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厦门直杆道闸安装,厦门道闸安装

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道闸云端系统如何安装

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最佳答案1.

一、安装位置的选择,使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。

2.

二、安装孔位的确定,安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。

3.

三、电源线铺设,将电源线从电源处铺设至道闸箱体内。

4.

四、箱体的安装,用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM 左右。

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道闸系统软件安装调试

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最佳答案为了使检测器工作在最佳状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。

线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。 确定位置

易显眼处,闸杆面朝外(路口),道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。 安装机箱(见图1) 取出箱内随机附件。 将箱体放置确定位置,打开箱门,用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线,并移开箱体。 使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉,孔深70-80mm,并置入膨胀螺丝,调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。 安装闸杆(见图2) 打开箱门摇转电机摇柄,使箱体内闸杆夹至水平位置。 将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内,套上外闸杆夹、平垫圈,并拧紧螺母。 调节道闸杆托,使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。 道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。 接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。 断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。 使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图3)使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。 若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。) 若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。 单机弹簧配置情况如下:

闸杆长度6米配置两根拉簧,档杆长度4-5米配置两根拉簧,闸杆长度4米以下配置一根拉簧。

调整时在每个螺母旋转圈数相同,以免受力不均衡。 一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决,如果您的道闸出现以下3种故障之外,建议还是请专业人士来维修。 不能起落杆

排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内; 不到位、抖动太大

检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓; 机箱内异常响动

检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法:加润滑油或更换轴承。 道闸常见故障及其维修方法主要如下: 道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。 到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。 断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。 下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。 功能一,手动按钮可作‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作;功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆;功能三,具有便于维护与调试的‘自检模式’;

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智能车牌识别道闸系统

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最佳答案车牌识别道闸系统安装:

1、首先要确定车牌识别一体机的安装位置,这会直接影响车牌识别效果,需根据每个出入口的现场环境和条件来决定,一般一条车道安装一台相机,如果车驶入车道时方向不固定,则角度太大时会影响识别,就要考虑安装副相机,以保证车头不管偏向哪边都可以识别。

2、其次如果使用抓拍识别,则需确定相机和线圈的安装位置:相机距线圈来车方向一侧最佳距离4-4.5m。线圈的位置应保证车辆触发车检器时车头方向尽量偏向相机一侧,这样可以使相机拍到清晰、完整的图片。如果是单通道(进口和出口是同一车道),需要使用双路车检器。

3、然后确定道闸和防砸线圈的位置:道闸一般安装在相机同侧,位于相机后面(与相机立杆距离30cm安装,保证道闸门可以方便的开启)。防砸线圈的位置在道闸杆正下方居中,要保证车头触发线圈时和车尾离开线圈时,车身的任何部分都不在道闸杆下方。

4、相机和道闸要安装在结实的地面上,如果地面是砖或沥青,要考虑破路面浇筑水泥墩来增加稳定性。上述设备在安装前,要确定好线路的走线方式,根据设备安装位置,提前预留穿线管。为保证不因为车速影响识别效果,建议安装减速带控制车速。

扩展资料:

车牌识别施工材料:

1、设备供电总线使用不低于RVV3*1.5的线缆,一体箱和一体机及道闸均做好接地。总线取电的空开要根据所有设备的总功率来选择,防止过载跳闸。

2、传输网络数据时,使用6类网线。当传输距离大于100米时,需要布设光纤,一般使用单模光纤,现场每个光纤接入点要至少留2芯备用,总芯数根据接入点数和每个接入点的熔接芯数来确定。传输485信号时,采用带屏蔽线缆。 穿线时,必须将强、弱电线路分开。

3、光纤收发器可以选用千兆单模双纤型,每对收发器使用2芯光纤。具体型号及数量可以根据客户或项目需求确定。

4、室外布线时线路穿JDG镀锌铁管保护,并做固定,地埋的线路穿PVC管敷设,室内布线也要穿PVC管保护并固定。

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私自安装道闸杆归哪个部门管

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最佳答案道闸杆的安装步骤:

(1)线路预埋

按客户要求机箱位置定好,需浇筑混凝土基座事先完成(基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm)机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土

(2)固定机箱

机箱放固定位置,打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母(机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤)机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配)深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。

(3)闸杆安装

道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)

(4)外围设备安装

道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并进行相关调试。

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人脸识别安装在道闸上怎么接线

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最佳答案安装位置的选择

根据客户的要求确定道闸的安装位置,应注意以下几方面的要求:

1.安装位置要必须能使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。

2.如果不做安装基础,安装面就必须要能牢固的固定箱体,使挡杆能稳定的运行。

3.如果做安装基础,建议用快干水泥做,安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。

安装孔位的确定

1.安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。

2.安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上,通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。

电源线铺设

将电源线从电源处铺设至道闸箱体内,电源线的规格为 RVV3×1.5mm²或更大规格。

箱体的安装

1.用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM 左右。

2.将直径 12MM 的膨胀螺栓打入安装孔内,拧紧螺母后,并退出螺母。

3.将道闸箱体放在安装孔位上,一边拧紧螺母,一边调整道闸箱体的垂直度,使箱体垂直,最终牢固的固定箱体。

固定挡杆

将挡杆夹板与 挡杆杆孔位对齐,穿入直径 12MM 的螺栓,然后将挡杆固定在道闸箱体的挡杆固定板上。

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物业小区道闸管理

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最佳答案小区出入口,因为每天出入小区的车很多,所以选择一个耐用的很重要,因为道闸和汽车一样,定期要养护,还有道闸的杆可能会被车撞的几率非常大,每次被撞,道闸的机械部分会微微的有所变形,短时间内看不出来,从长远来看会影响道闸的寿命,还有在换道杆的时候要选择一个合适的杆和以前道闸的杆的重量长度,如果过重过长,会造成电机,弹簧的快速老化,坏的可能性加大

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AD安装步骤是什么

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最佳答案一、安装孔位的确定

安装孔位的确定可以将道闸箱体放于安装面上,通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。

二、电源线铺设

将电源线从电源处铺设至道闸箱体内,电源线的规格为 RVV3×1.5mm或更大规格。

三、箱体的安装

1、用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM 左右。

2、将直径 12MM 的膨胀螺栓打入安装孔内,拧紧螺母后,并退出螺母。

3、将道闸箱体放在安装孔位上,一边拧紧螺母,一边调整道闸箱体的垂直度,使箱体垂直,最终牢固的固定箱体。

四、固定挡杆

将挡杆夹板与挡杆杆孔位对齐,穿入直径 12MM 的螺栓,然后将挡杆固定在道闸箱体的挡杆固定板上。

扩展资料:

道闸常见故障及其维修方法主要如下:

1、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

2、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

3、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。

4、到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。

5、断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

6、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转。

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智能道闸系统控制原理图

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最佳答案大手智能道闸的种类有很多,可以按分类、按功能分类、也可以按外观分类,拿划分大手有高速的智能道闸、低速的智能道闸等等,主要还是看你自己需要购买哪种智能道闸。 小区道闸您可以考虑使用厦门大手控制技术有限公司的PAB-40道闸,它属于是大手道闸里的标准道闸,道闸升降2-4秒可选,很多小区安装的都是这种道闸,它跟出入口停车设备一起使用,以更方便管理车辆进去。希望能帮助到你

这样可以么?

以上就是道尔智控小编解答(少年与梦i)贡献关于“智能道闸系统控制原理图”的答案,接下来继续为你详解用户(陌伤浅笑)贡献“道闸栏杆红外探测器照不远的原因”的一些相关解答,希望能解决你的问题!

道闸栏杆红外探测器照不远的原因

本文最佳回答用户:【陌伤浅笑】 ,现在由道尔智控小编为你探讨与【厦门直杆道闸安装】的相关内容!

最佳答案红外对射防止道闸栏杆落下时砸到汽车的安装方法是安装到道闸杆底下,红外信号线及时信号接公共端Gnd,另一个接stop或open,延迟信号接close。

防砸安装技术:

1.地感防砸技术

一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。

2.红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。

3.压力波防砸

也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。

4.数字防砸

这种技术安全性比较高,当然成本也比较高,数字式自动检防砸车测技术,无需其他辅助保护装置,实时精确采集闸杆运行数据监控运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。

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停车场道闸收费系统安装

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最佳答案停车场道闸系统的安装施工有如下工作要进行,

1、工具和辅材的准备;

2、基础停车场道闸系统施工规范的了解和实践应用;

3、现场环境勘察和针对性的规划设计及相关产品尺寸定位;

4、现场施工(其中包含布线布管、建设混凝土安全岛、且地感线槽、设备的安装)

关于工具和辅材准备可以参照下图:

安全岛的尺寸可参照下图:

地感线圈的定位和安装标准可参照下图:

一进一出带保安岗亭的停车场道闸系统尺寸定位参照下图:

更多规则和明细可想读文章‘停车场道闸系统施工方案及注意事项

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作者: 道尔智控

道尔智控致力于智慧停车生态化建设,涵盖停车场管理系统、智慧停车系统、停车场系统、车牌识别 、门禁系统、道闸、通道闸、车位引导系统、云停车等。同时又为用户提供各种关于车牌、车型识别停车、停车场系统、通道道闸机等技术小知识,让您停车更智能、更简单、更便捷。
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