本文中提到了4个关于道闸用多大线的相关看点，同时还对道闸地感线常见故障也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！
道闸为什么只要有车经过就起杆
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答分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
可能原因：
1，地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断；
2，车辆检测器电源功率不足（Max250mA）或感应灵敏度调节不当（过高或太低）
3，线路遇到强烈干扰（如将通讯线与交流电源线共管敷设）；
4，线路过长，超出有效通讯距离（200M），信号严重衰渐；
5，读卡机控制主板接地端（信号地）与交流电源地（电源地）短路，造成通讯干扰；
以上就是道尔智控小编解答(月下格调)解答关于“道闸为什么只要有车经过就起杆”的答案，接下来继续为你详解用户（你不行啊没我菜）分析“智慧停车场车牌识别系统如何选择”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
智慧停车场车牌识别系统如何选择
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答车过道闸不落杆。
分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
卡机上电无反应：
分别检查2路电源（12V和24V），查看卡机主板电源指示灯是否亮，是否有电子元器件烧毁或者发烫现象。
电机不动：取走卡机中所有卡片，重新上电观测前后电机是否转动，转速是否正常。
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人行道闸常见故障排除
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答1不能起落杆
排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；
2、不到位、抖动太大
检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；
3、机箱内异常响动
检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
4、道闸的线圈埋线松动
当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
5、道闸的活节螺丝松动
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
6、道闸的拐臂螺丝松动
若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
7、到位控制磁铁挪位
上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
8、断电保护开关断电
当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
9、下拉钩调整螺母松动
机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。
并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
扩展资料
主要功能
1、计算机管理系统
该系统是整个道闸停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。
2、出入口读卡控制功能
此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。
3、临时卡自动出卡功能
此出卡机双层出卡，方便大小车辆。 临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。
4、防砸车感应功能
道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。
5、中文显示功能
出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。
6、语音提示功能
正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示。
7、对讲功能
在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。
8、图象抓拍对比功能
出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。
9、ups电源
提高供电质量，减少因停电、断电而引起的问题。当市电电网瞬间断电或停电，ups能将蓄电池自动启动，保证道闸系统的正常运行。
10、防雷功能
为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。
参考资料来源：百度百科-道闸系统
参考资料来源：百度百科-道闸
以上就是道尔智控小编解答(半世离殇)回答关于“人行道闸常见故障排除”的答案，接下来继续为你详解用户（魂牵梦绕锁你心扉）分析“道闸地感线圈断了怎样处理”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
道闸地感线圈断了怎样处理
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答道闸地感线圈断了不能正常使用。地感线圈是够出现断裂，地感线圈出现问题会导致道闸不落杆。
地感线圈由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作，在实际工程中，必须考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
道闸介绍
道闸由减速箱，电机，或者采用液压，传动机构，平衡装置，机箱，闸杆支架，闸杆等部分组成，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。
如道闸一体化机芯，离合装置，智能防抬功能，遇阻返回装置，升温功能确保在零下40度环境下使用，抽风降温系统，及时降低电机温度，自动离合装置，防撞脱杆装置等。
杆的起落从0.8秒到6秒不等，杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
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