今天给各位分享柵栏道闸地感线的知识，其中也会对道闸地感检测器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
电动车道闸
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最佳回答什么是地感线圈，"地感线圈"就是一个振荡电路。它是这样构成的，在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化（有金属物体时振荡频率升高），这个变化就作为汽车经过"地感线圈"的证实信号，同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动。这就是"地感线圈"。技术关键是设计出的振荡器稳定可靠并且有汽车经过时频率变化明显。
地感线圈检测器原理
电子地磅地感线圈是一个振荡电路，用于检测是否有汽车经过以及经过的。其作用原理是：在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，在沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈。这个线圈是振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路。振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，便可以测量这个振荡器的频率。当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化（有金属物体时振荡频率升高），单片机便可以测出变化的频率值，也即可以感知有汽车经过。同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动
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停车场道闸自动识别系统维修
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最佳回答1、红外防砸技术 这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
2、压力电波防砸技术 这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸杆的起落控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人时，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会从下降状态自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
3、地感防砸技术 这种是智能停车场管理系统最早使用也是最为常见防砸技术，通过地感线圈来进行检测，当车辆检测器检测到地感触发信号时道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失，道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是
4、数字防砸技术、 这种技术相比其他几种防砸技术的安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，不需要其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据，监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。具体建议咨询一下安贝驰
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道闸为什么有触发线圈
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最佳回答触发线圈和杆下的防砸线圈是为了防止砸车砸人的事情发现，一般在停车场管理系统中，都装有地感线圈，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制道闸杆升起并保持竖直状态，一旦地感信号消失，闸杆就会自动落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
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智能道闸的常见故障及解决方法
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最佳回答道闸的常见故障的解决方法1、电机运转但闸杆无反应：检查摆臂离合是否合上。2、闸杆升到极限位后，自动或手动按钮都不能使闸杆下降：车辆检测器死机，开和关同时按住，强行使车辆检测器复位，或者断电再上电。3、闸杆到位后继续向上或向下：检查道闸的限位开关是否损坏，更换限位板4、当接通电源闸杆上下不停运动：控制盒里的双向可控硅坏，更换可控硅或更换控制盒。5、车辆离开车辆检测器时，闸杆不能自动落下：车辆检测器的控制器无信号输出或者地感死机、或者地感线圈损坏，更换车辆检测器或地感线圈。6、机箱有颤动的声音或者晃动：打开机箱门，用扳手将地脚螺栓拧紧。7、道闸升起后落不下来：手动按钮开按钮坏，更换或维修手动按钮;控制盒坏，更换控制盒。8、道闸落下后升不起来：可调整电子限位下限位，使闸杆落在水平偏上一点;或控制盒坏更换控制盒。9、若闸杆不动，可能有以下原因：(1)检查有无电源或电源电压是否在额定电压的+5%范围内。(2)检查控制盒上的保险管是否已烧断。(3)检查线路，看控制盒接线柱上的线头是否接触良好。(4)控制盒可控硅坏，更换控制盒。(5)道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。(调整好位置，重新固定)注意事项：若道闸不能动作时，要及时断电，否则会烧控制盒。实在无法解决的话，建议还是从购买的厂家那边请专业的人员帮你检查。
以上就是道尔智控小编解答(花落莫相离)解答关于“智能道闸的常见故障及解决方法”的答案，接下来继续为你详解用户（阴暗的角落）回答“道闸没接车辆检测器用遥控和手动以及蓝牙卡很正常，接上车辆检测器一段时间后，道闸就出现自动起落？”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
道闸没接车辆检测器用遥控和手动以及蓝牙卡很正常，接上车辆检测器一段时间后，道闸就出现自动起落？
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最佳回答首先要说到目前市面上车辆检测器所具有的功能：防砸车（杆下有车时永不落杆）和车过自动落杆。
当然这些功能是需要地感线圈的配合，按你的描述如果是车过后自动落杆则为正常现象；若为无车或大块铁状物经过的情况下道闸杆自动起落杆，多数为地感线圈破损所致，不排除车辆检测器也有故障！
按照你补充的这个说明来看，必定是地感线圈出了问题！应该是线圈有破损。
以上就是道尔智控小编解疑贡献者：（阴暗的角落）回答的关于“道闸没接车辆检测器用遥控和手动以及蓝牙卡很正常，接上车辆检测器一段时间后，道闸就出现自动起落？”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续解惑下文用户【秋水墨凉】解答的“停车场安装了地感线后，用遥控器就不能很好的控制道闸杆。而将地感线断开即恢复正常，请高手解答。”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
停车场安装了地感线后，用遥控器就不能很好的控制道闸杆。而将地感线断开即恢复正常，请高手解答。
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最佳回答一、道闸杆在你没有按遥控器的情况下自动落杆——此为安装地感后车辆经过的明显特征，属于正常现象；
二、按遥控器落杆键不落杆，时常伴有抖动现象——此为地感线破损导致，可以更换线圈或调整车辆检测器功能键
同意这个答案，如果没过车的情况下也不好用，就得看你附近有无大些的金属物干扰，或者地感线有问题，破皮了，当然最后一个就是车辆检测器可能出故障了
以上就是道尔智控小编解答(秋水墨凉)解答关于“停车场安装了地感线后，用遥控器就不能很好的控制道闸杆。而将地感线断开即恢复正常，请高手解答。”的答案，接下来继续为你详解用户（谈情不如逗狗）回答“道闸雷达与红外雷达有什么区别”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
道闸雷达与红外雷达有什么区别
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最佳回答红外对射防止道闸栏杆落下时砸到汽车的安装方法是安装到道闸杆底下，红外信号线及时信号接公共端Gnd，另一个接stop或open，延迟信号接close。
防砸安装技术：
1.地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
2.红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
3.压力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
4.数字防砸
这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
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