本文中提到了7个关于道闸车辆无法识别的相关看点，同时还对道闸车辆识别调试视频也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的答案，记得关注哦！
车牌识别系统能进不能出什么原因
本文最佳回答用户：【黑枪】 ，现在由道尔智控小编为你解答与【道闸车辆无法识别】的相关内容！
贡献者回答识别的结果是什么呢
你在什么场景下，是小区还是停车场，道闸打不开的话就是相机和道闸的一个联动出现了问题，需要联系安装人员或者管理人员来处理
以上就是道尔智控小编分享贡献者：（黑枪）分析的关于“车牌识别系统能进不能出什么原因”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续解析下文用户【然后】分享的“车辆道闸自动识别系统操作”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。
车辆道闸自动识别系统操作
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贡献者回答智能车辆门禁管理系统，是利用高度自动化的机电设备和计算机技术对机关、单位、社区、停车尝汽车场站、货场等进行安全、有效的管理。
以上就是道尔智控小编解答(然后)解答关于“车辆道闸自动识别系统操作”的答案，接下来继续为你详解用户（ 乱世繁华）贡献“中控道闸调试说明书”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
中控道闸调试说明书
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贡献者回答十年专业生产停车场系统，道闸，公路收费系统及小区一卡通
接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。
l 地感线圈布线时，将地切一5CM深，0.6X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放3-6层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温镀银线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
l 感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是3－6圈。
l 道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。
l 读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
l 控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为12V电压，注意不要弄错。
l 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
道闸常见故障排除
l 线圈埋线松动
当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
l 丝松动
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
l 拐臂螺丝松动
若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
l 到位控制磁铁挪位
上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
l 断电保护开关断电
当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
l 下拉钩调整螺母松动
机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。
道闸平衡状态调节方法
l 将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。
l 将闸杆按正常使用状态装好。
l 将闸杆用手推到竖直状态。
l 将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定；
l 将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。
l 将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母锁紧。
l 将下拉钩锁紧螺母锁紧。
l 平衡调整完成。
以上就是道尔智控小编解答( 乱世繁华)分析关于“中控道闸调试说明书”的答案，接下来继续为你详解用户（三条海里）回答“安装停车场道闸”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
安装停车场道闸
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贡献者回答停车场系统安装需具备一定的弱电施工能力、基础的规划设计能力，同时需要对停车场系统的一些重要原则有全面的了解，这样可以避免后期使用中的很多棘手问题；
停车场系统施工安装的流程：
1、工具和辅材的准备；
2、现场勘查和针对性规划设计；
3、基础性工作（包含设备定位、开槽布线布管、安全岛建设、地感切槽、减速带的安装、画警示标示等）；
4、设备的安装调试；
详细了解可通过这篇文章‘停车场道闸系统施工规范’
以上就是道尔智控小编解答(三条海里)贡献关于“安装停车场道闸”的答案，接下来继续为你详解用户（夕澜）解答“门口道闸显示时间不同步怎么办”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
门口道闸显示时间不同步怎么办
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贡献者回答进行系统调试。
具体的调试方法是：一、系统调试。1、道闸控制盒地感的灵敏度调节。2、将道闸置于手动状态，检查控制盒开、关、停是否正常。启动道闸观察全开、全关位置是否管用。电机是否正常。连动机构的运行区间是否正常。试运行四次。3、将道闸置于自动状态，进行自动落杆调试和防砸车调试，方法是，模拟车进、车过、杆落。杆下过程中，车进杆停。二、车牌识别区域角度调试调节相机的万向节可调节车牌识别中显示图像的平行，注意安装高度与对应有效识别距离的关系。
道闸车辆识别系统可以自动识别，当识别到是库内的车牌后，就会自动开启，方便用户通行，安装好道闸车牌识别系统后，需要及时进行调试。
以上就是道尔智控小编解答(夕澜)分析关于“门口道闸显示时间不同步怎么办”的答案，接下来继续为你详解用户（凉栀°）分析“道闸车辆识别系统安装接线图”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
道闸车辆识别系统安装接线图
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性价比简易版，可以选着（组合挂式）
硬件就是高清摄像头+显示屏+组合挂杆就可以实现，确定也很明显，功能满足基本需求也，没那么强大，外观也不好看
标准一体版本
这种是将上面的三种硬件集中在一起的情况还添加了管理控制板，这种就是一个硬件，功能上更加强大，外观因为是集成在一起，也便于安装，简洁大方。
以上就是道尔智控小编解答(凉栀°)解答关于“道闸车辆识别系统安装接线图”的答案，接下来继续为你详解用户（小姐丶你的裤衩掉了）贡献“车牌识别系统拍摄车牌是什么形状”的一些相关解答，希望能解决你的问题！
车牌识别系统拍摄车牌是什么形状
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贡献者回答一、视频识别模式
视频触发优势是不用安装地感线圈，工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时，车牌识别相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息，同时提供模拟触发识别。缺点是车牌识别相机针对无牌车无法输出图像，容易漏车。若未识别出车牌结果，可手动点击模拟触发进行识别。
二、地感线圈识别模式
地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥车牌识别相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。
三、视频+地感识别模式
这种方式是前两种模式的升级版，视频加地感识别模式是通过车牌识别相机视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频+地感识别模式能够提供更快的识别和更高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式，是目前应用灵活性最好的识别模式，通过软件划定识别区域和输出区域，根据客户现场环境，自由设置车牌输出的位置，可以解决跟车被识别，或过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域，车牌识别相机轻松记录无牌车信息。
来源：文通科技
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