般在4.5米内。栅栏道闸升降杆价格基本在3000左右。
直杆道闸：直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，采用这种款式的比较普遍。直杆升降杆是所有升降杆算便宜的了大概价格在1000元左右。
曲臂杆道闸：折臂用于地下车库出入口。1.3米折1.3米意思是主杆1.3M.副杆1.3M主杆：(离道闸近的那跟杆子，用于限制车辆的高度)总长=副杆+主杆(2.6米的宽度)。曲臂道闸升降杆基本用于地下停车场比较多，基本价格在2000元左右。
今天给大家讲的这些款式及价格，如果您不小心把小区电动升降杆撞坏了，别着急，首先确定您是开车坏的呢还是骑电动三轮车，如果是开车撞坏的可以拍照联系保险公司与物业协商赔付，当然如果您是骑电动三轮车的话就需要您与物业及厂家协商根据发票价格自己赔付了。或者您也可以联系道闸厂家给您解决哦!
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停车道闸系统入口白名单
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优质回答这个要根据现场安装的实际情况和管理方的需求来决定的，需要收费功能的比不需要收费功能的要贵，需要智能车牌识别系统的比普通的要贵。此外，停车场管理系统的安装、调试、售后都需要专业人员来进行，所以售后问题一定要特别重视，如果加入售后保修服务的，价格自然会更贵一些。
停车场系统也是分为高低档的，找专门的厂家买的话价格可能会低些，但售后会没那么及时。就一进一出的停车场系统来说，取卡收费的那种，低端的要8000左右，高端的要2-4万左右。
一般自己在小区里面能够看到停车道闸系统，这个系统是比较好用的，小区里面使用停车道闸系统，是为了防止外人进入到我们的小区，能够为我们小区提供安全，也能够维护小区业主的安全，所以是有必要的，一般是该小区内的车辆，通过的时候，才能正常进入，出行的时候，也是一样的，针对于小区外的车辆，一般都采取，不放行的做法，这也是为了小区的安全着想，所以希望得到一些人的谅解，除非有小区内的人出来认领这个车辆，然后小区的保安，才会将这个车辆进行放行。
想要进入这个小区的话，可以去物业的办公室，然后将车牌号，做好登记，然后车辆下次就可以通过停车道闸系统了，就能够成功的进入小区了，是不是很方便呢？答案是肯定的，还有就是很多的企业也采取了这样的系统，因为企业里面有很多的车辆，也有很多人来来往往，为了防止有其他人进入自己的企业，于是有的企业就在自己的大门外面安装了这样的系统，这样能够记录自己员工到岗的时间，还能够将一些其他人员阻止在门外。
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北京智能道闸系统报价
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优质回答道闸系统的价格大概在每个几千元，便宜的有一两千元。不同功能和用途的道闸系统，价格也不尽相同。
1. 采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！
2. 该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件， 即满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理(需选配)。 想了解更多关于道闸系统的信息和价格，请咨询一下安贝驰
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本田冠道技术参数
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优质回答1、确认道闸杆的长最好是在6米以内。如果是超过6米的，可能要两台道闸。杆长是根据路宽来算的。
2、颜色，每一个公司的颜色不一样。手握手道闸有两种颜色，黄银和红银，其它公司可能有多种颜色的。
3、方向，方向一定不能反了的。反了会给你带来不必要的麻烦。
4、道闸杆的类型，直杆，栅栏杆（最长为4.5米），伸缩杆，曲杆。
5、道闸杆的，手握手道闸的为1.5秒-6秒。但是行业里面好像都是这样的。常用的是6秒的
厦门大手控制是国内比较好的道闸收费系统方案提供商，你们最好把要求详细列出这样他们做方案会比较快。
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车辆道闸自动智能系统
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优质回答道闸系统性能参数： 1、 符合标准GA/T761-2008《停车库(场)安全管理系统技术要求》。 2、 电源：AC220V，50Hz，最大0.5A。 3、 工作温度：-25℃～55℃。 4、 工作湿度：10%～95%无凝露。 5、 箱体采用2mm冷轧钢板，表面抗紫外线静电喷塑，防尘防水等级IP54。 6、 闸杆：45mm×100mm铝合金八角杆，长度最长5.5米（不含胶条）。 7、升降：2秒、3秒、4秒。 8、 一体化减速力矩电机，功率70W，可长时间堵转。 9、闸杆左右向出厂时可选。 10、多弹簧平衡：闸杆在水平30～45°之间静止平衡，大于45°时会自动上升，小于30°时会自动下降 11、 智能控制器：英特尔80C51微处理器，40MHz主频；全可控硅电机控制，多路0～5V开关量输入，多路继电器输出；无隔离RS485通信 接口，WatchDog防“死机”。 12、地感输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有RC硬件滤波和10ms的软件滤波， 要求输入脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。 13、 红外对射输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有10ms的软件滤波，要求输入 脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。 14、升、降输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。这两个输入均有10ms的软件滤波，要求 输入脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发。 15、 遥控（可选）：升、降两键无线遥控发射手柄，内置天线接收器，遥控距离大于20米。 16、 红绿灯控制输出：AC 220V红绿灯电源输出，电流最大0.5A。开闸大于2/3驱动继电器，小于释放。 17、C12V辅助电源输出：DC12V线性输出，最大300mA。 18、地感信号同步输出：继电器干触点常开输出，电流最大AC220V时0.5A，DC12V时1A。 19、 RS485电脑通信接口：半双工RS485接口，转换时间10ms，8个数据位、1个停止位、无校验、9600bps，ASCII十进制编码。 20、外观尺寸：330mm×345mm×950mm（不包括秆把）,重量约60公斤。
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