本文中提到了10个关于高速专用道闸的相关看点，同时还对高速自动道闸也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！
车辆过高速自动缴费卡
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最佳回答车上过高速自动交钱软件是etc。高速公路etc是指高速公路或桥梁自动收费。其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯。
高速收费系统模块
系统的车道收费处理单元设备控制收费作业流程，车道收费处理单元由车道计算机、显示收费作业信息的显示器和收费作业台、收费费额显示器、语音报价器、收费票据打印机、收费放行电动栏杆和车辆检测器所组成，系统工作方式如下。
收费员按键输入交费车辆类型到收费计算机，收费计算机计费并送收费费额显示器显示，语音报价器报价，经收费员确认后，计算机控制打印输出发票，并输出信号控制收费放行电动栏杆升起，车道通行信号灯亮绿色。
放行车辆，车辆检测器测到车辆通过后向车道控制器传送“通过”信号，车道控制器输出控制信号，控制收费放行道闸栏杆落下，车道通行信号灯亮红色。
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小区道闸系统收费通知
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最佳回答小区道闸系统的工作原理很简单：
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180º的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90º范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动；由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，最大限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命；自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控；自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。
以大手控制的PAB_40B道闸为例。它主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构（4杆联动机构）运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。刷卡的就是刷卡时，控制器给道闸一个开关信号。开关信号控制电机转动，电机通过减速机带动道闸。起到控制起落的作用关闸时一般通过车辆检测器给道闸关信号，落下道闸杆。
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道闸系统故障怎么处理
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最佳回答1不能起落杆
排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；
2、不到位、抖动太大
检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；
3、机箱内异常响动
检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
4、道闸的线圈埋线松动
当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
5、道闸的活节螺丝松动
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
6、道闸的拐臂螺丝松动
若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
7、到位控制磁铁挪位
上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
8、断电保护开关断电
当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
9、下拉钩调整螺母松动
机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。
并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
扩展资料
主要功能
1、计算机管理系统
该系统是整个道闸停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。
2、出入口读卡控制功能
此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。
3、临时卡自动出卡功能
此出卡机双层出卡，方便大小车辆。 临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。
4、防砸车感应功能
道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。
5、中文显示功能
出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。
6、语音提示功能
正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示。
7、对讲功能
在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。
8、图象抓拍对比功能
出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。
9、ups电源
提高供电质量，减少因停电、断电而引起的问题。当市电电网瞬间断电或停电，ups能将蓄电池自动启动，保证道闸系统的正常运行。
10、防雷功能
为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。
参考资料来源：百度百科-道闸系统
参考资料来源：百度百科-道闸
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地感道闸不自动落杆
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最佳回答在使用前必须检查电源电压是否与本产品相符，为了考虑到有些地区存在欠压现象，电压低至180V仍保持可靠的工作性能。
停车场道闸控制器应放在通风干燥的地方，以确保其性能的稳定，提高产品使用寿命。
当需要打开道闸杆时，按一下控制器或遥控器上的正三角形图标按键，此时闸杆会自动起杆，到位后自动停止。
当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的倒立三角形图标按键，此时闸杆会自动落杆，到位后会自动停止。
在落杆的过程中，如遇到有车辆或者行人通过可按正立三角形图标按键，闸杆会马上往起杆方向运行，或按正方形图标按键，闸杆会中断运行。
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红门道闸不自动落杆
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最佳回答设置成手动模式。红门道闸，可以进行自动落杆设置，设置成手动模式，红门道闸，英文名称(RedGateBarrier)道闸的一种，它区别于传统的电动道闸，是一种采用平衡机构和单片计算机控制、带智能系统的道闸。
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停车场道闸如何解锁
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最佳回答停车场道闸自动升杆是因为识别到授权车辆，给予道闸开门信号，触发的信号，道闸才给予升杆放行的。
道闸通过车辆识别，来对比车辆信息，对比成功给予放行，对比失败不给开门。
道闸
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高速公路收费口道闸怎么样
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最佳回答高速公路收费站所用的道闸都是工业级的，使用寿命更可靠，但价格比停车场道闸的价格更高，不过现在有部分高速公路专业技术公司也开始平民化，比如在高速公路ETC市场占有率高达百分之七十的新加坡德亚
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道闸系统参数大全
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最佳回答道闸系统性能参数：
1、 符合标准GA/T761-2008《停车库(场)安全管理系统技术要求》。
2、 电源：AC220V，50Hz，最大0.5A。
3、 工作温度：-25℃～55℃。
4、 工作湿度：10%～95%无凝露。
5、 箱体采用2mm冷轧钢板，表面抗紫外线静电喷塑，防尘防水等级IP54。
6、 闸杆：45mm×100mm铝合金八角杆，长度最长5.5米（不含胶条）。
7、升降：2秒、3秒、4秒。
8、 一体化减速力矩电机，功率70W，可长时间堵转。
9、闸杆左右向出厂时可选。
10、多弹簧平衡：闸杆在水平30～45°之间静止平衡，大于45°时会自动上升，小于30°时会自动下降
11、 智能控制器：英特尔80C51微处理器，40MHz主频；全可控硅电机控制，多路0～5V开关量输入，多路继电器输出；无隔离RS485通信
接口，WatchDog防“死机”。
12、地感输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有RC硬件滤波和10ms的软件滤波，
要求输入脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。
13、 红外对射输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有10ms的软件滤波，要求输入
脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。
14、升、降输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。这两个输入均有10ms的软件滤波，要求
输入脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发。
15、 遥控（可选）：升、降两键无线遥控发射手柄，内置天线接收器，遥控距离大于20米。
16、 红绿灯控制输出：AC 220V红绿灯电源输出，电流最大0.5A。开闸大于2/3驱动继电器，小于释放。
17、C12V辅助电源输出：DC12V线性输出，最大300mA。
18、地感信号同步输出：继电器干触点常开输出，电流最大AC220V时0.5A，DC12V时1A。
19、 RS485电脑通信接口：半双工RS485接口，转换时间10ms，8个数据位、1个停止位、无校验、9600bps，ASCII十进制编码。
20、外观尺寸：330mm×345mm×950mm（不包括秆把）,重量约60公斤。
希望对你能有所帮助。
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电动道闸遥控器对码
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最佳回答电动道闸的主要结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。 自动道闸主要结构： 1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。 2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。 3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
道闸的分类
道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 道闸根据起落的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸 道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸
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收费站自动抬杆
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最佳回答你说的是etc
以下办理流程可以参考。
ETC = Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统。
技术简介不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收
费，但一般来说，车辆还是需要以较低通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年中国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。
和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取
IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路
使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。
工具/原料
使用该系统时，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速过路费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
方法/步骤
办理。
对于数量较多的个人客户，华夏银行上门代为办理华夏速通借记卡和华夏速通卡。办理华夏速通卡须填写《华夏速通卡个人用户业务开通/变更/撤销申请书》，签
订《华夏速通卡个人用户业务用户服务协议》，并提供持卡人的有效身份证件及复印件，如为他人代办，还须出示代理人的有效身份证件。申请配套信用卡，填写完
整的《华夏信用卡申请表》，并提供身份证和本人（或配偶）名下车辆行驶本复印件，对于提供配偶名下车辆行驶本的同时应提供结婚证复印件。华夏银行信用卡中
心承诺：与速通卡配套的信用卡一律批准。客户要求高信用额度时，须提供更多能证明其实力的材料。
单位须在华夏银行开立结算账户。办理时须填写《华夏速通卡单位用户业务开通/变更/撤销申请书》，签订《华夏速通卡单位用户业务用户服务协议》，提供单位
法人或负责人的委托授权书、经办人有效身份证件、单位银行预留印鉴，帐户内每张华夏速通卡均对应存款不低于1500元，将免费赠送价值450元的速通电子
标签。 由于技术限制，一些车型不能办理，请客户注意。
安装。
持华夏速通卡、车辆行驶证、《华夏速通卡个人用户（单位用户）业务开通/变更/撤销申请书》和《华夏速通卡个人用户（单位用户）业务用户服务协议》，驾驶
车辆到快通公司营业厅安装速通电子标签。对于5辆车，华夏银行负责联系快通公司提供一次性上门安装。安装前华夏银行人员将携带全部华夏速通卡和车辆行
驶证、《申请书》的安装单到营业厅办理电子标签并激活华夏速通卡；然后可选择由快通公司上门集中安装，或将电子标签领回由客户驾车自行到快通任意营业厅安
装。
使用。 使用华夏速通卡配合速通电子标签通过收费站ETC车道，速通电子标签发出“嘀”的一声，标签指示灯变为绿色，车道栏杆自动开启，即可通行。
扣款。 快通公司按日将华夏速通卡的扣款信息发送到华夏银行，由华夏银行从用户华夏速通卡绑定的华夏速通借记卡（信用卡）或单位银行账户进行扣款，并以短信通知用户。
消费信息查询。 持华夏速通卡支付高速公路通行费时，出口处费额显示器将显示本次消费金额。持华夏速通卡到快通公司营业厅或致电快通公司查询本卡的通行信息，也可登陆快通公司客服网站查询打印华夏速通卡近6个月（不含当月）的通行明细。
发票打印。 华夏银行提供华夏速通卡近6个月内（不含当月）高速公路通行费代缴费业务发票，用户在每月5日后可按月汇总消费金额打印。其中个人用户可凭华夏速通借记卡到华夏银行任意营业机构打印，单位用户可持介绍信或业务服务协议到其开户行打印。
挂失、换卡和注销。 如果华夏速通卡遗失，请到华夏银行柜台提供本人有效身份证件和华夏速通借记卡，即可办理挂失、换卡和注销手续。
注意事项
办理好牡丹交通卡和电子标签产品，并且成功安装和激活后。当行车至高速公路收费站入口时，要首先确认此收费站是否已安装有“ETC”系统，如果有“ETC”专用车道标志，一定要进入专用车道。在开进车道前要确认牡丹交通卡正确插入电子标签。
当车进入车道入口，车道天线会读取电子标签的交易信息，并传回系统自动记录。然后道闸栏杆自动升起，这时就可以快速通过，整个过程一般不会超过2
秒。在收费站出口，同样要确认此收费站是否已安装有“ETC”系统，如有“ETC专用收费车道”的标志，同样需进入ETC专用车道，并确认牡丹交通卡正确
插入电子标签，而且卡内余额足够支付这次通行费用。随后，系统将自动完成扣费，道闸栏杆自动升起，整个过程同样不超过2秒。
如果你遇到的收费站没有ETC专用通道，那你也可使用牡丹交通卡以人工的方式完成缴费。
参考资料：
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