本文中提到了7个关于红外连接道闸的相关看点，同时还对道闸控制器红外感应也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！
道闸杆控制器接线方法
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贡献者回答不同型号的道闸控制器信号线能连接吗道闸控制器接线图解析
打开道闸控制箱，看到控制板。上面应该都有标注。
遥控器一般有5根线：电源正，电源负，升，降，停。
手动开关一般有3个键：升，降，停。
首先在道闸控制板上找到遥控器的电源，正极一般标注为VCC或者12V+,负极标注为GND或者12V-,接好。
然后在道闸控制板上找到升降停信号，一般标注为升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.将遥控器和手动按钮分别接在对应的三个端子上。
另外，手动按钮应该还有一个共用负极，将此接至GND上即可。
电闸控制板
强电：电源/红绿灯/电机/保护开关接口
POWER 220V N---交流220V输入 Motor com---电机绕组公共端白线
POWER 220V L---交流220V输入 Motor open---电机绕组红线+电容端
O.C.L --- 开到位 Motor close---电机绕组白线+电容端
O.C. --- 关到位
DET 2组-------外部感应信号1、2(保留)
INFRARED ------外部红外对射输入
弱电I：通讯以及手动控制输入
RS485 A ---RS485 + Control Close ---手动关
RS485 A ---RS485 - Control Stop --- 手动停
Detector---地感线圈 Control Open --- 手动开
Detector---地感线圈 Control Com --- 手动公共端
弱电II：输出（继电器干节点）
INFRARED ---红外输出
O.C.L --- 开到位（可接12-24V绿灯）
弱电II
O.C. --- 关到位（可接12-24V红灯）
Detector---地感信号输出
便是关于道闸控制器接线图的介绍，希望大家在连接的过程中能够更好的利用道闸控制器，同时更好地将之应用在生活中。
上文就是道尔智控小编解答贡献者：（梦纸·）回答的关于“道闸杆控制器接线方法”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续解惑下文用户【嗳如此痛】分析的“道闸坏了如何修理”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
道闸坏了如何修理
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贡献者回答使用的道闸坏了？最好的方法当然是让专业人员来修理了，那么我给大家简单地分享下修理的过程。
维护保养车辆通行较少的时段，在确认没有车辆驶过后停止道闸工作。停止道闸工作，先将闸杆升起，切断道闸供电电源，如电源切断不方便，可断开电路控制部分，使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制，然后摘掉同步带。
维护前的准备工作为防止维护保养过程中有车辆驶过触发控制电路，导致道闸机械部分工作，机械部分转动过程中造成砸车或对维护人员造成伤害。如果选择夜间维修道闸，工作中应穿反光衣。
维护时老式道闸打开前面箱盖即可观测到箱体内全部机械部件，捷顺道闸应打开前面箱盖，拨动底部控制电路后面弹簧钩，可打开箱体顶盖，然后拆开四周箱盖，可看到向体内全部机械部件。
道闸机械部分的维护保养中，紧固各连接部位的螺栓是维护工作中的重点，螺栓的紧固应注意六处，分别为：闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓、主轴两端轴套固定螺栓、减速机和电机固定用螺栓、大带轮与轴承固定螺栓、栅栏门上螺栓。大带轮和主轴部位螺栓最容易松动，重点检查这两个部位。提到部位，螺栓的松动会直接导致砸车的严重后果。
道闸机械部分使用润滑油大体分为两种：机油和甘油(黄油)，因为道闸大部分是在室外工作，在使用机油时要注意冬季使用防冻机油。道闸内减速机应使用机油，减速机都设置有添加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗，机油窗设置在减速机壳体的正面，添加机油前应先将机油窗擦拭干净，保证能够清晰的观察到机油窗内机油高度，如底于机油窗应添加机油，添加机油不应超过机油窗，添加机油应从机油孔倒入;减速机所使用机油应每年更换两次，这两次更换的事件应安排在冷热季节交替时，应该安排在每年的4月初和10月初，在4月初更换机油时，使用普通机油更换掉原有机油;在10月初更换机油时，使用防冻机油更换掉原有机油。
在更换前应先对机油箱进行清洗，清洗前应先将机油箱内原有机油全部放出，然后将清洗油倒入机油箱，再放出机油箱内清洗油，然后开始添加新机油。
道闸维修时，很重要的一项工作时对道闸部件的故障排查，我们需要观察同步带是否有松动，大带轮转动时同步带是否同时转动，检查同步带是否有断裂，保持同步带清洁，每次维护都要擦拭同步带上灰尘和油污。
观察箱体内金属固定骨架上有无锈蚀痕迹及断裂缝隙，主要观察焊接部位，如发现锈蚀痕迹应及时刷防锈漆，如发现开裂缝隙，应及时焊接，焊接后刷防锈漆。观察闸杆升起落下时，弹簧是否保持张力，如弹簧失去张力应及时更换，如弹簧有锈蚀痕迹应及时刷防锈漆。
每次维护保养都应注意及时清除箱体内和箱体外灰尘，擦拭干净电机、减速机表面油污，擦拭干净其它传动部位表面油污。几项维护完毕后，将同步带安装上，注意调节大带轮的位置，让同步带留有余量，不能完全绷紧;安装完成后上电，反复升降几次闸杆，观察道闸工作是否正常。
在道闸工作过程中注意观察电机，电机工作不应产生异响、过热等现象，如有异响应先调整同步带余量，减轻电机负载或更换电机。所有检查、维护项完成后，应将道闸箱盖好、锁闭，观察道闸的闸杆能够顺畅的升起落下，保证正常工作后方可结束维护，徽腾道闸的员工就是这样处理售后的， 如果是使用期限已过的话，建议更换新的道闸。
以上就是道尔智控小编解答贡献者：（嗳如此痛）解答的关于“道闸坏了如何修理”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续谈谈下文用户【南屿】解答的“道闸遥控器如何对码”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
道闸遥控器如何对码
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贡献者回答一般厂家有的产品都有配遥控器的。如果没有遥控的话，你想改装，只能买一个无线遥控接收模块，然后把你道闸开关的线接到遥控模块的输出点上面，然后通过遥控按钮来控制接收模块的输出，从而达到控制道闸的开关。
改装的话，买一套估计也就100块钱以内了某宝上面很多的！
上文就是道尔智控小编解疑贡献者：（南屿）解答的关于“道闸遥控器如何对码”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续解析下文用户【温柔年岁】回答的“道闸控制器地感怎样调试”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
道闸控制器地感怎样调试
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贡献者回答红外防闸吧 投光器 正负分别接到 12v 和 gnd 受光器 电源一样 3角和5角分别接控制器的升角 和 限位开关 单独的那根线 捷顺道闸用的 你懂的
以上就是道尔智控小编解答(温柔年岁)回答关于“道闸控制器地感怎样调试”的答案，接下来继续为你详解用户（愚人码头）解答“智能道闸系统有哪些”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智能道闸系统有哪些
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贡献者回答智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计，但这里的智能化就有很大学问了，传统道闸纯粹就是为了挡车作用，其余的如识别、管理等作用都没有，而智能道闸就不是这样了。
传统道闸、门禁一般有如下几个构成：
1、门禁控制器：门禁系统的核心部分，相当于计算机的CPU，负责整个系统输入输出信息的处理和存储，控制等等。 2、读卡器：读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。
3、电控锁：门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具。
4、卡片：开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片，开门卡胸卡合二为一。 5、其他等设备。
而智能道闸除了的功能，还加入一些先进的科学技术： 1、车牌识别技术；2、高速电子道闸控制系统；3、智能管理软件系统。
智能道闸最明显的优点就是不停车通行，当然还有其他的优点：
1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。
2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗-刷卡-启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。
4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点：
1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。
2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。
3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人。
安快（）是一家专业从事智能停车场10年停车场管理系统的厂家，公司高度重视高新技术产业的研发，致力于研发、生产、销售、技术指导、售后为一站式的服务体系，为您打造高质量的产品，提供良好的服务！
以上就是道尔智控小编解答(愚人码头)贡献关于“智能道闸系统有哪些”的答案，接下来继续为你详解用户（柚稚）解答“四平停车场遥控道闸厂家”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
四平停车场遥控道闸厂家
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贡献者回答停车场道闸一般采用多功能手动、无线遥控两用遥控控制。
道闸控制器，是一种采用数字化技术设计的智能型多功能手动、无线遥控两用遥控控制设备，具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是当前电动道闸系统中首选的自动控制设备。
输出接口：控制器对报警器探头可提供12V或15V直流电源
输入接口：报警器输出为继电器独立常开触点
报警器探头：可使用红外线热释、光电对射、声波振动、多普勒雷达探测、电磁感应等类型。门体开关时报警功能自动解除。探头监测距离不小于6―7m。
停车场道闸注意事项:
1、报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能，探头不椄即可。
2、报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口，供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头，多探头时采用并接方式。探头。应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。
3、延时自动停机功能可根据用户的门体行程设置，出厂时设定为145秒左右。
以上就是道尔智控小编解答(柚稚)贡献关于“四平停车场遥控道闸厂家”的答案，接下来继续为你详解用户（你用什么回忆我）回答“道闸系统中我想用红外对射代替地感，做到人或车在红外信号覆盖范围内道闸不落杆，人或车出信号后自动落杆”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
道闸系统中我想用红外对射代替地感，做到人或车在红外信号覆盖范围内道闸不落杆，人或车出信号后自动落杆
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贡献者回答十二年专业生产停车场系统，道闸，公路收费系统及小区一卡通，刘生
1，选购连续信号的红外对射产品（
2，将红外设备输出的通断信号线接到原来接地感线的接口。
今天的内容先分享到这里了，读完本文红外连接道闸,道闸控制器红外感应的相关解答之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注本站(ask.drzk.cn),您的关注是给小编最大的鼓励。
