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道闸起落杆失灵原因
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最佳回答这种情况是,当时安装的时候,没有调试好,用了一段时间,机芯里面齿轮轴承磨损,联系厂家,更换里面配件。
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道闸杆抖动原因
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最佳回答安快道闸分享:如遇到起落杆时有抖动,调将弹簧稍微调节,起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈,如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。
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道闸系统怎么破解
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最佳回答随着生活水平的日益增加,道闸系统的应用也越来越广泛。很多朋友会对这个产品有很多疑问,包括智能道闸杆的限位调节。今天手握手智能科技就针对这个问题给大家简要介绍一下。
打开箱门,使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门,当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之,当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
作为一家智能门窗厂家,在以往智能道闸销售经验中总结,客户遇到最多的问题就是闸杆放下不水平或者竖起不垂直,其实这个问题很好解决,襄阳理想门业小编为大家提供以下解决方案:
调试项目 调试方法
闸杆不在水平位置
闸杆不在垂直位置 将闸杆转动到水平位置,然后学习水平限位,再调整垂直位置到合适角度,再学习垂直限位
开闸限位调试方法:先用摇把将闸杆调整到合适的起杆位置,按住“停”键不要松开,再按“升“键,显示板上显示”U--”,这时先松开“升”键,再松开“停”键,此时会听到1秒左右的蜂鸣,表示开闸限位设置完毕;
关闸限位调试方法:先用摇把将闸杆调整到合适的落杆位置,按住“停”键不要松开,再按“降“键,显示板上显示”d--”,这时先松开“降”键,再松开“停”键,此时会听到1秒左右的蜂鸣,表示关闸限位设置完毕;
闸杆起杆抖动 1、弹簧力度过大,用扳手拧松调节杆,使弹簧拉力减小;
2、调节主轴拐臂的三个挂孔位置:挂3孔时弹簧力度最大,挂1孔时弹簧力度最小;
3、调整开闸稳定参数P18中的参数(非专业人员请勿操作)。
闸杆落杆抖动 1、弹簧力度过小,用扳手拧紧调节杆,使弹簧拉力减小;
2、调节主轴拐臂的三个挂孔位置:挂3孔时弹簧力度最大,挂1孔时弹簧力度最小;
3、调整开闸稳定参数P19中的参数(非专业人员请勿操作)
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为什么我的道闸杆一晃一晃的。
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最佳回答你这个问题描述不是很清楚;补充一下是起杆还是落杆;
首先是新上设备还是已安装使用设备;
如使用一段时间设备发抖,你注意下弹簧松紧度,起杆发抖--调弹簧紧点;落杆发抖--调弹簧送点。
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停车道闸杆不起落是什么原因
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最佳回答那是限位开关没有到位,当电机转到关的位置是他的关到位会起作用在这个时候电机停下,如果没有关到位
停车场道闸系统起杆慢什么原因高手来
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道闸落杆一半就不动了是什么原因
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最佳回答道闸车出去是开始落杆儿,然后又支起来了,有的时候就想吃现象,我认为有可能是它的操作出现了问题,所以才会出现这样的情况。
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道闸起杆慢怎么回事
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最佳回答调节一下闸机里的助力弹簧:
上升时停顿说明弹簧力量太大太紧了,须松一下弹簧,
下降时停顿说明弹簧力量太小太松了,须紧一下弹簧,
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道闸杆不停地自动起落的原因
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最佳回答原因:
道闸机是通过控制器来控制起落的,一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落,证明其他装置都是正常的。而控制器可能就会有点问题了,但是也可能是控制器受到干扰信号,也可能是电压不稳定等等其他情况,造成控制器误操作。
扩展资料:
道闸机结构:
1、一体化机芯
机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有,开创了高质、优价道闸机量产之先河。
2、变频电机
钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。
因而闸杆升降可做到非常平稳,可精确控制开闸(或关闸)耗时,理论精确度达到1/1000秒,而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。
3、行程控制系统
编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。
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雷达道闸起杆后不落杆怎样维修
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最佳回答情况说的不是很明白,道闸机是通过控制器来控制起落的,一般通过遥控器或线控来控制!如果是能自动起落,证明其他装置都是正常的!而控制器可能就会有点问题了,也可能是控制器受到干扰信号,也可能是电压不稳定等等情况,造成控制器误操作!
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