今天道尔智控就给我们广大朋友来聊聊道闸自动控制,以下6个关于道闸自动起落控制的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
道闸杆自动开杆自动落杆怎么回事
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最佳答案有的道闸有防砸功能,落杆限位调不好时,闸杆落在扎托上就会知道升起,或者是道闸弹簧太紧
停车场收费系统用的道闸,地感是否有问题!
道闸是否装有红外
上文就是道尔智控小编解疑贡献者：（君年）解答的关于“道闸杆自动开杆自动落杆怎么回事”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续研究下文用户【浅伤】分享的“道闸自动起下杆故障维修大全”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
道闸自动起下杆故障维修大全
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最佳答案情况说的不是很明白，道闸机是通过控制器来控制起落的，一般通过遥控器或线控来控制！如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的！而控制器可能就会有点问题了，也可能是控制器受到干扰信号，也可能是电压不稳定等等情况，造成控制器误操作！
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北京停车场道闸自动系统
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最佳答案第一种:红外防砸技术 这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
第二种：压力电波防砸技术 这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸杆的起落控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人时，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会从下降状态自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
第三种：地感防砸技术 这种是智能停车场管理系统最早使用也是最为常见防砸技术，通过地感线圈来进行检测，当车辆检测器检测到地感触发信号时道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失，道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分离管理。
第四种：数字防砸技术、 这种技术相比其他几种防砸技术的安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，不需要其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据，监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
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智能道闸常开怎样设置
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最佳答案打开道闸杆时，按一下控制器或遥控器上的正三角形图标按键。
此时闸杆会自动起杆，到位后自动停止。当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的倒立三角形图标按键，此时闸杆会自动落杆，到位后会自动停止。
在落杆的过程中，如遇到有车辆或者行人通过可按正立三角形图标按键，闸杆会马上往起杆方向运行，或按正方形图标按键，闸杆会中断运行。
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道闸杆不能自动下降
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最佳答案道闸自动落杆，需要提供信号才可以，地感+车检器是一种方式，红外也是一种方式，个别也有用微波的。必须要有一种的。一般来说,车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器,车辆检测器就会发出2组继电器信号,一组是进入地感线圈信号,一组是离开信号,每组多有长开和长闭两种信号.另外道闸一般有地感红外输入接口,正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上,车辆来了道闸刷卡开闸,车过自动落闸,车来碰到地感线圈不会自动抬闸.但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配,他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口,这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用,唯一缺点就是车子压到地感道闸会开闸；另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题,主要看现场线怎么接的来判断.
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道闸起落杆工作原理
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最佳答案小区道闸系统的工作原理很简单，以大手的PAB_40B道闸为例。大手PAB_40B道闸主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构（4杆联动机构）运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。刷卡的就是刷卡时，控制器给道闸一个开关信号。开关信号控制电机转动，电机通过减速机带动道闸。起到控制起落的作用关闸时一般通过车辆检测器给道闸关信号，落下道闸杆。关于道闸方面的更多资讯：
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