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电动车电机磁钢是什么意思
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最佳回答银白色电机磁钢材料牌号:N35H—N45H,N35SH—N42SH ,工作温度260℃,居里温度0—200℃。
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电机30磁钢和40磁钢区别
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最佳回答电机磁钢40和50磁钢区别是50磁钢动力比40磁钢大。电动车40磁钢和50磁钢本质区别就是所电动机粘贴的磁钢数不同造成了电动机动力完全不相同,40磁钢塑盒50磁钢数有很大的差距,动力还是有天壤之别的,电动机磁钢数的大小决定了电动机动力的大小,磁钢数越多动力越大,效率就越高动力就更加强劲。
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电机磁钢片数对照表
本文贡献者:【侧闻】, 疑问关键字:海南闸道电机磁钢, 下面就让道尔智控小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!
最佳回答现在的无刷电机一般转子都是三相绕组,产生的磁极也是在空间按120的电相角分布的,而定子上的磁钢数与转子上的绕组产生的磁极对数有关,一般磁钢数多的电机,转速低些,转矩大些,而磁钢数少的则转速高,但转矩小些。
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永磁电机转速和电压电流的关系
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最佳回答首先纠正你一个概念,没有“磁钢的高斯值”这么个术语,提问题请用标准术语!你说的“磁钢的高斯值”我想应该是指磁钢的剩磁,永磁直流电机中,在其他参数不变的情况下,磁钢的剩磁越高,电流越小,转速越低,是对的,由此你可以自己分析你那两台样机哪个磁钢的剩磁大。至于原理,在其他参数不变的情况下,磁钢的剩磁越高,电机每极的磁通越大,根据直流电机的转速公式n=(U-IR)/CeΦ≈U/CeΦ可以很容易得出Φ越大转速越低,转速越低空载损耗越小,必然空载电流越小。
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电动车电机磁钢片多好还是少好
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最佳回答你所说的电机磁钢片实际上是一种多层导磁硅钢片,质量悬殊比较大(硅钢片在导磁的时候会产生涡流,好硅钢片涡流小,效率高,自身发热就小,反之,效率低,发热大,这就是为什么同功率、同负载的电动机在工作时温度悬殊很大的原因),在工频变压器用的最多,但用在电动车上的硅钢片一般质量都比较好(我看过很多品牌的电机),因为电动车电机的功率输出大(250—1200W),要求磁通量(Φ)很高,质量差的硅钢片容易磁通饱和,无法满足大功率的要求,光看外表不容易看出好坏,只能看单位尺寸内硅钢片越薄越好(涡流小),工艺越精密越好。
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全顺3000w电机磁钢规格?
本文贡献者:【帅文丽】, 疑问关键字:海南闸道电机磁钢, 下面就让道尔智控小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!
最佳回答品名:铁氧体永磁 密度:4.8(g/cm3)g/cm3 工作温度:100(C)°
拓展资料:
轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物,早在1900年,就已经制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车,在20 世纪70年代,这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机,日系厂商对于此项技术研发开展较早,目前处于领先地位,包括通用、 丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。
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1200w电机扭矩多少
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最佳回答九洲电机1200w是35mm磁钢。这个电机的轮廓明显特别大,正常的800瓦应该是3.0左右,而这个轮廓已经达到了4毫米左右,最起码里面的磁铁磁片用的是4.0或者是3.8,它这个功率配置的就比较大。如果这个轮廓在它的功率也就比较小,这个就是很简单的分辨方法。这车有些人不懂,只看到上面的标识是属于800W的,买回家以后实骑特别费电。
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电机磁钢用什么材料
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最佳回答永磁电机的磁钢轴向是整条的,本实用新型提供具有磁钢错位结构的永磁电机的励磁部件,将磁钢的轴向长度分成若干段、沿导磁体圆周方向进行错位排列,就能起到与电枢铁心斜槽相近的作用、能降低电机振动、噪音,附加阻力矩和永磁电机特有的定位力矩,适用于各种永磁电机,包括电动机和发电机,直流和交流,有刷和无刷;具有一定的实用价值。
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