今天道尔智控就给我们广大朋友来聊聊道闸突然抬杆慢,以下6个关于道闸抬杆慢什么原因的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
停车场系统怎么自动打开道闸
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最佳回答是道闸本身选型问题,在向厂家订购时说明要的时间通长有6秒.3秒.1.5秒.1秒,主要是由道闸电机转速加电路系统控制形成
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智能停车系统不能下杆怎么解决
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最佳回答能停车场车牌识别系统偶尔会出现不抬杆的现场，一些使用人员认为是设备的问题，其实有时是一些简单的使用问题，稍做处理即可解决。那么一般遇到类似问题应该怎么判断问题的原因，又应该怎么处理呢？北京安贝驰科技有限公司技术人员总结了以下几点，希望能对大家有所帮助：
（1） 月卡用户已过有效期，需要延期续费；
（2） 车牌无权限；添加人事信息并授权，外来车辆不需添加；
（3） 摄像机电源或者电路未连接好，检查电源输入或断电重启；
（4） 摄像机识别角度和范围超出识别区域；手动调整摄像机角度和范围；
（5） 未启用车牌识别设置；进入系统配置，在入口和出口设置里勾选车牌识别选项；
（6） 两辆车入场或出场时距离太近，出现跟车情况；需要业主明确车牌识别产品在进出车辆时保持一定车距；
（7） 入场时车牌未进入识别区域，由值班人员遥控起杆入场，等到出场时未能起杆；需要规范车辆进出流程和路线；
（8） 车辆入场经过地感线圈后又被出口摄像机识别，实时信息显示车辆已出场；进入客户端系统设置，修改出入口重复识 别抓拍间隔时间；
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停车场自动收费系统不抬杆
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最佳回答停车场计费系统不抬杆有很多种原因：
例如：
1.车辆检测器坏了。
2.地感线圈坏了。
3.相机没有触发。
4.计费系统配置错误
5.道闸坏了。
6.相机到道闸接线错误。
7.led一体箱到道闸的接线错误。
8.led一体箱控制板有问题。
9.车辆检测器和相机之间接线不对。
10.led一体箱的网络不通。
11.地感线圈和车检器线路不通
12.车检器和相机之间线路不通
13.相机和道闸控制器线路不通
这得看你用的谁家的停车场计费系统了，我这只是针对停车场计费系统给你的建议。你可以对照调节试试。不过，要是还是不抬杆，你真的要换停车场计费系统了，易泊的停车场计费系统就不会出现这样的问题。
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广州停车场自动车牌识别系统推荐
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最佳回答车过道闸不落杆。
分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
卡机上电无反应：
分别检查2路电源（12V和24V），查看卡机主板电源指示灯是否亮，是否有电子元器件烧毁或者发烫现象。
电机不动：取走卡机中所有卡片，重新上电观测前后电机是否转动，转速是否正常。
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车牌识别道闸不落杆是什么原因
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最佳回答【太平洋汽车网】如果只是一辆车识别后出现这样的问题，可能是因为车速过快或时间间隔不够等因为造成。如果是所有的车辆识别完都不开闸，那需要检查一下识别系统的接线端是否松动，是否有信号输出；检查道闸机的控制板，判断道闸是否死机，如果是死机了可以关闭电源重启即可。
车牌识别系统(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
车牌识别了但是道闸不抬杆的原因如下：
1、车速过快。车速过快一般在联机状态下会出现不能抬杆的情况，在我们社区工厂等地安装的车牌识别系统，为了保证不跟车、逃车的情况，识别线圈一般布置的都比较近，这样能够感应车牌的范围就会很短。车速过快，触发拍照时可能你的车已经离开了识别区域。所以识别不到。车牌识别系统适应的车速高到120KM/H也是可以识别到的，但是跟我们社区安装布局是有区别的。
2、行车路线特殊。在门口宽角度，拐弯路口会出现这种情况。车牌识别系统的识别范围有限，安装布局识别范围时会照顾大多数行驶车辆，如果你要特例独行，会出现灯下黑这种情况，车牌正面不经过识别区域直接到识别区域和摄像头中间的盲区。
3、时间间隔不够。相同车牌识别二次识别是有时间间隔的。时间间隔30s，如果没有超过这个时间，摄像头不会二次识别的。
4、二次识别车牌未退出识别区域直接往前行。车牌二次识别时必须退出识别区域才能正常二次识别，如果未能退出可能会造成不触发识别的情况。
5、开门信号不能正常通讯。线路问题这个就必须去检查一下了，是不是线路破皮、断路等情况。
6、摄像机问题。车牌识别摄像机如果出现问题必须要专业人员进行维修的。
7、起落杆出现问题。是不是起落杆出现问题，在断掉开门信号和关门信号时按控制板上的开和关是不是能正常行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
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停车场道闸杆常见故障有哪些
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最佳回答那是限位开关没有到位，当电机转到关的位置是他的关到位会起作用在这个时候电机停下，如果没有关到位 停车场道闸系统起杆慢什么原因高手来 查看原帖>>
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