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栅栏道闸落不到位怎么维修
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答道闸杆不能落到位的原因有以下几种原因:
1、调整到位感应装置
2、调节平衡弹簧、活节螺丝
3、位控板故障,表现为指示灯不亮
4、位控板线路故障,可将线路两头解开,用万用表进行检测
如果个人无法排除,建议及时专业售后人员。
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道闸遥控器失灵快速解决方法
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答一、道闸杆在你没有按遥控器的情况下自动落杆——此为安装地感后车辆经过的明显特征,属于正常现象;
二、按遥控器落杆键不落杆,时常伴有抖动现象——此为地感线破损导致,可以更换线圈或调整车辆检测器功能键
同意这个答案,如果没过车的情况下也不好用,就得看你附近有无大些的金属物干扰,或者地感线有问题,破皮了,当然最后一个就是车辆检测器可能出故障了
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道闸起杆慢什么原因
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答道闸杆不能到位的故障原因:
1、调整到位感应装置
2、调节平衡弹簧、活节螺丝
3、位控板故障,表现为指示灯不亮
4、位控板线路故障,可将线路两头解开,用万用表进行检测
如果无法排除,建议及时找专业售后人员。
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停车场道闸落杆不能到位怎么解决
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答停车场系统道闸不落杆了首先你看下是一直不落杆还是时间间隔太长 另外你按遥控看道闸杆是不是能够自己落 还是不行的话就要看道闸主板的问题了
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道尔系统的道闸怎么手动暂停
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答一般不会。
1、当需要打开广告闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“起杆”键,此时闸杆会自动起杆,到位后自动停止。
2、当需要关闭闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“落杆”键,此时闸杆会自动落杆,到位后自动停止。
3、在落杆过程中,如遇有车辆及行人通过可按“起杆”键,广告道闸杆会马上往起杆方向运行,或按“停止”键,闸杆会中断运行。(注:在正常运行时请不要按“停止”键),不然如果闸杆出现问题,可能会下落。
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道闸落杆中途停顿
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答道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧。
1、道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧,必须松一下弹簧。
2、闸机里的助力弹簧力量太大、太紧会使道闸挡杆上起时有停顿,闸机里的助力弹簧力量太小、太松会使道闸挡杆下降时有停顿。
3、道闸档杆按外形大体可以分为:八角杆、四方杆、栅栏杆、PVC杆、珍珠棉圆形杆等。广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
4、道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
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没有地感道闸怎么设置自动落杆
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答在使用前必须检查电源电压是否与本产品相符,为了考虑到有些地区存在欠压现象,电压低至180V仍保持可靠的工作性能。
停车场道闸控制器应放在通风干燥的地方,以确保其性能的稳定,提高产品使用寿命。
当需要打开道闸杆时,按一下控制器或遥控器上的正三角形图标按键,此时闸杆会自动起杆,到位后自动停止。
当需要关闭闸杆时,按一下控制器或遥控器上的倒立三角形图标按键,此时闸杆会自动落杆,到位后会自动停止。
在落杆的过程中,如遇到有车辆或者行人通过可按正立三角形图标按键,闸杆会马上往起杆方向运行,或按正方形图标按键,闸杆会中断运行。
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小区道闸杆抬不上来
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答车牌识别系统不抬杆原因很多。首先说下车牌识别系统的组成是由车牌识别一体机,智能道闸,停车场收费显示屏和车牌识别软件四大部分组成的。
所以原因可能是信号线、网线等的连接问题,线圈问题,车检器、道闸、相机等是否工作。
如果还是找不到原因,建议找客服。
相关说明
道闸通用遥控器,可广泛应用于远程控制小区道闸(栏杆机)、车库门、伸缩门等,具有体积小、使用简单、性能可靠的特点,最远距离可达150米。
按住面盖上对码键不放,直到指示灯熄灭。所有学习过的遥控器全部删除。
建议:如果遥控器丢失,最好删除所有的遥控器,然后重新对码,以确保安全。
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道闸系统怎么接线
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答随着生活水平的日益增加,道闸系统的应用也越来越广泛。很多朋友会对这个产品有很多疑问,包括智能道闸杆的限位调节。今天手握手智能科技就针对这个问题给大家简要介绍一下。
打开箱门,使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门,当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之,当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
作为一家智能门窗厂家,在以往智能道闸销售经验中总结,客户遇到最多的问题就是闸杆放下不水平或者竖起不垂直,其实这个问题很好解决,襄阳理想门业小编为大家提供以下解决方案:
调试项目 调试方法
闸杆不在水平位置
闸杆不在垂直位置 将闸杆转动到水平位置,然后学习水平限位,再调整垂直位置到合适角度,再学习垂直限位
开闸限位调试方法:先用摇把将闸杆调整到合适的起杆位置,按住“停”键不要松开,再按“升“键,显示板上显示”U--”,这时先松开“升”键,再松开“停”键,此时会听到1秒左右的蜂鸣,表示开闸限位设置完毕;
关闸限位调试方法:先用摇把将闸杆调整到合适的落杆位置,按住“停”键不要松开,再按“降“键,显示板上显示”d--”,这时先松开“降”键,再松开“停”键,此时会听到1秒左右的蜂鸣,表示关闸限位设置完毕;
闸杆起杆抖动 1、弹簧力度过大,用扳手拧松调节杆,使弹簧拉力减小;
2、调节主轴拐臂的三个挂孔位置:挂3孔时弹簧力度最大,挂1孔时弹簧力度最小;
3、调整开闸稳定参数P18中的参数(非专业人员请勿操作)。
闸杆落杆抖动 1、弹簧力度过小,用扳手拧紧调节杆,使弹簧拉力减小;
2、调节主轴拐臂的三个挂孔位置:挂3孔时弹簧力度最大,挂1孔时弹簧力度最小;
3、调整开闸稳定参数P19中的参数(非专业人员请勿操作)
以上就是道尔智控小编解答(格子衫°小帅气)分析关于“道闸系统怎么接线”的答案,接下来继续为你详解用户(风凉)解答“道闸地感开杆,现在出门正常,进门压地感落杆后车继续往里走会压到出门开杆的地感,杆不落,怎么解决?”的一些相关解答,希望能解决你的问题!
道闸地感开杆,现在出门正常,进门压地感落杆后车继续往里走会压到出门开杆的地感,杆不落,怎么解决?
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答道闸自动落杆,需要提供信号才可以,地感+车检器是一种方式,红外也是一种方式,个别也有用微波的。必须要有一种的。一般来说,车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器,车辆检测器就会发出2组继电器信号,一组是进入地感线圈信号,一组是离开信号,每组多有长开和长闭两种信号.另外道闸一般有地感红外输入接口,正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上,车辆来了道闸刷卡开闸,车过自动落闸,车来碰到地感线圈不会自动抬闸.但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配,他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口,这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用,唯一缺点就是车子压到地感道闸会开闸;另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题,主要看现场线怎么接的来判断.
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